Проектозакон за изменение и допълнение на Кодекса на търговското корабоплаване, одобрен днес от правителството, допуска наемането на кораба на морски лица от държави членки на ЕС и трети страни при стриктно спазване на изискванията на действащото право на ЕС.

Това означава, че на българските кораби вече ще могат да работят филипинци, украинци и представители на други морски нации. С това се дава по-голяма свобода на българските корабопритежатели при комплектоването на българските кораби с екипажи, като по този начин българският флот ще стане по-конкурентоспособен на световния пазар, обясниха от правителствената пресслужба. Повече яснота кого облекчават промените вероятно ще внесат утре на пресконференция в София транспортният министър Александър Цветков и изпълнителният директор на БМФ кап. Христо Донев. Параходството има напоследък доста проблеми с комплектоването на екипажите, особено след въвеждането на новите таблици за заплащане на труда им. Филипинците пък са не само най-многочислената армия моряци, но и най-непретенциозната по отношение на заплащането.

Приспособимостта и гъвкавостта по отношение на екипажите е ключов елемент за всяка корабоплавателна компания в конкурентната среда на международния трудов пазар на морските кадри. Алтернативният подход, залегнал в сега действащия КТК, за прилагане на ограничителни мерки в опит да се запазят гарантирани работни места за българските моряци имал обратен ефект - водел до липса на конкурентоспособност, лоша мотивация на екипажите и лоши резултати при проверки в чужди пристанища по линия на държавния пристанищен контрол, намаление на флота, плаващ под българско знаме, и в крайна сметка – до намаляване на работните места, мотивират се вносителите на проекта.