Всичко от Varnautre:
Кметицата на градчето Ийст Хевън в американския щат Кънектикът станала донор на един от жителите му, съобщи "Асошиейтед прес".
Решението да дари бъбрека си Ейприл Капоне Елмън взела по време на предизборната си кампания, но не афиширала намерението си, а трансплантацията била извършена вече след преизбирането й. Съобщението, че търси подходящ донор, поместил на страницата си във Фейсбук 44-годишен мъж на име Санчес, който страдал от диабет. Кметицата не била близка с болния, но първа откликнала на молбата му и го уведомила за готовността си да се подложи на нужните изследвания за съвместимост.
Отначало помислих, че някой се шегува, признава самият Санчес. Обаче 35-годишната кметица потвърдила сериозността на намерението си. След като били извършени необходимите анализи и подготвителни процедури, била определена дата за операцията. На 8 април т.г. хирурзите в болницата на Йейлския университет в град Ню Хевън извадили левия бъбрек на Капоне Елмън и го присадили на Санчес. Няколко дни по-късно донорът и реципиентът били изписани от болницата. Кметицата вече изпълнява служебните си задължения.
"Асошиейтед прес" не съобщава за кого е гласувал Санчес на последните кметски избори.
Новините | 22-04-2010, 13:58 | varnautre
Някои проблеми трябва да бъдат разрешени преди Парламентът да одобри следващото споразумение между ЕС и САЩ за трансфер на финансови данни чрез мрежата на SWIFT, подчертаха евродепутатите по време на дебата.
Основните проблемни точки са обмена на "масиви от данни" и компенсациите при злоупотреби с лични данни.
ЕП отхвърли последното споразумение за SWIFT през февруари, поради което е необходимо договарянето на ново споразумение. Европейската комисия иска споразумението да бъде подписано преди юни тази година. При отхвърлянето на предишното споразумение, депутатите бяха силно критични относно факта, че то позволява трансфера на лични данни не само на заподозрени лица, но също и трансфер на данните на много хора като част от "масиви от данни". Именно правата на гражданите по отношение на техните лични данни, особено правата на достъп, поправка и компенсация, не бяха добре дефинирани в предишното споразумение според депутатите от ЕП.
Архив Варна | 22-04-2010, 13:57 | varnautre
Да помогнем на децата и младежите да поемат контрол над тяхната онлайн идентичност, за да могат да опазват себе си и приятелите си при общуването в интернет мрежите за социални контакти, които привличат над 75% от младите европейци.
Това ще предложи евродепутатът Филиз Хюсменова на Първия европейски форум за защита на децата в интернет, който ще бъде открит в Пловдив утре. Събитието се организира от Делегацията на българските социалисти в ЕП, а Хюсменова и колегата й Илияна Йотова вече втора година водят кампанията „Ти избираш” за защита на младежите от опасностите, които ги дебнат в мрежата.
Според проучване на ЕС половината от европейските тийнейджъри разкриват лична информация в интернет, която може да остане завинаги там – достъпна за всеки. Младежите не винаги осъзнават риска, че онлайн снимките и видеоматериалите циркулират безконтролно. Евродепутатът Филиз Хюсменова смята, че за формирането на култура на общуването и взаимодействието между младите в нета е необходимо посланията да се повтарят непрекъснато и да достигат до по-широки аудитории – за рисковете и възможностите за предпазване от тях трябва да знаят и родителите, и учителите, и самите младежи.
„Има „океан” от информация на английски и други западни езици, но на български източниците са малко, затова приветствам учредяването на нови формации, за да има повече субекти, които да работят за безопасността на интернет у нас”, казва Хюсменова. Тя припомни, че организации като ФБР, Дисни и Международния телекомуникационен съюз, колкото и различни да са те, са намерили начин да се включат на сайтовете си със свой принос в кампанията за безопасен нет. От ФБР публикуват наръчник за родители, от Уолт Дисни предоставят съвети за деца, от Международния телекомуникационен съюз предлагат онлайн защита на деца чрез международна мрежа за сътрудничество.
Други добри практики, които могат да намерят по-широко приложение у нас, са младежките панели, в които младите хора да предлагат сами нови форми за разгръщане на кампанията за сигурен интернет, тематичните блогове, в които потърпевши, засегнати и заинтересовани да споделят своя опит, ситуационните игри, в които на достъпен за децата език им се „преподават” правилата за безопасност.
„Защо да не обявим конкурс за автори на такъв тип игри, които после да разпространяваме в мрежата, защо да не привлечем и децата в предотвратяването на интернет престъпления, като ги поставим в ролята на „интернет полицаи”, които да сигнализират за нарушения в нета”, обясни Хюсменова. Според нея каузата за безопасен интернет ще има по-голям успех, ако повече организации и субекти действат обединено и целенасочено срещу натрапниците в мрежата.
Архив Варна | 22-04-2010, 13:53 | varnautre
ЕС на път да премахне границите в небето над континента.
Европейските летища изпратиха хиляди самолети в небето в четвъртък, след цяла седмица на транспортна криза, но небето над Норвегия и Швеция отново е затворено, след като ветровете донесоха облак с вулканична пепел над Скандинавия, съобщи АП.
Властите информираха, че затварят небето над Северна Шотландия, части от Южна Норвегия, Швеция и Финландия, съобщи Кайла Еванс, говорител на "Eurocontrol" - Европейската агенция за въздушен трафик.
Почти всички останали 28 000 насрочени полети на континента, включително повече от 300 трансатлантически, които са много доходоносни, ще бъдат изпълнени.
Съвсем очаквано, всички места в самолетите са заети.
Авиокомпаниите съобщиха, че няма как да бъде разрешен бързо проблемът с хилядите чакащи по аерогарите пътници. Няма свободни самолети за допълнителни полети.
"Честно казано, нямаме отговор за това", каза говорителят на Асоциацията на европейските авиолинии Дейвид Хендерсън.
Някои от пътниците получиха почивка в четвъртък - 2200 туристи бяха качени на луксозния круизен кораб "Celebrity Eclipse" от северното испанско пристанище Билбао до Англия. Британски кораб от кралския флот пристигна в Портсмут късно в сряда, с 440 войници на борда, които се завърнаха от Афганистан и 280 цивилни, качени от Билбао.
Много самолети ще прелетят над облака, който все още покрива части от Исландия. Полетите преминават на повече от 11 хил. км над земята, което е над максималната височина от 6 км, до която е достигал облакът с вулканична пепел.
Шведските власти съобщиха, че въздушният коридор над столицата Стокхолм е отворен, но не и над южните градове Гьотеборг и Малмьо. Говорителят на авиовластите Бьорн Стенбърг каза, че промяната в посоката на ветровете е причина облакът да не се разпръсне, както бе прогнозирано. Междувременно нови облаци с пепел са носени от вятъра към западна Норвегия, където летищата Ставангер и Берген вече са затворени.
Затварянето на въздушното пространство за цяла седмица причини най-голямата криза в европейската гражданска авиация от Втората Световна война насам. Изригването на исландския вулкан на 14 април остави хиляди пътници в безизходица, заседнали на летищата в Европа и цял свят. Некоординираната реакция на европейските правителства повдигна въпоса за цялостна реформа на управлението на европейския въздушен трафик.
Вулканът отново изплаши света, когато в сряда репортери, фотографи и телевизионен екип на Associated Press прелетяха с хеликоптер над кратера и съобщиха, че Ейяфятлайокул изхвърля парчета магма с размер на кола. Oт черния кратер в средата на ледника червени магмени блогове падаха върху заобикалящия лед. От време на време излизането на газ от сърцевината на вулкана предизвикваше трусове на 25 км разстояние от него, избухвайки като фойерверки с разтопени скали. Въздухът трепереше с постоянно, заплашително ръмжене, подобно на постоянен тътен от гръмотевици, описват очевидците.
Европейският съюз реагира на смущенията в авиацията, като заяви, че започва работата по създаване на нова система за управление, известна като "Единно европейско небе" ("Single European Sky"), която до голяма степен ще заличи националните граници в небето. Кризата с вулканична пепел "показа сериозни пропуски, които не можем да пренебрегваме повече", каза говорителката на ЕС Хелън Кернс.
ЕС има 27 национални мрежи за управление на полетите, 60 центъра на въздушното движение и стотици помощни центрове и кули. Въздушното пространство на Европа е пъзел от повече от 650 парчета.
За сравнение - американската авиационна система е два пъти по-ефективна. Само за един ден в САЩ се управляват два пъти повече полети от тези в ЕС, разходите са същите, но контролните центрове са само 20 - с 2/3 по-малко от тези в Европа.
Европейските правителства и гражданската авиация защитиха решенията си за отварянето на небето с това, че затварянето е продиктувано от недостатъчна информация и необосновани страхове.
Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) настоя ЕС бързо да компенсира финансовите загуби на авиокомпаниите, както правителството на САЩ направи след терористичните атаки на 11 септември. IATA беше тази, която настоя преди няколко години за строги регулации за правата на пътниците - авиокомпаниите трябва да платят за разходите за хотели и храна, в случай че полетът е отложен.
Военната авиация също бе парализирана отчасти, въпреки че НАТО отрано взе мерки да премести самолетите си в южна Италия. Оттам те имаха готовност да реагират при нужда от защитни мисии в случай на военно нападение.
Архив Варна | 22-04-2010, 13:45 | varnautre
4 години трябва да лежи в затвора за имотна измама 45-годишният балчиклия Денко Денев.
Присъдата е на Варненския районен съд и може да бъде обжалвана в 15-дневен срок.
Престъплението е извършено през периода октомври 2006-а-юли 2007-а година. Като пълномощник на варненски пенсионер Денев взел от мъжа капаро от 30 000 евро и 19 500 лв., за да прехвърли негови недвижими имоти на други хора. Вместо да извърши сделката обаче Денев взел парите и прехвърлил имотите на клиента си на свое име. След това ги продал на друг човек.
Освен ефективната присъда за измамата, Денев трябва да изплати на пострадалия от измамата варненец 30 000 евро със законната им лихва и да поеме всички разноски по делото.
Архив Варна | 22-04-2010, 13:45 | varnautre
Жена загина на изхода от Благоевград за Дупница, след като няколко коли минаха през нея, без да спрат, казаха от МВР.
Полицията издирва свидетели на инциденти.
Снощи, около 21 часа, шофьор на мерцедес забелязал, докато изпреварвал колата пред него, че на пътя изскочила пешеходка, която се подхлъзнала и паднала. Мъжът отбил с колата си встрани, за да не удари дамата, но в следващия миг през нея буквално преминали няколко автомобила без да спрат. Паникьосаният шофьор се обадил на бърза помощ, но лекарите само констатирали смъртта на жената. Самоличността й е изяснена. Полицията издирва колите, които са я прегазили.
Архив Варна | 22-04-2010, 13:43 | varnautre
Поля Даскалова, учителката от Славяново, която стана известна с банковия обир, който извърши, остава под домашен арест.
Състав на апелативния съд във Велико Търново отмени ареста й, който беше постановен от магистратите в Плевен, с мотива, че няма опасност дамата да се укрие от правосъдието.
На 13-и април 37-годишната учителка по български език и литература обра клон на "прокредит банк" в Плевен с пластмасов пистолет, но беше записана от охранителните камери. След задържането й тя направи пълни самопризнания и съдейства изцяло на разследването.
Защитата й твърди, че жената е извършила обира притисната от нуждата. Тя имала да изплаща задължения към банки и лихвари, а съпругът й бил безработен от 10 години.
В защита на Даскалова се обявиха кметът на Славяново, председателят на читалището и директорът на училището, в което тя работи. В съда от тяхно име бяха представени много положителни характеристики.
Архив Варна | 22-04-2010, 13:41 | varnautre
От 1 януари 2011 година ще бъде забранено използването на найлонови торбички в търговските обекти.
Това гласи една от промените в наредбата за обществения ред, които бяха одобрени от две комисии към местния парламент.
Идеята е популярните полиетиленови торбички да бъдат заменени с биоразградими, които са малко по-скъпи – с 5 до 8 %. Съществената разлика е, че те се разграждат в срок до 24 месеца, докато на найлоновите са им необходими от 100 до 400 години.
3,2 млрд. броя полиетиленови торбички се използват годишно в България. Преди гласуването общинските съветници бяха посъветвани да помислят върху факта, че всяка една от тези торбички ще ги надживее.
В наредбата са предвидени и глоби за търговците, които продължат да използват найлонови торби и след 1 януари догодина. При първо нарушение санкцията е от 200 до 2000 лева, а при повторно – от 1000 до 2000 лв. Наредбата обаче може да бъде атакувана в съда, тъй като употребата на найлонови торбички не е забранена в страната.
Мисия Варна | 22-04-2010, 13:38 | varnautre
Възможно ли е откровението да е безпощадно?
Възможно ли е от собствената ти съвест да зависи твоето бъдеще?
А дали е възможно животът да започне отначало?
Отговорите на тези въпроси е възможно да получите на 27 април, вторник, когато в 18 ч, в Арт салона на Радио Варна ще се състои премиерата на петия роман на писателя Мариан Желев - "Жив".
Варна Лайф | 22-04-2010, 13:00 | varnautre
ЕС на път да премахне границите в небето над континента.
Европейските летища изпратиха хиляди самолети в небето в четвъртък, след цяла седмица на транспортна криза, но небето над Норвегия и Швеция отново е затворено, след като ветровете донесоха облак с вулканична пепел над Скандинавия, съобщи АП.
Властите информираха, че затварят небето над Северна Шотландия, части от Южна Норвегия, Швеция и Финландия, съобщи Кайла Еванс, говорител на "Eurocontrol" - Европейската агенция за въздушен трафик.
Почти всички останали 28 000 насрочени полети на континента, включително повече от 300 трансатлантически, които са много доходоносни, ще бъдат изпълнени.
Съвсем очаквано, всички места в самолетите са заети.
Авиокомпаниите съобщиха, че няма как да бъде разрешен бързо проблемът с хилядите чакащи по аерогарите пътници. Няма свободни самолети за допълнителни полети.
"Честно казано, нямаме отговор за това", каза говорителят на Асоциацията на европейските авиолинии Дейвид Хендерсън.
Някои от пътниците получиха почивка в четвъртък - 2200 туристи бяха качени на луксозния круизен кораб "Celebrity Eclipse" от северното испанско пристанище Билбао до Англия. Британски кораб от кралския флот пристигна в Портсмут късно в сряда, с 440 войници на борда, които се завърнаха от Афганистан и 280 цивилни, качени от Билбао.
Много самолети ще прелетят над облака, който все още покрива части от Исландия. Полетите преминават на повече от 11 хил. км над земята, което е над максималната височина от 6 км, до която е достигал облакът с вулканична пепел.
Шведските власти съобщиха, че въздушният коридор над столицата Стокхолм е отворен, но не и над южните градове Гьотеборг и Малмьо. Говорителят на авиовластите Бьорн Стенбърг каза, че промяната в посоката на ветровете е причина облакът да не се разпръсне, както бе прогнозирано. Междувременно нови облаци с пепел са носени от вятъра към западна Норвегия, където летищата Ставангер и Берген вече са затворени.
Затварянето на въздушното пространство за цяла седмица причини най-голямата криза в европейската гражданска авиация от Втората Световна война насам. Изригването на исландския вулкан на 14 април остави хиляди пътници в безизходица, заседнали на летищата в Европа и цял свят. Некоординираната реакция на европейските правителства повдигна въпоса за цялостна реформа на управлението на европейския въздушен трафик.
Вулканът отново изплаши света, когато в сряда репортери, фотографи и телевизионен екип на Associated Press прелетяха с хеликоптер над кратера и съобщиха, че Ейяфятлайокул изхвърля парчета магма с размер на кола. Oт черния кратер в средата на ледника червени магмени блогове падаха върху заобикалящия лед. От време на време излизането на газ от сърцевината на вулкана предизвикваше трусове на 25 км разстояние от него, избухвайки като фойерверки с разтопени скали. Въздухът трепереше с постоянно, заплашително ръмжене, подобно на постоянен тътен от гръмотевици, описват очевидците.
Европейският съюз реагира на смущенията в авиацията, като заяви, че започва работата по създаване на нова система за управление, известна като "Единно европейско небе" ("Single European Sky"), която до голяма степен ще заличи националните граници в небето. Кризата с вулканична пепел "показа сериозни пропуски, които не можем да пренебрегваме повече", каза говорителката на ЕС Хелън Кернс.
ЕС има 27 национални мрежи за управление на полетите, 60 центъра на въздушното движение и стотици помощни центрове и кули. Въздушното пространство на Европа е пъзел от повече от 650 парчета.
За сравнение - американската авиационна система е два пъти по-ефективна. Само за един ден в САЩ се управляват два пъти повече полети от тези в ЕС, разходите са същите, но контролните центрове са само 20 - с 2/3 по-малко от тези в Европа.
Европейските правителства и гражданската авиация защитиха решенията си за отварянето на небето с това, че затварянето е продиктувано от недостатъчна информация и необосновани страхове.
Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) настоя ЕС бързо да компенсира финансовите загуби на авиокомпаниите, както правителството на САЩ направи след терористичните атаки на 11 септември. IATA беше тази, която настоя преди няколко години за строги регулации за правата на пътниците - авиокомпаниите трябва да платят за разходите за хотели и храна, в случай че полетът е отложен.
Военната авиация също бе парализирана отчасти, въпреки че НАТО отрано взе мерки да премести самолетите си в южна Италия. Оттам те имаха готовност да реагират при нужда от защитни мисии в случай на военно нападение.
Архив Варна | 22-04-2010, 12:50 | varnautre
Варна ще е вторият град след София, който ще има две напълно завършени магистрали вероятно през 2017 г.
Това обяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев, който днес е в областта. По думите му изграждането на пътя между Бургас и Варна, планиран като ЛОТ 6 на магистрала "Тракия", може да започне най-рано през 2013 г. Правят се опити той да бъде включен в европейския бюджет за следващия програмен период 2013 - 2050 г. През следващите 2 години ще се изработва цялостният проект, ще текат отчуждителни процедури, посочи министър Плевнелиев.
Магистрала „Хемус" вероятно ще бъде завършена през 2017 г., но тъй като изграждането й с публично-частно партньорство ще затрудни много правителството, щяло да се върви към приватизиране. И за тази магистрала се водят преговори с Брюксел за еврофинансиране.
Само за ремонта на "Хемус" за необходими 7 млн. лв. МРРБ обаче разполага само с 4,5 млн. за кърпенето на кратерите по магистралата, което започва от днес. Ремонтите тази година ще протичат при кризисни цени, качествена работа и тотални проверки, закани се министърът. Целта е с малък ресурс да се свърши максимум работа.
За текущ ремонт и поддръжка на републиканските пътища тази година Министерството на регионалното развитие и благоустройството разполага с около 75 млн. лева, или с 4 пъти по-малко от средствата през 2008 г.,когато на разположение е имало 421 млн. лева.
Според Плевнелиев тепърва в ръководеното от него министерство ще има втора вълна на спиране или „замразяване" на проекти.
По програма "Транзитни пътища 5" с 45 млн. евро ще бъде ремонтиран пътят Силистра - Шумен - Карнобат. Дължината на отсечката е 190 километра. С помощта на Световната банка ще бъдат направени ремонти по пътищата Варна - Добрич и Шумен - Велики Преслав - Върбица. Общата стойност на инвестициите е 20 млн. евро. По оперативна програма "Регионално развитие" ще бъдат ремонтирани отсечките Добрич - Генерал Тошево и Шумен - Векилски.
Пари за укрепване на свлачището „Трифон Зарезан" няма предвидени за тази година, заяви още министър Плевнелиев. Той призна, че то е голям проблем не само за Варна и за туристическата индустрия, но и за държавата като цяло. Според Плевнелиев за решаване на проблема са нужни съвместни усилия на община Варна и министерството. Министърът допълни, че се е ангажирал в рамките на диалог с членове на парламента и хора от правителството да се търсят извънредни възможности за решаване на проблемите със свлачищата.
Мисия Варна | 22-04-2010, 12:17 | varnautre
Тройно са се увеличили само за година бюджетните дефицити на страните в Европейския съюз, сочат данните на Евростат за държавните финанси в ЕС.
Според експертите причината за това е кризата в икономиките. Дефицитът на България е 3.9 от БВП%, което е с 2 процентни пункта над ревизираните данни от началото на април, направени от правителството.
Тогава финансовият министър Симеон Дянков и премиерът Бойко Борисов обявиха, че данните се променят от 1.9% на 3.7% заради анекси за допълнителни плащания по 150 договор.
"С резерви" е била приета статистиката, подадена от Гърция, което означава, че продължават съмненията в качеството на националните данни. Евростат коригира нагоре данните за дефицита на Великобритания.
Данните на Евростат са първия преглед на националната бюджетна статистика за 2009 г. Еврокомисията ще ги използва за да реши дали да предложи задействането на процедура за свръх-дефицит срещу някоя от седемте страни-членки, за които все още не тече подобна процедура, обясниха експерти от институцията.
На 5 май еврокомисарят по икономически и финансови въпроси Оли Рен ще представи пролетната икономическа прогноза.
"Тогава ще стане ясно кои страни-членки са били прекалено оптимистични в конвергентните си програми", посочиха от Еврокомисията на неофициалния брифинг днес, информира “Дневник”.
Данните, върху които ще се базира пролетната икономическа прогноза, са следните: общият бюджетен дефицит на страните в ЕС се е увеличил до 6.8% от БВП към края на 2009 г. Само година по-рано показателят е бил 2.3% от БВП. Бюджетният дефицит на страните от еврозоната също скача тройно - от 2% до 6.3%.
Расте държавната задлъжнялост в Европа, като общият държавен дълг на ЕС достига 73.6% от БВП в края на миналата година при 61.6% от БВП за 2008 г.
България е една от страните с най-ниско съотношение между държавния дълг и БВП - у нас то е 14,8%, като по-добър показател отчитат само Естония (7,2%) и Люксембург (14,5%).
Надуването на държавните дългове и бюджетните дефицити е резултат от антикризисните мерки в Европа. Правителствата заделиха стотици милиарди, за да стимулират реалната икономика и да подкрепят финансовия сектор.
Страните с най-големи бюджетни дефицит в ЕС са Ирландия (14.3% от БВП) и Гърция (13.6% от БВП). Интересно е, че според последната статистика на гръцкото правителство дефицитът на страната към края на 2009 г. е бил 12.9% от БВП, тоест по-малък от посочения от Евростат. Статистическата агенция на Европейската комисия изпрати специална комисия в Атина по-рано тази година, за да одитира бюджетната статистика на Гърция.
Гърция е и сред най-задлъжнелите страни в ЕС.Нейният държавен дълг достига 115.1% от БВП. Преди нея е само Италия, чийто държавен дълг е 115.8% от БВП.
Новините | 22-04-2010, 11:11 | varnautre
Реформа, която ще се прави разумно бавно, премерено и подготовено, обеща на първата си пресконференция днес новият здравен министър Анна-Мария Борисова.
Тя представи част от "краткосрочните си планове" за здравеопазването и обясни, че не я интересува колко ще е дълъг престоят й в институцията и, че е дошла да върши работа, "не да престоява".
“Аз знам вашата диагноза и вашият проблем. Не случайно премиерът избра клиницист, защото аз мога да покажа проблемите”, каза Борисова.
"Единственото изискване на премиера е било да му се посочи честен човек. Била съм препоръчна. Един ден господин Борисов ми се обажда по телефона. Отначало не можах да схвана - нали и ако на вас ви звънне премиерът, ще се учудите - и му казах, че сме на вилата. Така стана: Аз си почивах на вилата, а той нямаше търпение да види един честен човек". Така министърката обясни технологията на избора й.
Борисова описа състоянието на здравеопазването така: "Статусът е лош, вие знаете, всички знаем. Ще се работи много трудно, всички знаете. През 2001 г. е имало 293 болници, докато сега през 2010 г. - са 414. Всички те черпят обществен ресурс. Националната здравна карта е определила минималният размер на болниците, но не и максимален”.
Тя обяви, че не е против увеличаването на болниците, но е необходимо сравнение с останалите европейски страни. На 100 хил. души в България индикаторът е 3.8 – 4.6, а в страните от Европейския съюз - 3.0. Констатира още и , че има неравномерна обезпеченост с медицински специалисти в страната.
"Напишете това изречение: всеки ден по един лекар напуска България", уточни здравния министър, повтори изреченито и продължи: "Аз съм жена на възраст и на мен ще се наложи някой ден някой да ми сложи диагноза".
"Кой е основният проблем в здравеопазването - липсата на съдържание. Наложителна е реформа. Аз усещам, че и обществото съзрява това, вижда че това му е необходимо. Затова ето какво ще започна". Това каза още Борисова и набеляза своите първи стъпки: да сформира екипът си, което се оказало нелека задача, защото "е трудно да се намерят съмишленици и лоялни хора"; да се продължи здравната реформа, "въпреки вашите усилия да ме изкарате от психологическо равновесие. Не успяхте", заяви Борисова и каза, че журналистите трябва да бъдат коректни.
Три цели за изпълнение в следващите три месеца си набеляза министърката: "Събираме сведения за болниците, да бъдат определени медицинските стандарти по специалности и да бъде изготвена национална здравна карта до три месеца".
"Аз искам да осигуря качествено здравеопазване навсякъде в страната. Искам всеки болен да получи диагноза. Центърът на реформата, трябва да бъде болният", каза още Борисова.
Кандидатурата за директор на здравната каса в момента се обксъждала с премиера, но засега имали спорове по този въпрос.
Архив Варна | 22-04-2010, 11:03 | varnautre
Липса на антикризисна програма, стопяване на резерва от кабинета „Станишев”, множество пропуски в бюджетната процедура за 2009 г., наливане на средства в държавни предприятия и пр., са част от констатациите в т. нар. доклад “Станишев”.
Той бе представен днес пред народните представители от депутата от ГЕРБ Стоян Мавродиев, който е председател на Комисията за проверка на разходите, назначенията и сделките, извършени в последната една година от мандата на правителството на Станишев.
Над 100 писма са изпратени до различни структури от комисията като в отговор са получени над 35 000 страници, информира от парламентарната трибуна Мавродиев.
Направен е сериозен анализ на платежния баланс към средата на 2009 г. Анализирани са и две групи назначения – дипломатически и раздаване на постове в ключови регулаторни постове в последните дни от управлението на Тройната коалиция.
В последните седмици на декември 2008 г. са налети огромни суми в държавни компании като Български енергиен холдинг и Българската банка за развитие АД, разкри още Стоян Мавродиев.
Основната част от увеличението на капитала на БЕХ, общо в размер на 500 млн. лв. за 2008 г., са насочени към финансирането на дейности по изграждането на АЕЦ „Белене” и към „Булгаргаз” ЕАД, като и в тези компании бяха констатирани редица нарушения, отбеляза финансистът.
Операциите по увеличаване на дяловото участие на държавата в капитала на държавни дружества продължават, като общо през декември 2008 г. и първите седем месеца на 2009 г. са изразходвани близо 1.4 млрд. лв.
През януари 2009 г. е одобрено разходването на 400 млн. лв. от резерва за непредвидени и неотложни разходи, от частта му за допълнителни фискални мерки, за реализиране на мерки в земеделието - за национални доплащания на хектар земеделска земя и за национални доплащания за животновъдите – общо 211 млн. лв., за железопътния транспорт - общо 94.5 млн. лв., за строителство и основен ремонт на социални заведения, детски градини, училища и др., както и за ремонт и оборудване на студентски общежития и столове и подобряване на образователната инфраструктура – общо 94.5 млн. лв.
Тройната коалиция е пренебрегнала сигналите по отношение на международната финансова и икономическа криза и са били изхарчени и то по непрозрачен начин близо 30% от фискалния резерв в края на 2008 г. Констатирани са редица закононарушения, отбеляза депутатът.
Спор избухна сред депутатите преди представянето на доклада. Той бе заради съдържанието на резюмето, което Мавродиев прочете.
Ексминистърът на вътрешните работи Михаил Миков заяви, че резюмето на доклада, който председателят на комисията започна да чете от трибуната, не е раздадено в писмен вид на депутатите. „На какво основание ще се правят резюмета от четящия? Откъде накъде председателят на комисията ще преценява кое трябва да влезе в резюмето и кое не”, попита депутатът.
Парламентарната шефка Цецка Цачева обясни, че докладът е бил на разположение на всички народни представители и е бил депозиран в деловодството на НС още преди великденската ваканция. С резюме се процедирало и при други подобни доклади, каза Цачева.
Мая Манолова от БСП обаче я обвини, че въвежда в заблуждение депутатите, а и зрителите, тъй като дебатът бе излъчван пряко по БНТ, и попита Мавродиев дали резюмето е било одобрено от членовете на парламентарната комисия.
“Преценката кои текстове да се включат, може да доведе до заблуждения. Каква е гаранцията че той не е манипулирал фактите и изводите, до които е стигнала комисията? Българските граждани имат право да чуят доклада в пълната му цялост”, усъмни се депутатката.
Резюмето на доклада “Анти-Станишев” не представлява някакво резюме, в което аз съм написал различни неща от съдържанието на основния доклад, отвърна Стоян Мавродиев.
“Сигурен съм, че сте прочели внимателно доклада. Дори съм сигурен, че г-н Станишев го използва като нощно четиво, каза Мавродиев. Той увери, че всяка дума, която ще представя в резюмето на доклада, се съдържа в основния доклад. Няма дори една променена запетая”, обясни депутатът.
Архив Варна | 22-04-2010, 10:58 | varnautre
Санкции очакват страната ни от догодина заради неизпълнение на европейската директива за отпадните води.
Изискването на Европейския съюз е до края на 2010 г. всички градове у нас с над 10 000 жители да са изградили свои пречиствателни станции. До момента около 50 агломерации са изпълнили заложената цел,каза по време на дискусионен семинар на тема „Пречистване на води: инвестиции и ефективност“ ст.н.с. д-р Галя Бърдарска от Икономическия институт на БАН. В оставащите месеци много трудно бихме се справили с построяването на останалите 70 системи за пречистване, посочи тя.
Според експерта най-наложителната мярка при кратките срокове е изготвянето на тръжна документация с коректни оразмерителни параметри. На нейна основа трябва да се проведат спешно конкурси за представяне на технологична концепция и строителство „до ключ“ за съответната агломерация. По този начин ще се даде възможност за прилагане на съвременни решения и използване на нови строителни материали. Така ще се съкрати пусковият срок до 8 месеца от датата на подписване на договора.
Сегашните етапи на прединвестиционни проучвания, идеен, работен проект и строителство създават предпоставки за размиване на отговорностите между институции, организации и фирми. Изпълнителят се оправдава с некоректно подадени оразмерителни параметри от предишните етапи на проектиране. Проектантът пък обвинява изпълнителя за недобре свършена работа или експлоататора в невъзможност да подържа съоръженията. Накрая никой не е виновен, че не се спазват стандартите за пречистване на битови отпадни води, смята Бърдарска. Според нея, за да се поемат ясни отговорности, е необходимо проектирането по определена технология и строителството да се възлагат на един изпълнител.
Друг недостатък на построените по традиционните технологии пречиствателни станции у нас е, че са близо двойно по-скъпи от съвременните, изтъкна д-р Бърдарска. Тя предлага да се направи коректен преглед на новите станции за отпадни води и идейните проекти, за да се изяснят пречките пред изграждането на икономически и енергийноефективни пречиствателни системи в кратки срокове.
Животът | 22-04-2010, 10:53 | varnautre
