Има ли шанс газопроводът Южен поток да бъде преместен

След общественото обсъждане на доклада за Оценка за въздействието върху околната среда на проекта „Морски газопровод Южен поток – български участък”, което се проведе в четвъртък, гражданите продължават да са недоволни от факта, че така близо до града ще бъде построена компресорната станция и тръбите ще минавата под плажа Паша дере. Ето тяхната позиция: 

Всъщност по-правилно е да се каже, че се проведе едно запознаване на гражданите с проекта, тъй като в по-голямата си част се оказа, че представителите на инвеститора Саут Стрийм Транспорт Б.В. не можаха да отговорят на нашите въпроси, включително и на най-обикновения:

Възможно ли е точката на пресичане на брега да не бъде на Паша дере, непосредствено до град Варна?

Или с други думи – възможно ли е варненци и любителите на град Варна, като най-засегнати от отрицателните последици от проекта, аргументирано да предложат друга алтернатива за пресичане на брега на Черно море и тя да бъде приета от Газпром, в случай, че независима комисия определи, че екологичните и най-вече социалните вреди ще са по-малки.

Не отговориха и на много други ключови въпроси като например: къде другаде в Европейския съюз газопровод с подобен капацитет минава на 1,5км или по-малко от 350 или повече хиляден град като Варна и къде в Европа наземни съоръжения като компресорна станция, приемен терминал, измервателни станции с обща площ от над 450 дка и мощност 100 МВ са на по-малко от 2,5км от жилищните сгради на подобен на Варна град?

Защо смятаме, че е толкова важно да се измести точката на пресичане на брега за варненци и гостите на града?

Защото в близост до брега, където излиза газопроводът, следва да има индустриални съоръжения с огромни площи като замерващи станции и приемен терминал, а е повече от желателно компресорната станция да е близо до тях.

Варна е най-големият град по българското Черноморие. Най-тихите и най-красивите части от града, които все още не са презастроени, са на юг от кв.Аспарухово и кв.Галата – Ракитника, Боровец, Прибой, Фичоза, Кантара и Черноморец. Там въздухът, сравнен с другите варненски квартали, е най-чист, гледките с невероятното съчетание на гора, море, поля и лозя, са най-хубави, плажовете Паша дере, Черноморец и Фичоза, посещавани от хиляди летовници всеки летен ден, са все по-предпочитано място за варненци и гостите на града, защото там бетонът и кичът от заведения ги няма или са рядкост. Нещо повече: всички плажове и най-вече Паша дере са опасани от горски масиви, които са идеално място за разходка, къмпингуване или пикник. И в едно такова райско място до нашите домове изведнъж решават да правят огромен индустриален комплекс и да изсекат 1000 дка гори, в място, което вече е започнало да се превръща в един незаменим градски парк, който може да се превърне в много по-значим природен парк от „Златни пясъци”, в място, което не случайно е включено в уж защитената зона от Натура 2000 – „Галата” и място, определено съгласно Общия устройствен план на град Варна от 2012г. като зелена горска площ и е предназначено за отдих и туризъм.

И вместо да оцени това инвеститорът разсъждава по следния начин – щом през Паша дере вече минава един газопровод и има една компресорна станция на 2,5км от брега(нищо че е с 20 пъти по-малка на площ и със значително по-малка мощност) с цел да се концентрира отрицателният ефект избрали плаж Паша дере за точка на пресичане на брега.

И макар и с метода микротунелиране да се запази донякъде целостта на плаж Паша дере, то ние питаме:

· кой ще гарантира спокойствието и липсата на шумов дискомфорт, включително от нискочестотен шум и инфразвук за десетките хиляди граждани, живеещи наоколо или на тези, които искат да заживеят в най-южните части на Варна с цел бягство от убийствения шум в централните части на големия град

· кой ще върне естетическата наслада от природния пейзаж от Ракитника, Боровец юг и пътищата за плажовете Паша дере, Черноморец и Фичоза?

· кой и кога ще върне горския характер на местността, където ще се строи индустриалният комплекс с площ като тази на кв.Младост 1 в София(кв.Трошево във Варна)? И ще се компенсират ли в действителност загубата на местообитанията на засегнатата флора и фауна в защитените местности от Натура 2000?

· И не на последно място - кой ще гарантира, че това ще е последният индустриален проект в тези красиви южни части на град Варна?

И макар да не сме доволни от отговорите на нашите въпроси по време на общественото обсъждане, все пак представителите на инвеститора Саут Стрийм Транспорт обещаха да зададат най-важния ни въпрос на Газпром – може ли да се измести точката на пресичане на брега по-далеч от град Варна или не, защото явно друг не може да реши.

Саут Стрийм Транспорт Б.В. през цялата среща твърдяха, че мислят за обществото и затова са избрали метода микротунелиране. Нека да видим дали наистина мислят за обществото и да съдействат за преместване на точката на пресичане на брега и индустриалния комплекс. Нима е толкова трудно това след като е в интерес на варненци или явно за Газпром няколкото месеца, които ще им отнеме промяната на първоначалния проект, са по-важни от стотици хиляди български и чужди граждани, обичащи Варна.

До всички читатели, на които им пука за зеленото развитие на град Варна, за спокойствието на хората и защитената природа: Моля дайте по официалния път своите критични коментари на електронния адрес на инвеститора: [email protected] до 27.12.2013 г. (законов срок) или 10.01.2014 г. (доброволно удължен срок от инвеститора) – не изисква много, но един ден вашите деца може да оценят това.

Представителите на държавните и общински институции в България, както и на природозащитните организации не присъстваха на срещата във Варна или услужливо си мълчаха. Ние за последно ги приканваме да се опомнят чии интереси защитават и да съдействат по официален път за изпълнение на желанието на варненци и гостите на града – да не се строят бреговите индустриални наземни съоръжения в землището на град Варна. Толкова ли е трудно това?