Срещата в зала "Христо Борисов" започна с 30 минути закъснение. Състезател на гостите учи в полицейската школа във Варна и късните занятия плюс трафикът в централната част му попречиха да пристигне навреме. В създалата се ситуация треньорите Евгени Попов и Божидар Колев решиха да забавят началото на мача.

Самата среща за втори пореден път показа, че варненци в момента са по-класният отбор и в предсезонната подготовка се намират в по-добра форма. За превъзходството на домакините говори ясно резултатът от последния гейм - 25:16.

Както и в Русе Черно море БАСК започна със следната титулярна шестица: Георгиев, Канев, Милушев, Генов, Великов, Иванов и либерото Кънев. Впоследствие на площадката се появиха всички момчета от отбора. През новото първенство варненци отново ще играят във Висшата лига (второто ниво на родния волейбол), като целта пред отбора е да попадне сред първите три.

Това градоначалниците ще направят на предстоящата дискусия с министъра на финансите. Седмата годишна среща на местната власт започва утре в Албена.  "Основно ще настояваме за повече финансова децентрализация в бюджет 2011 и като цяло параметрите да не са по-ниски от тези за изтичащата 2010 година" – заяви пред медиите в Добрич Детелина Николова.

Основният акцент, който сдружението ще постави на вниманието на министъра на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев е, че общините в страната изостават от европейските си партньори по отношение на новия планов период.

"Работата по новия планов период е започнала, но вече изоставаме с очертаването на основните приоритети на централно ниво. Това спира работата на общините и изработката на техните планове за следващия период" – допълни градоначалникът на Добрич.

Апелативните магистрати решиха, че към момента са разколебани предположенията за извършване на рекет и принуда спрямо други лица от страна на Алексей Петров.

Според обвинението освен в ръководенето на организирана престъпна група Петров е обвинен и за рекет и принуда за прехвърляне на имущество. Според съда обаче високата обществена опасност на деянията, в които Петров е обвинен, не е толкова висока, колкото е била при първоначалното му задържане. Вече нямало опасност за извършване на ново престъпление от страна на Петров, а и новата мярка ще позволи на обвиняемия да се лекува.

Апелативният съд потвърди и изводите на Софийски градски съд, според които няма доказателства за съществуването на организирана група, за каквато първоначално се твърдеше от обвинението и която стана известна под името „Октопод”. Магистратите направиха уговорката, че може да се говори за по-малка организирана група, която включва Алексей Петров, Марчело Джотолов и Антон Петров. Според съдиите, обаче, и тук доказателственият материал е противоречив и води до разколебаване на предположенията за извършване на престъпни деяния от такава група.

Днешното решение на Апелативния съд е окончателно.

По-рано през деня в съдебната зала Алексей Петров каза, че  не е бил рекетьор от 90-те, което доказано се знаело, включително и от министър-председателя Бойко Борисов.

„Изфабрикуваният „Октопод” трябваше да обслужва определени интереси и да се прикрие истинския „Октопод” и сега, за да се оправдае ареста ми, срещу мен се действа с методи от друга епоха – от 20-те години на миналия век”, заяви Петров. Той посочи, че е единственият, който се е опънал срещу силовите групировки в годините на прехода и това е добре известно на Бойко Борисов. „Усилията, в които беше впрегната цялата държавна машина за събиране на доказателства, в крайна сметка се принудиха да извадят два архивни случая за бизнес отношения с господата Шотев и Цветанов”, посочи Трактора.

Безспорно съм повлиян от един текст на Георги Захариев в сайта varna.utre.bg.

Анализът се казва Варна – център на вселенската култура. Така че днес ще пропусна темата за уеб сайтовете и онлайн маркетинга и ще кажа няколко изречения за Варна и случващото се тук.

Основните проблеми в културния бит на Варна според автора са твърде изразената сезонност на всички арт събития, оставането в сянката на София, липсата на разнообразни места за забавление – клубове по интереси, безсилието на университетите, бягството на качествените млади хора в посока Европа, САЩ или поне София.

Проблемите са описани много точно, въпросът е къде са решенията. Факт е, че 80% от моите приятели, с които растяхме заедно из Варна преди 10 години, вече не живеят тук. Учат, работят, създават семейства насам – натам. Но това е факт за читавите млади хора във всяко българско селище. Нали никой не вярва, че най-добрите ученици от столичните гимназии продължават обучението си в СУ или ТУ?

Не културата, а бизнесът е нещото, което може ако не да задържи, то поне да върне младите хора на едно място. А покрай бизнеса се развиват и спорта, и културата…

Всеки, докосвал се до икономиката, знае, че търсенето определя предлагането. Т.е. когато в града се съберат достатъчно ценители на джаза, ще си има добри джаз заведения. Когато има сериозна група, почитатели на японската култура – ще има японски арт център и така. Когато се търси чалга, ще се намира чалга. Както гласи народната мъдрост – „На зла круша – зъл прът“.

За съпоставка – досега филмовият фестивал Златна Роза е продал 3000 билета, което според информация от организаторите е рекорд. Както и да го погледнем, това е 0,5% от населението на Варна.

Ще бъде интересно да се чуят повече мнения по въпроса, дали във Варна има Lifestyle проблем и как според Вас може да се намери решение.

Повечето специалисти в сферата на HR-а твърдят, че възможностите за отдих, странични активности и развлечения са пряко свързани с ефективността, работоспособността, креативността и мотивацията на всеки екип. Има ли нужда от разнообразна култура целогодишно варненският бизнес?

На 14 септември Софийският административен съд потвърди заповед на бившия шеф на Изпълнителната агенция "Железопътна администрация" Симеон Ананиев, с която се забранява движението на влаковете по железния път заради липсата на валидни 5-годишни сертификати за безопасност.

Очевидно стреснати от ситуацията, от БДЖ  обявиха на нарочна пресконференция днес, че движението на влаковете може да е затруднено за две години, колкото ще отнеме проверката и сертифицирането на локомотивите и вагоните от Националния изследователски институт по транспорта, съобщи Mediapool.

Зам-министърът на транспорта Камен Кичев вместо да обясни какви са плановете им, в случай, че ВАС потвърди решението си, заяви, че не вярвал да се стигне до спиране на влакове. Около 80% от пътническия състав на БДЖ е без валиден сертификат и движението му на практика е незаконно.

Според Закона за жп транспорта на всеки 5 г. се изисква подновяване на сертификата за безопасност. ъководството на железниците твърди, че то е излишно, но текстът не е променен оттогава. Сега транспортното министерство е подготвило проект на промени в закона, които ще направят сертифицирането на машините еднократно. Той ще влезе в парламента до края на годината и дори да се приеме, няма да важи за минал период.

Проверката на локомотивите и вагоните от транспортния институт е за типа возило, не е технически преглед и няма отношение към безопасността, заяви Кичев. От БДЖ обясниха, че влаковете минават на ежедневна, дори ежечасна проверка. Тя се извършва на всяка крайна спирка на композицията. "Всеки има право да избира как да пътува, но ви уверяваме, че техническата изправност на влаковете е на ниво", каза зам.-министърът.

Впоследствие стана ясно, че транспортният институт всъщност прави щателна проверка на техническата изправност на всички пътнически локомотиви и вагони преди да им издаде сертификат, че са безопасни. За последно това е правено през 2004 г.
БДЖ разполага с 600 вагона за пътнически превози, като 170 от тях са извадени от движение и са за ремонт. За подновяване на сертификатите БДЖ трябва да плати между 4 и 6 млн. лева.

Служебният влак на БДЖ, който се сблъска преди седмица край Драгуил с международния пътнически влак от Белград, също е без сертификат. След инцидента БДЖ съобщи, че всички пострадали ще бъдат обезщетени от застрахователя на железниците – "Алианц". Застрахователят вече е изплатил исковете, но има възможност да предяви финансови претенции към БДЖ заради неизправността на машините им.

Подаването на оставките на двамата общински директори не е станало по тяхна инициатива, а по предложение на кмета Кирил Йорданов.

Това означава, че шефовете на дирекциите по култура Румен Серафимов и по управление на собствеността Алекси Алексиев не си тръгват доброволно и по лични причини, както вчера твърдеше главният секретар на община Варна Михаил Куликов.

Предложението за напускането на Серафимов и Алексиев е продиктувано от желанието на кмета двете общински направления да се развиват по друг начин, каза Йорданов. И допълни, че „оставките“ имат връзка с активизирането на работата по кандидатурата на Варна за европейска столица на културата. За целта ще бъде създадена специална структура към община Варна по модел на английския град Ливърпул.
Йорданов беше категоричен, че зад напускането на двамата директори няма никакви скандали, свързани със злоупотреби от тяхна страна

Общият устройствен план на Варна няма да бъде приет скоро заради некомпетентно становище от страна на транспортното министерство.

Това стана ясно от думите на кмета Кирил Йорданов. Причината е, че от София не позволяват изграждането на нова писта на летище Варна, нито пък предвиждат строителството на нов пристанищен контейнерен терминал.

Според специалисти на кмета становището на транспортното ведомство не е изготвено от експерти. То е „убийствено, чиновническо и несериозно“, негодува Йорданов. Като пример за думите си той посочи, че според министерството варненското летище няма нужда от нова писта, което означава, че самолетите ще продължат да прелитат над града. В становището обаче имало странно решение на този проблем. То предвиждало да се ограничи шумът от самолетите, като се намалят полетите на определени видове въздухоплавателни машини

Това, меко казано, буди учудване!? Още от 80-те години на миналия век е ясно, че е необходима нова писта, коментира кметът.
В становището на транспортното министерство няма и нито ред за нов контейнерен терминал. Но пък е предвидено да бъдат махнати товарно-разтоварителните кранове само от първо до пето кейово място на пристанище Варна изток. Останалата част от порта щяла да бъде дадена на концесия.

Припомняме, че проекта за общия устройствен план на града предвижда преместването на цялото пристанище Варна изток и обособяването на освободената територия, като атрактивна градска зона. В транспортното министерство обаче са зачеркнали този проект.

Според Кирил Йорданов становището на държавното ведомство спъва развитието на Варна. По-точно го спира и отрича, което връща града „в черупката от 60-те и 70-те години“ на миналия век, подчерта още кметът.
Гледайки съдържанието на министерското становище, Йорданов допуска, че транспортният министър го е подписал без изобщо да се е запознал с него.

По неговите думи, е напълно възможно становището на министерството да е на чисто политическа основа. Заради това трябва да се търси политическо разрешаване на проблема. Според кмета именно сега е моментът варненските депутати от управляващата партия да лобират за интересите на града и да се преборят за тях с транспортното министерство.
Йорданов вече е разговарял с депутата Свилен Крайчев, който беше негов заместник преди парламентарните избори. В най-скоро време ще бъде проведена среща и с останалите варненски народни представители от ГЕРБ.

По нито един параметър по защита на човешките права не е регистрирано подобрение, откакто съществува институцията на омбудсмана, коментира ръководителят на правната програма на "Отворено общество" Иванка Иванова, цитирана от Mediapool.

Избраният от парламента нов обществен защитник Константин Пенчев  сменя преседялия на мястото в нарушение на закона с 8 месеца повече от 5-годишния си мандат Гиньо Ганев.Изборът бе извършен без задължителния 3-месечен обществен дебат, както е по закон.

Гиньо Ганев не е успял да изпълни със съдържание институцията на обществения защитник, като пример в тази посока е, че няма намаление на осъдителните присъди срещу България от Европейския съд по правата на човека в Страсбург. Няма и ограничаване на тежестта на нарушенията, заради които държавата плаща обезщетения на своите граждани.

"Институцията на омбудсмана съществува в ситуация на чист популизъм”, смята Иванова. Огромното количество жалби на хората досега са за предоставянето на комуналните услуги, масови бизнес-услуги, нарушения на социални и трудови права, права на потребителя, за чието спазване обаче си има комисия за защита на потребителя.

Това не е правилната посока, в която националният обществен защитник трябва да фокусира своите усилия. "Институцията на омбудсмана никога не е започвала да работи във вида, в който бе планирана през 2003 година. Приета през 2005 година под натиска на ЕС, тя трябваше да служи като коректив пред държавната администрация и да отстоява правата на хората пред нея. Омбудсманът не предостави никаква защита при нарушение на човешки и граждански права от страна на институциите. Повечето от хората, които имат нужда от защита, всъщност не могат дори и да подадат жалба до обществения защитник", заяви Иванова.

Константин Пенчев трябва да съсредоточи усилията си върху жертвите на полицията и прокуратурата, децата в домовете, арестите и затворите. "Там нарушенията на човешките права са най-тежки. Те имат ефект не само върху отделния човек, но и върху системата и обществените ценности", заяви Иванова, допълвайки, че в Западна Европа омбудсманът се е доказал като мек критик и истински коректив на властта, въпреки че няма преки санкционни правомощия.

Според Иванова още през първите шест месеца от своя мандат Пенчев ще се сблъска с първия сериозен тест. Тя визира двата законопроекта за промяна на Закона за съдебната власт, създаването на спецсъд и новия Закон за комисията "Кушлев".

"Това правителство бе избрано с обещание, че ще обърне тенденцията за провеждането на криминалната политика, на борба с корупцията и организираната престъпност. Единственото нещо, което досега се прави обаче, е да се наливат средства в институции, които и сега харчат твърде много и да се увеличават правомощията на институции, които не използват ефективно правомощията, които и сега имат. Според нея е възможно Пенчев да се еманципира от политическото мнозинство, което го е издигнало, защото законът дава гаранции за неговата независимост. "Назначаването му не е задължаващо към мнозинството, въпрос е на лични ценности, смелост и отговорност", обясни още анализаторът.

Иванова разкритикува и "трайната" политика на Народното събрание по неспазването на собствените му законови задължения. "През целия период на прехода бяха обособени множество позиции в публичната администрация, които се назначават от НС. Част от аргументацията бе, че така ще се осигури широк политически и обществен консенсус и подкрепа. Истината е, че само избор от НС нищо не гарантира, защото без ясна процедура се стига до политически конюктурни решения, които компрометират след това уж консенсусния характер на позицията", заяви тя.

Новата аула с 650-700 места, която ще се намира в североизточната част в двора на университета, вече е в строеж и ще съдейства за културните мероприятия на ИУ, каза днес заместник-ректорът доц. д-р Пламен Илиев. Учебното заведение си я подарява за 90-тия рожден ден.

Аулата ще бъде завършена през май 2011 г., засега изпълнението върви по график, каза още доц. д-р Илиев.

"Интегриран проект за подобряване на условията за предоставяне на образователни услуги в ИУ-Варна" е финансиран от Европейския фонд за регионално развитие (ЕФРР) и от държавния бюджет по Оперативна програма "Регионално развитие".

Стойността на проекта е 3.494 млн. лева, които ще бъдат похарчени по 3 направления.

Първото е - за модернизация на библиотеката, съзадена през 1888 г. Тя ще бъде на европейско ниво технически и интериорно, каза доц. д-р Илиев.

Ремонтът на библиотеката ще струва близо 2 млн лева, каза днес ръководителят на проекта доц. д-р Иван Желев.

Строително-монтажните дейности по нея трябва да бъдат завършени до 31-ви август 2011-та, допълни той, а оборудването - до 31-ви август 2011-та.

Директорката на библиотеката - г-жа Заркова, каза, че не са заложени средства за закупуване на нови книги, защото "ръководството на университета се отнася с разбиране и закупуваме всичко излязло на пазара".

Модернизацията ще бъде от страна на средата и условията. Ще има две места за самообслужване в заемната служба. Освен това денонощно ще могат да бъдат връщани книги, без студентите да зависят от работното време на библиотеката. Тази машина ще бъде нещо като банкомат, обясни г-жа Заркова.

Библиотеката на университета може да бъде ползвана и от външни лица, които заплащат дневна, седмична, или месечна такса. Те обаче не могат да изнясят книги, но читалнята ще осигурява необходимите условия за продължителен престой в нея. Ще бъдат закупени нови компютри за университетската библиотека, допълни директорката.

Втората точка по проекта е подобряване на енергийната ефективност на втори корпус, който се намира на ул. "Евлоги Георгиев" 24.

За целта сградата ще бъде санирана.

3891 кв. метра фасадна изолация ще осигури с 25-30 % по-голяма енергийна ефективност на сградата.

Стойността на този ремонт е 1 367 800 лева, като в тази сума се включва и третата част на проекта, а именно: осигуряването на достъпна среда за студентите и преподавателите, включително за хора в неравностойно положение.

"От няколко години търпим критики за това", каза доц. д-р Илиев.

Ще бъдат монтирани три рампи и три асансьора за хора в неравностойно положение, които ще осигуряват достъп до 4-те етажа на сградата на трудноподвижните студенти.

Финансовата помощ за този проект от ЕФРР е в размер на 85 %, или 2 969 900 лева. 332 хил лева са отпуснати от държавния бюджет, или 10 %. Приносът на ИУ е в размер на 5 %, или 174 712 лева.

За проекта университетът ще получи над 1 млн лева авансово.

Днес е крайният срок за подаване на офертите на строителните фирми. Те ще бъдат отворени на 15-ти октомври и "Скоро подписваме договора с изпълнителя", каза доц. д-р Илиев.

Въпреки кратките срокове, екипът на ИУ, с ръководител доц. д-р Иван Желев, е успял да подготви проекта и той е на 4-то място сред едва 13-те одобрени за финансиране.

Зам.-ректорът изрази благодарността си към община Варна, която е съдействала и само за няколко дни е издала строителни разрешения за двата обекта.

На 2-ри юни е бил подписан договорът с Министерството на регионалното развитие и благоустройство.

Два ще бъдат договорите за общински поръчки по "Интегриран проект за подобряване на условията за предоставяне на образователни услуги в ИУ-Варна" - за строително-ремонтни дейности и за доставка на оборудване и това трябва да стане до края на месец ноември, каза доц. д-р Иван Желев.

Той допълни, че финансовият одит вече е започнат.

Проектът трябва да бъде завършен за 24 месеца, крайният срок е юни 2012 г., допълни ръководителят му.