С прибежки и припълзявания - преди или след работа, някоя открадната събота, спестена неделя, но понаправихме по 3-4 бани. Затова пък, понеже времето ни е кът, гледаме да се глезим с различен пясък, пейзаж и морско дъно всеки път. Това ни помогна да направим за вас класация на 10-те най-хубави плажа. Естествено гласуването не мина гладко - малцината пешеходци в екипа лобираха за градските плажове, имаше и такива, които държаха главен критерий да са удобствата, други - напротив, предпочитат по-дивите дюни. Затова, първо: оставихме в класацията 13 плажа, и второ: направихме проста точкова система по следните критерии:

1. Чистота на пясък: от 1 до 10
2. Чистота на водата: от 1 до 10
3. Удобства - чадъри, шезлонги, душове, съблекални: от 1 до 10
4. Заведения (тук бяхме единодушни: - 3, ако звучи чалга и +3, ако музикалното оформление е ретро, рок или чилаут)
5. Други екстри - атракции, масажи, спорт: от 1 до 10
6. Опасност от джетове: -1 до 10 точки
7. Отдалеченост от Варна: -1 точка за всеки 10 км.
8. Спасители: 5 точки
9. Места за паркиране: от 1 до 10
10. Пренаселеност: -от 1 до 10
11. Природни забележителности: от 1 до 10
12. Лесен достъп  (състояние на пътя, обществен транспорт, задръствания, много вървене или вървене по баир в жегата до паркинга или автобусната спирка): от 1 до 10

След тайно гласуване бяха отсяти следните 10 плажа:
Крапец, Шабла, Калиакрия, Болата, Албена - супер север, Кранево-VIP, Ривиера, Кабакум, Рапонги, Камчия-Рай, Камчийски пясъци, Шкорпиловци, Кара дере

Ето какво се получи:

XIII място

Шабла

1. Чистота на пясъка: 3
2. Чистота на водата: 8
3. Удобства: 1
4. Заведения:  4
5. Други екстри: 0
6. Опасност от джетове: 0
7. Отдалеченост от Варна: -7
8. Спасители: 0
9. Места за паркиране: 5
10. Пренаселеност: -4
11. Природни забележителности: 9
12. Лесен достъп: 4
Общо точки 23

X-XII място

Кранево - VIP

1. Чистота на пясъка: 8
2. Чистота на водата: 7
3. Удобства: 6
4. Заведения:  5
5. Други екстри: 5
6. Опасност от джетове: - 10
7. Отдалеченост от Варна: -3
8. Спасители: 5
9. Места за паркиране: 4
10. Пренаселеност: -8
11. Природни забележителности: 2
12. Лесен достъп: 3
Общо 24 точки

Шкорпиловци

1. Чистота на пясъка: 6
2. Чистота на водата: 8
3. Удобства: 5
4. Заведения:  5
5. Други екстри: 2
6. Опасност от джетове: -7 (срещат се наглеци, които стигат с джипа си до чадърите)
7. Отдалеченост от Варна: -4
8. Спасители: 5
9. Места за паркиране: 3
10. Пренаселеност: -6
11. Природни забележителности: 3
12. Лесен достъп: 4
Общо 24 точки

Кара дере

1. Чистота на пясъка: 6
2. Чистота на водата: 9
3. Удобства: 0
4. Заведения:  0
5. Други екстри: 1
6. Опасност от джетове: 0
7. Отдалеченост от Варна: -5
8. Спасители: 0
9. Места за паркиране: 2
10. Пренаселеност: 0
11. Природни забележителности: 10
12. Лесен достъп: 1 - стига се само с висока кола
Общо 24 точки

IX място

Болата

1. Чистота на пясъка: 3
2. Чистота на водата: 8
3. Удобства: 3
4. Заведения:  4
5. Други екстри: 0
6. Опасност от джетове: 0
7. Отдалеченост от Варна: -7
8. Спасители: 0
9. Места за паркиране: 6
10. Пренаселеност: -5
11. Природни забележителности: 10
12. Лесен достъп: 3 (след като се отклоните от пътя за Калиакра, пътят е много тесен и разминаването - рисковано)
Общо точки 25

VII-VIII място

Крапец

1. Чистота на пясъка: 3
2. Чистота на водата: 9
3. Удобства: 0
4. Заведения:  4
5. Други екстри: 0
6. Опасност от джетове: 0
7. Отдалеченост от Варна: -9
8. Спасители: 0
9. Места за паркиране: 8
10. Пренаселеност: 0
11. Природни забележителности: 10
12. Лесен достъп: 3
Общо 26 точки

Камчия-Рай

1. Чистота на пясъка: 4
2. Чистота на водата: 9
3. Удобства: 1
4. Заведения:  3
5. Други екстри: 0
6. Опасност от джетове: 0, но привечер има препускащи младежи с АТВ-та, следователно -3
7. Отдалеченост от Варна: -2
8. Спасители: 0
9. Места за паркиране: 7
10. Пренаселеност: -2
11. Природни забележителности: 5
12. Лесен достъп: 4
Общо 26 точки

VI място

Камчийски пясъци

1. Чистота на пясъка: 6
2. Чистота на водата: 8
3. Удобства: 0
4. Заведения:  0
5. Други екстри: 0
6. Опасност от джетове: 0
7. Отдалеченост от Варна: -4
8. Спасители: 0
9. Места за паркиране: 7
10. Пренаселеност: 0
11. Природни забележителности: 10
12. Лесен достъп: 0 (стига се само с високопроходима кола по пясъка)
Общо 27 точки

IV-V място

Кабакум

1. Чистота на пясъка: 6
2. Чистота на водата: 7
3. Удобства: 6
4. Заведения:  7
5. Други екстри: 5
6. Опасност от джетове: - 10
7. Отдалеченост от Варна: -2
8. Спасители: 5
9. Места за паркиране: 4
10. Пренаселеност: -6
11. Природни забележителности: 2
12. Лесен достъп: 4
Общо 28 точки

Албена - супер север

1. Чистота на пясъка: 5
2. Чистота на водата: 7
3. Удобства: 5
4. Заведения:  5
5. Други екстри: 0
6. Опасност от джетове: -3
7. Отдалеченост от Варна: -4
8. Спасители: 5
9. Места за паркиране: 5
10. Пренаселеност: -5
11. Природни забележителности: 4
12. Лесен достъп: 3 (плаща се вход за влизане в курорта Албена, последната отсечка след дървения кораб е тясна и трудна за разминаване)
Общо 28 точки

III място

Калиакрия

1. Чистота на пясъка: 8
2. Чистота на водата: 9
3. Удобства: 8
4. Заведения:  4
5. Други екстри: 4
6. Опасност от джетове: 0
7. Отдалеченост от Варна: -6
8. Спасители: 5
9. Места за паркиране: 4
10. Пренаселеност: -4
11. Природни забележителности: 4
12. Лесен достъп: 1 (пътят е стръмен и черен между село Божурец и брега)
Общо 35 точки

II място

Рапонги

1. Чистота на пясъка: 8
2. Чистота на водата: 6
3. Удобства: 8
4. Заведения:  5
5. Други екстри - атракции, масажи, спорт: 6
6. Опасност от джетове: 0
7. Отдалеченост от Варна: 0
8. Спасители: 5
9. Места за паркиране: 5
10. Пренаселеност: -9
11. Природни забележителности: 1
12. Лесен достъп: 4
Общо 39 точки

I място

Ривиера

1. Чистота на пясъка: 9
2. Чистота на водата: 6
3. Удобства: 8
4. Заведения:  4 (само скъпи)
5. Други екстри - атракции, масажи, спорт: 4
6. Опасност от джетове: 0
7. Отдалеченост от Варна: -2
8. Спасители: 5
9. Места за паркиране: 7
10. Пренаселеност: -5
11. Природни забележителности: 3
12. Лесен достъп: 4 (плаща се вход за влизане в курорта)
Общо 41 точки

Какво се оказа: Най-любимите ни плажове изостанаха в класацията - предимно, защото са далеч от Варна и достъпът до тях е труден, а без кола - почти невъзможен. Ако липсата на екстри и удобства е предимство, а не недостатък за вас, можете да направите своя класация и да ни я изпратите на [email protected] или на страницата ни във Фейсбук » facebook.com/varnautre.

Ако сме пропуснали някой култов плаж - също. Пишете ни, и ако протестирате срещу някоя от оценките. Все пак подобна класация изисква много стоене на слънце, а, както е известно, то не е особено мило с нас това лято.

Инцидентът станал в района между Харамията и село Бенковски. Мъжът предприел изпреварване, навлязъл в лентата за насрещно движение и се блъснал челно в идващата насреща му лека кола. При удара шофьорът загинал на място. В другия автомобил имало трима младежи, които нямат сериозни наранявания.

Още три тежки пътни инцидента са регистрирани на територията на варненска област през последните 24 часа. Пострадалите са петима, но опасност за живота им няма.

21 са катастрофите, регистрирани в рамките на града. Всички са само с материални щети. Някои от автомобилите обаче са смачкани до неузнаваемост. При всички случаи причината за инцидентите е отнемане на предимство и несъобразена скорост.

ще бъде открита днес в 18.30 ч. в Гранд Хотел Димят. Ще бъдат показани платна на Даниел Йорданов, Симеон Шивачев, Тодор Захариев, Ангел Герджиков от България, Нилуфер Иналтонг от Турция, Лиляна Жевтич, Горан Илич и Мая Дейович от Сърбия, Людмила Козачек, Людмила Полянцева, Елена Букина и Инна Романова от Русия и Отари Чакветадзе от Грузия. Колекцията вече е собственост на община Бяла и варненци могат да я видят в Гранд Хотел Димят до края на седмицата.

Снощи в Бяла започна и първият Международен фестивал на документалното кино - Бяла 2010. До 22 август за гостите и жителите на Бяла ще бъдат прожектирани ленти, участвали в най-престижните световни фестивали. В първата вечер свои филми показа именитата руска кинорежисьорка Марина Иванова от киностудия "Иванов", гр.Саратов.

Фестивалът е част от програмата на "Месеца на морето", който се провежда под патронажа на кмета на Бяла - Анастас Трендафилов. В събота вечерта на сцената в крайморския град излезе и Веселин Маринов. Изявата му обаче беше осуетена от Е.он, след като  спря тока в Бяла за 15 минути. Концертът продължи едва след намесата на кмета Анастас Трендафилов. "Докога от Е.он ще се опитват да провалят туристическия сезон по нашето черноморие?
Не е ли редно, ако въвеждат режим на тока, да предупреждават ръководствата на черноморските общини и туроператорите.
И ако концертът на Веселин Маринов, въпреки саботажа от страна на дружеството, успя да зарадва хората, на много места подобни сривове стават причина за провал на дълго планирани и очаквани от зрителите мероприятия", категорични са организаторите.

тъй като започна надхитряване, заяви Светла Бъчварова – председател на Селскостопанската академия на агросеминар в Добруджанския земеделски институт край Генерал Тошево. Тя съобщи, че зърнопроизводителите вече държат на цени над 300 лв. Но изкупвачите поставят праг 260 лв., информира vesti.bg.

Така се получава настоящото изчакване,  коментира Бъчварова. Нейното мнение е, че в момента производителите са в по-добрата ситуация, тъй като могат да изчакват. Прогнозите са цените през септември да задържат едно високо равнище, но няма да са с очакваните сега максимални стойности, каза още Бъчварова.

Тя отбеляза, че след присъединяването ни към ЕС пазарът на зърно в България е подобен на европейските и международните пазари. Ако до 2007 г. промяната при нас се усещаше по-късно, то сега влиянието е почти пряко. При анализа на тенденциите у нас се отчита именно състоянието на тези международни пазари. Така имаме по-точни прогнози и решаваме как да реагираме.

Основните проблеми, довели до интересна ситуация на пазара не само в България, но и в света, са в две основни насоки. Икономическата криза се отрази на земеделието навсякъде. Резултатът е, че в Европа и в света намаляха засетите със зърно площи.

През 2008-2009 г. почти всички земеделски производители редуцираха площите поради ограничените финансови ресурси и заради ниските изкупни цени.

Това доведе до отлив и липса на интерес към разширяването на площите, засети с тези култури, заяви председателят на Селкостопанската академия.

На пазара на зърното са отразиха и неблагоприятните климатични условия. Те доведоха до силна редукция на добивите и намаляване на производството.

В световен мащаб проблем е сериозната суша. Между 15 и 25% е намалението на добивите в Русия и Украйна. Русия временно забрани износа. Украйна също планира такава стъпка, каза Светла Бъчварова.

Тя поясни, че едва ли количествата са толкова малко, че да не се предприеме износ. Идеята според нея е по-скоро да се уточнят позициите и бъдещите стратегии на пазара на зърното. Въпросът не е дали ще има износ, а какви ще бъдат количествата, така че да не застраши вътрешното потребление.

Русия и Украйна никога не са излизали на пазара преди октомври, добави председателят на Селскостопанската академия.

В Европа проблемите с климата тази година са свързани основно с дъждовете. Резултатът отново бе редукция на производството. ЕС обаче има натрупани значителни интервенционни запаси от ечемик и пшеница. Тези запаси ще се ползват при по-голямо търсене отколкото е предлагането на пазара, поясни Бъчварова.

Над 3 600 000 тона е произведената в България пшеница. Жътвата първо се забави, а впоследствие се осъществи в един нетипично дълъг период. През последните 10 години не е имало толкова продължителна жътва в страната ни, коментира председателят на Селскостопанската академия.

Тя все още не се наема с обобщения за качеството на зърното.

Балансът на зърното е традиционен. Той включва вътрешно потребление около 2 100 000 тона , от тях 1 100 000 тона са за консумация от населението, други 300 000 тона са за семена, а още 600-700 000 тона зърно - за фуражи.

При 150 000 тона преходен остатък от минали години е възможно за износ да се определят минимум 1 млн. тона зърно. До сега през българските пристанища са изнесени около 220 000 тона пшеница. Обобщение на данните за изнесената от страната със сухопътен транспорт пшеница все още няма, но по предварителна оценка те са около 20-25 000 тона, а основната дестинация е Гърция.

Жътвата на ечемика приключи, каза още Светла Бъчварова. Продукцията от засетите с ечемик общо 2 298 000 декара е около 760 000 тона. Средният добив е 339 кг. от декар. 510 000 тона са предвидени за вътрешно потребление – основно за фураж и семена.

Износът на ечемик няма да наруши баланса, ако бъде с размер около 300 000 тона. Около 160 000 тона ечемик са изнесени за кратък период още в началото на жътвата при сравнително ниска цена, поясни Бъчварова.

Така ситуацията на българския пазар на зърно е много динамична и напрегната, заяви Светла Бъчварова. В рамките само на две седмици изкупната цена на пшеницата се увеличи с около 100 лв. на тон. Естествено всеки зает в тази сфера по веригата се старае да реализира колкото се може по-добри доходи.

Някои от участниците финишираха късно снощи след най-краткия етап от тридневната надпревара - Балчик-Варна. Церемонията по награждаването дори беше започнала, когато някои от победителите успяваха да пристигнат на Морска гара и направо от палубата се включваха в купона.

Слабият вятър създаде проблеми и на организаторите, които следобед бяха принудени да преместят старта на гонката от Балчик към скалите на Аладжа банка. Екипажът на ветроходен клуб "Понтос" Варна с лодка "Петра" и шкипер Никола Дуков втори пореден ден завърши първи, но заради 5-тото място от първия етап останаха втори в класирането на спортния клас  IRC 1. Победител е несебърската яхта "Венид яхт" с шкипер Георги Михов, трета е "Алекса Х", водена от Александър Александров от ЯСК "Несебър 2009".

Варненци доминираха в другите 2 класа - "Де мария" с Христо Досев от  ЯК „Кап. Г. Георгиев-Порт Варна” е първа в IRC 2, а " Меч" с шкипер Ивайло Ангов от СК „Черно море-Бриз” Варна победи в IRC 3.

В клас Рали фаворитът от първия ден - варненската яхта "Лекокрила", водена от Венцислав Дорелов, остана трета. Победителите тук са от Поморие - лодка "Торнадо" с  шкипер Георги Пирулев.

Въпреки второто си място в крайното класиране, "Петра" грабна престижната "Синя лента" за най-бърза яхта по реално време в трите етапа. Варненският екипаж постигна 23 часа, 26 минути и 59 секунди като остави победителите от Несебър на по-малко от 3 минути след себе си.

Крайно класиране

IRC 1
1. "Венид яхт" (Георги Михов, ОМК „Несебър 2000”)
2. "Петра" (Никола Дуков, ВК „Понтос” Варна)
3. "Алекса Х" (Александър Александров, ЯСК „Несебър 2009”)
4. "Екстази" (Тодор Русев, ВК „Понтос” Варна)
5. "Оксижен" (Демир Иванов, СК „Черно море-Бриз” Варна)
6. "Меджик тайм Х" (Кристи Байсан, ЯК „Спинакер” Мангалия)
7. "Амиго Хуан" (Васил Беязов, София)           

IRC 2
1. "Де Мария" (Христо Досев, ЯК „Кап. Г. Георгиев-Порт Варна”)
2. "Алциона" (Михаил Петухов, ЯК Одеса)
3. "Дари" (Никола Николов, МК „Балчик”)
4. "ЛЗ Яхтинг 1991" (Лъчезар Братоев, ЯК „Бавария яхтс” Варна)
5. "Алегра 1" (Ивайло Гавраилов, ЯК „Бавария яхтс” Варна)
6. "Хоризонт" (Алексей Кънчев, ЯК „Ханзе яхт” Бургас)
7. "Нимана" (Георги Николов, Варна)

IRC 3
1. "Меч" (Ивайло Ангов, СК „Черно море-Бриз” Варна)
2. "Дева" (Кирил Ялнъзов, ЯК „Корабостроител” Варна)
3. "Алгол" (Александър Милев, ЯК „Кап. Г. Георгиев-Порт Варна”)
4. "Оренда" (Илия Русев, ЯК „Порт Бургас”)
5. "Албирео" (Венцислав Мазаков, „Роял България яхт клуб” Варна)
6. "Сириус" (Иван Желев, ЯК „Кап. Г. Георгиев-Порт Варна”)

Рали
1. "Торнадо" (Георги Пирулев, ОМСК „Циклон” Поморие)
2. "Проксима" (Красимир Иванов, „Кап. Г. Георгиев-Порт Варна”)
3. "Лекокрила" (Венцислав Дорелов, ЯК „Бавария яхтс” Варна)

и вместо градски шум и паркирани автомобили тя бе завладяна от спортни игри, концерти и театрални спектакли. Това съобщиха от Столичната община вчера след началото на първата част от проекта „София диша”, в който ще бъдат включени и други централни улици, пише "Монитор".
В отсечката от ул. "Граф Игнатиев" до пл. "Народно събрание" вчера улицата бе забранена за преминаване и паркиране на коли. Развлекателни програми с творчески работилници за деца и възрастни, спортни занимания, както и всякакви игри, концерти и театрални забавления поне за ден
смениха напрежението от трафика на автомобили
и градския шум. В празничната програма има още музикални прояви, турнири по минитенис, бадминтон, дартс и народна топка. Проектът е иницииран от заместник-кмета Христо Ангеличин, като улицата ще е пешеходна зона и на 22 и 29 август, когато ще бъдат забранени престоят и паркирането на автомобили по натоварената улица.
Много от собствениците на търговски обекти по ул„Цар Иван Шишман" до късно вчера не бяха чули за инициативата на Столична община „София диша", която предвижда в три поредни неделни дни „Шишман" да се превърне в пешеходна алея. Всички обаче отчетоха, че за разлика от други дни вчера тя бе задръстена от пешеходци, а не от преминаващи и паркирани автомобили.
От Столична община бяха се погрижили местата от лявата страна на Паметника на Цар Освободител да бъдат освободени, за да могат там
да паркират хората които живеят на ул. „Цар Иван Шишман".
Организаторите се надяват, че реализацията на идеята ще доближи София повече до другите европейски
столици,  където това е ежеседмична практика. При успех инициативата ще се превърне в постоянна практика и всяка неделя повече централни улици ще се превръщат в пешеходни зони, затворени за автомобили.

пише "Сега". Лидер при математиката и информационните технологии е Софийският университет, а Техническият университет-София държи първа позиция и в инженерните специалности, и в нетипичното за него направление "Администрация и управление".

Това показва първата по рода си класация на конкурентността на университетите на пазара на труда. Тя е изготвена от екип икономисти от Пловдивския университет и УНСС и обхваща 880 висшисти до 35 г., работещи в 300 големи фирми и администрации. Класацията отчита три показателя - съотношение между дела на висшето училище на образователния пазар към този на трудовия, заеманата позиция от възпитаниците му и техните доходи. "В първата класация са включени четири професионални направления, в които са записани над 50% от студентите у нас - икономика, администрация и управление, инженерни специалности и математика и информатика, а от резултатите ясно се вижда по кой критерий даден университет отстъпва на свой конкурент и къде е по-добър", обясни пред "Сега" проф. Мария Сотирова, преподавател в Пловдивския университет и ръководител на екипа.

Резултатите показват, че независимо от растящия брой на висшите училища бизнесът продължава да цени дипломите на няколкото големи университета в България. Техническият университет-София е успял да изпревари много по-сериозни играчи на образователния пазар в направлението "Администрация и управление". Университетът обучава малка част от студентите в тези специалности - 3.26% образователен дял, но държи 7% от пазара на труда. Възпитаниците на ТУ работят предимно на ръководни позиции, а заплатите им са високи. След него са Софийският университет и Университетът за национално и световно стопанство. СУ изпреварва УНСС с по-добро съотношение образователен - трудов пазар и дели първа позиция с него по дял на ръководните кадри.

В икономиката изненади няма. Първите три позиции се заемат от трите големи икономически университета - УНСС, Стопанската академия "Свищов" и Икономическият университет във Варна. Стопанската академия "Свищов" има по-добро пазарно равновесие, но УНСС дърпа напред с най-голям дял ръководни и аналитични кадри. Икономическият университет във Варна има по-неблагоприятно съотношение образователен дял - дял на трудовия пазар.

В областта на инженерните специалности включените в извадката предприятия разпознават четири университета. Първи е Техническият университет-София с най-голям дял и на образователния, и на трудовия пазар - 43.16%. В списъка следват Русенският университет, Минно-геоложкият университет и ХТМУ. Характерна за ХТМУ е много голямата диспропорция между дял на обучаваните студенти и дял на пазара на труда - 32.34% срещу 1.05%. Неговите възпитаници обаче имат добри заплати.

В областта на математиката и информатиката Софийският университет изпреварва Техническия. 50% от ръководните кадри в областта на математиката и информатиката са завършили СУ. При аналитичните специалисти техническият вуз води.