Тя се нарича „Атлас“, като характерното за нея е, че машината изравя до 50 сантиметра от увредения слой. После го смила без да изхвърля нищо, като към бъркоча се добавят химически агенти. След това сместа се полага на пътния участък. Това съобщи кметът Кирил Йорданов и подчерта, че очакваният ефект е да бъдат икономисани до 40% процента от разходите, които общината прави сега за асфалтиране. Освен това ще бъде удължен и живота на пътната настилка. “Атлас“ обаче не може да бъде прилагана за изкърпване на дупки.

След като бъде извършено експерименталното асфалтиране във Варна, от Агенция “Пътища” ще вземат проби за изследване. Ако очакванията бъдат потвърдени, технологията може да бъде приложена и в други градове.
Немският метод се прилага в много държави. Освен че е по-евтин той е екологичен и отнема по-малко време. За момента се обсъждат 4 - 5 варианта на отсечки, където новата технология да работи експериментално. Сред улиците в най-тежко състояние са "Бдин", "Бачо Киро", "Рачински", "Козлодуй", "Драва Соболч" и "Прилеп".