Директната морска връзка спестява на превозвачите хиляди километри сухопътен преход през Турция.

"Средният коридор“ между Европа и Азия вече разполага с нов капацитет, след като към фериботната линия Варна – Батуми – Варна се присъедини втори кораб. Разширяването на услугата е директен отговор на безпрецедентния ръст на товарооборота по направлението, който за по-малко от две години превърна маршрута от амбициозен проект в основна транспортна артерия в Черно море, съобщава Мaritime.bg.

Експлозивният интерес към линията се потвърждава от статистическите данни на оператора „Варт“. Ако през 2024 г. по направлението са били превозени едва 53 транспортни средства, то през 2025 г. техният брой е скочил до 6 335 единици. Този близо 120-кратен ръст наложи включването на втория плавателен съд – плаващият под флага на Панама ферибот NAPOLI (IMO: 9108568). Като ро-ро пътнически съд, новият кораб за линията ще работи в тандем с вече утвърдения по линията ферибот VILNIUS, осигурявайки по-голяма гъвкавост и честота на плаванията.

Успехът на линията е резултат от комбинация между стратегическо планиране и геополитически фактори. След 2022 г. логистичните компании активно търсят алтернативни и стабилни пътища, заобикалящи рисковите зони, което превърна Варна в ключова европейска врата на модерния вариант на Пътя на коприната. Директната морска връзка спестява на превозвачите хиляди километри сухопътен преход през Турция, което води до значително оптимизиране на разходите за гориво, поддръжка и административни такси.

Разширяването на флота по линията Варна – Батуми е ясен сигнал, че мултимодалността – съчетаването на автомобилен, железопътен и морски транспорт – е бъдещето на регионалната логистика. С два кораба в експлоатация и непрекъснато нарастващ товаропоток, линията вече се утвърждава като устойчив мост между два континента, предлагащ на бизнеса сигурност и ефективност в динамичната среда на международната търговия, каза пред Maritime.bg управителя на фирмата оператор „Варт“ инж. Етварт Закеосян.

NAPOLI е построен през 1995 г. в Италия. Той е под класификационния надзор на RINA. Фериботът предлага на пътниците и превозвачите комфортен комплекс със 100 места в каюти с всички удобства, ресторант и др. Корабът разполага с 3 товарни палуби за тежкотоварни превозни средства, които могат едновременно да приемат 95 TIR превозни средства, и 2 палуби за автомобили, които могат да приемат 205 автомобила.