В общината във Варна отчитат увеличения интерес към придвижването с велосипед и предвиждат израждането на още трасета.

Варна може да има нови 41 километра велоалеи. Осигуряването на бърза велосипедна връзка между отделните квартали с центъра на града и Морската градина ще облекчи значително автомобилния трафик.

Проектът е за близо 8 милиона лева. Предвидена е и връзка пред Аспарухов мост, която може да се изгради в партньорство с Агенция "Пътна инфраструктура" при ремонта на съоръжението.

С всяка година във Варна велосипедистите стават все повече, но не и велоалеите.

Проблем в придвижването е и липсата на маркировка и прегради там, където се пресичат пътищата на коли, велосипедисти и пешеходци.

"Те са проектирани изцяло върху тротоарите, отнемайки пешеходното пространство, трябва да бъдат препроектирани наново", заяви пред БНТ Евгени Балев, велоклуб.

Велоалеите в града са недостатъчни, затова колелото не може да се превърне в алтернатива на колата, смятат варненци.

В общината във Варна отчитат увеличения интерес към придвижването с велосипед и предвиждат израждането на още трасета.

"Във всички райони на Варна има изградена велоалейна мрежа, общата ѝ дължина е около 35 километра. Все по-често се използват велоалеите и велосипедното движение. Съдим за това по постоянно постъпващите предложения към нас за нови велотрасета, за нови разширения на велосипедната мрежа", каза още Тихомир Тимов, началник отдел "Общинска инфраструктура", Община Варна.

От общината обясниха още, че при планирането на основен ремонт на улица или булевард се разглежда възможността за изграждането на велоалея. Следващото предизвикателство ще бъде проектирането на такава по Аспаруховия мост при реконструкцията на съоръжението.