Международни наркоорганизации все по-често наемат български пенсионери за мулета на дрога, съобщиха разследващи пред „Монитор”.

Причината е, че възрастните хора рядко попадат в рисковия профил на пътниците, които се проверяват по летищата, пояснява още "Монитор".

Най-старото залавяно българско муле досега е било баба на 68 г., която е работела за наша силова групировка преди години.

Потвърждение на новата тенденция бяха и два ареста от миналата седмица в центъра на София, когато при акция на ГДБОП и ДАНС бяха заловени около 60-годишни трафиканти с 1500 хапчета екстази. Според първоначалните данни нашенците са били

вербувани да работят за международна нарко-организация

Босовете заложили на старчетата с надеждата, че заради възрастта си те никога няма да попаднат в полезрението на МВР. Дядовците били натоварени с две основни задачи. Първата била да намират пазар за екстази у нас на едро. Втората била далеч по-отговорна - да го пласират зад граница.

В неделя двамата мъже бяха пуснати на свобода с мярка „подписка” от съда, но според експерти в наркотрафика те не са единствените възрастни мулета.

По данни на службите за сигурност всеки ден от летище София излитат по 4-5 наши куриери.

Нашенците се правят на туристи

които се качват на кораби и пътешестват до Латинска Америка. Причината за круизите им до страни като Перу и Колумбия е, че там кокаинът се търгува на най-ниските цени. Оттам българите правят курсове до Париж, Мадрид или Лондон, разтоварват стоката и след 3-4 седмици пътешествие се прибират празни у нас и с 1000-2000 евро по-богати.

„Ние знаем какви са причините за техните пътешествия, затова ги проверяваме непрекъснато, но в България се прибират чисти”, коментираха разследващи. В същото време вече не е необходимо да отидеш до Латинска Америка за кокаин.

„Количество, и то с висока чистота, от този наркотик може да се купи от Холандия или Испания”, обясниха експерти с голям опит в борбата с дрогата.

Друга тенденция е

използването на млади семейства с малко дете

От началото на годината има 4-5 такива случая в Европа, като при един от тях задържаните са българи. Напоследък се наблюдават и опити за трафик по направлението Латинска Америка – Истанбул, след което оттам нашите мулета се качват на автобуси или кола и се прибират в България.

Морският път също е изключително рисков, смятат от службите за сигурност. Предприемчиви бизнесмени  използват яхти за трафик на кокаин до България. Това се посочва и в доклад на ООН за

2010-а. Предполага се, че

трафиканти използват ферибота Грузия-Бургас

тъй като по това трасе на ден минават по 100 камиона и на практика е невъзможно да се проверят всичките.

„На Кулата в момента е като магистрала за дрога, всички там всички следят основно за цигари. В един камион винаги можеш да скриеш 2-3 кила наркотик, които са почти неоткриваеми, ако няма предварителна информация”, обявиха криминалисти. По-лесно се намира камион, пълен с цигари, отколкото да се разкрият един-два пакета с дрога в тира. Такива

малки количества са неуловими и за рентгените

признават специалисти.

Доклад на ООН за 2010 г. сочи, че 75% от трафика на хероин към Западна Европа минава през България и Гърция, което според анализите е около 70 тона за година. Въпреки това неясно по какви причини още в края на 2009 г. след залавяне на огромна пратка от над 300 кг хероин бивш вече началник в митниците издаде заповед, с която наркоотделите в Агенция „Митници” бяха понижени в звена и бяха вкарани под шапката на отделите „Контрабанда”. След тази структурна промяна заловените количества наркотици значително са намалели. Поради тази причина в последния доклад на Държавния департамент на САЩ за България се настоява отново за пълна независимост на отделите, борещи се с наркотрафика.