Това стана ясно при посрещането на българските моряци от екипажа на британския автомобиловоз "Ейшън Глори", които изкараха в плен 160 дни. Говорих с капитана на "Панега" два пъти. На 15 май ме попита дали имаме лекар и тогава разбрах, че имат ранен от рикошет човек, каза капитанът на "Ейшън Глори" Велико Великов и допълни, че пострадалият е вече по-добре, може да се движи и да ходи до тоалетната. "Давали са му лекарства, сменяли са му превръзките", каза кап. Великов, преди от бурната реакция на журналистите във VIP залата на летище Варна срещу присъстващата говорителка на МВнР Весела Чернева да разбере, че тази информация е била укривана от обществеността повече от месец. Има такъв инцидент, но всяка непотвърдена или полупотвърдена информация, която се разпространява, е инструмент в ръцете на пиратите, опита да защити политиката на мълчание на Министерството на външните работи Чернева. Както и във всички останали случаи с пленени от сомалийци българи, МВнР по традиция лаконично твърди, че състоянието им е добро. И Чернева, и кап. Великов отказаха да посочат длъжността на ранения български моряк.

Пиратите следят в интернет

всяка информация както за движението на корабите в Аденския залив, така и за състоянието на пленените екипажи, и я използват умело, за да оказват натиск, обясни кап. Великов и призова представителите на медиите да прецизират всяка информация, която излиза по темата. Когато на 31 декември м.г. получил първото предупрежение за опасността от пиратско нападение, той отклонил курса на "Ейшън Глори". " Но сомалийските джентълмени ни очакваха точно там, откъдето минахме, явно имат достъп до сведенията за движението на корабите", разказа капитанът. Високият 26 метра борд на автомобиловоза имал уязвима точка - кърмовата рампа, през която се качват тежки товари. Тя е оребрена и е като стълба, обесни кап. Великов. Именно нея използвали четиримата пирати, които при безветрие, в идеални атмосферни условия атакували движещия се с 16,3 възла кораб от бърза лодка, развиваща над 19 възла.

Държаха се зле,

не искам да ви разкажа как точно, защото има вероятност информацията за физическото насилие, на което ни подлагаха, да стигне до представители на други групировки, които да го повторят с други пленени колеги, каза капитанът на "Ейшън Глори". За него самия най-трудният период били 40-те дни от 7 март до 16 април, когато пиратите го извели, стреляли над главата му, казали на екипажа, че е убит, и го държали отделно от останалите. През цялото това време целият екипаж вярвал, че капитанът им е убит, а по незнаен път, вероятно чрез укрит мобилен телефон или лаптоп, информацията стигна първо до близките на украинските моряци от екипажа, а от украинските медии - и до българските. "Не знам как е итекла информацията, всичко е ставало през главата ми", каза за ВарнаУтре кап. Великов, за чието посрещане на летище Варна бяха пристигнали близки, роднини и приятели с поне 7 коли.

Те нападат като вълци,

а са деца на по- 14 - 15 години, които още не са се бръснали. Много добре са въоръжени. Преговарящият беше на борда, за това, кой е над него, можем само да гадаем. Виждахме човек, много добре облечен, говорещ перфектен английски, може би адвокат, но не знаем кой е, обясни кап. Великов. На борда на "Ейшън Глори" условията били доста добри за сомалийците - произвеждала се вода дори на котва, имало електричество, екипажът се къпел на всеки 3 дни. Те това в Гаракад не са го виждали, така че бяхме в компанията на 25 - 30 пирати, които се сменяха през седмица-две. Не сме лягали гладни, на 25 ноември имахме 2 тона месо, предвидено да ни стигне до края на декември. След като ни плениха, разделихме обяда, който традиционно се състои от супа и второ, на две. Обядвахме със супата, вечеряхме с второто,разказа кап. Великов.

Искаха да всеят страх

още първата вечер. И успяха, призна кап. Великов, който единствен отговаряше на въпроси на журналисти при посрещането на летище Варна. Пиратите стреляли на мостика и единият от куршумите преминал на 30 см от лицето на рулевия Наско Иванов от Велинград. В началото на плена на борда имаше треска - тя преминава за 3 - 4 дни, протича с висока температура. Ползвахме лекарствата, които имахме на кораба или си носехме в личния багаж, разказа капитанът. От името на целия екипаж той благодари на британската "Зодиак морски агенции" и специално на кап. Денизкен и кап. Майк, които водели преговорите от Лондон, както и на кап. Продан Раданов - варненския представител на компанията, който препредавал информацията от пленения кораб към офиса на "Зодиак", " и на момчетата, които дойдоха в средата на океана да ни помогнат - военните начело с кап. Даниел Харизанов".

"Плачех и в съня си,

много ми беше тежко." Това каза минути, преди да прегърне сина си, майката на моряка Тодор Тодоров. Във Варна с полет от Лондон освен него се прибраха мотористът Илия Илиев от Ямбол, стюардът Росен Иванов от Шумен, готвачът Никола Атанасов, фитерите Адлен Аделов и Бедри Мехмед и капитанът Велико Великов. Пътуването им към родината е започнало по обяд в сряда с полети от оманското пристанище Салала до столицата на Оман Маскат, оттам до Амстердам, от Амстердам до Лондон и от британската столица до Варна. Освен говорителя на МВнР Весела Чернева областният управител на Варна Данчо Симеонов бе единственият представител на държавата, който го посрещна. Директен полет от Амстердам до София е взел живеещият във Велинград рулеви на кораба Наско Иванов.

Всяка година през Аденския залив минават по 25 000 кораба,

каза управителят на варненския офис на "Зодиак" кап. Продан Раданов. Британската компания притежава 140 плавателни съда, така че няма начин те да не преминават през опасния район. На борда им обаче вече има въоръжена охрана, която бди за пиратски нападения от началото на залива докъм Цейлон. Досега не се е налагало военните на борда на корабите на "Зодиак" да отблъскват пиратски нападения, затова нямаме точна преценка доколко тази мярка е ефективна, допълни кап. Раданов.