Варна посреща туристите през това лято с отблъскваща гледка на мръсни улици, препълнени контейнери и избуяла трева между плочките по спирките. Проблемът е особено видим в най-посещаваните централни райони „Приморски“ и „Одесос“, където отпадъците се разнасят от постоянния вятър и създават усещане за запустялост. Парадоксът е, че местните администрации извършват ежедневни проверки и пишат десетки актове, но контролът сам по себе си не гарантира чиста градска среда, показват данни на Moreto.net.

 

Само в район „Приморски“ от началото на лятото са констатирани рекордните 2200 нарушения. Районният кмет Николай Желязков признава, че фирмата изпълнител редовно бива санкционирана, но проблемите просто не се отстраняват. По договор фирмата има три часа да изчисти след сигнал за пропуснато сметоизвозване или едрогабаритни боклуци, но на терен тя реагира бавно или чисти некачествено. Така се стига до омагьосан кръг — граждани и инспектори подават многократни сигнали за едни и същи замърсени локации, а трайно подобрение липсва.

 

Огромният проблем се корени в липсата на кадри и вързаните ръце на районните кметове. В „Приморски“, който обхваща 45% от урбанизираната територия на Варна, контролът на терен се извършва от едва четирима или петима служители. Те трябва да обхождат над 2100 декара площи за метене и 700 местостоянки за казани. Районната администрация настоява за двойно повече щатни бройки и нови служебни автомобили. В район „Одесос“ ситуацията е сходна, като там 11 инспектори следят системно критични точки около булевард „Васил Левски“ и улиците „Тодор Влайков“ и „Пробуда“, където вече са съставени 85 протокола.

 

Големият препъникамък обаче остава юридически. Възложител на голямата обществена поръчка е кметът на Община Варна, а районните администрации имат право само на текущ контрол, без възможност да възлагат нови дейности или да сменят изпълнителя. Според районните кметове проблемът е комплексен: на територията на целия град работи само един изпълнител, което създава опасна зависимост от неговата добросъвестност, а условията на действащия договор не позволяват никакви гъвкави решения на терен.