Все повече съдове плават под чужд флаг заради по-ниски данъци

За 25 години капитализъм морските товарни кораби, плаващи под български флаг, намаляха шест пъти, но речните се увеличиха. Това показва справка на Изпълнителна агенция "Морска администрация", предоставена на "Преса".

Товарните кораби в момента са 364 - 18 морски и 346 речни. За сравнение през 1989 г. търговският ни флот се е състоял от 409 плавателни съда - 109 морски и 300 речни. Данните за миналото са на Бургаската морска асоциация. Това не означава, че морската ни армада е почти изцяло остаряла и бракувана. В последните 10 години българските транспортни компании масово регистрираха корабите си в чужбина. Прехвърлянето се прави от данъчни съображения - налозите в някои държави са много по-ниски. Почти целият състав на Параходство "Български морски флот" например плава под малтийски флаг. Затова не е чудно, че превозените товари от български кораби намаляват драстично напоследък. По данни на Националния статистически институт водният транспорт на страната е извозил 3,1 млн. тона товари през 2013 г. През 2009 г. по вода са транспортирани три пъти повече товари - 9,9 млн. тона. А през 1989 г. само по море са превозени 25,5 млн. тона.

Най-големият търговски флот в света по показателя "товароносимост" е на Гърция. Местните корабособственици притежават 4894 плавателни съда с общ капацитет 291,7 млн. тона. Голяма част от гърците също регистрират корабите си под чужд флаг. По този показател на първо място е Панама - 8600 кораба плават под неин флаг, въпреки че са собственост на чужди компании.

Най-дългите ни кораби са по 185 метра. "Героите на Одеса" и "Героите на Севастопол" са най-дългите кораби, вписани в регистъра на Изпълнителна агенция "Морска администрация". И двата ферибота са с еднакви показатели - 185,4 метра дължина и тонаж от 19 518 бруто тона. Рекордьорите са собственост на Параходство "Български морски флот" и обслужват линии в Черно море между Варна, Батуми и Поти (Грузия), Иличовск (Украйна) и Дериндже (Турция).

С най-голям тонаж е фериботът "Дружба" (25 028 бруто тона), който бе купен неотдавна от "Порт България уест" на Цветелина Бориславова. Лайнерът ще превозва туристи и товари по възстановената линия между Бургас и Поти.

1086 моторни и 607 ветроходни яхти порят вълните под български флаг. Според експерти само малка част от тях са в луксозния сегмент. "Едва ли и 1% от регистрираните яхти у нас са луксозни", коментира търговецът Лъчезар Братоев. Повечето заможни бизнесмени, които могат да си позволят скъпи машини, предпочитали да ги прехвърлят под чужд флаг.