Общинските съветници от комисията по транспорт за секунди сбъднаха словото премиерско и почти превърнаха Варна в село,

пишат колегите от vnews. При това го направиха официално. На книга. И с гласуване, като върнаха правото по улиците на морската столица и източна граница на ЕС законно и свободно да се движат каруци. Стига да са регистрирани в районното кметство.
С пълно единодушие, граничещо с бездушие, избраниците от цели две комисии – транспортната и тази по обществен ред и контрол, като един гласуваха проект за Наредба за организация на движението в общината.
За да няма съмнение, че някой от тях си е дал труда обстойно да прочете правилата в текста, избраниците до един гласуваха проекта. Барабар с текста за легитимирането на каруците и талигите по булевардите на Варна.
След края на заседанието председателят на водещата комисия – по транспорт – Красимир Маринов се опита да замаже положението.
Репортерското подсещане, че каруците във Варна са забранени с Наредба на същия орган – Общински съвет, с дата 2010 г. и подлежат на санкции според действащите правила за опазване на обществения ред в града той парира с опит за измъкване. Тези каруци в наредбата били включени, за да се даде право на атракционните файтони по курортите да работят през лятото.
Текстът в Наредбата обаче с нищо не навява аналогии с туристическите интереси и развлечения.
Тъй като правото на каруците да сноват из града е фиксирано в цял Раздел 2.5 от въпросната проекто-наредба като „Движение на ППС с животинска тяга“. Въпросните превозни средства се допускат в движението по улиците на територията на община Варна, след като бъдат регистрирани, пишат местните нормотворци. ППС с животинска тяга се регистрират в съответния район на община Варна по местоживеене на собственика, като регистрация се извършва въз основа на писмена молба, подадена от собственика до кмета на района, който се произнася в 14-дневен срок. Регистрираните каруци дори получават талони, с които да удостоверяват правото си на участници в градския трафик. ППС с животинска тяга следва да са оборудвани по изискванията на Закона за движението по пътищата, както и с престилки за животинските отпадъци, редят още в Наредбата избраниците.
В нарочно приложение с номер 3 те подробно описват регистрационния талон на ППС с животинска тяга. В размислите на местните нормотворци на лицевата част на документа ще е изписан районът, в който е регистрирано добичето с каруцата. Отредено е място за регистрационен номер и дори за вида на ППС-то – конска, магарешка, волска или друга каруца.
На гърба на талона е предвидено място за името на собственика, адреса му, както и за чиновника, регистрирал типичното за селските райони ППС на територията на гр. Варна.
Веднага след заседанието на комисията председателят Красимир Маринов обяви, че ще оттегли текста за каруците от проекта за Наредбата в пленарната зала на градския парламент.
От цялата работа обаче останаха няколко нагарчащи питанки: Защо пращаме в Общинския съвет хора, които рядко си дават труда да надникват в текстовете, които гласуват? Как да изпитваме респект от институции, демонстриращи подобно отношение към града и жителите му. И не на последно място седя и се чудя дали сме справедливи в омразата, която премиерът Бойко Борисов отприщи сред мнозина с твърдението, че Варна ще си остане село, ако магистрала „Хемус“ не бъде довършена. Че не е прав министър-председателят, не е. Ама дали има смисъл изобщо да говорим за магистрали, ако ще ги обхождаме с ППС, теглено от жива сила, пита риторично авторката Дияна Желева.