Със студена асфалтова смес през февруари и март са били запълнени 3 800 квадрата, което е струвало на общината 300 000 лв. Стандартното изкърпване с гореща смес пък е обхванало 81 452 квадрата, като сметката за това е 4,3 млн. лв. Изцяло преасфалтирани са отсечки по бул. “Приморски”, улиците “Тодор Влайков” и “Александър Рачински”, както и в района на сп. “Почивка”. Става въпрос за пътища с обща площ  30 641 кв. м.
Ремонтът при подлеза на Траката е приключил. Укрепването на държавния път е струвало на общината 120 000 лева. Така е била гарантирана безопасността на преминаващите, тъй като пътя е можело да се свлече към морето.

Приключило е и асфалтирането на ул. „Девня“ в участъка й от „Пиячевич“ до „Република“. До 20 дни ще заработи и кръговото кръстовище в района. „Това вече ще промени изцяло натоварването на основни булеварди в нашия град”, подчерта Йорданов.  
Окончателно ул. „Девня” трябва да бъде завършена до средата на август. Става въпрос за цялото трасе от сградата на БМФ до Метро, което Йорданов нарича вътрешноградски магистрален път. Обещаните от правителството 10 млн. лв. за ремонта на ул. „Девня“ пък са включени в актуализирания държавен бюджет, който бе гледан на първо четене в парламента.

Тръгнали са и ремонтните работи по разширяването на бул. “Христо Смирненски” в участъка между булевардите “Сливница” и “Цар Освободител”. Обектът трябва да е готов до началото на ноември. Срокът е дълъг, защото строиетлството там е свързано с изместване и подмяна на подземна инфраструктура - водопровод и канализация.
По план общината ще ремонтира или изцяло преасфалтира улиците “Дебър”, “Хан Омуртаг”, “Феликс Каниц”, “Чаталджа”, “Битоля”, “Студентска”, както и участъка от Аспаруховия мост към ул. “Девня”. Също и района на “Виница”, където наскоро бе подменена канализацията. Преасфалтиране ще има и в “триъгълника” между ВСУ “Черноризец Храбър”, сп. “Журналист” и Дървения мост.

или близки до тях местни парламентаристи от други политически сили.
Поради тази причина днес групата общински съветници от социалистическата партия официално заяви, че вече не може да носят отговорност за управлението на града. С две думи сами се оттеглят преди от ГЕРБ да са ги разкарали.
„Няма как да въздействаме вече върху управлението на Варна, тъй като лостовете за това ще ни бъдат отнети“, заяви изпълняващият длъжността шеф на червените в града Димитър Чутурков в присъствието на партийния си лидер Сергей Станишев.

Червените негодуваха и от факта, че ГЕРБ не заявяват ясно и открито, че искат да поемат управлението, а го правят като поставят техни хора на ключовите властови позиции, но по завоалиран начин. Според бесепарите, през следващите месеци ще има сериозна управленска и кадрова криза.
Социалистите твърдят, че след “бруталното и незаконно отстраняване на председателя на местния парламент Борислав Гуцанов, опитите на ГЕРБ да овладае властта се съпровождат със силови действия и некомпетентни решения, с търсене на измислени аргументи, за да бъдат отстранени представителите на БСП”.

Припомняме, че до преди ареста на Гуцанов мнозинството в местния парламент беше около БСП. Сега се формира такова около ГЕРБ, но със същите хора, които преди подкрепяха червените.
БСП ще бъде яростна опозиция на глупостите, които гербаджиите ще правят в местната власт, категоричен беше Станишев. Според него, с „тези хора“ не може да се говори с аргументи и за това няма как социалистите да бъдат конструктивна опозиция.
Според Станишев, ГЕРБ може да съществува само в условията на конфликт и за това постоянно търси конфронтации. „Трябва им враг – бившето правителство, президента, БСП... От друга страна упражняват полицейски натиск върху всеки, който не е съгласен с тях“, коментира експремиерът.

Припомняме, че Варна се управлява от кмет избран с подкрепата на социалистите. Именно този момент не бе изяснен, след официалното заявление на БСП, че вече не носят отговорност за управлението на града. Кирил Йорданов може би е най-важният фактор в управлението на града. Пропускането на този факт от червените може да се тълкува по два начина. Първият е, че социалистите свалят доверието си от него. Вторият е, че такова доверие никога не е имало. Последната теза е по-вероятна, тъй като през уикенда шефът на групата общински съветници от БСП Пламен Начков е заявил на партийно събрание, че добрите отношения, които са демонстрирали Йорданов и Гуцанов през миналите години, не било нищо повече от едно протоколно задължение.

Колкото до местните избори догодина, Станишев заяви, че още е рано БСП да обяви кметската си кандидатура. На въпрос дали това може отново да е Кирил Йорданов, социалистът отговори, че не знае дали той ще се кандидатира. И припомни, че винаги е казвал, че Варна има много добър кмет и софиянци могат да завиждат на варненци заради този факт. „Аз винаги съм бил последователен в позициите си“, приключи темата Станишев.

Това заяви бившият премиер и лидер на БСП Сергей Станишев. По думите му, управляващите не са заявили официално, че спират проекта, но реално правят точно това. Той припомни, че за изграждането на новите терминали във Варна и Бургас неговото правителство издейства заем от японската банка в размер на 160 милиона евро. Кредитът е достъпен и по него вече са били сключени консултантски и проектантски договори.

„Едва ли японците ще се съгласят с идеята на ГЕРБ вместо пристанище със същите пари да бъде направена нова жп линия Варна – Русе. Да, такава е необходимо, но какво ще бъде транспортирано по нея, ако няма ново пристанище и съответно повече товари“, риторично попита Станишев. Той подчерта, че изграждането на новите терминали са шанс за страната ни да се конкурира с Румъния в привличането на товарите по море. „Ние сме изостанали от северната ни съседка в това отношение и за това предното правителство положи големи усилия около сключването на договора за японския заем и изграждането на новите терминали“, коментира още социалистът.

Той подчерта, че спирането на проекта спъва сериозно развитието на Варна. Както е известно на новите терминали под Максуда трябваше да бъде преместено пристанище Варна – изток, а освободената от него зона щеше да стане модернизирана градска зона.
„Глупаво и безотговорно е България и Варна да се отказват от такъв проект с външно финансиране. Той дава възможности на града за модернизация, за създаване на нови работни места, за развитие на икономиката“, каза още Станишев.

Първоначалното впечатление е, че тя идва от към градинките, които денонощно са препикавани от всякакви породи кучета, а за съжаление и от хора. Всъщност обаче вонята се носи от към канализационните шахти. Това не означава, че градинките ухаят на нещо различно от урина, но истинската беда идва от към градската канализация. Това може да се установи лесно – просто се доближете до някоя шахта, няма значение дали ще е в центъра на града, Владиславово, Възраждане или Аспарухово.

Че градската канализация издиша сериозно не е тайна. Тя отдавна не може да смогне на главоломно нарасналите нужди. Това най-вече се дължи на бума на строителството през последните 20 години. За разлика от преди 1989 г., когато паралелно с новите сгради се копаеха и канали, сега новото строителство просто биваше закачано към старата канализация. А тя си има капацитет. Както и пречиствателната станция.
В същото време ВиК въвежда електронни технологии, чрез които да управлява цялата си водопреносна и канализационна мрежа. Ще има и електронна карта, върху която ще бъдат нанесени партидите на всички абонати. Тоест с едно кликване на мишката ще излиза пълна информация за съответният абонат – какъв му е водомера, кога е поставен и пломбиран, ремонтиран ли е... И най-важното – какво е месечното му потребление на вода и дали го плаща редовно. Електронната система ще даде възможност на дружество да тегли служебно пари от разплащателните сметки на абонатите си за покриване на задълженията им.

Електронната карта обаче едва ли отчита вонята от канализацията, която тормози варненци и гостите на града през лятото. Различни специалисти и хора от местната власт не веднъж са алармирали, че проблема е много сериозен. Ако канализацията изгърми тотално, вонята ще е най-малкият проблем, тъй като ще тръгнат зарази и болести. Всичко това ще се отрази пагубно, като върху бизнеса и икономика, така и върху здравето на хората. А първите признаци отдавна са налице – всяко лято южният плаж бива систематично затварян, тъй като в морето плуват фекалии и всякакви отпадъчни нечистотии, които се изливат там заради липсата на нова пречиствателна станция и издъхващата градска канализация.
С плажа може да е неприятно, но е по-лесно, как обаче ще затвориш цял град, ако фекалиите избият отвсякъде?

С тези думи председателят на транспортната комисия към местния парламент - Красимир Маринов от партия „Отечество“, коментира решението на правната комисия, която препоръчва на кмета Кирил Йорданов да издаде заповед, с която да възложи на транспортната фирма „Коско“ обществения превоз на пътници по автобусни линии с номера 15, 15Б, 115 и 148.
Въпросната препоръка, попадна в дневния ред на сесията на местния парламент, която ще се проведе в сряда. Много спорен е въпроса дали изобщо правната комисия е гласувала точно такова решение, но е факт, че то фигурира, като последна – 17-та, точка от дневния ред на сесията. В действителност правната комисия препрати жалбата на „Коско“ към транспортната и възложи на кмета да проведе конкурси за въпросните четири автобусни линии. А това е различно от препоръка към кмета да ги даде на „Коско“.

Припомняме, че през 2005 година, със заповед на кмета, въпросните автобусни линии бяха отнети от „Коско“. Доколкото Красимир Маринов си спомня, причината е, че транспортната фирма не е можела да изпълнява задълженията си по договор с общината, тъй като автобусите й са били запорирани заради финансови задължения.
„Коско“ са обжалвали кметската заповед, с която са им отнети линиите. След години съдебни дела Върховният административен съд (ВАС) се е произнесъл в полза на частната транспортна фирма. По-точно, магистратите са съборили заповедта на Кирил Йорданов. ВАС обаче никъде не посочва, че линиите трябва да бъдат върнати на „Коско“. Заради това фирмата потърси помощта на правната комисия към местния парламент, а след това в дневния ред на сесията се появи точката с въпросното препоръка към кмета.

Според Маринов, дори и местните парламентаристи да одобрят препоръката за връщането на автобусните линии на „Коско“, решението им би имало само пожелателен характер. Общинският съветник подчерта, че председателстваната от него комисия не е запозната с този казус. Но смята, че той е в компетенциите на кмета и неговата администрация. „Има решение на съда и в случая то касае именно общинската администрация. Тоест, би следвало тя да реши как да изпълни това съдебно решение. Не виждам какво общо може да има общинският съвет с това“, каза още Маринов.
Шефът на общинската правна дирекция - адвокат Антон Жожев, отказа да коментира случая с „Коско“, като само смотолеви, че общината ще направи това, което е записано в решението на ВАС. Тоест тълкуванието може и да означава, че каквото и решение да гласува местния парламент, кметската администрация ще се съобрази не с него, а със съдебното.  

Инспектори от цялата страна ще следят дали всички хотели, магазини, солариуми и аткракциони са с изрядни документи, дали обявяват коректно цени и предлагат безопасни стоки и услуги, предаде dir.bg.

При предишната акция от 1 април до 4 юни, комисията е издала 54 акта и е затворила временно четири туристически обекти за нередности.

От регулатора посочват, че хотелите трябва да обявяват на рецепцията цените на нощувките и услугите, които предлагат и да водят регистър на настанените туристи.

Инспекторите ще проверяват безопасността на стоките и услугите в комплексите и на плажа.
Липсата на регистър за настанените туристи затруднява потребителя да упражни правото си на рекламация, ако е недоволен от обслужването, отбелязват от комисията.
Инспекторите ще проверяват и дали условията в стаите отговарят на категорията на обекта.

Кампанията "Безопасност на солариумите" в страната е показала, че много студия подлагат на риск здравето на потребителя, затова и по Черноморието ще се извършат масирани проверки на солариумите.

Внимание ще се обръща на безопасността на атракционите в курортните комплекси.
Стоките в магазините и по сергиите на морските курорти (дрехи, сувенири и др.) също ще се проверяват за безопасност.

Проверките ще са на отделни "вълни" и ще продължат до края на летния сезон.

Ненадейното нахлуване на държавните служители явно успя да изненада собствениците на част от крайбрежните заведения на плажа в "Аспарухово".

При шестте проверки те се натъкнаха на петима служители, които заработваха без да имат трудови договори. Повечето от тях бяха млади момичета и момчета. Обясненията на повечето от тях бяха, че са започнали да работят преди 2 часа на пробен период.

Двама служители на популярното плажно заведение "Ред рок" на аспаруховския плаж, разказаха същата версия пред служителите на инспекцията.

Собственикът на заведение бе категоричен, че трети работник, за когото също имаше съмнения, че е без трудов договор всъщност е назначен, но той не знае. Още трима "пробно" работещи са установени в заведение, което е в началото на редицата от крайбрежния заведения. Санкцията за служител без трудов договор е 15 000 лв.

Експертите ще установят допълнително дали работодателят на музикантите в едно от заведенията има договорни отношения с този, при когото те пееха в събота вечерта.

Трудовият договор е изряден, когато е регистриран в Националната агенция по приходите и когато работникът е подписал справката, която се изпраща в агенцията, категоричен бе шефът на Инспекцията Иван Иванов.

"По принцип даваме толеранс от седмица на работодателите да ни представят документация. И в този случай ще изкачаме този срок", каза той в края на проверката.

Проверката е показала, че 95% от работещите са с изрядна документация.

Малка част от работниците са наети на 4 часов работен ден, в този случай трябва да се представи графикът, по който работят хората на непълно работно време.

От началото на годината експертите по труда са направила 1400 проверки, при които са установени 41 души, които полагат труд, без да имат договорни правоотношения с работодателя.

Кампанията за търсене на наети без трудови договори ще продължи до края на септември.

На прицел са предимно сезонни обекти в туристическия бранш.

Ненадейното нахлуване на държавните служители явно успя да изненада собствениците на част от крайбрежните заведения на плажа в "Аспарухово".

При шестте проверки те се натъкнаха на петима служители, които заработваха без да имат трудови договори. Повечето от тях бяха млади момичета и момчета. Обясненията на повечето от тях бяха, че са започнали да работят преди 2 часа на пробен период.

Двама служители на популярното плажно заведение "Ред рок" на аспаруховския плаж, разказаха същата версия пред служителите на инспекцията.

Собственикът на заведение бе категоричен, че трети работник, за когото също имаше съмнения, че е без трудов договор всъщност е назначен, но той не знае. Още трима "пробно" работещи са установени в заведение, което е в началото на редицата от крайбрежния заведения. Санкцията за служител без трудов договор е 15 000 лв.

Експертите ще установят допълнително дали работодателят на музикантите в едно от заведенията има договорни отношения с този, при когото те пееха в събота вечерта.

Трудовият договор е изряден, когато е регистриран в Националната агенция по приходите и когато работникът е подписал справката, която се изпраща в агенцията, категоричен бе шефът на Инспекцията Иван Иванов.

"По принцип даваме толеранс от седмица на работодателите да ни представят документация. И в този случай ще изкачаме този срок", каза той в края на проверката.

Проверката е показала, че 95% от работещите са с изрядна документация.

Малка част от работниците са наети на 4 часов работен ден, в този случай трябва да се представи графикът, по който работят хората на непълно работно време.

От началото на годината експертите по труда са направила 1400 проверки, при които са установени 41 души, които полагат труд, без да имат договорни правоотношения с работодателя.

Кампанията за търсене на наети без трудови договори ще продължи до края на септември.

На прицел са предимно сезонни обекти в туристическия бранш.

Припомняме, че Пенчев беше задържан на 31 март при операция „Медузите“. Тогава той остана малко в страни от светлината на прожекторите, тъй като те бяха насочени към други двама от арестуваните по време на полицейската акция – бившият председател на местния парламент и шеф на БСП в града Борислав Гуцанов и бизнесменът Даниел Славов – Дънката.
Всъщност Пенчев престоя много малко в следствения арест, защото съда бързо му определи мярка „домашен арест“. Тогава беше загатнато, че той е съдействал на разследващите органи.

Днес ексшефът на общинското транспортно дружество поиска домашния му арест да бъде заменен с парична гаранция. Съда обаче отказа да измени мярката му за неотклонение и определи, че през следващите два месеца Пенчев не може да прави ново подобно искане.
Домашният арестант се оплака пред Темида, че здравословното му състояние много се е влошило, но не успя да представи доказателства за това.

Според обвиненията, Гуцанов, Пенчев и четвъртият задържан при акцията – главната счетоводителка на общинската фирма, са отговорни за сключването на неизгодни сделки за „Градски транспорт“. Прокуратурата твърди, че Гуцанов, Дънката и техен холандски партньор са помогнали на Пенчев и счетоводителката да нарушат служебните си задължения, от което са се облагодетелствали лично. За целта двамата са фалшифицирали официални документи.

Понастоящем Гуцанов е под домашен арест. Той престоя два месеца в ареста, като значителна част от тях прекара в окръжна болница във Варна и в затворническата болница в София заради заболяване. След също два месеца в ареста Дънката пък бе пуснат срещу парична гаранция от 100 000 лева. Главната счетоводителка е с мярка подписка още от началото на април.

Междувременно стана ясно, че през 2007-а година „Градски транспорт“ е сключил много неизгоден договор с фирма доставчик на дизелово гориво. Това беше обявено от новия шеф на съвета на директорите на дружеството Емил Данаилов. По неговите думи, „Градски транспорт купува 6 тона нафта дневно, но на цени на дребно. Тоест колкото е цената на дизела на колонката на бензиностанциите на „Лукойл“. Доставчик обаче не е тази фирма, а „Трансойл“, разясни Данаилов.

Към момента общинската фирма плащала 2,20 лв. за всеки литър нафта. Дори и повече – 2,30 лв, тъй като в договора има опция за разсрочено плащане, но след като минат 30 дни, започвали да текат лихви. Според Данаилов, при потребление на такова количество дизел (6 тона на ден) може да бъде ползвана отстъпка - 1,76 лв. за литър с ДДС. Пресметнато излиза, че „Градски транспорт“ е губил 100 000 лева месечно, заради неизгодния договор за гориво.   

Припомняме, че социалдемократът и бивш президент на футболния ЦСКА зави, че Варна ще има нов кмет след местните избори догодина. Също и че ще подкрепи кандидатура различна от тази на досегашния градоначалник. Освен това Томов каза, че варненският кмет със сигурност е знаел за нещата, в които прокуратурата сега обвинява бившият председател на общинския съвет Борислав Гуцанов, който беше задържан при операция „Медузите“.
Ето и пълня текст на писмото на Крил Йорданов:

“Прочетох изявленията на Александър Томов и първото, за което се сетих под напора на мисълта му, беше за една стара детска игра - “Оракуле, кажи ми, какъв да бъде той?” Мисля, че така звучеше името й, но със сигурност помня, че задължителното условие беше оракулът да е със затворени очи.
Но! Какво мога да кажа по повод на думите му - днес и с отворени очи.

Градът Варна не е металургичен комбинат, не е и футболен клуб. И Александър Томов не е в ръководството му. Бих бил, обаче, черен неблагодарник, ако не съм му признателен за появата и за гастрола във Варна. Онези, които познават десетилетното му творчество, знаят, че той е последователен поборник срещу безвъзмездния труд. Предстои да наблюдаваме как избраникът, който ще се окаже достоен за подкрепата на Александър Томов, ще изпита цялата мощ от последствията на това богато лично творчество върху собствения си гръб...   

Приключвайки, ще кажа, че сашотомовците около нас са твърде много, а сашотомовщината е национално бедствие.
Александър Томов, обаче, е един и неповторим.
Не зная защо, но в този момент се сещам за един прекрасен български филм. “Опасен чар”!