Категория Новини
Награда «Отговорност към околната среда» получи девненската компания "Солей Соди" АД
на церемония в столицата. Това е вторият приз, който химическият гигант печели в конкурса „Социално отговорна компания на годината”, организиран от в. Пари и консултантска компания «Делойт България».
„Солвей Соди” АД беше номинирано в категориите „Етичност и отговорност към заинтересованите страни” и „Социална отговорност към околната среда”. През 2008 г., в първото издание на този конкурс, „Солвей Соди” взе приза в категория „Благотворителност”.
Наградата «Отговорност към околната среда» беше връчена на «Солвей Соди» от Васил Велев – председател на Асоциацията на индустриалния капитал в България. «Тази награда е признание за гражданската отговорност на нашето дружество, следващо политика на устойчиво развитие съобразно изискванията на обществото и околната среда”, заяви Анелия Димова, директор «Човешки ресурси».
"От приватизацията си през 1997 г. „Солвей Соди” се стреми да се развива като добър корпоративен гражданин, с грижа за околната среда, здравето и безопасността на служителите си и на обществото като цяло. Дружеството е открито за очакванията на заобикалящия го свят, с принос към икономическия и социален прогрес и развитието на околната среда. Инициативата Responsible Care® /Отговорност и грижа/ с нейните основни принципи е възприета в «Солвей Соди» като траен ангажимент още през 2000 г. и е достояние на целия персонал. Във връзка с тази инициатива са и подписаните от ръководството на девненския завод за калцинирана сода ангажименти „Солвей Соди” да бъде ефективно и отговорно дружество, осъществяващо дейността си в безопасна работна среда, с грижа за непрекъснато подобряване опазването на околната среда чрез контролирано потребление на природните ресурси, намаляване на замърсяващите емисии в атмосферата, водите и почвите. От 2006 г. Интегрираната система за управление на дружеството е сертифицирана по трите стандарта ISO 9001:2000 за качество, ISO 14001:2004 за околна среда и OHSAS 18001 за безопасност и здраве", уточниха от компанията по повод наградата.
Животът | 05-02-2011, 14:17 | varnautre
Америка и светът го познават като комик, но той е и с бензин в кръвта - Джеймс Дъглас Муир Лено или просто Джей Лено.
Дали харесвате или не хумора му на водещ няма значение, но не може да не се впечатлите и да не харесате неговата автомобилна колекция, сигурни са в Auto-press.net.
AC, Bugatti, Cadillac, Duesenberg, EcoJet, Ferrari и още, и още... Разположен в Бърбанк, Калифорния, недалеч от Бевърли Хилс и Ел Ей, гаражът на Лено блести от купища бижута на четири и две колела. Под покрива му си почиват и галят погледа на познавача и фена над 100 автомобила и 70 мотоциклета.
В колекцията има цели девет автомобила Bentley и 25 "ежедневни класики", над 30 спортни коли и, да не ви се вярва, но цели седем бижута на Bugatti и още толкова на Duesenberg. За Лено тази колекция не е нещо лековато и за смях - той е повече от сериозен колекционер. Всяко кола се поддържа в работно състояние, a Лено обича да кара някоя от тях, според настроението си за деня. За доброто състояние на колите се грижи отбор от 10 механика.
По принцип гаражът на ТВ-звездата е затворен за широката публика, но какво става в него може да се следи на специален сайт - www.jaylenosgarage.com. Последните придобивки са Hennessy Venom GT, Audi R8 Spyder и Jaguar C-X75.
Разглеждайки колите, съвсем естествено възниква въпросът - как може да се направи такава страхотна колекция за двадесетина години от сам човек? Е, човекът не е кой да е - животът на Лено е типичен пример за изпълнена "американска мечта". Той е роден през 1950-а в Ню-Рошел, щата Ню-Йорк и започва кариерата си като комик и разказвач на вицове в нощни барове за по няколко долара на вечер. Скоро след това е открит за телевизията и му е предложено епизодично участие в шоутата на Летерман и Джони Карсън. Там го харесват и през 1992-а му е предложено да стане водещ в нощно предаване на NBC. С това идват финасовите възможности и Лено инвестира в автомобилна колекция.
Неговата основна страст са европейските коли - марката Bugatti е представена с блестящото си минало и не по-малко славно съвремие - в колекцията има великолепен екземпляр на Type 57 SC Atlantic от 1937-а, както и Veyron 16.4 Grand Sport. Компания им правят Delage D8S De Villars Roadster от 1933-а, триколка Morgan от 1932 Delahaye 135 S от 1935-а и Lagonda V12 от 1939-а.
В колекцията има и доста следвоенни автомобили, като готовият веднага да запали Allard J2X Mk II от 1953-а, Mercedes-ът наложил вратите тип крила на чайка - 300SL, DeLorean, класически ягуари - XK и E-type, както и хот-род XK120. На фона на тези "благородници" малко необичайно, но напълно на мястото си са паркирани Saab 93B от 1958-а и Fiat Millecento от 1959-а.
Естествено, в страната на неограничените възможности, където поне половината от възрастното население е заченато на задната седалка на някой американски пътен крайцер, няма как да няма и флота от най-добрите и интересни постижения на Aмерика при автомобилите.
Но колекцията не свършва само с моторите и колите - в нея са събрани двигатели, модели, картини, книги, парни коли, хибридни и електроколи. Така колекцията на артиста всъщност не е опит за описване на автомобилната история, а израз на увлечението на влюбен в колите човек.
Архив Варна | 05-02-2011, 13:10 | varnautre
Корейският автомобилостроител Hyundai Motor Company показа новосъздадения хибриден градски автобус на природен газ Blue-City, затвръждавайки за пореден път позициите си на един от еко-лидерите в индустрията.
Това е първият случай, в който голям автомобилостроител разработва независимо хибридната система и копруса на подобно превозно средство, твърди Auto-press.net.
Създаденият изцяло в Корея Blue-City е най-новият екологичен модел на Hyundai, който се отличава с много ниски разход на гориво и вредни емисии благодарение на използването на съчетание от двигател, работещ с природен газ и електромотор. Силовият агрегат с вътрешно горене има мощност 177кВт (240 к.с.) и е куплиран с шестстепенна скоростна кутия, а високоефективният му 60-киловатов електромотор разчита на акумулатори с капацитет 3,8 кВтч.
Blue-City превъзхожда всички създавани до момента автобуси, работещи на природен газ. Макар общия брой на резервоарите да е намален от 7 на 5 (общ капацитет 770 л), той е в състояние да изминава по 340 км с едно зареждане (колкото и съществуващите такива автобуси). Максималната му скорост е 100 км/ч – идеална за градски условия, а разходът на гориво е с 30-40% по-нисък отколкото при обикновените автобуси на природен газ. Що се отнася до а емисиите на CO2, те са с 24% по-ниски отколкото при работещите на метан и с 35% по-ниски отколкото при дизеловите автобуси.
От началото на програмата Blue Drive през 2008 Hyundai Motor показа широк спектър от новаторски модели, включително хибриди като Avante LPi hybrid – първия в света хибриден модел с двигател, работещ с пропан-бутан и бензиновия хибрид Sonata. През миналата година Hyundai осигури на правителството 30 електромобила BlueOn с динамиката на обикновени автомобили и електрически градски автобус Elec-City за тестове.
От юли Hyundai започва изпитания с 30 автобуса Blue-City в избрани градски райони, като планира да започне масовото производство на модела през 2012.
Hyundai Motor Company бе един от шестте официални партньори на ФИФА за организирането на Световното първенство през 2010 година в ЮАР. Сътрудничество между корейския автомобилостроител и световната футболна централа датира от 1999-та година и според последния дългосрочен договор ще продължи поне до 2022-ра.
Архив Варна | 05-02-2011, 13:06 | varnautre
Има вероятност половината от жителите на Варна да се преброят в Интернет
и така да улеснят работата на наетите от държавата платени преброители. Ако варненци продължават така активно да използват електронното преброяване, то броят на хората, съобщили нужните за статистиката данни чрез Интернет, ще надхвърли 200 000 души, прогнозира в ефира на Дарик радио директорът на Териториално статистическо бюро Деян Славов. Към 6.45 ч. тази сутрин броят на електронно преброилите се във Варненска област е бил 110 238. Тази цифра е около 10 % от общата за цялата страна – 1 241 424. В община Варна, която включва и петте села освен града, електронното преброяване са предпочели 100 268 души.
В помощния център на НСИ до този момент са получени 7 625 запитвания, отговорено е и на 1 416 имейла, както и на 127 гласови съобщения, съобщи още Деян Славов. Той уточни, че в едно домакинство е достатъчно да се регистрира само един човек, който да преброи и останалите хора в дома. Кодът, който се получава, е валиден за всички, които живеят в съответното жилище.
Хора, които желаят да преброят свои близки без достъп до интернет, е необходимо да го направят с различна от своята електронна поща, както и с личните данни на роднините.
Електронната система ще бъде активна до 24.00 часа на 9 февруари, когато ще бъде спряна, напомни Деян Славов. На 10 февруари след 08.00 часа ще започне класическото преброяване от анкетьори, което ще продължи до 20.00 часа на 28 февруари.
Мисия Варна | 05-02-2011, 11:49 | varnautre
Ромски къщи - без канализация, течаща вода и разрешително, започват да строят активисти на ВМРО
в центъра на Варна. Целта на протестната акция е да видят варненци колко бързо и лесно общината и държавата ще премахнат незаконните постройки и, че само липсата на желание е причина ромските постройки в "Максуда" да остават безнаказано на мястото си, обясниха войводите днес.
От партията опитали да съберат информация колко точно са незаконните постройки в махалата, но ударили на камък - администрацията била безпомощна да каже точна цифра. Регионалният координатор на ВМРО за Варненска, Шуменска и Добричка област Костадин Костадинов се съмнява и, че след преброяването ще стане ясно колко са обитателите на „Максуда”. Във ВМРО разполагали с информация, че от район „Младост” са издадени 89 констативни протокола, подготвящи събарянето на ромски къщи. От район „Одесос” обаче им заявили, че първо ще изчакат изясняване на собствеността на терените в „Максуда”. Костадинов припомни оповестеното от общинската администрация в началото на седмицата: заради незаконните къщи в гетото ще бъдат загубени евросредства в размер на близо 1 млн. лв., предвидени за укрепването на ската в района.
Незаконно строителство в ромската махала стои на пътя на предстоящото укрепване на срутищата по стръмните участъци от новото трасе на ул. "Девня" - в отсечката от бензиностанция "Шел" до ул. "Атанас Москов", както и до пътната връзка с ул. "Г. Пеячевич". 3-те ромски къщи, които стопираха следващия етап от реконструкцията на ул. "Девня", трябваше да бъдат съборени от Регионалната дирекция за национален строителен контрол до края на януари.
Още в началото на декември ВМРО подаде сигнал за незаконно строителство в района на ромската махала “Максуда”. Поводът беше акцията на ДНСК (дирекцията за национален строителен контрол) за премахване на незаконни строежи в страната. Според воеводите незаконно и безразборно строителство се наблюдава в пространството, заключено между улиците “Под игото”, “Георги Пеячевич”, “Грамада” и “Свобода”, както и на терена, заключен между улиците “Георги Пеячевич”, “Горски пътник”, “Самарско знаме” и “Пробуда”. На тези приблизително 70 дка имало около 400 незаконни постройки, повечето изградени с материали, които не съответстват на изискванията за безопасност.
Мисия Варна | 05-02-2011, 11:23 | varnautre
Тази седмица на публична лекция професор Алфред Приц ни обясни как сами да разберем дали страдаме от депресия
Ако подценяваме себе си, ако другите около нас ни се струват недостъпни и ако сме загубили усещане за времето, диагнозата е ясна. Според нея ние всенародно трябва да сме най-депресираните на света. Защото дори и да не искаме да се подценяваме, все сме на опашката на евросъюза, където не ни приемат твърде охотно, а темпоралната ни дезориентация не се дължи само на рециклираните вицове за милиционери.
Тази седмица "Файненшъл таймс" отдели място на
българските несполуки с Шенген,
като нарече отлагането ни „несправедливо, но правилно”. През това време премиерът Борисов назидателно поучаваше австрийска репортерка, дошла в София, без да се ограмоти за местния етикет. Но покрай недоволството, че се споменава българската корупция, научихме, че от влизането в Шенген всъщност ни дели само измазването на една сграда. Не разбрахме твърде къде е сградата, обаче е сигурно, че измазването ще е качествено. С микробетон. А пък австрийската репортерка си отиде да размишлява къде точно е била, след премиерът на държавата официално заявява: "И ние,
ако решим, нашите медии също биха задавали доста въпроси, свързани с недобра работа на австрийски компании или подобни, където да намерят проблеми". Докато правителството жалеше за «несправедливото, но правилно» шенгенско вето, за вътрешна употреба получихме едно «разумно тълкуване» на закона, според което вътрешният министър не е нарушил никакви закони, изкарвайки разговорите на лекарите от Горна Оряховица пред парламента. Разяснението дойде от главния прокурор, след като съдът разумно отказа да образува наказателно производство срещу Цветанов, а ние останахме да се чудим -
ако законът беше тълкуван не толкова разумно, дали нямаше да е по-законно
Макар че едва ли е от значение – по време на парламентарния контрол в края на седмицата министър Цветанов добре натърти, че дори и да се намерят виновни в този случай, наказаните ще са по ниските етажи, а министърът ще си остане с поемането на политическата отговорност. Пак по темата «подслушване» тази седмица излезе докладът на парламентарната подкомисия. Депутатите, с изключение на този от ГЕРБ, са се подписали под заключението, че подслушването може да започне без достатъчно основания, информацията от него е
почти като изнесена на площада,
а крайната цел – политическа. Изводът е, че контролът трябва да се затегне, а решението – да се сформира работна група. Която евентуално да сложи над вратата си безсмъртния закон на Мърфи „Искаш ли една работа да не бъде свършена, създай комисия”. Почти е създаден вече спецсъдът, който ще се бори с мафията. Уточнени са броят на съдиите, сградата и заплатите им. Началото е фиксирано ясно – когато се намерят пари. Макар че по-усърдно от финансирането трябва да се издирва
поне един български Джовани Фалконе
Засега си имаме Кушлев. Председателят на комисията „Антимафия” тази седмица се изправи пред въпроса как осем негови роднини са му станали и подчинени. Докато семейство Кушлеви търсят благопристоен синоним на звучния термин „шуробаджанащина”, в ДНСК търсят изгубената логика. Като провериха големите язовири у нас, от строителния контрол намериха 1 400 постройки. По закон всички те са извън всякакви закони. На практика обаче 722 от тях имали „различни видове легитимиращи документи” и въпросните
индулгенции спирали багерите и съда.
Съдът се оказа некомпетентен да се заеме и с фирми, които не плащат заплати на работниците си. Главната инспекция по труда прати имената на 11 такива работодатели в Софийската районна прокуратура. Оттам обаче заявиха, че в неизплащането на заплати месеци наред „няма престъпление по смисъла на Наказателния кодекс” и върнаха папката на инспекторите. Законотворците също се заеха да въвеждат ред при работещи и пенсионери. Нов закон предвижда доказването на трудов стаж за пенсиониране да става още по-трудно. Като независимо от написаното в документите, за доказания в съда стаж ще се плаща минимална пенсия. Социалният министър пък продължи да настоява, че «след първото полугодие», иначе казано – месец преди изборите, може и да има увеличение на пенсиите. За хляба поне трябва да сме спокойни. За пореден път земеделският министър ни обясни, че
няма нито зърнена криза, нито картелно споразумение между производителите
Нямало и възможност държавата да сложи таван на цените в защита на потребителите, защото това
било в разрез с пазарната икономика.
През това време от Брюксел се заеха с борсовите спекулации, които вдигат изкуствено цените и разрешиха поставянето на пределни цени за основните хранителни стоки. Науката, или поне БАН, постигнаха оттегляне на спорния закон, заради който бяха окачили на сградата си табела "Not for sale". Министърът обаче имаше грижи с друга част от ресора си. Сергей Игнатов обяви, че за 48 процента от първолаците у нас българският език не е майчин. И ако тази цифра може да бъде оспорвана заради статистиката, според която 85 на сто от хората у нас се смятат за българи, то друга една цифра, ако се огледате около себе си, трудно ще оспорите –
41 пpоцента от учениците в България са в някаква степен неграмотни
А 73 на сто от отпадналите изобщо не са се опитвали да търсят работа. Нито веднъж. За отличниците обаче винаги има подаръци. Особено ако са на подходящото работно място. Тази седмица закъснели коледни подаръци получиха министрите и депутатите от ГЕРБ – всеки се сдоби с нов таблет компютър. Подаръците са купени с пари от бюджетната субсидия на партията, оправданието е, че така се слага началото на електронното правителство, а реално новите компютри ще улеснят четенето на вестници. И на флашки. Макар че водещото издателство се опита да обяви фалит. Първо беше огласена кражбата на колата на Яне Янев. С нея бяха обявени за изгубени и флашки с нови разкрития.
Последва смълчаване на агнетата,
имаше намеци за задгранично оттегляне, шумно искане на оставка и накрая Яне Янев се озова вън от партийния си кабинет. А Алексей Петров все по-интензивно ни залива с информация как точно ще участва в президентските избори. С домашни абсурди се занимавахме и във Варна. Свлачището в квартал „Бриз”, което все по-категорично напомня за себе си, може да удави местността, защото ако свличането спука магистралния водопровод, водата ще тече поне три дни. Защо свлачищната зона е извадена от строителната забрана е въпрос, който вероятно има отговор с много нули след първата цифра. Тази година за пръв път в календара ни имаше и Ден за почит към жертвите на комунизма. На първи февруари тези, които разбраха за новия празник, бяха единици. Повечето – сред неуморната блогърска общност, откъдето веднага попитаха кога ще отдадем почит и на репресираните от демокрацията. Всъщност, за такъв ден ще трябва да почакаме, докато си направим демокрация. Но пък има повече от достатъчно дни, през които да почитаме травмите на потърпевшите от прехода. Около 365.
Без цензура | 05-02-2011, 10:28 | СВЕТЛАНА ГАНЧЕВА, БНТ Море
Извършват се измами с лотарията за американско гражданство „Зелена карта”, предупреди вчера посолството на САЩ в София.
От там обясняват пред „Монитор”, че напоследък са имали няколко запитвания от граждани, получили писма, приличащи на истински, в които им се искат пари. Затова българските граждани не трябва да отговарят на писма или имейли, които съобщават, че получателят е спечелил от програмата за разнообразяване на имигрантите, съветват от щатската мисия. В някои от фалшивите писма като подател е посочено Бюрото по консулски въпроси на Държавния департамент на САЩ.
Държавният департамент обаче е преустановил практиката на уведомяването на спечелилите чрез писма и никога не е използвал имейли за тази цел, информират от посолството. Всеки получател на писмо или имейл, в който се споменава лотарията "Зелена карта", може да е сигурен, че съобщението е подвеждащо и измамно, твърдят от консулския отдел на мисията. От там напомнят на потенциалните печеливши, че уведомяването никога не се извършва и по
телефона. Също така участвалите в лотарията "Зелена карта" за 2012 година няма да получат и уведомителни писма. Единственият начин за проверка е чрез интернет страницата http://www.dvlottery.state.gov от 1 май 2011 до 30 юни 2012 г.
Игралите в тотото за щатско гражданство, които са изпратили своя електронен формуляр от 2 октомври 2009 г. до 30 ноември 2009 г. и имената им са били изтеглени, пък вече са уведомени от Консулския център в Кентъки, който е част от Държавния департамент. Те все пак могат да проверят статута си на същия сайт до 30 юни 2011 г.
Не се извършва плащане към трета страна в процеса по кандидатстване за виза от "Зелена карта", уведомява още консулският отдел в София. Единствено се дават пари за самата виза, която се плаща в посолството на САЩ, и не съществуват никакви други такси до момента на кандидатстване за виза в посолството, уточниха от US мисията. Всеки, който смята, че е жертва на измама, може да изпрати имейл на [email protected].
Архив Варна | 05-02-2011, 06:11 | varnautre
Над 1000 официални милионери живеят у нас, показват данните на Националната агенция по приходите, цитирани от "Монитор".
Само за миналата година тези хора са натрупали по над 500 бона като физически лица. Това са официално декларираните от тях облагаеми или необлагаеми доходи пред данъчните за миналата година.
Милионерите са били селектирани от данъчните, за да бъдат включени в списъка на богаташите, които ще бъдат обслужвани от специализирано звено в НАП. Това съобщи за „Монитор“ шефът на агенцията Красимир Стефанов. От близо месец се работи по идеята данъчните да са в помощ на милионерите и да ги консултират кога и колко налози дължат на хазната. Така ще се облекчи работата на агенцията, а и ще се подобри данъчната дисциплина на богаташите, които своевременно ще декларират и внасят задълженията си към държавата. Освен това звеното ще изпълнява и консултантска дейност, която ще е в помощ на тузарите.
Данъчните ще обясняват на милионерите какви законови опции имат за намаляване на дължимите налози и така ще се внасят повече пари в хазната. Един от вариантите е богаташите да дарят част от печалбата си за фонда за лечение на деца в чужбина и така да платят данъци върху по-малко приходи.
„Време е хората да разберат, че всеки, който е коректен към хазната, може да очаква партньорско отношение от наша страна. Данъчните не възприемат богатите като престъпници. Просто казваме, че всеки е длъжен да си плаща налозите“, обясни още Стефанов.
Той допълни още, че за изграждането на това звено работата е започнала преди няколко месеца. „С гордост мога да заявя, че през тази година обществото и бизнесът усещат, че има данъчна администрация, която поставя всички наравно пред закона", каза още изпълнителният директор на НАП. В момента се проверяват собствениците на 250 луксозни имота, каза още Стефанов и отново повтори, че много от тях хитруват, като имотите се водят на фирми, а всъщност се използват за жилища, "за да минат жилищните нужди като разход на фирмата".
Архив Варна | 05-02-2011, 06:10 | varnautre
Повече средства за социални плащания предвижда правителството в националната програма 2011-2013 г., която е пусната за обсъждане на сайта на финансовото министерство, пише "Сега".
Управляващите признават, че България е сред страните в ЕС, в които социалните трансфери имат най-малък принос за намаляване на бедността - от 27% те я свалят на 21.4 на сто. Програмата обаче е правена на основата на данни от 2008 г., които вече са изключително остарели, защото са отпреди кризата, когато имаше голям ръст на икономиката и ниска безработица.
Не става много ясно откъде ще дойдат повечето пари за помощи, след като финансовото министерство многократно обяви, че за следващите три години не предвижда увеличение на доходите. В момента социалните плащания са обвързани с гарантиран минимален доход от 65 лв. Размерът му се определя всяка година с политическо решение на правителството и не е обвързан с никакви критерии, но от години се поддържа на това ниво.
България е сред страните с най-голяма бедност в ЕС - за 2008 г. 21.4% от населението, или 1.63 млн. българи, едва са оцелявали, е записано в програмата. Но според последни изследвания на различни организации у нас бедните минават 24%. В същото време българските управници обещават пред ЕС да ги намалят с 260 000 души до края на 2020 г. според стратегията "Европа 2020".
За следващите 3 години не се предвижда значимо намаление на безработицата, която за 2010 г. беше 9.47%, нито съществен ръст на заетостта. В програмата е записано също, че целта на политиката на доходите през следващите 3 години е обвързването на техния растеж с растежа на производителността на труда и възможностите на икономиката и бюджета. На практика това означава, че правителството не е склонно да обвърже доходите и със социални показатели като прага на бедност. За това настояват синдикатите, които искат методика за индексиране на минималната работна заплата така, че нетно тя да покрива поне прага на бедност.
Архив Варна | 05-02-2011, 06:07 | varnautre
Кметът на Пловдив Славчо Атанасов призова вчера държавата да прехвърли своите акции в “Международен панаир” АД на общината, пише "Труд".
“Така ще бъде най-справедливо. Този стратегически за Пловдив обект ще бъде собственост на града и ще се управлява от пловдивчани. Затова отправям директно думите си към министър Трайчо Трайков - след като е поел битка за панаира, нека държавата да прехвърли акциите на пловдивчани”, поясни Славчо Атанасов.
Кметът припомни, че той няма нищо общо със създаването на смесеното дружество “Пълдин Туринвест” АД, което се появи при управлението на предшественика му д-р Иван Чомаков. “Ако в това дружество има нещо добро, то е, че община Пловдив все пак притежава някакъв дял от акции. Лошото е, че този дял е нищожно малък. Така общината не може реално да се намеси в управленските решения”, допълни Славчо Атанасов. Като кмет той не бил удовлетворен от това положение.
Сега държавата води дело за собствеността на Пловдивския панаир. Според кмета проблемът е, че както и да приключи битката в съда, дружеството пак няма да е собственост на града, а на държавата.
“А всички прекрасно знаем какъв “чудесен и грижовен стопанин” е държавата. Затова аз виждам нещата така: панаирът - на пловдивчани”, отсече Атанасов.
Архив Варна | 05-02-2011, 06:05 | varnautre
Hеделя следобед е най-лошият избор да тръгнете на път - 168 човека са загиналите във втория почивен ден от седмицата през 2010 г.
Това показва черната статистика, представена на "24 часа" от държавно-обществената комисия по безопасност на движението.
Един от кървавите примери за черна неделя следобед е случаят от 9 септември в Провадия, когато пет трупа и човек в кома останаха на платното след сблъсък между две коли.
Неделя е ден, през който масово се пътува. Така вероятността от смъртоносни грешки нараства. Сигурно това е причината за големия брой на загиналите в този ден, коментира секретарят на комисията по безопасност на движението Алекси Кесяков.
Най-страшни са следобедните часове, а фатално е времето между 17 и 18 ч, когато 61 човека са загубили живота си. Тежките катастрофи стават най-често по първокласните пътища - жертвите са 190.
Смъртоносните данни са отбелязани в цифри, но това са реални трагични човешки съдби, коментират експертите. 380 човека не са се прибрали никога в домовете си, защото шофьорите са натискали много силно газта.
При 50% от загиналите това е причината за инцидентите на пътя. Няма смърт без скорост и колкото е по-силен ударът, толкова е по-жестока трагедията. Най-масово хората загиват в Софийска, Пловдивска и Варненска област, показват още данните (виж таблицата по области в галерията).
"Докато човек стои зад волана, си мисли, че всичко е наред. Ако обаче изтърве управлението, започват да действат физическите закони. Затова трябва да се научим да познаваме опасностите, да не се мъчим да овладеем колата, когато вече е късно. Не трябва да стигаме дотам, защото може да нямаме време",коментира още Кесяков.
Той допълва, че само супермайсторите могат да излязат от критично положение на пътя. В живота обаче такива хора са малко.
"Сега плашим хората, че ще глобяваме. Това обаче не е толкова важно. Шофьорите се чудят как ще се скрият от катаджията. А защо не си мислят как може с тази скорост, с която се движат, да се забият в някое дърво?", споделя още Кесяков и допълва с цифрата на блъсналите се в дърво - 416 случая със 103-ма загинали.
Всеки четвърти починал не е успял да вземе завоя, като някои са се ударили в насрещна кола, а други са отишли в дерето.
Черната статистика оформят още няколко потресаващи факта. Смачканите пешеходци са 173-ма, като 98 от тях са хора над 65 г. Това е число, но ако ги наредим тези хора един до друг в колона и си ги представим смачкани, ще осъзнаем за какво става въпрос, казва Кесяков.
Загиналите мъже шофьори са 336, докато жените са само 25. При пострадалите пътници обаче преобладават дамите - 100 загинали и 1600 ранени.
Вероятно тук причините могат да се търсят в желанието на мъжете непременно да се доказват, в по-изявеното им его, както и в по-големият брой водачи, смятат експертите.
От 240 пътници 220 са убити в леките коли. Това са нашите семейства, роднините и децата ни.
Процентът на случайни хора вътре е под 1, но въпреки това шофьорите не пазят пътниците и започват състезание на пътя. Странно е как масово шофьорите натискат газта, карат бързо и неразумно, за да надминат някого, а когато стигнат, започват да се размотават. Типично е за нашите ширини, коментира Кесяков.
Според него това се отнася и за шофьорите, които са по-възрастни и които трябва да се съобразяват с по-забавените си рефлекси. За 2010 г. 30 души водачи над 60 г. са намерили смъртта си.
Важно е, когато тръгваме на път, да се подготвим, както това правят спортистите. Така и шофьорите не е добре да подценяват опасностите, ако са болни или им се спи - да отлагат пътуването. Често катастрофират сънени водачи, още не са си отворили очите и вече са подкарали колата. Водачите задължително трябва да са отпочинали и в добра кондиция, коментира Кесяков.
Архив Варна | 05-02-2011, 06:05 | varnautre
Масово в пунктовете за продажба на винетки шофьорите са принуждавани да попълват номер на автомобила върху стикерите, алармирали читатели на “Труд”.
Това е абсолютно незаконно, тъй като промените в Закона за движение по пътищата, с които се въвежда подобно изискване, все още не са влезли в сила.
В четвъртък парламентарната комисия по регионална политика категорично отхвърли предлаганите промени за винетките с 12 на 0 гласа.
“На нас ни е казано, че върху винетките трябва задължително да се вписват номерата, затова го искаме”, обясниха служители на бензиностанции.
“Никой не може да ви принуждава да вписвате регистрационния номер на автомобила върху винетката”, заяви Александър Косерков от Агенция “Пътна инфраструктура”.
Само преди няколко дни от пътната агенция обявиха, че глоби за невписан регистрационен номер върху новите винетки няма да се събират до края на годината поради забавеното приемане на промените.
Сега циркът с винетките става пълен, защото не могат да влязат в сила и драконовските глоби за фалшива или изтекла винетка на лек автомобил. Санкцията трябваше да скочи от 100 на 400 лева! Понастоящем ръцете на катаджиите да глобяват по новата тарифа са вързани!
Новите промени са абсолютно недоразумение! Не може да налагаш една и съща санкция на човек, който е закъснял с един ден, и на такъв, който половин година не си е купил стикер, заяви заместник-председателят на парламентарната комисия по регионална политика Румен Петков. Според него не е редно и човек да купува винетки за всеки от автомобилите си, тъй като не могат да се карат няколко автомобила едновременно. Петков се опасявал също, че слънцето може да изтрие от стикерите написаните с химикал номера.
Вчера от Агенция “Пътна инфраструктура” обявиха данни за продажбите на новите винетки.
Общият приход към 31 януари 2011 г. само от консорциума “Разпространение на винетни стикери” е в размер на 56 млн. лв. Към тази дата миналата година сдружението е реализирало продажби чрез своята дистрибуторска мрежа в размер на 40,7 млн. лева.
Заедно с продажбите на Агенция “Митници” и АПИ общо са реализирани приходи над 64 млн. лева, съобщиха от ведомството.
Архив Варна | 05-02-2011, 05:57 | varnautre
8-годишното българче Антъни-Булгари Гопов ще пее с един от най-добрите гласове на България Ивайло Гюров в клуб “Аква Ланг” в Бевърли хилс днес, пише "24 часа".
Детето чудо, както го наричат всички негови слушатели, пее професионално опера. През миналия декември два пъти си партнира на сцената със самия Андреа Бочели в САЩ. Единият концерт беше в Лос Анджелис, а другият - в Лас Вегас. Антъни-Булгари се изявява в детска вокална група, която обикновено пее с големия тенор, когато той концертира зад океана.
Гласовитото дете е родено във Вегас. Неговите родители са българи. Майка му Рамона Димчева е била най-малката циркова артистка в България през 1970 г. - едва на 10 г., е изпълнявала сложни акробатични номера с трупата на татко си Сава Димчев.
Като истински професионалист Антъни-Булгари беше притеснен вчера, че има само един ден за репетиции с Ивайло Гюров в Ел Ей. Но въпреки зъбобола, който получи, не спря да репетира и вкъщи, тъй като това ще е първата му изява пред българска публика.
След концерта с Гюров, където двамата ще представят пред емигрантите в Ел Ей опера, канцонети и поп парчета, Антъни ще пее в 5 представления на мюзикъла “Чарли Браун” в театъра на Санта Моника през февруари.
Архив Варна | 05-02-2011, 05:52 | varnautre
Футболистите на Черно море загубиха първата си контрола, която изиграха на турска земя.
"Моряците" отстъпиха с 1:0 на 14-ия в румънското първенство Университатя (Клуж). Северните ни комшии биха с гол на Делгадо от дузпа в 66-ата минута. 5 минути преди почивката Дончо Атанасов удари греда за „моряците”.
Мачът се игра на терен в Белек, който се намира на 50 километра от хотела на варненци.Чурлинов, Атанасов и Божинов имаха изгодни възможности за гол, но не испуха да преодолеят вратарят на румънския тим Попа. Следващата контрола на Черно море е на 7 февруари срещу Челик (Босна и Херцеговина).
Архив Варна | 04-02-2011, 21:44 | varnautre
Уикендът и през тази седмица дава много благоприятни възможности за отдих и лични занимания, но най-удоволетворени ще остнат онези, които изберат кратко пътешествие или обучение и личностно самоусъвършенстване.
В събота, ако все още нямате планове за почивните дни, грабвайте любимия за ръката и поемайте на където ви видят очите. Ако пък сте необвързани, прослушайте приятелите си и вижте дали някой като вас не се чуди накъде да поеме. Новите впечатления и възприятия ще ви обогатят, ще заздравят взаимоотношенията ви, ще ви заредят с преживявания, за които по късно ще си спомняте с усмивка и ще разказвате с удоволствие.
Ако имате въпроси относно личната си съдба,
изправени сте пред важни житейски, бизнес и лични решения
или се намирате в период на преход,
астрологичната наука разполага с необходимия инструментариум, за да ви осигури адекватна помощ.
Свържете се с Елена Пенчева на тел 0887302268
Астрологична картина за деня -5-6 февруариСлънце във ВодолейЛуна в Риби4-5 лунен денУикендът и през т...
Архив Варна | 04-02-2011, 20:25 | varnautre
