Проблем е и неподходящата техника.

Неизгодни договори, сключени преди година по времето на Росен Плевнелиев, са основната причина агенция "Пътна инфраструктура" пак да се окаже неподготвена за първия по-силен сняг тази зима, пише „Сега”.

Те са за четири години и за поддържане на около 20 000 километра пътна мрежа. По традиция предвиждат огромни неустойки при предсрочно прекратяване, поради което държавата не може и да се отърве от тях, твърдят експерти.

Според заложените правила в търговете за обществени поръчки победителят се определя в зависимост от предложените единични цени за около 60 вида дейности, без да има каквито и да било изисквания за качество на услугата. Държавата си вкара автогол и чрез коефициентите, по които се умножават цените в зависимост от метеорологичните условия. Фирмите получават средства дори когато е слънчево за това, че са в готовност. Когато вали сняг те получават пълната сума, която са заявили в договора, но пък трябва да почистят.

Скандалните условия са изготвени по времето на предишния шеф на АПИ Божидар Йотов. Наследникът му Лазар Лазаров посочи, че промяна може да има чак след три години.  Лошите договори в комбинация със скока на цените на горивата и материалите надуха разходите по поддръжката на пътища. В резултат на това данъкоплатците ще платят със 17 млн. лв. повече за зимно поддържане на пътищата през този сезон и ще получават все същата некачествена услуга.

Проблем е и неподходящата техника. Вместо да си купят нови снегорини, фирмите пускат най-обикновени камиони с по едно гребло, които лятото ползват за самосвали.