Употребата на биодизел в страната е нараснала само за година шест пъти, показва предварителният доклад на министерството на икономиката за 2010 г., съобщава Дневник.

Документът ще бъде представен днес на заседанието на Министерския съвет. През миналата година използваните количества биодизел в България са 38 911,13 тона при 6566 тона година по-рано и 4260 тона през 2008 г.

От общото количество използвано биогориво  8551,4 т  са чист биодизел, а останалите са в смес с дизелови горива от нефтен произход. Окончателната информация за потреблението на биогорива, бензини и дизелови горива в страната ще бъде представена в енергийните баланси за 2010 г. на Националния статистически институт в края на годината. В доклада се посочва също, че изградените мощности в страната за производство на биодизел са за 250 хил. тона, а за биоетанол – 60 000 т годишно.

Изводите, които се правят, са, че в резултат на приложените мерки за насърчаване използването на биогорива в транспортния сектор, се очаква официалната статистика да отчете значителен ръст на потреблението на биодизел през 2010 г., което ще се отрази положително за постигането на националната индикативна цел.

Производството на биогорива се базира на местни суровини, което би спомогнало за подобряване на сигурността на доставките, пише в заключенията на министерството. По-широкото им използване в различни сектори – градски и вътрешен транспорт в производствени предприятия и пристанища, ще доведе до намаляване общите емисии на парникови газове, подобряване на екологичната обстановка и на качеството на живот в райони с високи нива на концентрация на емисии в атмосферния въздух.

В края на април кабинетът и парламента решиха да спрат задължителното смесване на дизела с биокомпонент, както се изискваше от Брюксел. Отмяната на смесването стана с промени при окончателното гласуване на Закона за енергията от възобновяеми енергийни източници (ВЕИ). Те бяха направени в последния момент на извънредно заседание на икономическата комисия и по предложение на депутата от ГЕРБ Валентин Николов. Мотивът е, че това ще поевтини дизела с 6 ст. и ще се помогне на бизнеса на превозвачите. За компенсация биодизелът можел да се продава самостоятелно на бензиностанциите.

Дотогава минералният дизел задължително трябваше да съдържа 4% биосъставка, което според "Лукойл България" оскъпява горивото с 6 ст., а според производителите на биодизел - с по-малко от половин стотинка. Производителят твърди, че оскъпяването е заради инвестициите в нови мощности и намаляването на качеството на горивото.