Всички селища, които имат нужда от транспорт ще имат директни автобусни линии, включително курортите и малките селища, заяви министърът на транспорта, информационните технологии и съобщения Александър Цветков, цитиран от Vsekiden.

Промените в Закона за автомобилните превози, които ще влязат в сила от 2012 г. предвиждат въвеждане на една основна схема на автомобилните превози, която ще включва връзките между селищата с реална транспортна служба и селищата с население над 30 000 души. Останалите линии ще бъдат подчинени на тази основна схема..

БДЖ също ще бъдат включени в основната схема и ще се търсят източници за финансиране за подобряване на железопътната услуга. Транспортното обслужване в малките населени места ще стане по-добро от сегашното, а разписанията на БДЖ и автобусните разписания ще се съгласуват и ще бъдат избегнати разминавания.

Финансовите резултати за шестмесечието в железниците са с 10 млн.лв по-добри, каза министърът.

Има над 14 896 товарни автомобила – ТИР-ове на физически лица, нетърговски субекти и 2 000 автобуса, т.нар. превоз за собствена сметка. “Те ежедневно осъществяват някаква дейност, която ние наричаме сив сектор, да не я нарека и черен. Те не се подчиняват на никакви транспортни правила, не плащат и данъци”, обяви Цветков. На такива субекти са съставени 4000 акта за осем месеца , но този проблем ще бъде преодолян с промените в закона.
Новият закон ще въведе правото на общините да определят максимални цени на таксиметровите услуги в съответното селище. Общинските съвети ще определят пределна цена.

Според Миролюб Столарски, председател на Българска асоциация на сдруженията от автомобилния транспорт, цените на билетите за автобус ще поевтинеят заради подобрената ефективност и намаляване на себестойността.
От Българската асоциация на собствениците в автомобилния транспорт одобриха предложените промени и обясниха, че това ще пресече сивия сектор в транспорта и ще намали цените на междуселищните превози, тъй като ще се увеличи ефикасността на транспортното обслужване.