В първата пролетна прожекция на "Нощно кино в четвъртък" очаквайте късометражни филми на авторите Мариета Печанска, Милко Йовчев, Александър Николов, Иван Юруков и Димитър Коцев - Шошо

Програма ВЯРА (премиера) Режисьор и сценарист: Мариета Печанска Оператор: Петър Бонин В ролите: Габрие...

Мисия Варна | 30-03-2011, 13:23 | ВарнаУтре

Незабравими мигове с много игри, състезания, театър, танци, музика и забавления ще поднесе на своите гости през април Варна Тауърс.

Животът | 30-03-2011, 13:05 | ВарнаУтре

Тричленен състав на ВАС потвърди решение на Комисията за защита на конкуренцията от месец май 2010 г., с което беше наложена имуществена санкция от 175 000 лв. на Камарата на строителите в България за извършено нарушение по чл. 15, ал. 1 от ЗЗК – забранени споразумения.

Производството на Комисията установи серия от мерки от страна на КСБ, които са довели до определянето на ориентировъчни цени във високото, хидротехническото и пътното строителство, публикувани на официалната интернет страница на сдружението. Проучването също така показа, че изработването на ценовите показатели е било с цел тяхното реално приложение в строителния сектор в страната.

Решенията на сдружения на предприятия, които имат за предмет пряко или косвено определяне на цени, представляват най-тежкото нарушение на правото на конкуренция и водят до най-сериозните увреждания на пазара. Поради това споразумения или решения с такъв предмет са незаконни сами по себе си, дори когато все още не са предизвикали реален ефект на пазара.

Строителният бранш в България обхваща над 20 000 участници, предимно малки и средни предприятия. В КСБ членуват 42% от общо регистрираните предприятия, като те произвеждат 90% от общата строителна продукция. Поради това Комисията счита, че определените и разпространени от Камарата ориентировъчни цени могат да доведат до еднакви пазарни реакции на независимите конкуренти без да съществуват обективни пазарни условия за това. Комисията постанови прекратяване на нарушението чрез преустановяване на всички действия, насочени към определяне на фиксирани, ориентировъчни или препоръчителни цени, свързани с предоставянето на строителни услуги и промяна на Етичния кодекс чрез премахване на разпоредбата на чл. 25 от него.

Решението подлежи на касационно обжалване пред петчленен състав на Върховния административен съд в 14-дневен срок от съобщаването му на страните.

Архив Варна | 30-03-2011, 12:57 | varnautre

20.00 Михаил Михов - Мишо Бирата, е роден на 23 февруари 1964 г. в Силистра.
Пристига във Варна за да учи "Икономика на промишлеността" във варненския ВИНС (сега Икономически университет). От малък се занимава с баскетбол. 
През 1996 г. става собственик на бирения завод във Варна от 1996 г. Руски капитали, съдружници в СИК, тъст от ДС са сред версиите за забогатяването му. Според самия Михов парите за приватизацията са спечелени от туристически бизнес и търговия с бяла техника.

20.00 Михаил Михов е роден на 23 февруари 1964 г. в Силистра. Пристига във Варна за да учи "Икономика н...

Архив Варна | 30-03-2011, 12:22 | varnautre

„Попитайте Калина Илиева получавала ли е или не писмо от зам.-изпълнителния директор на Фонд „Земеделие” Светослав Симеонов”,

посъветва журналистите днес лидерът на СДС Мартин Димитров, цитиран от Vsekiden. Така той коментира вчерашния скандал с изнесения от сините документ, в който се говори за натиск от страна на земеделския министър Мирослав Найденов за лансирането на определени проекти. Дали Симеонов е давал подобни показания пред прокуратурата и съда е следващият важен въпрос, формулира синият председател.

Вчера от фонд „Земеделие” разпространиха съобщение, че документът е фалшификат. Същото твърдеше и самият министър, който е на посещение в Йордания. Той отказа да коментира „фалшификат”, но насочи удара към скандалната ексшефка на фонда Калина Илиева, която досега нееднократно се била опитвала да подтиква служители от фонда да го злепоставят.
„Скандалът е колосален. Те се опитват да замазват положението, но тук от отговорност не може да си избяга, отсече Димитров. Имаме подпис на човека, който е пратил това писмо, именно на шефа на фонд „Земеделие”.

На въпрос кой е дал на СДС това писмо, Димитров отговори: „Будни български граждани”. Ние разполагаме с документи, които изглеждат напълно истински, с входящ номер и всичко, обясни Димитров.

Тези документи трябва да отидат в прокуратурата, тя да ги анализира, за да се излезе с окончателно решение, категоричен бе синият шеф.

Архив Варна | 30-03-2011, 11:50 | varnautre

Огромната авария на магистрален водопровод, която остави хиляди варненски семейства без вода е отстранена!

Такава добра новина идва откъм ВиК, които заради ремонта днес оставиха на сухо всички адреси в центъра под линията на бул. Христо Ботев, бул. Мария Луиза и бул. 8-ми приморски полк до бул. Цар Освободител, както и района под ул. Кракра и ул. Тодор Влайков (р-на на фабрика Христо Ботев), островната зона и кв. Аспарухово. Има вероятност до 17 вместо до 21 часа да бъде възстановено водоподаването в тези райони, научи ВарнаУтре.бг.

Други аварии обаче са оставили до 17 часа без вода района на Спортна зала и между КАТ и паровата централа, а до 15 часа блокове с номера от 19 до 23 в кв.Трошево и района между ул. Георги Пеячевич, ул.Капитан Райчо и ул.Доброволци.

Утре 31.03.2011г. от 9 до 19 часа поради авария без вода ще останат районът на езиковите гимназии, местността Св.Никола и част от кв. Бриз.

Архив Варна | 30-03-2011, 10:28 | varnautre

Вечерен час по неволя въвеждат жителите на най-новия варненски град - Игнатиево.

Заради "икономическата криза и драстичното повишаване на цените на дизеловото гориво" градът остава откъснат от света след 18.30 часа вечерта.

Автобусите, които са единственият обществен транспорт до населеното място, разположено на 14 километра от Варна, вече няма да пътуват след този час. Досега последният автобус с номер 49 тръгвал за Игнатиево в 20.15. Местните жители ползвали и линиите 43 и 43А до селата Слънчво и Баново. До днес, според разписанието на превозвача "Транстриумф", последният рейс за Слънчево е бил в 21.20. Според местните жители те вече ще са принудени да са по домовете си до 17 часа, защото сега маршрутът ще се обслужва до 16.30 часа.

На сайта на "Транстриумф" няма информация за новите разписания на линиите, обслужвани от фирмата, защото "страницата се обновява". Затова пък там е публикувано следното извинение към пътниците: "Уважаеми съграждани и гости на град Варна! Заради икономическата криза и драстичното повишаване на цените на дизеловото гориво, за да избегнем увеличаването на цената на билетите за пътуване с градския транспорт на Варна, фирма "Транстриумф Холдинг" АД е принудена да предприеме антикризисни мерки изразяващи се в промяна на разписанията. Уважаеми пътници, приемете нашите най-искрени извинения за създадените Ви с тези промени неудобства. Надяваме се на бързо излизане от кризата и Ви пожелаваме приятно пътуване!"

Още преди седмица шефът на "Транстриумф" Антраник Шакариян заяви, че обмисля промени в разписанието на автобусите, с което да намали разходите на фирмата и тя да издържи на кризата без да вдига цената на билетчето. Тогава обаче той говореше за "разреждане", а не спиране на автобусите, мотивирайки предложението си с това, че "след 21 часа рейсовете вървят из града празни".

"Нека от общината или от "Транстриумф" да ни обяснят, как да се прибират децата ни от училище, при условие, че последният час свършва в 19.10", питат родители от Игнатиево в писмо до ВарнаУтре.бг. "Откато направиха Игнатиево град, разчитахме транспортът ни да стане "градски". Вместо това той беше орязан. Това обрича всички млади хора да си живеят само в Игнатиево без да имат възможност за посещения на каквито и да е културни мероприятия във Варна. Защо ни се нарушават основни права - да учим и да работим", недоволстват хората. Те са убедени, че единствената цел на транспортния геноцид спрямо тях е в крайна сметка да поскъпне билетчето до града, което и сега е с цена 1.30, при левче за "комшиите" от Аксаково. "Освен това цената на ученическите карти във Варна е 50% от редовната цена за работещи, а в нашия град обикновената е 52 лв, а ученическата е 46 лева. Направо срамота!", обясняват родителите.

Кои други линии в града и околностите са с променено разписание? Каква ще е реакцията на община Варна и община Аксаково, които, по информация на ВарнаУтре.бг още преди две седмици са били информирани писмено от "Транстриумф" за планираните промени, но не са реагирали. Има ли промени в разписанието на общинската фирма "Градски транспорт" ЕАД, която обслужва останалите линии в града? За всичко това четете в следобедните часове.

Туризъм | 30-03-2011, 09:14 | РОСИЦА ПЕНКОВА

Парламентът гласува днес промени в Закона за Българската академия на науките, след повече от година отлагане.

Приемането на промените, които кабинетът предложи с цел реформиране на Академията бяха предшествани от поредица протести на учени и граждани.
Президентът Георги Първанов също се закани да наложи вето по първоначалните проектозакони, които предлагаха министърът на образованието Сергей Игнатов и депутати от ГЕРБ. Сегашните промени бяха приети след консултации сред всички парламентарни групи.
БАН вече ще има съвет на настоятелите с четиригодишен мандат, който ще бъде съставен от 17 души и ще контролира, координира и подпомага сътрудничеството на БАН с останалите институции. Членовете на новата структура ще отговарят и за контрола на разходването на бюджетната субсидия и съгласуването на финансовата политика на БАН. Настоятелите ще контролират още реда на стопанисване и разпореждане върху предоставеното от държавата в собственост на БАН, академичните институти и другите самостоятелни звена. Всяка година до 30 април председателят на БАН ще представя годишен доклад за дейността на академията.

Новините | 30-03-2011, 09:11 | varnautre

Доган е символ, той и след 100 години ще бъде анализиран,

заяви Мустафа Карадайъ, секретар на Централното оперативно бюро на ДПС пред БНТ. Той категорично отхвърли критиките на Касим Дал и на Людмил Георгиев, че партията се капсулира и не се реформира.
Според него ДПС за 20 години е най-реформиращата се партия от гледна точка на това, че времето е органично, с промяна на времето се променя и самата партия. Хората, които коментират те са засегнати от програмата на ДПС.  Той обясни смяната на Касим Дал с нуждата на ДПС от декапсулация по вертикалата на структурите си. Карадайъ обясни за бившия си колега, че не пожелал да бъде част от ръководството на тази партия, веднъж не взел думата за една година като участник в ръководството и на практика се самоизключил от ДПС.
За това дали има повече българи в ДПС, този въпрос не се съдържа само в имената – Христо Бисеров дали е заместник-председател, дали Камен Костадинов е член на ЦОБ, дали Искра Михайлова е член на ДПС. Този въпрос не се състои само в това, това са едни готини депесари, те са заели определена позиция в ДПС, каза още секретарят на ЦОБ, като изброи имената и на други българи членове на ръководството на партията.
Според него по-интересно е каква част от българското общество припознава идеите и политическите възгледи на ДПС. През всичките години на избори наблюдаваме процес на разширяване и това е дразнител на основните политически субекти и в ляво, и в дясно. Това е нормален процес и той ще продължава и ще се развива, допълни Мустафа Карадайъ.
На въпрос дали Касим Дал е готин депесар, Карадайъ отговори: „Да, Касим Дал беше готин депесар. Дали е готин вече е малко спорно, защото слушаме странни неща, които влизат в категорията малко неуважителни. Неговата кауза за ДПС най-вероятно е мъртва. С неговото поведение разбирам, че за него каузата ДПС е мъртва, за мен обаче каузата ДПС е жива. Но това никой не ми го е донесъл на табла, това си е моята кауза“, заяви секретарят на ЦОБ. Той уточни, че е бил на различи места в партията през различните периоди от времето. Според него в ДПС няма разногласия, както и сътресения.
Структурите са в ред, стегнати са, готвим се за избори, отговори задочно Карадайъ на твърденията на Людмил Георгиев, че движението не е в добра форма.

Новините | 30-03-2011, 07:57 | varnautre

„Това, което видяхме в неделя, беше корпоративно превземане,

не сме свикнали да го виждаме у нас, но го има в Русия и Украйна, където става рано сутрин. У нас това станало в неделя и се наричало рейдерство, обяви днес в Гореща точка по ТВ 7 Христо Грозев - представителят на една от фирмите-партньори от "Медийна група България холдинг, закупили преди време  "Труд", "24 часа", "168 часа" и още няколко издания. Това той каза в коментар на случилото се около прехвърлянето на акции от фирмата без негово знание.

Вчера стана ясно, че собствениците на най-голямата вестникарска група в България са в конфликт помежду си. 83% от "Медийна група България холдинг"  били прехвърлени на името на Огнян Донев и Любомир Павлов, а сделката станала без знанието на другия партньор в проекта, който доскоро държеше 53% от пресгрупата. Като узнал за извършената продажба, представителят на фирмата Христо Грозев поискал на следващия ден да се блокират всякакви вписвания по фирмената партида на пресгрупата до изясняване на обстоятелствата

„Най-важното е журналистите да продължат да работят спокойно. За да стане тази сделка, аз и партньорите ми поехме дългосрочни ангажименти, че ще контролираме и ще бъдем спирачки, т.е. че ще останем в сделката. За нас нямаше друга алтернатива, освен да участваме в управлението дългосрочно, а през тези месеци все по-малко имахме достъп до текущите дела на фирмата. Стесняването на фунията приключи, когато ни беше отказан достъп и до сградата. През миналата седмица решихме, че това не може да продължава повече, поискахме съучастие в управлението и в неделя ни отговориха по този начин”, обясни Грозев. Той до последния момент се надявал да разреши конфликта с мирни преговори.

Съдружникът фон Хабсбург категорично казал, че не би влязъл в сделката, ако участието му бъде сведено само до финансово инвеститорство, разказа Грозев.

Новините | 30-03-2011, 07:55 | varnautre

Изключително важно е в обществото да има съгласие за това какво причинява изоставането на страната,

обяви по БНТ  в сряда сутринта лидерът на ДСБ Иван Костов. Той отбеляза, че световната икономика е благоприятна. Според експремиера тезата на Борисов, че международното положение пречи на България, е погрешна. Защо кризата пречи само на България, попита той.

Беше разрушен двигателят на конкуренцията в българската икономика през картелите и монополите. Вътрешното търсене спада, защото монополите изтласкват малкия и средния бизнес. Няма откъде да се генерира търсене. Трета причина са спрелите реформи - плаща се за образование, за сигурност, за здравеопазване, без да има такава услуга.

Причина за високите цени на горивата е липсата на здравословна конкуренция , смята Костов. Пример за това била цената на дизела в Русия, която е 1, 24 ст. на дребно в бензиностанциите, там пазарът е силно конкурентен.

Нито една от приетите от правителството мерки срещу кризата не беше приложена, заяви още лидерът на ДСБ. Една от причините за забавянето на ръста на доходите е закъснялото плащане на държавата към фирмите. Ако от страна на държавата е спрян паричния поток към фирмите, ще намалява и заплащането. В такова тежко положение ГЕРБ не могат да се преструват, че знаят отговорите на въпросите, отсече Костов.

„Не е правилна позицията на правителството за присъединяване към пакта за еврото”,  обясни Костов, с което се присъедини към позицията, която вчера заявиха от коалиционния партньор СДС. Премиерът не може да вземе такова решение, ако позицията на целия финансов сектор (министърът и централната банка) не са съгласни; поема се огромен риск. Това е пакт за спасяване на страни, които нямат финансова дисциплина и се намират в еврозоната. България не е такава страна, заключи Костов.

Новините | 30-03-2011, 07:53 | varnautre

"Започвам училище в 9 ч. Всяка стая е в различен цвят.

Кабинетът по химия е със специален под, върху който, ако се разлее нещо отровно, няма опасност. Има интерактивни дъски, на които вървят презентации на уроците. Ако някой отсъства, може си вземе урока виртуално.

Любимият ни час е по медитация - време, което всеки отделя за себе си. Спортът е важна част от обучението, както и изкуството." Така си представя идеалното училище Юлия Кошаревска, 11-и клас в 73-о СОУ в София, пише "Дневник".

За нея училището е място, където всеки може да се развие и да покаже най-доброто, на което е способен. "Учителите са невероятни, помагат ни да изкараме най-доброто от себе си и да постигнем повече. Класовете са задружни, всеки помага на другия. Това нямаше да е възможно без тиймбилдинг упражненията, които имаме.

Участваме в управлението на училището и можем да изразим свободно мнението си. Това е моето идеално училище", продължава Юлия. Тя участва в инициативата "Диалог за бъдещето", в която експерти, родители и ученици обсъждат какво и как може да се промени в образованието.

"Образованието не е пълнене на кофи, а палене на искра"

Тази мисъл на незнаен мъдрец няма нищо общо с българското образование, смята друг ученик. Определя се като такъв, въпреки че е завършил преди 6 години. Смята, че идеите на Юлия са оптимистични, но е неосъществими: "Просто защото тук е по-удобно да има рамки и схеми.

Понякога е по-удобно да е по-трудно, за да можеш да се оплакваш и да имаш оправдание." "Училището в България е схема, зазубряне, стари учебници. Нещо в системата много иска да бъде променено, но не е ясно как и кога", казва още "ученикът".

Средното образование у нас не е било реформирано от десетилетия. Последната значима промяна е от времето на социализма и децата, учили по новата тогава програма, станаха известни като "сендовчетата". По името на автора на реформата Благовест Сендов. Експериментът не просъществува много дълго.

В последните години имаше опити за промени - бяха въведени делегирани бюджети, външно оценяване (впоследствие остана само за няколко класа) и много дискусии и планове за реформи. Последният законопроект, който управляващите от ГЕРБ, твърдяха, че е приоритетен, ще стане факт в най-добрия случай в самия край на мандата.

"Нашият екип не е маниакален и тези, които очакват да обявим революция в училищното и предучилищното образование, ще останат разочаровани", охлади ентусиазма на реформаторски настроените министърът на образованието Сергей Игнатов.

Архив Варна | 30-03-2011, 07:46 | varnautre

На българите не им допадат стоките втора употреба. У нас се предпочитат новите вещи,

дори когато не са по джоба на гражданите. Това става ясно от проучване на „Евробарометър” за отношението към отпадъците, направено в 27-те страни членки на ЕС, пише "Монитор". Един от трима българи би посегнал към употребявани мебели, 34 на сто са склонни да използват техника втора ръка или пък текстил. В същото време в богатите страни като Швеция, Финландия, Франция и Дания между 90 и 70% от анкетираните са готови да вземат употребявани мебели, електроника или дрехи. У нас 53% нямат доверие в качеството на стоките втора ръка , 43% са загрижени за здравето си, а
17 на сто не харесват да носят чужди дрехи
или да седят на стари дивани. На 3% от българите пък не им е приятно околните да ги възприемат като потребители  на стоки втора ръка и затова ги избягват.
Българинът е скептично настроен и към новите стоки, изработени от рециклирани материали. Само около 63 на сто от нашенци биха взели нещо, ако знаят, че е от преработени материали, в сравнение с 86 на сто средно за ЕС. Водещ мотив за българина отново е съмнението в качеството на рециклираните стоки. Страхът, че могат да навредят на здравето си, също възпира българите от покупка, а 2%  се притесняват от мнението на съседа.
Според проучването България попада в среднобогатите нации
в Европа. 83 на сто от българите  признават, че купуват повече храна, отколкото изяждат и се налага да я изхвърлят. Резултати по този показател във Франция и Белгия са близки до нашите. Средно един от десет граждани  не изхвърля  храна, а в Чехия, Словакия и Италия населението се оказва най-пестеливо.
Според 6 от 10 анкетираните изхвърлянето на хранителни продукти се дължи на големите разфасовки в магазините, заради които се налага да се готвят по-големи количества гозби, които остават неизядени. Отново 6 от 10 споделят, че не са достатъчно информирани за правилното съхранение на храната. Само 12 на сто от българите успяват да разчетат срока на годност  на етикетите, както и да следват указанията му. Оказва се, че 75% от българите не харесват големите опаковки в супермаркетите, което ни прави рекордьори сред европейците по този показател.

Архив Варна | 30-03-2011, 07:40 | varnautre

Три месеца след като Брюксел даде зелена светлина автомагистрала "Тракия" да се строи с пари от европрограма "Транспорт",

изненадващо представителят на ЕК Карстен Расмусен обяви, че страната ни все още не е усвоила нито едно евро. Вместо да поемат отговорност, три наши министерства започнаха да си прехвърлят топката за пропуска, пише "Сега".

"Виждам високо ниво на амбиция в думите на регионалния министър Росен Плевнелиев, но това, което ми се иска да видя, е малко скорост при разплащанията", бе категоричен зам.-шефът на отдел "България" в главна дирекция "Регионална политика" на ЕК Расмусен.

"Това, което той (Карстен Расмусен - бел. ред.) не вижда и каза, че се бави, е плащането от ЕК към българския разплащателен фонд в Министерството на финансите. Това не означава, че ние не плащаме за "Тракия" - напротив, изплатени са на строителните фирми над 50 млн. лв.", отби удара Росен Плевнелиев. Той подчерта, че строителството не е спирало и редовно се плаща от бюджета. От думите му се разбра, че на практика МФ спъва усвояване на европарите за вече извършени работи, защото "националният орган за разплащане в МФ трябва да поиска възстановяване на тези средства от Брюксел, а това още не е станало". Плевнелиев видя извинение за това: "Те са осигурили достатъчно много пари и няма зор в системата. ЕС предостави за магистралата авансово 35 млн. евро и те още не са изчерпани. Вероятно затова националният орган е преценил, че не е спешно и драматично да иска парите от Брюксел".

Пред "Сега" пък от МФ прехвърлиха отговорността върху транспортното министерство. "Обръщаме внимание, че направените разходи за строителството на магистрала "Тракия" се извършват чрез ОП "Транспорт", което налага Министерството на транспорта да представи документи за потвърждаване на допустимостта на направените разходи по проекта. Към момента такива документи не са получавани в МФ", оправдаха се хората на Симеон Дянков.

Расмусен не пропусна да разкритикува изоставането и във водния сектор и директно предупреди, че България ще изгуби част от евросредствата. "Не сме сигурни, че можете да усвоите всички пари в околната среда, особено във ВиК сектора", подчерта Расмусен. Според него България най-вероятно ще загуби средствата. Основният проблем е, че местните власти не се справят с големите обществени поръчки. "Макар екоминистерството да работи активно за укрепване на капацитета на общините, то трябва да ускори работата си", посочи еврочиновникът.

Министерствата на Нона Караджова и на Росен Плевнелиев си поделят отговорността за усвояване на европарите във водния сектор. Заради дългогодишно забавяне и доста гафове до началото на т. г. бяха усвоени едва около 9% от бюджета на ОП "Околна среда", който е общо за 1.8 млрд. евро.

Екоминистър Караджова отговори на критиките с обещание до средата на 2012 г. да бъдат подписани договори за всички средства по програмата "Околна среда". До края на т.г. ще бъдат завършени още 8 от оставащите близо 70 пречиствателни станции за отпадъчни води за големите градове с над 10 000 жители.

Архив Варна | 30-03-2011, 07:37 | varnautre

Фрегатата "Дръзки" ще лази до Либия,

пише "Стандарт".  Баш майстори на борда й ще оправят в движение гордостта на военноморския ни флот. Шефът на отбраната Аню Ангелов обяви специална обществена поръчка за "някои аварийни ремонти по време на операцията, преди нея и след нея". "Ще направим всичко възможно да замине така, както трябва", каза Ангелов. 160 души екипаж отплават на 1 май. 12 командоси, обучени като щатските тюлени, ще пазят гърбовете на военните и майсторите. Спецотрядът е от секретното поделение "Тихина" край Варна и това е първата му мисия. Решението за нея взема днес кабинетът.
Изпращането на "Дръзки" ще струва около 1,5 млн. лв. на месец. Очаква се фрегатата да е в Средиземно море до 90 дни. Командировъчните на моряците ще са колкото на рейнджърите ни в Босна и Херцеговина.
Опасността за фрегатата по време на операцията е минимална, каза Аню Ангелов, въпреки присъствието на тюлените на борда на "Дръзки". "Рискът се оценява като нисък - все пак това е икономическа блокада и те няма да влизат в преки бойни действия с изключение на евентуална самоотбрана", допълни армейският шеф.
В "Тихина" се подготвят разузнавателни групи за дейност в тила на противника. Командосите са обучавани за преходи по суша, за десант по въздух и по море, както и за изпълнение на задачи под вода.
В екипажа на "Дръзки" има още военни полицаи и двама преводачи - от арабски и английски език, както и специална техника за проверка на товарни кораби.

Архив Варна | 30-03-2011, 07:29 | varnautre