Категория Архив Варна
Рок съставът "Флак Шип" ще изнесе концерт в Двореца в Балчик, съобщи Жени Михайлова – ръководител „Културни дейности” в бившата резиденция на румънската кралица Мария.
Изпълнителите са към оркестъра на Военно-морските сили на САЩ в Европа и Африка. Концертът ще бъде тази неделя и ще е с продължителност от около 40 минути. Михайлова заяви, че сред публиката на концерта ще е и културният аташе към посолството на САЩ у нас Сери Кенесън Хол.
През почивните дни Двореца в Балчик се посещава от много българи, румънци и немци, както и други туристи, които почиват в курортите Албена и Златни пясъци.
Архив Варна | 20-04-2010, 17:04 | СВЕТЛАНА МИХАЙЛОВА
Премиерът се закани, че ще смяня министри на всеки два месеца, в името на доброто управление.
Архив Варна | 20-04-2010, 17:04 | varnautre
SOFIX добави 0.44% до 422.25 пункта. BG40 се покачи с 0.30% до 117.61 пункта. BGREIT спадна с 0.33% до 42.38 пункта. BGTR30 порасна с 0.26% до 323.01 пункта.
Oбщият оборот на покупко-продажбата на ценни книжа във вторник надхвърли 1.3 млн. лв.
Оборотните позиции с над 50 хил. лв. оборот съставят фармацевтичният производител Софарма АД - 261 хил. лв., Еврохолд България АД - 113 хил. лв., Монбат АД - 73 хил. лв. и Оргахим АД - 85 хил. лв.
Интерес за инвеститорите във вторник представляваха 268 174 права от увеличението на капитала на Индустриален Холдинг България АД, както и 131 377 компенсаторни инструмента, реализирали оборот от над 22 хил. лв.
Търговията се отрази разнопосочно върху акциите на публичните банки - ЦКБ (+0.53%, 1.319 лв.), ПИБ (+0.21%, 2.425 лв.) и БАКБ (-0.13%, 15.18 лв.).
Спад в цената отчитат и книжата на Еврохолд България (-0.94%, 1.27 лв.), докато акциите на Евроинс поскъпват с 1.34%, до 1.589 лв.
Архив Варна | 20-04-2010, 16:57 | varnautre
Близо 70 процента от децата, които са се явявали на възпитателни дела и дела за определяне на обществен надзор в Добрич от началото на годината са отглеждани само от един родител.
Това било причината по време на последната сбирка на "Училище за родители" в Добрич, което се организира от Местната комисия за борба с противообществените прояви на малолетни и непълнолетни, да акцентира на темата "Изкуството да си самотен родител".
По време на училището родителите споделили трудностите, които срещат при възпитанието на децата, поради липсата или отсъствието на другия родител. Не само физическото отсъствие, но и финансовите и социални проблеми на родителите се отразявали върху поведението на децата и отношението им към околните. Невъзможността да се справят с децата често пъти довеждало родителите до безпомощност и депресия. По собствено желание 4 майки, участвали в "Училището за родители" изразиха желание да се включат в консултативни програми, предложени от психолозите.
Участниците в срещата подкрепиха идеята на МКБППМН заедно с децата си да се включват в нейните дейности и мероприятия. До края на месец април ще бъде организирана залесителна акция с участието на деца и родители.
Архив Варна | 20-04-2010, 16:28 | СВЕТЛАНА МИХАЙЛОВА
19.40 ч Слаба игра и логична загуба с 64:76
Три кръга преди края на редовния сезон варненци приемат отбора на Ямбол. При победи до края на основ...
Архив Варна | 20-04-2010, 16:20 | ЕКАТЕРИН ДОНЧЕВ
Баскетбол, зала "Христо Борисов", "Евроинс Черно море" - "Ямбол"Срещата минута по минута »{vsig}SPORT/B...
Архив Варна | 20-04-2010, 16:06 | ЦВЕТОМИР ТРЪНКОВ
Районните магистрати в Добрич днес отсрочиха дело срещу 32-годишна добричлийка, която излъгала немец, че ще купи апартамент във Варна за съвместното им съжителство.
Завлякла го с 19 040 евро. Подсъдимата се казва Бистра, а делото ще продължи през май. Една от причините е, че съдебната поръчка още не е изпълнена.
Съдът е разпоредил пострадалият германски гражданин да бъде призован чрез компетентния съд в гр. Хамбург, да се запознае с възможността да предяви граждански иск срещу подсъдимата, както и да бъде конституиран като граждански ищец и частен обвинител. Районен съд - Добрич, не може да даде ход на делото, докато не получи отговор от германските власти.
Немецът се запознал с Бистра в Хамбург през януари 2002 г. Между тях възникнала връзка и правели планове за бъдещо съвместно съжителство. През месец март подсъдимата започнала да го убеждава, че биха могли да си купят жилище във Варна. Като купувачи в договора трябвало да фигурират двамата. Бистра мотивирала германеца да плати продажната цена за имота и открила банкова сметка за превода на парите от Германия в банков клон във Видин на името на своя позната. През юни 2002 г. подсъдимата се върнала в България. Тя дала фалшиви документи на германеца за мнимата покупка на имота. Вярвайки, че парите са за закупуване на жилище за двамата, пострадалият периодично превеждал собствени парични суми на посочената от Бистра банкова сметка. Няколко дни след всеки превод познатата на подсъдимата теглела парите от сметката и ги предавала на Бистра. Когато получила последната сума от 2 000 евро, изпратени от германския гражданин на 8 август 2002 г. тя спряла да отговаря на телефонните му обаждания и изключила телефона, който му оставила за връзка. Банковата сметка била закрита.
През август 2002 г. потърпевшият пристигнал във Варна и посетил посочения в документите за сделката адрес, но не открил подсъдимата. Разследването е установило, че лицето, посочено като продавач в предварителните договори, не съществува.
Архив Варна | 20-04-2010, 15:59 | СВЕТЛАНА МИХАЙЛОВА
Да летиш, или не? Няма правилен отговор на въпроса кога е безопасно да се лети през облак с вулканичен прах.
Но за всички ще стане очевидно, ако дадем погрешен отговор на този въпрос, кават експертите.
С изригването на вулкана в Исландия Майката Природа даде на авиацията в Европа добър урок по риск, технологии, научна несигурност и икономика. Пресечната точка на тези сфери е бъркотията.
Експертите не са сигурни какво количество вулканична пепел, съставена от пясък и малки абразивни стъклоподобни парченца, е опасно за двигателите на самолетите и каква плътност на облака е безопасна. Те не могат да предвидят дори каква е концентрацията на пепелта сега и каква ще бъде след няколко часа, в участъците от маршрутите на въздушното движение, информира АП.
Но авиокоманиите значт колко им струват отменените полети, а пътниците усещат как от неудобство това се превръща в болезнено изживяване.
И така в понеделник вечер недостатъчните познания за авиацията взеха надмощие и в северна Европа полети бяха възстановени, последвани от още полети във вторник. Транспортните министри от ЕС разделиха северното небе на 3 области: "забранена за полети" - това е зоната точно над облака с пепел; зона, в която трябва да се внимава "с известно съдържание" на вулканичен прах, през която могат да преминават самолети, но се налага проверка на двигателите за щети; и зона, в която може да се лети свободно.
В понеделник беше съобщено, че изригванията на вулкана са станали по-слаби, но през нощта, срещу вторник струята изглежда се е засилила. Не се знае за колко време летищата в северна Европа, които бяха отворени току-що, ще могат да продължат да действат. Ако останат отворени, пасажерите трябва да бъдат уведомени за риска, който поемат и доколко той е приемлив за тях.
Когато хората се обърнат към науката с въпроси, получават доста двусмислени отговори.
"Няма реални факти за риска. Ние само интерпретираме информацията, която имаме", каза Дейвид Ропейк, преподавател в Универитета в Харвард и автор на книгата "Колко рисковано е това, наистина?"
"Това е важен пример за това как съвременните технологични изобретения изнервят все повече хората, които се питат колко може да бъде точна науката за нещо" - казва Ропейк.
Колко е примерен рисът - това е едно от най-трудните решения, с които се е сблъсквало обществото напоследък, смята Пол Фишбек, експерт по анализиране на риска в университета Карнеги Мелън и бивш военен пилот - "С високото ниво на неточност, това е много трудно решение", каза той. "Колко риск си готов да поемеш, за да сложиш край на икономическите загуби и неудобството?"
Сумата, която губят авиокомпаниите не е малка. Финансовите загуби са на стойност милиони. Хиляди са и пътниците, в безизходна ситуация по цял свят, казва Фишбек. "Но, ако авиокомпания откаже да извършва полети, вероятно ще фалира, заради всички съдебни дела, срещу които ще се изправи", допълва експертът.
Когато вулканът Eyjafjallajokull започна да изригва, отговорът беше прост. Властите обикновено затварят въздушното пространство, когато има вулканична пепел.
"Стандартната процедура за вземане на мерки за безопасност е: Не отивай там, ако не знаеш", каза Майкъл Фабиън, професор по машинно инженерство в университета по въздухоплаване Ембри Ридъл в Прескот, Аризона.
Въпросът за приемливия риск е личен и е основан на това какво ще спечелим, ако го поемем, смята Джордж Грей, експерт по риска от универистета Джордж Вашингтон и бивш съветник в Американската агенция за защита на околната среда,
Фишбек вярва, че властите трябва да направят тестови полети над вулканичния поток, за да видят какви щети ще бъдат нанесени - данни, която ще позволят на авиокомпаниите и на пътниците да вземат по-информирано решение.
Международната асоциация по въздушен транспорт обвини европейските правителства в даване на непрофесионална оценка за риска, направена без консултация и координация с експерти и в прибързано възстановяване на въздушния транспорт.
Инжинерите се притесняват за катастрофалните щети, които вулканичният облак нанася на двигателите на самолетите, блокирайки въздушния поток, преминаващ през тях, което предизвиква изключване на турбините, каза Фабиън.
През 1989 г. "Боинг 747" е прелетял през вулканичен облак в небето над Аляска, в следствие, на което и четирите му двигателя отказват и самолетът губи повече от 3 километра височина, за 5 минути, преди турбините да се рестартират.
Пепелта може да причини и други щети по самолета, които да доведат до катастрофални последствия, ако не се вземат мерки.
Според Фабиън причината инжинерите да знаят толкова малко за риска от вулканичната пепел е, че ще отнеме много време и пари, да бъдат направени тестовете. Освен това трябва да се тестват повече от 20 вида двигатели.
Дори инжинерите да знаеха с колко пепел могат да се справят самолетните мотори, учените, занимаващи се с атмосферата, не могат да кажат къде колко пепел има и е трудно са се придвиди какво ще се случи, каза Джон Дейвидсъм, професор по земни науки в университета Durham в Англия. Пепелта става все по-разредена, издигайки се на по-висока надморска височина, но и парченцата се слепват, както утаечните скали в реките, допълни той - "Живеем в общество, което е доста чувствително към природните промени", каза Дейвидсън - "Преди 100 години подобно изригване не би причинило никакви проблеми в Европа. Вероятно нямаше и да разберем за него".
С развитието на технологията и бързината на пътуването, сме принудени да поемаме все по-големи рискове, смята Фишбек. "С технологичния прогрес, наблюдаваме и еволюция на риска, което не означава задължително повишаването му", каза той.
Авиацията е добър пример. През 50-те години на миналия век имаше много повече самолетни инциденти, отколкото днес. Инцидентите, които преди време са били обичайни, днес биха били шокиращи за обществото. Днес изискваме много повече безопасност, отколкото в миналото, казва Фишбек.
В крайна сметка трябва ли да поемем риска да летим през вулканичната струя? Експертите Грей, Фишбек и Фабиън са единодушни, че трябва да се вярва на преценката на пилота - ако той е склонен да управлява самолета, трябва да му се доверим.
Архив Варна | 20-04-2010, 15:55 | varnautre
Уличното осветление в ромския квартал "Изгрев" в Добрич, свети посред бял ден, съобщиха читателите на ВарнаУтре.
Веднага след получения от нас сигнал общината изпрати екип, който констатира, че е излязъл от нормален режим електронния часовник. Благодарение на бързата реакция на служителите от общинското предприятие "Комуналефект" повредата в часовника е била отстранена и системата за уличното осветление функционира в нормален режим. Кметството в Добрич благодари на гражданите за проявената активност.
Архив Варна | 20-04-2010, 15:45 | СВЕТЛАНА МИХАЙЛОВА
Варненски джип удари пешеходец по пътя към Виница преди минути, близо до магазин "Паралакс", съобщи за ВарнаУтре читателят ни Свилен Иванов.
По първоначална информация пострадалият мъж е със счупен ляв крак и в момента се транспортира към болницата. Опасност за живота му няма. Няма и други пострадали. Заради инцидента част от движението се отбива в локалното платно до магазина, което улеснява движението и избягва възможността да се образува задръстване.
Архив Варна | 20-04-2010, 14:52 | varnautre
Дисциплинарната комисия на БФС наказа старши треньора на Черно море Велизар Попов да не ръководи два мача на тима и го глоби с 1000 лева.
Санкцията е за поведението на наставника по време на срещата със Славия и изгонването му от резервната скамейка. За получен девети жълт картон Атанас Борносузов ще пропусне утрешното домакинство на Пирин и гостуването на Локомотив София и ще плати глоба от 200 лева. Под въпрос за срещата с "орлетата" са Колев, Божилов, Николов, Димов и Сашко Александров. Все пак има голяма вероятност поне трима от петимата да играят утре. Мачът с Пирин започва в 14:00 на стадион "Тича". Отборът няма да бъде събиран на лагер преди двубоя.
Архив Варна | 20-04-2010, 13:42 | varnautre
Варненският районен съд призна за невинен изпълнителния директор на БУЛСАР и по трите обвинения, предявени му от вече бившия шеф на Изпълнителна агенция "Морска администрация" кап. Николай Апостолов.
Наказателното дело от частен характер бе заведено в края на 2008 г. заради интервю на кап. Никифор Герчев, публикувано във варненския всекидневник "Черно море" под заглавие "Държавното морско спасяване на България е в колапс". В тъжбата си тогавашният изпълнителен директор на ИА "Морска администрация" кап. Апостолов твърдеше, че е обиден от твърденията, че "...не само че не разбира морското спасяване, той му нанесе най-големия удар"; "С действията си по отдаване на "Перун" под наем за жълти стотинки..., а сега с неговото прехвърляне в ДП "Пристанищна инфраструктура" той се опитва бързо да замете следите на престъпното му отдаване под наем и за пореден път доказва, че е корумпиран"; както и че вместо да се заеме със съживяване на морското спасяване в България, "се опитва да рекетира структури, които сътрудничат с БУЛСАР". По всеки от трите граждански иска кап. Апостолов претендираше за обезщетение от 10 000 лв. заедно с лихвите от датата на публикуване на интервюто.
Година и половина ХV състав на съда изслушва свидетели и на тъжителя, и на обвиняемия в опит да установи разбира ли от морско спасяване шефът на ИАМА, правомерно ли е отдал под наем спасителния кораб "Перун" на софийската "Интернет агенция", оказвал ли е натиск върху структури, сътрудничещи с доброволческото сдружение за спасяване на човешки живот по море, или е наклеветен за всичко това от изпълнителния директор на неправителствената организация. На всяко поредно заседание и двете страни отказваха да помислят за извънсъдебна спогодба, а на последните три конституираният като граждански ищец кап. Апостолов, вече освободен от заеманата длъжност в агенцията, се яви и лично заедно с адвоката си.
По стечение на обстоятелствата познавам кап. Герчев още от 1988 г., когато бе зам. генерален директор на СО "Воден транспорт" и заради него ветроходецът Иван Греков не можа да замине за участие в регата за самотници, каза днес пред съда кап. Апостолов. Той заяви, че като шеф на Морска администрация - Бургас, многократно му бил давал възможност безпрепятствено да изпълнява задълженията си на регионален морски инспектор на Либерия, Маршалските острови, Панама и т.н., 2 - 3 години се бил "разхождал" по прокуратурите да дава обяснения по негови "писания", но чашата преляла, когато кап. Герчев с изявленията си започнал да нанася "психически травми" на негови близки. За пример кап. Апостолов посочи 12-годишната си дъщеря, която се интересувала кой е кап. Герчев, защото в училище децата коментирали, че баща й е некомпетентен и корумпиран.
Компетентността и коректността на кап. Апостолов в съдебната зала браниха предимно негови подчинени и съвипускници от ВВМУ, никой от които обаче не заяви, че прочитането на интервюто го е накарало да се усъмни в професионализма и репутацията му. Позволяваше си да ни лъже, гледайки ни в очите, некомпетентен е в областта на търсенето и спасяването, с действията си нанесе огромни щети - тези впечатления от личните си срещи с шефа на ИАМА сподели пред съда бившият главен механик на "Перун" и член на Моряшкия профсъюз Николай Димчев, един от свидетелите на обвиняемия. В дебелата папка с документи по делото влязоха експертни оценки за състоянието на кораба "Перун", писма и жалби на Моряшкия профсъюз във връзка с отдаването му под наем, част от телексната кореспонденция с кораба от времето, когато чартьор му бе "Интернет агенция", а екипажът му отчаяно търсеше помощ, включително от президента, премиера и транспортния министър, за изплащане на обещаните възнаграждения, дължими и до днес въпреки спечелените дела. Самороден артистичен талант демонстрира на последното заседание свидетелят Марин Стоянов,капитан на "Перун" в най-скандалния му период - от септември 2007 г. до август 2008 г. Той определи уж грохналия спасителен влекач като неподходящ за пристанищна дейност, но изключително добър за провлачванията, които е извършвал в Атлантическия и Индийския океан, посочи хората от "Интернет агенция", с които е контактувал като капитан, но не успя да си спомни името на офицера по сигурността, не предложи убедително обяснение на наличието в екипажа на украински граждани, а задържането на държавния кораб в Индия с 16 забележки определи едва ли не като прищявка на портови инспектор, който имал проблем с произношението на английските думи и изпадна в амнезия при въпроса били ли са отстранени тези забележки преди отплаването от индийското пристанище. На въпрос можело ли е да осигури изплащането на дължимите възнаграждания, като задържи провлачвания обект, кап. Стоянов неколкократно обясни, че не го е сторил, защото като капитан той е бил логично по-предан на работодателя си, отколкото на екипажа. По думите му нито един корабен документ не е изгорял при пожара на "Перун", който пламна при неизяснени обстоятелства малко преди завръщането на кораба в България след разтрогване на договора с наемателя.
Конфликтът ни с кап. Апостолов не е личностен, а морално-обществен. Аз не съм социален далтонист, но виждам нещата само като черни или бели, когато от тях зависи човешки живот, заяви от своя страна кап. Никифор Герчев. По повод твърденията на кап. Марин Стоянов той подчерта, че първото задължение на един български капитан е да спазва българските закони. "Перун" е тръгнал немореходен, а капитанът му е бил некомпетентен да управлява влекач в далечно плаване, заяви и пред съда кап. Герчев.
Като изпълнителен директор на БУЛСАР съм направил изказванията си в съответствие със становището на членовете на сдружението, изразено на общо събрание и на заседание на управителния съвет. Действал съм по съвест, не съм извършил никакво престъпление, каза за пореден път кап. Герчев и припомни, че задачата на неправителствените организации в демократичните държави е да бъдат коректив и да спомагат за развитието на гражданското общество.
Невинен и по трите обвинения, е решението на ХV състав на Варненския районен съд. Кап. Николай Апостолов няма да получи 30-те хиляди лева, на които оценява моралните си щети, вместо това ще плати 1500 лв. за адвокатските услуги, които бившият военноокръжен прокурор Бочо Цветков е оказал на кап. Никифор Герчев по делото. Присъдата подлежи на обжалване в 15-дневен срок.
Архив Варна | 20-04-2010, 13:28 | ЖУЛИЕТА ЦВЕТКОВА
Принуждаваха ме, притискаха ме и ме заплашваха.
Това бяха най-често употребяваните думи в показанията на Светлин Иванов Близнака в следобедното заседание на Варненския окръжен съд по делото "Славков". И всички те се отнасяха до директора и зам.-директора на варненската полиция и наблюдаващите делото прокурори.
Зaседанието на съда и този път не се различаваше от предишните. То започна и продължи при непрекъснати препирни между осемете адвоката, някои от обвиняемите, разпитвания свидетел и тримата представители на прокуратурата. И този път имаше глобен за нарушаване на реда в залата - адвокат Балачев отнесе 500 лв. глоба.
Що се отнася до показанията на Светлин Иванов, на всички в залата направи впечатление, че той явно се беше подготвил много добре. Някои от зрителите в залата знаеха предварително какво се очаква да говори Светлин и следяха със задоволство всяка негова дума. Самият той демонстрира завидна памет за някои дребни детайли като дати, часове, модели и номера на леки коли, а други неща се оказа, че не помни и не знае, като от кога се познава с подсъдимите и къде са се срещали. Иванов твърдеше много уверено, че срещу "организирана престъпна група с ръководител комисар Димитър Димитров, дясна ръка прокурор Стефка Якимова и лява ръка комисар Диян Нанов", има секретни доклади, които доказват, че са го принуждавали, притискали и заплашвали. По-късно се оказа, че предполагал, че има такива данни, защото лично бил подал жалба в ДАНС за това, че е принуждаван, притискан и заплашван. Той допълнително натегна и без това изнервената обстановка в залата, като говореше на представителите на прокуратура на "ти" и ги нарече малоумни. Гладката му реч секна в момента, в който прокуратурата му зададе въпроса какви пари е порлучавал от 2000 до 2008-а година - заплата от трудов договор, хонорари или помощи като безработен. Светлин Иванов отказа да отговори на този въпрос, като каза, че иска да се консултира с адвоката си. После с голяма охота разясни в какви престъпления били забъркани Веселин Жеков и Веселин Данов.Ето и част от речта на Светлин Иванов:
"Когато ме разпитваха в полицията през септември 2009-а година, имаше в няколко стаи задържани момичета. Комисар Димтров и Стефка Якимова ме караха да накарам всяко едно от момичетата да свидетелства срещу Иван Славков. Към 20 часа вечерта Димитър Димитров, зам.-директорът комисар Диян Нанов и Стефка Якимова ме караха да уговоря Пейчо Пейчев да се предаде. Ако не - ще го хванат и ще го осъдят на 20 години затвор. На другия ден сутринта го заведох в полицията. Посрещна ни шофьорът на Нанов. После влязохме при Димитров, Якимова и Нанов. Имаше уговорка Пейчев да бъде свидетел по делото и трябваше да се разберат за присъда. Пазарлъкът беше като на пазар за домати и краставици.
Накараха ме да се свържа и с Янко Колев, накараха ме да манипулирам Шукри и брат ми.
На 1-и април 2009-а отидох сам и доброволно в София, в ДАНС. Там се срещнах с Петко Сертов и поисках доброволно телефонът ми да бъде подслушван. Обясних, че е страх за живота ми и за семейството ми и, че ме карат да давам показания. Срещнах се и с Роман Василев и с него разговарях. Тръгна разработка срещу организирана престъпна група с ръководител комисар Димитър Димитров, дясна ръка Стефка Якимова и лява ръка Диян Нанов.
Преди 30 дни Димитър Димитров ми звънна да се срещнем. На срещата беше още Стефка Якимова и двама от София. Караха ме да давам показания срещу Алексей Петров.
Чух Якимова и Димитров да се разправят, че нямат доказателства срещу Иван Славков. Притискахаме и ме принуждаваха да давам показания. Казаха ми, че ако не го направя цялата полиция щяла да работи срещу мен. Все щели да намерят нещо. Щял да ме спира всеки полицай и да ме задържа.
Иначе работих като охрана на Весо Жеков. Красимир Кирилов му беше дясната ръка, Ивелин Митев му беше финансиста. Красимир Кирилов даваше поръчки за убийства. На бележките пишеше 30 000 лв. Весо Жеков и Красимир Кирилов се уговаряха за някои лица. Присъствал съм на срещи между тях.
Николай Найка на два пъти ми е давал черни чували, не зная какво е имало в тях, показал съм на полиция къде са заровени.
След време разбрах, че се занимават с наркотици и проститутки. Румен Желев беше отговорник за проститутките и събираше парите от тях, а Цигулката от наркотиците. За наркотиците се отчитаха на Красимир Кирилов.
Веселин Данов ме заплашваше да работя за него, но аз отказах. Това е."12.00 ч Прекратиха разпита на Близнака, за да гледат мярката му за неотклонение »
Архив Варна | 20-04-2010, 13:09 | ЛИЛЯНА ТРЪНКОВА
Световният шампион по шах Вишванатан Ананд в момента пътува из Европа с кола и се очаква до края на деня да пристигне в София.
По програма на 23 април трябва да започне първата партия за световната титла с Веселин Топалов.
Индиецът поиска отлагане на събитието с три дена поради проблемите със самолетите, но днес след среща при председателят на Организационния комитет Бойко Борисов може да получи най-много ден отсрочка. Първоначално Ананд смяташе да пътува от Франкфурт със самолет. След това реши да направи това с влак, а сега тръгна с кола. Преди два дни от щаба му поискаха отлагане на началото с цели три дни, но получиха отрицателен отговор. Сега като се появи в София ще му бъде зададен въпроса какво е правил от неделя сутринта до вторник и защо не е успял да пристигне в столицата ни.
Официалното откриване на мача между настоящия Световен шампион Вишванатан Ананд и претендентът Веселин Топалов е утре.
Архив Варна | 20-04-2010, 11:08 | ЕКАТЕРИН ДОНЧЕВ
Висшият съдебен съвет оповести свое становище, в което заявява, че членовете му няма нужда да минават проверка за надеждност от ДАНС, за да получат допуск до класифицирана информация, тъй като вече имат такъв.
Според съвета проверката за надеждност ще застраши и разделението на властите.
Министърът на вътрешните работи Цветан Цветанов предложи членовете на ВСС да вземат решения за назначенията на магистрати след справка от службите. Той постави проверката от ДАНС като условие за връщането на доверието във ВСС.
В становището си ВСС обяснява, че членовете му си имат магистратски статут и само временно не изпълняват съдийски или прокурорски функции, а по закон представителите на съдебната власт имат допуск до тайни, без за това да е нужно становище на службите. Те изразяват опасения, че чрез осъществяване на проверки за допуск органите на изпълнителната власт могат да установят контрол върху функционирането на съдебната власт
Съществува опасност на някои от членовете на съвета да не бъде разрешен достъп до секретни данни и така той няма да може пълноценно да участва в работата на съвета, смятат магистратите.
"Съответният изборен член на ВСС, комуто е отказан допуск, макар и законно избран, няма да има право и реално няма да може да изпълнява задълженията си в цялост и пълнота, което положение в някои случаи може да стане причина и за освобождаване от длъжност. По този начин органите на изпълнителната власт ще осъществят намеса в работата на съдебната власт и ще засегнат независимостта й", се твърди още в становището.
Според експерти становището на ВСС издава известна противоречивост в мнението на членовете му. Не става ясно защо след като членовете му считат, че по закон имат достъп до секретни данни, отказаха да се запознаят с разпечатките от подслушаните разговори в килиите на задържаните по "Октопод” с мотив становището на шефката на Държавната комисия по сигурността на информацията Цвета Маркова, че нямат допуск.
Архив Варна | 20-04-2010, 11:04 | varnautre
