информира Дарик като цитира руския в. "Комерсант". Руското издание се позовава на българската заместник-министърка на околната среда и водите Евдокия Манева.
Проектната компания Транс-Болкан пайплайн е подала алтернативен проект в министерството още преди месец и сега се събират становищата на всички заинтересовани министерства с цел определяне на окончателното решение за влиянието на проекта върху околната среда.
ТБП е преразгледала предишната си концепция (изготвена през 2009 г.) за използване на буйове за едноточково швартоване (Single Point Mooring) и сега предпочита усъвършенстван проект за строителство на кейове за разтоварване в района на Бургаския залив.
Миналата седмица руският министър на енергетиката Сергей Шматко посочи, че не вижда напредък по проекта, но според него точка по въпроса трябва да постави не правителството, а българското общество.
От предаването на проекта под контрола на министъра на финансите Симеон Дянков България не е внесла нито едно евро в бюджета на проекта и вече дължи над 7 млн. евро на руските си и гръцки партньори, посочва "Комерсант".
София се надява да избегне иск от страна на партньорите си чрез негативен резултат от проверката за екологично въздействие, заключава изданието.