„Труд” съобщава за предстоящата ударна дейност на кабинета по отношение на пътната мрежа.

“Агенция Пътна инфраструктура (АПИ) ще стартира през следващите месеци мащабнапрограма за ремонт на шосета. Става дума за 3100 километра от националната пътна мрежа”, обеща в понеделник министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев.

Според него това е шест пъти повече в сравнение с предишни години. През 2007 г. и 2008 г. са били ремонтирани по 770 км, през 2009 г. - 555 км, а през м. г. - 500 км пътища, посочи министърът.

Над един милиард лева ще бъдат инвестирани в пътната инфраструктура през 2011 г., каза още Плевнелиев. През тази година се работи по 76 проекта, финансирани от оперативните програми “Транспорт” и “Регионално развитие”, държавни инвестиционни заеми и от бюджета.
България не е само магистрали, констатира строителният министър. Той показа графика, според която от 1984 година насам състоянието на първокласната, второкласната и третокласната пътна мрежа непрекъснато се влошава.

„Тракия” обаче все пак ще се оскъпи. Проблемът с подпочвените води на лот 4, от Ямбол до Карнобат е реалност и ще се наложи допълнително техническо решение, съобщи “Медиапул”. Според сайта членът на ръководството на АПИ Николина Николова е казала: “Във вторник ще са готови окончателните резултати от проверките по трасето, където има подпочвени води, и ще ги обявим публично”. Тя уточнила, че “ако се наложи, укрепването на участъка ще е за сметка на държавния бюджет и няма да се сключва анекс с изпълнителите”.

За този проблем пръв алармира воденият от “Холдинг Пътища” консорциум, който строи отсечката. Твърдението намери място и в доклад на консултанта на оперативна програма "Транспорт" “Строл 1000 - СКЛ консулт”, договорът с който беше прекратен.