Въпреки лошото време в 10 часа започна съвместното учение за противодействие на нефтени разливи между Република България и Европейската агенция по морска безопасност (EMSA).

Първо в Морска администрация бе обявен планът за действие при един евентуален разлив на нефтено петно. Сценарият включва излизане на екипите в открито море. Поради влошената метеорологична обстановка учението ще се проведе не в открито море, а във варненския залив. Въздушните сили няма да участват с предвидения за това хеликоптер МИ-14. Според сценария български танкер се удря в друг кораб в открито море. Очаква се нефтеният разлив да достигне до варненския бряг за 48 часа. През това време се сформират екипите за действие. Ще бъдат спуснати бонозаграждения, с които нефтеното петно ще бъде локализирано. По време на учението ще бъде събран "нефтен разлив" от порядъка на 11 000 тона.

Фоторепортаж »

13:00 ч.

С помощта на кораби на EMSA и наши представители варненските журналисти станаха свидетели на учение, което имаше за цел да покаже как се събира нефтено петно в открито море. Ситуацията беше разиграна във Варненския залив.

В учението участваха корабът Санта Мария, който е дислоциран в Малта и корабът GSP Орион от Констанциа. За събирането на нефта се използват т.н. ръкави, които са специално пригодени да отсяват водата. От наша страна бяха поставени бонозаграждения - съоръжение за локализиране на нефтеното петно. Два български нефтосъбирача влязаха в локалното пространство и показаха как се събира нефта.

Корабът Санта Мария е с капацитет за събиране на над 350 кубика нефт на час. Когато не участва в учения или реална реакция при бедствие, той действа като нормален влекач.

Пред преставители на медиите бе обяснено как се постъпва при разлив в открито море. Един кораб се екипира за около 16 часа с най-съвременна апаратура за такива цели. След като събере нефта, той отива до брега да го разтовари. В България все още няма дислоциран специализиран кораб за събиране на нефтени петна. От морска администрация казаха, че в близко време могат да се намерят срадства за такъв. Засега разчитаме на помощ от европейската агенция за морска безопасност.