Всичко от Varnautre:
Спасители откриха телата на най-малко 110 души, 30 от които са деца, удавили се след потъването на руския кораб "България" в река Волга, съобщи агенция "Интерфакс".
Спасители откриха телата на най-малко 110 души, 30 от които са деца, удавили се след потъването на руск...
Новините | 11-07-2011, 12:04 | varnautre
Любителите на движещи се картинки, нарисувани с изяществото и грижливост отново ще почувстват силата на анимацията, която няма нищо общо с хрупането на поп корн в салона и манията по 3D формата.
Преди повече от 2 десетилетия, Варна бе световна сцена на анимацията със своя фестивал, провеждан в Дво...
Архив Варна | 11-07-2011, 11:00 | varnautre
"Играхме добре, но изпуснахме много положения. Но за това са тези мачове, да се обиграваме и да сработваме колектив, резултатът не е важен. Хареса ми стила на игра на Спартак (Плевен), не са никак лош отбор, добре си подаваха топката и играят наистина приятен футбол"
Играещият помощник треньор в "Спартак 1918" Диян Дончев остана доволен от играта на „соколите&rdq...
Спорт | 10-07-2011, 10:03 | varnautre
Изложба – живопис и скулптура / С участието на : Александър Пройнов-Апер, Владин Владев и Никола Стоименов / 12 юли – 29 юли 2011 г./ откриване : 12 юли /вторник/ 2011 г., 18.30 ч., Варна, ул. “Дунав” 5
За елините Паметта е божествена, тя е Мнемозина, която знае и пее за всичко, „което е било, е и щ...
Варна Лайф | 09-07-2011, 10:53 | varnautre
Президентът на Европейския шахматен съюз Силвио Данаилов и неколкократният световен шампион Гари Каспаров ще убеждават Европейския парламент в полза на каузата си "Шах в училище".
На 18 октомври 2011 г. двамата ще представят в голямата пленарна зала на парламента в Брюксел предложен...
Мисия Варна | 07-07-2011, 13:59 | varnautre
При затварянето на последната врата 60-годишният шофьор Димитър Иванов затиснал левия крак на 82-годишен варненец
Невнимателен шофьор на автобус от градския транспорт във Варна за малко не счупи крака на 82-годишен пе...
Мисия Варна | 07-07-2011, 13:36 | varnautre
В събота 9-ти юли от 11 часа в Морска градина (до слънчевия часовник) младежка организация "ИДЕА" ще реализира боди арт "Да спасим живота на Момчил" .
В събота 9-ти юли от 11 часа в Морска градина (до слънчевия часовник) младежка организация "ИДЕА" ще ре...
Мисия Варна | 07-07-2011, 10:39 | varnautre
На 7 юли познатото пространство на ценителите на живописта и графиката ще срещне своята публика с творчеството на младите художници Яна Кунева и Самуил Георгиев.
Във Варна възпитаниците на ВТУ „"Св.Св. Кирил и Методий" Велико Търново правят своя дебют. За се...
Архив Варна | 07-07-2011, 08:41 | varnautre
Общата мощност на новия Lexus ще бъде 200 к.с. От фирмата заявяват, че средният разход на гориво няма д...
Туризъм | 06-07-2011, 19:09 | varnautre
204 милиона лева данъци и осигурителни вноски събра НАП Варна за първите шест месеца на 2011 година, което е с над 35 милиона лева повече спрямо шестте месеца на изминалата година.
Събраните данъчни приходи от НАП Варна за първите шест месеца на 2011 година са 120 589 087 лева, което е с 30 милиона лева повече спрямо същия период на изминалата година. Ръст от 98% се наблюдава при събирането на Данък върху добавената стойност /ДДС/ спрямо миналата година. Към 30 юни в НАП Варна постъпленията по ДДС от варненските фирми е 50 528 726 лева, което е с близо 25 милиона лева повече от шестте месеца на 2010 година. С близо 3 милиона лева повече са постъпленията от корпоративен данък за първите шест месеца на годината, като в бюджета са постъпили 28 341 174 лева. Приходите от данъци върху доходите на физически лица са с над 2 милиона лева повече от изминалата година, когато в бюджета са постъпили 36 757 294 лева.
До края на месец юни 2011 година са събрани близо 25 305 934 милиона лева здравни осигуровки, колкото и за първите шест месеца на 2010 година. От началото на годината до края на месец юни в пенсионните фондове и фондовете за Държавно обществено осигуряване са постъпили с 5 662 817 лева повече, като за разглеждания период през 2010 година са били 51 986 835 лева.
„ За първите шест месеца на годината сме изпълнили годишния план на 52%. Продължаваме работата си по изпълнението на поставените задачи, като и през следващите няколко месеца ще поддържаме засиления контрол в цяла Североизточна България и Северното Черноморие. Усилията ни са насочени и към превенция на измамите с ДДС, като служителите ни работят в непрекъснат контакт с институциите, съпричастни в борбата със сивата икономика , както в страната, така и с данъчните администрации на страните от Европейския съюз. До момента инспекторите ни са разкрили укрит или невнесен ДДС в размер на над 115 милиона лева”, заяви териториалният директор Светлан Петков.
Мисия Варна | 05-07-2011, 14:40 | varnautre
Вчера официално встъпи в длъжност новият Изпълнителен директор на „Холдинг Български държавни железници” ЕАД, Йордан Недев.
Като основни приоритети в своята работа той определи предприемането на строги мерки за финансов контрол, пълна прозрачност на дейността и оптимизиране на процесите с цел преодоляване на затрудненото финансово състояние на дружеството, както и активна търговска политика за възстановяване доверието на клиентите чрез подобряване на предлаганата услуга.
Изпълнителният директор на „Холдинг Български държавни железници” ЕАД, Йордан Недев, е роден през 1976 г. Завършва бакалавърска степен по икономика в Стопанския факултет на СУ „Св. Климент Охридски” през 1997 г., след което и магистратура по финанси в London Business School, Великобритания през 2002 г.
Йордан Недев е започнал своя трудов опит в българския офис на немската консултантска фирма Roland Berger, където е работил по приватизирането на български предприятия.
След завръщането си в България работи като финансов консултант по първичното предлагане на акции на Българската фондова борса на дружеството Investor.bg, като след това е назначен за негов изпълнителен директор.
Недев е бил управител на лицензирания инвестиционен посредник CEE Securities, преди да се присъедини към екипа на консултантската компания MMD Partners през 2005 г. като управляващ партньор. В MMD Partners Йордан Недев ръководи практиката по финансово консултиране.
От миналата година работи като консултант по преструктурирането и оптимизирането на „БДЖ – Товарни превози” ЕООД и „БДЖ - Пътнически превози” ЕООД.
Новините | 05-07-2011, 14:27 | varnautre
Браншовите организации да дават препоръка, дали да се даде лиценз на някой превозвач - около тази идея се обединиха днес техни представители, по време на дебат за повишаване сигурността на пътническите превози.
Срещата беше инициирана от народния представител от ГЕРБ Свилен Крайчев и заместник-председател на парламентарната комисия по транспорт. Тя се проведе в клуба на ГЕРБ във Варна и на нея присъстваха представители на браншовите организации на превозвачите от Варна, Бургас, Шумен, Добрич и Силистра.
"Това би задало доста въпроси - да не стане така да се обединят няколко фирми, които да не допускат други да получат лиценз, и коя точно браншова организация да дава препоръка. Само в София те са 28", коментира Крайчев.
ПОДГОТВЯТ СЕ ПРОМЕНИ В ЗАКОНА ЗА АВТОБУСНИТЕ ПРЕВОЗИ
"За жалост, законите в България се пишат с кръв. От 1885 проверки, извършени за 3 дни в цялата страна, в 255 от случаите - над 10 % са установените нарушения, което за мен е прекалено много. След регионалните срещи, ще се проведе и една национална в парламента. И в момента текат масови проверки, да не стане така, че докато ние си говорим, се случва поредната трагедия", каза още Крайчев.
Нарушенията са различни - технически неизправности, износени гуми, счупени стъкла, огледала, светлини и т.н., уточни инициаторът на срещата. Във Варненско са наложени 17 акта, след 104 проверки, но няма спрени от движение."Това означва, че или автопаркът е износен, или някой не си гледа работата", каза той.
Максим Петков, председател на Националния съюз на превозвачите (НСП) - Варна представи 10 предложения за направленията, по които експертната работна група да съсредоточи своите усилия. Списъкът е съставен от автобусния бранш на среща на 23 юни.
Сред предложенията е, да бъдат затворени пунктовете, които извършват фиктивни прегледи на превозните средства. По думите на Петков, във Варненска област вече са затворени 3 такива пункта, в процес на затваряне са още два.
Според Кралев, трябва да се помисли, дали да бъдат затворени, или да се извършва по-стриктен контрол.
"Големи щети нанасят тези катастрофи на всички нас - превозвачите. Ние сме 10 хиляди, има и некоректни сред нас. По наши данни, на следващият ден след трагедията, продажбите на билети за автобуси в цялата страна са спаднали с 30 %", заяви Максим Петков.
За актуализиране на републиканските и общинските транспортни схеми до края на годината, което е заложено и в европейското законодателство се обявиха превозвачите. "Новата републиканска схема трябва да се съобрази с пътникопотока", каза Христо Христофоров от Варненския съюз на автомобилните превозвачи и управител на фирма “Минибус” ООД, Варна.
Съюзът на превозвачите настоява още за отнемане на лицензите на тези, които допускат системни и груби нарушения на действащото законодателство, както и за борба със сивия и черния сектор. "Има големи фирми, които не спазват правилата. Който ги спазва - да работи, който не - не", заяви Максим Петков.
СБП поискаха и подобряване на координацията между министерството на транспорта и браншовите организации, а присъстващите се обедениха около идеята, превозвачите да вземат участие в издаването на лиценз, като най-запознати с бизнеса.
От Съюза на превозвачите искат и подобряване на подготовката за квалификация и преквалификация за шофьорите, както и по-сериозни критерии за подготовката за служителите в КАТ.
Шефът на транспортна фирма "Мако" Марио Шиваров също изрази притеснения за подготовката на шофьорите. "Едно време първо се явявахме за "Бе" категория, след 3 години активно шофиране - за "Це" - за камиони, и едва след още 4 стаж вземаш "Де" за автобуси и "Е" за ремаркета. Вече не се иска ефективен стаж и на 20 години, неопитни шофьори имат право да карат автобус, какъвто беше случаят с трагедията в Бяла".
ЩЕ ИМА ЛИ ПРЕДЕЛНА ВЪЗРАСТ ЗА АВТОБУСИТЕ
Присъстващите не можаха да постигнат съгласие за пределната граница за употреба на автобусите.
Според председателя на НСП - Варна, 15 години пределна възраст за употреба на автобусите е добра граница, но официалната позиция на съюза е 18 години. "Стриктен контрол, плюс годините", това е нашата позиция, заяви той.
Според Антраник Шакарян, собственик на "Транстриумф холдинг", не се налага такова ограничение. "Ние не сме толкова богата страна, че да слагаме ограничения на годините. Един автобус струва 350 хил. евро., колко години трябва да се изплаща тази инвестиция.
Навън по 30-40 години се ползва един автобус, но контролът е сериозен - виждал съм, няма място, където техникът да не проверява. По-добре ще е да има строг контрол, да се знае къде е базата и да се извършва технически преглед на 6 месеца", заяви той.
"Колко от автобусите в България са на възраст до 15 години. Тази граница би била сериозен удар по превозвачите", каза Цветаров, който е представител на транспортна фирма.
"Браншовите организации не са единодушни, дали трябва да се приеме пределна възраст за автобусите, ако се реши, че това ще спаси живот, ще се приеме, но като цяло, според мен в транспортната комисия няма настроения за въвеждането на това ограничение", успокои духовете депутатът от ГЕРБ.
НЯМА ПРАВИЛА ЗА АВТОГАРИТЕ
"От 10 години няма наредба за автогарите. Те налагат произволни такси, всяка гара си прави, каквото си иска", каза Христо Христофоров от Варненския съюз на автомобилните превозвачи.
"В закона пише още от 2001 г., че трябва да има наредба за автогарите. Вече 6 министри на спазват закона", допълни го Максим Петров.
Мая Хараланова от фирма „Хари 3″, обслужваща около 80н% от междуградските линии в Силистренско също подкрепи идеята: "Необходима е методика за автогарите. За един и същи автобус на голямата гара във Варна ми искат 13 лева, а на малката - 7. Как се определят тези такси, това е в един и същи град", каза тя.
НЯМА КОНТРОЛ
По думите на Шиваров, има превозвачи, които никой не проверява и не се знае има ли въобще контрол за тях. "Когато се извършват проверки, страдат тези, които са на светло, големите фирми, на които се знае къде са депата", коментира шефът на "Мако".
"Във Варна всеки може да види, че всеки ден има автобуси с регистрация от всички части на страната. Кой ги проверява? Къде са им базите? С това браншовите организации се борим от 10-15 години. Потенциално всичко е възможно да се случи с този автобус", каза още Цветаров.
"Всички сме запознати със сивия сектор и такситата по левче. Междуградските таксита преди две години стигнаха до такава наглост, че си бяха направили ценоразпис", каза Христофоров.
"Нали се прие максимална цена за такситата, трябва да се въведе и минимална. Не може да карат на такса от 5 стотинки. Всички ги виждаме, че карат пред градските линии", коментира Мая Хараланова.
"Такситата кой ги контролира? Той може да пие до три сутринта и в 6 да започва работа. Кой го проверява? Когато говорим за превоз на пътници, трябва да има еднакви изисквания", настоя и Антраник Шакарян.
Хараланова алармира и за нерегламентираното удължаване на курсовете на междуградските линии. "Например "Ивкони" пътуват по маршрутно разписание София-Русе и се оказва, че имат няколко пътника до Силистра и си удължават разписанието по незнайно какъв ред до там. Кой го контролира това? С какви билети става? Все пак билетът е някакъв вид застраховка. "Етап" са същите. На мен, като малка фирма никой не ми позволява да си удължа разписанието. Лансират се едни и същи фирми и това е".
"Едва ли промените в закона ще станат до началото на лятната ваканция на парламента, въпреки амбициите на министър Ивайло Московски. Според нас реален и изпълним срок е есента", смята Максим Петков.
Крайчев също потвърди, че един месец е прекалено кратък, но обеща да повдигне въпросите, обсъдени днес, пред транспортната комисия и в парламента и изрази надежда, че подобренията в закона ще влязат в сила скоро.
Туризъм | 05-07-2011, 12:26 | varnautre
Евродепутати гласуваха във вторник съкращение на националния принос на България към бюджета на ЕС за тази година с 12 599 367 млн. евро, съобщи представителството на Европейския парламент в София, цитирани от Дневник.
Средствата са от бюджетния излишък на ЕС, останал от финансовата 2010 г.
Общо на държавите членки ще бъдат върнати 4.54 млн. евро, като 2.72 млрд. евро от тях са неусвоени пари по линия на програмите на ЕС. Останалата част от сумата идва от глоби, лихви и закъснели плащания и излишъци в резултат от разликите в обменния курс на валутите.
Според решението, подкрепено от 625 депутати при едва 14 "против" и 29 "въздържал се” , най-много пари ще бъдат върнати на Германия - близо 923 млн. евро, а най-малка е корекцията при бюджета, свързана с вноската на Малта - около 2 млн. евро
Новините | 05-07-2011, 12:10 | varnautre
Детски колички и автомобили вече няма да се конкурират по алеите около Зоокъта и ресторант "Хоризонт".
Това става възможно след като влезе в сила заповед на кмета Кирил Йорданов, с която той забранява движението на коли в северната част на парка.
"Никой не е длъжен да осигурява автомобилен достъп за клиентите на заведенията", отсече Йорданов. Той все пак остави "вратичка" Според него, ако собствениците на имоти пожелаят със заявка да се допускат автомобили, то те трбява да финансират проекта за охрана на района.
Цяло лято, чак до 1-ви октомври, Морската градина ще се охранява денонощно от два полицейски патрула. Три КПП-та ще спират колите: до басейна и на Рибарския плаж, които са осигурени от фирмата-концесионер на плажа. Общината ще издържа бариерата под Спортната зала, на която ще има охрана до 22 часа.
С коли през парка ще минават само сватбари. Но и за празничните процесии има ограничение: до 5 автомобила. Зарежданията на магазини ще стават от 6 до 9 сутринта. "Когото хванем, ще бъде санкциониран", закани се Йорданов.
Мисия Варна | 05-07-2011, 11:59 | varnautre
Детски колички и автомобили вече няма да се конкурират по алеите около Зоокъта и ресторант "Хоризонт".
Това става възможно след като влезе в сила заповед на кмета Кирил Йорданов, с която той забранява движението на коли в северната част на парка.
"Никой не е длъжен да осигурява автомобилен достъп за клиентите на заведенията", отсече Йорданов. Той все пак остави "вратичка" Според него, ако собствениците на имоти пожелаят със заявка да се допускат автомобили, то те трбява да финансират проекта за охрана на района.
Цяло лято, чак до 1-ви октомври, Морската градина ще се охранява денонощно от два полицейски патрула. Три КПП-та ще спират колите: до басейна и на Рибарския плаж, които са осигурени от фирмата-концесионер на плажа. Общината ще издържа бариерата под Спортната зала, на която ще има охрана до 22 часа.
С коли през парка ще минават само сватбари. Но и за празничните процесии има ограничение: до 5 автомобила. Зарежданията на магазини ще стават от 6 до 9 сутринта. "Когото хванем, ще бъде санкциониран", закани се Йорданов.
Мисия Варна | 05-07-2011, 11:59 | varnautre
