Според трите източника на изданието това ще се случи на заседанието на акционерите в Рим утре. Така фактически проектът ще бъде спрян. Основната причина е, че българските власти досега не са дали окончателно одобрение за проекта и не е ясно кога ще направят това. Освен това петролните компании не са предоставили достатъчно гаранции за преноса на нефта.

Представителите на "Транснефт", "Роснефт" и "Газпром нефт" са отказали коментар, а представители на Trans-Balkan Pipeline B. V. и на финансовото министерство на България не са открити за коментар.

Петролопроводът Бургас-Александруполис е замислен още през 1990-те години като алтернатива на танкерните превози през Босфора и Дарданелите, но стартът е даден едва през 2008 г. Планираше се петролопроводът да бъде пуснат в действие още през 2011 г., но строителството непрекъснато се отлагаше. На реализацията на проекта се противопостави и правителството на Бойко Борисов. В отговор Русия се присъедини към алтернативния проект Самсун-Джейхан.

Сега през турските проливи се транспортират около 85 млн. тона нефт годишно, което е пределната пропускливост, казва аналитикът на Банката на Москва Денис Борисов. Но през декември акционерите в Каспийския тръбопроводен консорциум се договориха за разширяването на нефтопровода Тенгиз-Новоросийск до 67 млн. тона годишно. Планираше се допълнителните обеми нефт да се насочат към Бургас-Александруполис. Сега те може да се пренасочат към Самсун-Джейхан, но всичко ще зависи от тарифите за транспорт, които за момента са неизвестни.