Близо 30% от регистрираните автомобили в България се движат в нарушение на закона, тъй като нямат задължителната застраховка "Гражданска отговорност".

Това научил "Дневник" от два независими източника, тъй като данните не се публикуват официално. В момента едва 72% от колите у нас имат полица, а изискването от ЕС е за поне 90% застраховани автомобили.

Това са най-ниските нива на обхвата на застраховката за последните пет години и ако те се запазят, ще се отразят на редовните шофьори по два начина. Първо може да се наложи вдигане на вноската за Гаранционния фонд, която се удържа от всяка застраховка и това ще оскъпи самата полица. Вторият ефект ще е връщане на граничния контрол за български автомобили в ЕС, който беше премахнат през 2007 г.

Това означава, че шофьорите ще трябва да купуват и сертификат "Зелена карта", чиято цена в момента е между 2 и 10 лв., а много компании го дават безплатно. Преди падането на контрола цената му беше 160-300 лв. Макар от 2008 г. официалните данни да показват, че по-малко от 90% от автомобилите са "Гражданска отговорност", досега ЕС не е предлагал връщане на граничния контрол.

В момента Комисията за финансов надзор (КФН) и МВР обсъждат законови промени, които трябва да помогнат да се повиши покритието. Едно от предложенията е в Кодекса за застраховането изрично да се запише, че МВР може да спира от движение нередовни коли. Не е ясно дали промяната ще бъде приета, тъй като по информация на "Дневник" от вътрешното министерство не подкрепят драстични мерки като моментално сваляне на табели, ако КАТ спре кола без застраховка.

Почти сигурно е обаче, че ще влезе в сила по-строгият контрол чрез камерите на пътя. И в момента те снимат автомобили с нарушение, но собствениците им могат да се измъкнат, защото полици по "Гражданска отговорност" се отчитат със закъснение.