Вторият мощен стратегически инвеститор за БДЖ са турските държавни железници. Догодина ще е готов жп тунелът под Босфора, което се очаква да даде силен тласък на товарния трафик между Европа и Близкия изток

Руският държавен мастодонт ОАО “Российские железние дороги” (РЖД) - компанията с най-много жп линии в света, иска да купи “БДЖ - Товарни превози”

в комплект с гръцкия жп превозвач, съобщава “Труд”, като се позовава на източници от бранша. Според тях руснаците вече са декларирали интерес на най-високо правителствено ниво. Собствеността върху фирма за превози в България би била от особен интерес за всеки, който сложи ръка върху жп товарите на порт Солун - една от основните европейски дестинации за китайското карго. А в гръцките медии именно РЖД се сочи като най-вероятния купувач на местния държавен жп превозвач, който е сложен на тезгяха като част от пакета реформи за икономическа стабилизация на страната. Другите двама кандидати за железопътния превозвач в южната съседка са румънската “Груп Феровиар Ромън” (собственик на Българска железопътна компания) и френската SNCF.

Вторият мощен стратегически инвеститор за БДЖ са турските държавни железници. Догодина ще е готов жп тунелът под Босфора, което се очаква да даде силен тласък на товарния трафик между Европа и Близкия изток. Приватизационната процедура за “БДЖ - Товарни превози” се очаква да стартира през май т. г. Предприятието в момента превозва над 10 млн. тона стоки годишно, но е на загуба с над 10 млн. лева. Вагоните и локомотивите му са стари и изпочупени, а дълговете са на стойност 104 млн. лева.