В момента високопроходимите возила, които се движат успешно по всякакви терени, не се регистрират в КАТ. Много защитени територии в Рила, Пирин, Витоша са разорани от тях, а ние не можем по никакъв начин да ги контролираме, обясни Караджова.

Тя уточни, че вече е водила разговор по този въпрос с министъра на транспорта Александър Цветков. Той я уверил, че ще бъдат направени промени в Закона за движение по пътищата, който се гледа в парламента.

Според министър Караджова до Седемте рилски езера теренът е станал полигон на АТВ-та. Модерните машини напоследък плъзнали в градските паркове. От набезите им се оплаквали и фермерите.

"Причиняват голям тормоз, затова за нас е важно да имат регистрационни номера", обясни Караджова. Само така на нарушителите ще могат да се налагат санкции. Особено на тези в националните паркове, където достъпът на превозни средства по принцип е забранен.

"Не може едно малко моторче да е с номера, а те - не", допълни министърката.

За първи път в Япония АТВ-то като транспортно средство се използва за придвижване от фермата до града в планински местности. По-късно се превръща в машина за развлечение, която осигурява превоз в места, недостъпни за други МПС-та. Напоследък се използва широко и за ловуване.

АТВ-тата стават все по-мощни: първите са били с обем на двигателя 90 куб. см, а сега има и по 680 куб. см. По тези причини експертите предупреждават, че могат да бъдат много опасни при движение по павирани пътища, защото лесно се обръщат.

Цените им вървят от 1200 лв. (за най-евтините модели) до 10-12 хил. лв.