От около два месеца  са стопирани проектите за двата лота на магистрала “Марица“, както и за пътя Кърждали – Подкова. Вече почва да се изостава от графика за строежа на пътните европроекти, по-известен като “Библията на Плевнелиев“. Единствената магистрала с договори за строителство и изпълнение в срок е “Тракия“.

Заради жалба и блокирана поръчка за геодезическо заснемане на ремонтираните участъци по Оперативна програма “Регионално развитие“ фирмите сами са го направили за своя сметка, за да се впишат отсечките в кадастъра и да получат акт 16.

Лот 1 на “Марица“ (Оризово – Димитровград) не може да се възложи на класирания на първо място участник в конкурса – италианската “Чи Ем Чи ди Равена“, заради жалба на обединение между испанската “Рубау“ и софийската “Софстрой“.

Проектът за Лот 2 на “Марица“ (Димитровград – Харманли) също не може да стигне до заветния етап на сключен договор за строителство. Най-ниска цена в конкурса предложи "Марица Хайуей" ("Пътностроителна техника" на Васил Божков и австрийската "Порр Техновал“) - 122.1 млн. лв. без ДДС.

Два месеца и половина агенцията “разследва“ реалистична ли е цената на сдружението и в началото на юни реши да го класира на първо място. Решението обаче бе незабавно обжалвано от българско-португалски консорциум, в който участват “ИСА 2000“ и “Лена“. То предложи втората най-ниска цена за отсечката. Антимонополната комисия още не се е произнесла по случая.

Обжалва се и решението на пътната агенция да класира на първо място обединение в конкурса за строителство на пътя Кърджали – Подкова. Проектът включва изграждането на 24 км нов път и ремонт на още 8 км стар, а финансирането е осигурено по Оперативна програма “Транспорт”.

Геодезичното заснемане на пътни отсечки, ремонтирани с пари от ОПРР трябваше да се възложи на една фирма през април. Най-ниска цена в конкурса предложи “Трафикконсулт – БГ“ - 218 827 лв без ДДС.

Сдружение “ИКП-Торал“ с оферта за 380 979 лв. (третата най-ниска) обжалва класирането на участниците в конкурса и въпреки, че жалбата е отхвърлена от КЗК, фирмата продължава с оплакванията до по-горна инстанция.