"Ако магистрала „Хемус” не бъде завършена в следващите 10 години, Варна ще бъде откъсната от света.

Градът ще изостава в сравнение с Бургас, който ще се развива все повече заради магистралите „Тракия” и „Марица”. Без "Хемус" южната част на страната ще става все по-богата от северната". Тези загрижени думи отправи министър-председателят Бойко Борисов към варненци, събрали се да го посрещнат на площада пред Катедралата. Според него еврофондовете са  единственият шанс проектът, замръзнал от социалистически времена, да бъде съживен. Завършването на „Хемус” ще струва между 2 и 3 млрд. евро, които няма шанс в близките години да бъдат отпуснати от републиканския бюджет.  "И сега в Брюксел разговарях с (председателя на Европейската комисия Жозе Мануел) Барозу. Правим всичко възможно, може би до няколко месеца ще имаме резултат, да включим магистрала "Хемус" в оперативните програми на Европейския съюз на следващия бюджет на ЕС от 2014 до 2019 г. Досега никой преди нас не го е направил. Затова, ако чуете, че Брюксел ще ни даде пари, за да свържем с магистрала Варна със София, ще трябва много да ми благодарите", обясни той.

До този момента финансовото министерство е превело на община Варна 3 млн. лв. за реконструкцията на улица "Девня" и парите са усвоени. Освен това в разширяването на крайезерния път са вложени още 6 млн. лв., отпуснати от предишното правителство,  и още 3,5 млн. лв. общински средства, обясни кметът Кирил Йорданов.Заедно с финансовия министър Симеон Дянков и кмета премиерът направи панорамна обиколка  с автобус по крайезерния път. След нея стана ясно, че правителството ще отпусне 5,5 млн. лв. за ремонт на улица „Кольо Фичето”, която минава през Западна промишлена зона и свързва бул. "Република" с ул. "Атанас Москов". Така премиерът избра един от трите проекта за ремонт на важни артерии, които му предложи кметът: довършването на ул. „Девня“ от „Пеячевич“ до „Република“ на стойност 7,5 млн. лв., реконструкция на ул.„Кольо Фичето“ на стойност 5,5 млн. лв. и на ул. „Атанас Москов“ за 3,5 млн. лв.

При обиколката кметът обясни, че "най-виден за хората" ще е ремонтът на ул. „Девня“, но най-полезен ще е този на ул. „К. Фичето“, чието трасе се ползва предимно от бизнеса. Така премиерът избра вторият проект и разпореди да бъдат отпуснати 5,5 лн. лева от общо 20, които той миналата година обеща за околовръстното на Варна в района на ул. "Девня". Местната администрация пък ще инвестира в изкърпването на ул. „Атанас Москов“.

Борисов откри и ново крило в онкоболницата в "Аспарухово". Това е третият по големина специализиран център за лечение на онкологични заболявания в страната и обслужва до 10 000 пациенти годишно от цяла Североизточна България, научи днес премиерът. През последните години в здравното заведение са вложени над 6,5 млн. лв. Абсурд е, че тази болница е била извадена от програмите за финансиране от ЕС, но това е един от поредните абсурди, които заварихме от старото управление, коментира премиерът.

“Сгреших, че преди година и половина съставих правителство, а трябваше да оставя тези грабители, да се доудавят.  Трябваше да оставя Станишев, Доган и останалите да управляват докрай и тогава щяхме да се удавим като Гърция, Ирландия и Португалия, но тогава щях да дойда на власт с 90 % и нямаше да има опозиция", заяви премиерът по повод днешния митинг на левицата в София.

Следващата седмица най-вероятно ще бъде подписан тримесечен мораториум с руската страна, по време на който ще трябва да бъдат решени всички спорни въпроси относно финансирането и изграждането на атомната електроцентрала, изтъкна още Борисов по повод съдбата на АЕЦ “Белене”.

Мисия Варна | 26-03-2011, 16:37 | varnautre

Кораб под турски флаг е избягал тази нощ от варненското пристанище, след като ден по-рано беше задържан заради нанесени щети по газопровод, научи ВарнаУтре.бг.

Плавателният съд "Филип IV" около 1 часа след полунощ е успял да излезе от акваторията на пристанище Варна, а по-късно и да напусне български териториални води, потвърди шефът на Изпълнителна агенция „Морска администрация” Сергей Църнаклийски.

Цяла нощ катери на гранична полиция гонили беглеца, но той въпреки това успял да се измъкне. Преди месец плавателният съд аварирал в 12-милната зона от варненския бряг в района нос Галата. Той пътувал празен от Украйна към Турция. Корабът останал без ел захранване и без радиовръзка. Капитанът наредил да бъдат спуснати двете котви, за да започне отстраняване на повредата. Моряците обаче избързали със спускането на котвата, докато корабът още не бил спрял напълно и ги провлачили по дъното. По този начин те закачили газопровода на фирма Петреко, по който тече синьо гориво от находището Калиакра до газоразпределителната станция в местността Фичоза. От рейдовата кула на варненското пристанище забелязали, че корабът спира в забранената сервитутна зона на газопровода и опитали да го предупредят.

След инцидента турският кораб се върнал във варненското пристанище и застанал на рейд, където бил ремонтиран. След подводен оглед на газорповода, извършен миналата седмица от Института по океанология, станало ясно, че има нанесени сериони щети по газопровода. Тогава била издадена и заповед за задържането на кораба. Когато научил това турският капитан предприел отчаяни действия и по тъмно миналата нощ, без светлини, корабът напуснал акваторията на варненското пристанище. 

Интересен е фактът, че при издаването на заповед за задържането на кораба, собственикът му е внесъл гаранция, която сега ще бъде конфискувана. Засега не е ясно дали гаранцията покрива щетите по газопровода.

Няма изтичане на газ в морето. 

Новините | 26-03-2011, 12:26 | varnautre

11:00 ч.

Мисия Варна | 26-03-2011, 11:10 | varnautre

Вероятно събития с изненадващ характер са променили плановете ви за уикенда. Нека това не ви носи разочарования - приемете обстоятелствата такива, каквито са.

Експанзивността и активността ще понамалеят, но емоциите ще бъдат все така трудни за контролиране. За разлика от предходните дни обаче, когато всяко чувство получаваше ярка външна проява, сега ще се опитваме да наложим по-голям емоционален самоконтрол. Това разбира се може да създаде вътрешни противоречия, породени от неудовлетвореност от себе си и околните. В някои случаи ще искаме незабавни промени и освобождаване от оковите на отговорността и установените правила. В други - ще упорстваме да задържим статуквото, което ни носи сигурност и предвидимост в живота. Помнете, че трябва да намерите златната среда - и бързите промени, и инатът, и упорството да задържите нещата такива, каквито са, ще ви донесат неуспехи и разочарования.

Старайте се да разсъждавате върху текущите ситуации в живота си не само реалистично, но и преценявайки потенциалите за развитие на различните възможности и алтернативи. Не изпадайте в крайности, люшкани между неоправдан оптимизъм и излишен песимизъм.

Любовта и личните взаимоотношения отбелязват акцентите в живота на мнозина. Опитайте се да си осигурите поддръжката на любимия човек. Периодът създава предпоставки както за подхранването на доверието, така и за възникване на недоразумения, подозрения и заблуди.

Старайте се да не давате поводи за ревност и съмнения, тъй като в бъдеще това може да ви създаде проблеми и разочарования. Не възприемайте партньора си като даденост и своя собственост - малко дистанция и повече чувство за свобода само ще укрепят взаимоотношенията ви. Изтласкайте на втори план всичко излишно - работата, приятелите и битовите неуредици и посветете времето си на човека, на когото сте подарили сърцето си.

Необвързаните могат да използват периода, за да потърсят в себе си таланти и да ги проявят. Пишете стихове, рисувайте, пейте и танцувайте. В такива моменти хората на изкуството създават творби, които идните поколения определят като шедьоври.

Астрологична картина за уикенда - 26-27 мартСлънце в ОвенЛуна в Козирог22-23 лунни дниВероятно събити...

Архив Варна | 26-03-2011, 08:07 | varnautre

Хиляди варненски шофьори и тази неделя ще излязат на протест срещу високите цени на горивата.

Тази неделя обаче шествието няма да завърши с ритуално зареждане за жълти стотинки. Този път организаторите са предвидили бойкот на бензиностанциите.

Колите започват да се събират на полигона в местността Св. Никола в 11.30 часа. В 13 часа е тръгването на шествието. Този път вместо на светофара на „Горчивата чешма", колоната ще направи обратен завой на „Траката". След това шествието ще премине по булевардите „Княз Борис I", „Мария Луйза" и „Владислав" и ще се насочи към бензиностанция „Лукойл" на магистрала „Хемус". Там протестиращите ще блокират движението.

Подробности за маршрута има на специално създадената във Facebook група, наречена "Протест - Варна". Засега участие в протеста са потвърдили близо 900 души. На страницата може да се види и как ще се движат колите на паркинга, за да не стане задръстване при изтеглянето.

Там става ясно и, че са одобрени лозунгите за протеста:

ИСКАМЕ РЕАЛНИТЕ ЦЕНИ ЗА ГОРИВАТА ДО 2 ЛВ ЗА ЛИТЪР
НЕ!!! НА ВИСОКИТЕ ЦЕНИ НА ГОРИВАТА
ЛУКОЙЛ - СВАЛЯЙ ЦЕНИТЕ!!!

„Това не е бунт. Ние само се мъчим да отстояваме нашите граждански праваИскаме реални цени. Горивата са прекалено скъпи, цената им е непосилна за нашия стандарт. Това сваляне на цените на горивата със стотинки не ни задоволява. Слагането на таван и замразяване на цените също не ни устройва", обяви Димо Димов от организаторите.

Първият национален протест срещу цените на горивата се проведе на 13 март. Няколко хиляди коли се включиха във Варна. Колоната се точеше покрай Катедралата над 20 минути, засече репортер на ВарнаУтре.бг. На бензиностанция „Лукойл" (на изхода на Варна в посока София) недоволните от високите цени на дизела и бензина заредиха за по максимум 50 стотинки и така блокираха движението за известно време.

Представител на младежкото БСП потърсил организаторите на протеста във Варна, разказаха те днес. Комсомолецът предложил да осигури 50 автомобила за протеста, но имал определени условия за включване на МБСП сред организаторите. Момчетата от "Протест - Варна" му отказали, те са категорични, че и тази неделя ще бдят на протеста да няма платени наемници и недоволството на хората да не бъде яхнато от партийни амбиции.

Архив Варна | 25-03-2011, 17:56 | varnautre

Варненското летище ще обслужва 19 редовни линии това лято, съобщават от фирмата-концесионер.

Освен традиционните полети до София, Виена и Будапеща, които са всеки ден, вече ще се лети директно и до Кьолн (Германия), Катовице (Полша), Самара и Казан (Русия).

Пт началото на юни ежедневни стават полетите до московското летище "Домодедово", съобщава БТА.

От 2 юни редовни полети до руската столица щеизпълнява и авиокомпания България Ер - два пъти седмично до летище Шереметиево, а от 28 май до Санкт Петербург веднъж седмично.

От 22 април два пъти седмично националният превозвач България Ер отново ще свързва Варна с лондонското летище Гетуик.

От началото на април ще се изпълняват три пъти седмично редовни полети до Брюксел. Редовните полети по направленията Люксембург, Дюселдорф и Екатеринбург стартират през май.

До Осло, Кишинев, Цюрих, Новосибирск и Ростов на Дон връзка от морската столица ще се осъществява от юни.

Лятното разписание на полетите влиза в сила от 27 март.

От летището съобщиха още, че първите 164 туристи за сезона ще пристигнат във Варна в понеделник вечерта. Те ще пристигнат с полет от Франкфурт и Дюселдорф на авиокомпания "Бългериан Еър Чартър".

Туризъм | 25-03-2011, 17:55 | varnautre

Приемна за жалби от мобилните оператори ще има и във Варна.

Недоволството си от телекомуникационните услуги ще можем да споделикм в понеделник, 28 март. Клиентите, които желаят да поставят своите въпроси за качеството и коректността при обслужването им от трите мобилни оператора, могат да го направят във временни специализирани приемни в градовете София, Варна, Бургас, Пловдив, Велико Търново и Враца, съобщиха от Комисията за защита на потребителите (КЗП). Те ще работят от 14.30 ч. до 17.30 ч. и ще се помещават в регионалните офиси на Комисията за защита на потребителите (КЗП). Провеждането им е продължение на стартиралата на 15 март - Световен ден на потребителя, инициатива на КЗП и Комисията за регулиране на съобщенията (КРС).

Във временните приемни в София потребителите ще могат да се срещнат с представители на трите телекома в присъствието на контролните органи КЗП, КРС и Комисията за защита на личните данни (КЗЛД). В останалите градове от страната жалбите ще бъдат обобщавани от експерти на КЗП и КРС и изпращани още на същия ден до мобилните оператори, като предварително е създадена организация за приемането им и реагирането от страна на търговците в разумно кратък срок.
Във Варна адресът на приемната е ул. "Бдин" 14А, ет.3.

Мисия Варна | 25-03-2011, 14:14 | varnautre

ГЕРБ, БСП и Синята коалиция излязоха днес в парламента с декларации, в които всяка една от политическите сили изрази позицията си по ключови проблеми, засягащи управлението на Бойко Борисов.

Според социалистите правителството на ГЕРБ е пълен провал на управлението, докарало хората до мизерия, с което ще завлече страната в блатото. От ГЕРБ веднага контрираха, че  БСП им  пречи да строят магистрали и намекнаха как за всички е ясно, че червените стартират предизбораната си кампания.

„Какво ще стане до края на 2011 година при очакваните нови повишения на цените на газа и електрическата енергия, при растящи цени на петрола и следващите нови повишения на всички цени? Отговорът е един: лишения, хаос в икономиката, мизерия. Имаме всички основания да кажем, че правителството се провали и ще продължи да завлича България в блатото. Протестираме срещу безхаберието на управляващите. Протестираме срещу демагогията, която властва в страната, срещу некомпетентната и безотговорна политика в областта на доходите и икономиката, срещу липсата на каквато и да е грижа за обикновения човек“, каза Ангел Найденов от БСП.

Според депутата от ГЕРБ Иван Вълков каузата на БСП е много ясна: да разпространява лъжи, всякак да пречи на България, като всичко това е с една цел – да пречи на управлението на ГЕРБ да не успее. „Спрете да лъжете хората, че са бедни, защото се инвестира в инфраструктурата. Спрете да измервате магистралите с бурканчета кисело мляко и хляб. Ето това е популизъм. Не подценявайте българския народ. Спрете да се подигравате и да лъжете официалните институции. Целта ви, колеги, е ясна опитвате се да трупате рейтинг за местните и президентски избори, като саботирате усилията на кабинета да строи магистрали, да усвоява средства по европейските фондове и да създава икономически активни граждани. “, обърна се към левицата той.

От „Синята коалиция” също прочетоха декларация от парламентарната трибуна. Да бъде свикан национален референдум, на който да се реши дали бъде строена АЕЦ „Белене”, призова Иван Костов. По думите му българският премиер Бойко Борисов е „абсурдно изключен от общата тревога и безотговорно“ заяви готовност да строи новата атомна електроцентрала. Според него Борисов не е спазил и предизборното си обещание да „отърве България от едностранната енергийна зависимост от Русия”. Като припомни авариите в „Три Майл Айлънд“, „Чернобил“ и „Фукушима“, Иван Костов поиска правителството да замрази преговорите с Русия за изграждане на проекта „Белене”.

От „Синята коалиция” призоваха избрания от кабинета консултант HSBC да съобрази своето становище с бъдещите стандарти за безопасност на ядрените централи. „Както „Фукушима” е в Япония, така и „Белене” е в България”, завърши декларацията си Иван Костов.

Архив Варна | 25-03-2011, 14:12 | varnautre

72-ма чужденци са се регистрирали в Бюрото по труда в Добрич и си търсят работа, съобщи на пресконференция директорът му Васил Сивков.

Архив Варна | 25-03-2011, 12:18 | varnautre

Проектът за строителство на АЕЦ „Белене“ в България е напълно готов и никакви външни фактори, ако оставим настрана „политическите емоции“, не могат да му повлияят кардинално,

заяви изпълнителният директор, отговарящ за ядрения енергиен комплекс в „Росатом“, Кирил Комаров на разширено заседание в Държавната дума на депутатската група за сътрудничество с българския парламент,  съобщи Vsekiden.

Комаров подчерта, че проектът за строителство на атомната централа е изгоден и за Русия, и за България. Той съдейства за укрепването на деловото и стратегическо сътрудничество между двете държави. Едновременно с това Комаров призна, че преговорите вървят трудно, защото страните не могат да се договорят все още за цената.

„Но ние искрено се надяваме, че в кратки срокове ще бъдат приети всички необходими решения и тази година ще създадем проектна компания и ще започнем да строим“, каза той. За добрите перспективи пред проекта говори големият интерес към него на българските компании. „Към днешна дата – това е най-големият инвестиционен проект за България. Общата стойност на проекта е 8 милиарда евро – това е колосална инвестиция в икономиката на страната като цяло. Само строителството ще създаде 5000 допълнителни работни места. За периода на строителство България, според прогнозите, ще получи най-малко 1 милиард евро“, подчерта Комаров. Той отбеляза, че атомната станция в „Белене“ ще разполага със системи за безопасност, които могат да издържат всякакви екстремни ситуации.

Валентин Николов от ГЕРБ коментира обявената цена от „Росатом” за строителството на АЕЦ „Белене” в размер на осем милиарда евро като част от манипулациите, които се извършват във връзка с натиска, който трябва да бъде оказан в преговорния процес с България.

Николов посочи, че в меморандума за строителството на АЕЦ „Белене”, който трябва да бъде изготвен от двете страни, е написана цената от 6,28 млрд. евро. „Това е цената, която не може да надвишава АЕЦ „Белене”. Още 800 млн. евро са предвидени за изграждане на инфраструктурата. Така че се получава цената от 7,1 млрд. лв. Ескалационната добавка, която включва и инфлацията, е включена в тази цена от 6 млрд. евро”, заяви Николов. Той посочи, че преди да бъде подписан меморандумът трябва да се подпише договорът с консултанта на проекта.

За разлика от българското правителство „Росатом” са казали точни данни пред руския парламент, контрира  съпредседателят на Синята коалиция Мартин Димитров.

Според него има риск кабинетът „без да му мисли много” да подпише и да натовари поколения българи с огромни разходи. Според него правителството ще избърза с подписването преди Европейската комисия да преразгледа на ниво ЕС изискванията към сигурността за атомните централи и приемането на новите критерии. „Аз смятам, че няма да изчака, а напротив ще бърза преди да се приемат тези изисквания”, заяви Димитров. Той заяви, че винаги се обявява първоначално една относително ниска цена, след което се обявяват неочаквани и непредвидени разходи. „Ако видите строежът на повечето централи по света, точно така се случват нещата. Те не смятат разходите по включване в енергийната система”, посочи Димитров. По думите му това е огромен разход.

Новините | 25-03-2011, 10:38 | varnautre

„Бъдещето на проекта АЕЦ „Белене” да се реши с референдум, на който българските граждани да преценят убедителността и силата на аргументите на противниците му и привържениците му”, настоя  лидерът на ДСБ Иван Костов.

В декларация от парламентарната трибуна той призова преди това да бъдат изяснени причините за честите ядрени катастрофи в света. За 30 години се случиха авариите в Три Майл Айлънд, Чернобил и Фукушима, припомни лидерът на ДСБ.

Правителството да замрази проекта „Белене” без каквито и да е преговори с Русия до налагането на новите задължителни европейски изисквания за сигурност и безопасност на ядрената енергетика, поиска още  експремиерът. „Настояваме избраният от правителството консултант HSBC да се съобрази в своето становище с бъдещите стандарти за безопасност на ядрените централи”, каза в декларацията от името на „Синята коалиция” Иван Костов.

Лидерът на тъмносините обяви, че рискът от атомни катастрофи се оказва почти 100 пъти по-голям от теоретичните изчисления за 1 катастрофа на 10 000 години.

„Българският премиер е абсурдно изключение от общата тревога”каза Костов и нарече безотговорно изказването на премиера, че ще строим АЕЦ „Белене”. „Няма да припомняме предизборните му обещания да отърве България от едностранната енергийна зависимост от Русия”, каза още лидерът на ДСБ.

Сините призоваха неправителствени организации, европейските институции и цялата общественост да принудят българското правителство да изпълни изискванията на общата европейска политика за ядрена безопасност. "Япония си има Фукушима, България си има Белене", отсече Костов.

Архив Варна | 25-03-2011, 10:36 | varnautre

Случаят в Сливен приключи и има добър край, но все пак това трябва да е една жълта лампичка, че такива случаи могат да бъдат повторени от гледна точка на това, което се случва в икономиката и състоянието на обществото,

Архив Варна | 25-03-2011, 10:34 | varnautre

Общо шест страни извън eврозоната, сред които и България, са обявили, че се присъединяват към пакта "Евро-плюс",

съобщи БНР като цитира председателя на Европейския съвет Херман ван Ромпой. Освен България, в пакта влизат Дания, Полша, Румъния, Литва и Латвия.

Тази нощ пактът, който представлява междуправителствено споразумение, е бил одобрен от всичките 27 държавни и правителствени ръководители.

Участието в пакта е условие за достъп до Европейския спасителен механизъм, който също бе одобрен от Европейския съвет днес. Механизмът ще разполага с общ ресурс от 700 млрд. евро от 2013 г.

Херман Ван Ромпой приветства желанието им да сътрудничат отблизо със страните от Еврозоната в името на финансовата и икономическа стабилност, и каза, че вратите на пакта остават отворени и за останалите извън еврозоната.

Споразумението предвижда участващите страни да приемат законови забрани срещу натрупването на дългове над 60% от брутния им вътрешен продукт, да координират политиката си при определяне на данъчните основи и да обвържат ръста на заплатите с производителността, а възрастта за пенсиониране – с продължителността на живота.

Вчера премиерът Борисов представи в Народното събрание българската позиция за участие в пакта. По думите му  присъединяването на страната към пакта ще направи възможността за бъдещо членство в еврозоната реална. В същото време премиерът посочи, че България ще държи да запази своите конкурентни предимства и на първо място ниските данъци.

Архив Варна | 25-03-2011, 10:31 | varnautre

Средно 10 000 лв. получават шефовете на "Лукойл" у нас.

Това става ясно от справка в публикуваните финансови отчети на дружеството, пише "168 часа".
Така например през 2008 г. за заплати директорите са си разпределили 1,171 млн. лева, а през 2009 г. възнагражденията се увеличават на 1,230 млн. лв., става ясно от годишните счетоводни отчети на "Лукойл". В момента членовете на борда на директорите и надзора на рафинерията са общо 12 души, но като вземем предвид, че Камен Кичев - представителят на държавата в дружеството, няма право на възнаграждение, означава, че средната основна заплата надвишава 10 000 лв. на месец.

От "Лукойл" отказаха да коментират заплатите на ръководството, които са фирмена тайна. Компанията, както всяко частно дружество, има право сама да определя какви да бъдат доходите на шефовете и да ги индексира редовно, за да компенсира натрупаната инфлация и поскъпването. За съжаление, за разлика от директорските заплати, явно цените на горивата в България не зависят пряко от тези на международните пазари, твърдят експерти. По-точно те следват световните тенденции единствено когато промяната е в посока нагоре

Либийската криза предизвиква главоломни повишения. Такова е оправданието на рафинерията за вдигането на цените, но данните показват, че години преди бунтовете срещу Кадафи цените у нас скачат необосновано нагоре.
В същото време "Нефтохим" не ползва либийски петрол най-малкото защото може да обработва единствено руски нефт. Всъщност България никога не е внасяла петрол от Северна Африка.
От друга страна, когато цената на международните пазари пада, у нас намалението се усеща със седмици и дори месеци забавяне и спадът е по-скоро символичен.
Най-фрапиращ е примерът от първата седмица на месец юли 2008 година, когато цената за барел на световните пазари достига рекордните 137,61 долара.

Шоковото поскъпване е безпрецедентно в историята и "Лукойл" логично вдигна крайните заводски цени на горивата, като най-масовият бензин А 95 се продаваше на 2356,80 лева за тон.

Цените на родните горива, които предизвикаха масово недоволство, са най-високи в региона.
В същото време 2009 година, когато цената на барел падна до 34,20 долара, или с над 400%, в противоречие на пазарните принципи през януари най-масовото гориво в България - А 95, се продава за 1471,20 лева за 1000 литра и намалението на бензина е едва 35%.
Сравнението се базира на борсовите цени на руския нефт URALS, какъвто обработва бургарският "Нефтохим", и тези на основните горива в бензиностанциите.
"На практика съществува монопол върху доставките на горивата. В България няма истински либерализиран пазар на горивата, у нас има такъв само на хартия", категоричен е Иван Иванов от Синята коалиция пред "168 часа".
"Любопитна подробност е, че на датата 27 юли 2008 година, когато се достигна абсолютният максимум на цената на барел, у нас най-масовият бензин се продаваше за 2,49 лева. В момента се продава на същата цена. А на международните пазари цената на барел е
115 долара.
Цифрите са красноречиви - дава пример за разминаването народният представител. - Бих искал да получа отговор на един въпрос - защо след като министър Трайчо Трайков поиска от "Лукойл" разбивка на разходите за производство и конкретната цена, на която постъпва суровината, до ден днешен такава не е представена?", допълва той.
"Тежката истина е, че в България има пълен монопол в областта на горивата и цената не се формира от световните пазари", твърди и енергийният експерт Минчо Христов.

Архив Варна | 25-03-2011, 08:59 | varnautre

Амбиции за контролиране на ценни църковни имоти за близо един милиард евро и обсебване на ръководството

Архив Варна | 25-03-2011, 08:53 | varnautre