Това става ясно от представена от общината справка в отговор на заявление за достъп до обществена информация. Справката е публикувана във Фейсбук в страницата на група „Гражданско общество във Варна“. От документа е видно, че общината е платила авансово 31 463 хил. лв. на фирма „Инжстрой“ за авариен ремонт на подлеза на Траката, чиято обща стойност 104 879 лева.

Другият аванс е платен на фирма „Хидрострой – 38 272 лева за пробив на улиците „Драгоман“ и „Драган Цанков“. Това е новото кръгово около Адвокатската градинка, което се прави в момента. Общата стойност на пробива е 127 574 лева.  

Според договора си с общината, фирмите имат право на 30 % авансово плащане. Неотдавна кметът разясни, че този процент е предвиден за купуването на строителни материали и се определят за всеки конкретен обект поотделно, който е заложен за изпълнение в бюджета на община Варна. Повод за думите му стана твърдение на едни от инициаторите на протеста срещу дупките, че клаузата с 30-е процента е фрапиращо нарушение в договорите между общината и фирмите по пътното строителство и поддържане.

На другите две фирми, които работят по пътната инфраструктура - „Автомагистрали - Черно море“ и „Пътища и Мостове“, не са плащани авансови суми за тази година. Заявлението за достъп до обществена информация е подадено в общината от Кънчо Бонев и арх. Калина Павлова. Защо кметската администрация представя справка само за авансите през 2010 година, а не и за 2009-а, не е ясно. Може би, защото в заявлението периода не е посочен изрично.

Общината е предоставила и решението на кмета, на чиято база са сключени договорите с четирите фирми за пътно строителство и ремонти. То е предхождано от обществена поръчка за възлагате на дейността, която е проведена в края на 2008 г. Поръчката е била разделена на четири части, според районите в общината - „Одесос“, „Аспарухово“, „Приморски“ и „Младост“ и в последната четвърта позиция влизат петте крайградски села. Конкуренция е имало само за район „Одесос“, където конкурса печели „Хидрострой“, а добричката фирма „Пътно строителство“ остава на второ място.

Другите фирми, които са спечелили всъщност са се състезавали сами със себе си. Така да строи и ремонтира пътища в „Аспарухово“ е избрана „Пътища и мостове“, а „Инжстрой“ получава „Младост“ и „Приморски“. Петте села пък взима „Автомагистрали - Черно море“. Договорите са тригодишни, до 2011-а включително.

Баща й - 25-годишният Чарлс Джоунс, каза, че тъкмо си е легнал, рано в неделя, след като завил дъщеря си с любимото одеалце с картинки на принцеси, когато чул взрив от граната, последван от изстрел. Когато влязъл във всекидневната, полицията го принудила да легне по лице на земята в кръвта на детето си.

"Никога няма да бъда същият. Това беше единствената ми дъщеря", споделя бащата.

Помощник шерифът Ралф Годби каза, че полицаите взривили ръчна граната, когато влезли в апартамента около 40 минути след полунощ в нощта на събота срещу неделя. Те са имали заповед за обиск, по подозрение, че там се укрива убиец на 17-годишно момче. Пистолетът на главния полицай произвежда изстрел, когато той се натъква на 46-годишна жена в коридора. Служителите на реда смятат, че изстрелът не е бил умишлен.

"Това е най-ужасният кошмар на всеки родител. Това е и най-ужасният кошмар на всеки полицай", казва Годби.

Членове на семейството казаха, че жената в коридора е била бабата на детето - майка на Чарлс Джоунс. Полицаят се е блъснал случайно в нея.

Той е пуснат в платен отпуск, докато колегите му разследват случая.

"Това е наописуема трагедия за родителите на Аяна, за семейството й и за всички, които са я обичали. Това е трагедия и за нас, служителите на Полицейското управление на Детройт", казва още Годби.

Чарлс Джоунс каза, че е трябвало да чака часове, преди да получи информация за това, какво се е случило с детето му. "Кръвта й беше навсякъде и аз се опитвах да запазя спокойствие, но никой не искаше да говори с мен. Никой от тях дори не се опита да ме успокои", казва бащата.

Офицерите са издирвали 34-годишен мъж, заподозрян в убийството на Джарийн Блейк, 17-годишен младеж. Те са го открили същата вечер, след като са претърсили сградата, в която се е случила трагедията.

Годби не коментира информацията, разпространена от медиите, в която се твърди, че съседите са предупредили полицията, че в апартамента живеят деца и дори са им показали играчките в предния двор. В дома на Аяна е имало още 3 деца в този момент, казва бащата.

Чарлс Джоунс сподели, че се опитва да овладее гнева си, но иска историята да бъде разказана. Той разказа пред медии, че Аяна е била жизнерадостно дете, което е обичало да пее. "Искам историята ни да бъде разказана. Тази смърт беше несправедлива", заявява бащата.

Ремонтът ще се извърши по оперативна програма „Регионално развитие”. След провеждане на открита процедура за възлагане на обществена поръчка за изпълнител е определена фирма „Пътно строителство” АД, Добрич, предложила цена от 4 237 042 лева.

Целта на проекта е възстановяване и подобряване на транспортно-експлоатационните качества на съществуващата пътна настилка и пътното тяло за осигуряване условията за безопасност на движението и комфорт на пътуващите. Предвижда се в рамките на проекта да се подобри  отводняването с цел  удължаване експлоатационния  живот  на пътя. Общата дължина на трасето  е близо 16 км. Средноденонощната годишна интензивност на моторни превозни средства в този участък е близо 3 000 автомобил, включително и трафикът от КПП-Кардам.

Пътният инцидент станал около 18.25 часа на 16 май на главен път Балчик–Добрич. Велосипедистът бил ударен от “Пежо 306” с добричка регистрация, управляван от 28-годишен мъж. Поради движение с несъобразена с пътните условия скорост, лекият автомобил застигнал и блъснал движещия се пред него възрастен мъж. От удара пострадалият получил комоцио и фрактура на десния глезен, няма опасност за живота му.

По случая е образувано досъдебно производство.

Според доклада, направен от Китайския център за контрол и превенция на болестите, замърсяването на въздуха във вътрешните помещения често е 5-10 пъти по-високо от това навън.

Сред вредните елементи в стайния въздух са открити бензол, амоняк, радон и формалдехид. Радонът е радиоактивен, но според специалистите формалдехидът е най-опасен. Той се съдържа в строителните материали и в новите мебели и се отделя бавно във вътрешните помещения в продължение на няколко години.

Продължителното излагане на такива субстанции може да предизвика различни здравословни проблеми, включително респираторни заболявания, умствени увреждания и дори рак. Особено висок е рискът за малките деца.

Икономическата експанзия на Китай в последните 3 десетилетия я превърна в една от най-замърсените страни в света. Градовете са обгърнати в смог, а милиони нямат достъп до чиста питейна вода.

след като Варненският окръжен съд прие, че е посроена незаконно и нарушава правата на живеещите в съедната къща. С решение от 11 май 2010 г. магистратите разпореждат собствениците "да премахнат четириетажна жилищна сграда, находяща се в град Варна, на ул. "Одрин" 10, построена .... съгласно невлязъл в сила ПУП". Според решението строежът нарушава "санитарно-хигиенните изисквания в имота на ищеца".

Сагата с блока на ул. "Одрин" 10 започва още през 2005-та година с първата му копка. Още тогава съседите обжалват разрешителното за строеж на 4-етажна сграда, която да излиза "на калкан" към имота им на "Одрин" 8. Там обаче още в първата половина на миналия век е построена 2-етажна къща, носеща характерната за Стара Варна архитектура, и старателно реставрирана от настоящите й собственици. С две думи - мераците на инвеститора да принуди съседите да съборят къщата и да позволят на техния имот да бъде продължен блокът му, удрят на камък. Но само временно.

Въпреки обжалването на ПУП-а и експертизата, установила фалшифициране на подписи в съгласието на съседите за строеж, кооперацията на "Одрин" 10 напредва и етаж след етаж се издигат на обекта. Този факт някак остава незабелязан от експертите на РДНСК, които проверяват няколко пъти адреса и само констатират, че на него няма работници, тоест не се нарушава забраната за строеж. Така кооперацията е завършена. Въпреки най-скандалния факт в сагата: калканът на практика е зазидал прозорците на спалнята и детската стая на съседната къща.

Освен абсурдното "късогледство" на проверяващите, незабелязали, че между двете им проверки сградата е пораснала с един етаж, нелепо е и решението на Варненския районен съд от 2008-ма година, който не намира достатъчно доказателства за това, че кооперацията е зазидала прозорците на съседите. А към този момент "доказателствата" са достояние кажи-речи на цяла България след като вестници и телевизии не веднъж снимат тухлената стена, издигаща се на 10-ина сантиметра от стъклото на детската стая. Медиите отразяват подробно и парламентарното питане по случая, отправено до министъра на регионалното развитие.

Безпрецедентното решение на Варненския окръжен съд подлежи на обжалване в едномесечен срок. Така Върховният касационен съд трябва да постанови дали, може би за първи път в историята на България, ще бъде съборена нова сграда, напълно завършена, обитавана, в скъп квартал, в който цената на квадратния метър не пада под 1500 евро. Или битката с незаконното строителство отново няма да се състои.

Самолетът, излетял от Киндуз, град в Северен Афганистан, е пътувал към столицата и е изчезнал към 8 часа, местно време.

"Мога да потвърдя, че самолет с 38 пътници на борда, плюс 5-членен екипаж е катастрофирал някъде около Саланг Пасс", каза вътрешният министър Земарай Башари, след като е получил доклада на авиокомпанията.

Саланг Пасс се намира на около 100 км, северно от Кабул на над 4000 метра надморска видочина. Причината за катастрофата не се знае, но вероятно е свързана с  лошото облачно и дъждовно време в областта.

Башари допълни, че правителството е помолило НАТО да съдейства за откриването на самолета, защото само те разполагат с необходимото оборудване.

Изпълняващият длъжността министър на гражданската авиация и транспорт Рааз Махамед Алами каза, че самолетът е бил модел Antonov 24 и че 6 от пътниците са били чужденци, но не оповести самоличността и националностите им.

Един от афганистанците на борда работи за GTZ - германска медицинска организация, съобщи Андреас Клаузинг, ръководител на германската агенция за развитие в Афганистан.

Говорител на силите на НАТО информира, че е бил изпратен техен самолет на мястото на инцидента. "Лошото време в областта затруднява търсенето" се казва в изявление до медиите на Международните сили за сигурност.

Теренът и времето в планините, около Кабул са невероятно негостоприемни и може да отнеме време, преди да бъде открит самолетът.

Pamir Airways са една от трите главни афганистански авиокомпании и обслужват предимно вътрешни маршрути в страната.

Военни самолети често се разбиват в Афганистан, но инциденти с полети на гражданска авиация са рядкост. Последната подобна катастрофа беше през февруари 2005 г., когато Boeing 737 на авиокомпания Kam Air се разби по време на снежна буря близо до Кабул, отнемайки живота на всичките 104 души на борда.

Това заяви местният парламентарист от партия „Отечество“ по адрес на общинската фирма Дезинфекционна станция“. Коев подчерта и разликите между автомата за кафе и дружеството на общината – за него се правят административни разходи, като само одитът за годишната му дейност струва 1500 лева, а кафемашината не изисква подобни харчове.

Повод за сравнението стана отчета на „Дезинфекционна станция“, който бе представен на съветниците от комисията по общинска собственост. До преди няколко години дружеството е работило на загуба, която достигнала 120 000 лева. Задълженията обаче били покрити и през 2008-а фирмата излязла на печалба от 27 000 лева. От ръководството на общинското дружество се жалваха, че работели в условията на голяма конкуренция и то нелоялна. В града към момента имало 36 фирми, които развивали същата дейност. От няколко години пък една от тях била абонирана за общинските поръчки за дезакаризация.

За какво и е на община Варна Очна болница, след като тя спокойно може да бъде приватизирана, пък попита Стелиян Севастиянов от ДСБ. Общинската специализирана болница традиционно отчита добри финансови резултати. Според Красимир Маринов от „Отечество“, вместо да се върви към приватизация на дружества, някои от тях може да бъдат дадени под наем или на концесия.

В крайна сметка местните парламентаристи решиха кметската администрация да изработи програма за развитието на общинските дружества. Така според съветниците ще стане ясно какви са вижданията на общината за бъдещето на неработещите фирми. Припомняме, че принципал на общинските дружества е местният парламент, а не администрацията на кмета.
Пламен Начков от БСП гласува против решението, като заяви че този дебат върви от 8 години, през които са внасяни три подобни решения, но до сега ефект нямало.

като падна до рекордно ниско ниво от 1.2306 долара за евро. Това е най-ниската стойност на еврото срямо долара от април 2006 г. и разкрива недоверието на финансовите пазари към мерките за намаляване на бюджетните дефиците на страните от Еврозоната, както и към цялостната икономическа нестабилност в Европа. Кризата с националния дълг на няколко страни от Еврозоната продължава да оказва негативно влияние на международните валутни пазари, като сериозен спад днес отбелязаха индексите в Япония, Корея и Китай. Опасенията, че няколко от сериозно задлъжнелите европейски икономики ще се удавят в собствения си дълг и дори мащабният спасителен план на стойност 750 млрд. евро няма да успее да им помогне са в основата на спада на азиатските индекси. Икономическият растеж на страните от азиатския регион ще бъде сериозно нарушен от икономическата нестабилност, която цари в един от най-големите им пазари за износ – Европа.

В същото време златото, което се смята за сигурна инвестиция по време на инфлация, постави нов ценови рекорд, като надмина прага от 1000 евро за тройунция. Цената на британската лира също се понижи до 1.4249 долара за лира, което е най-ниското ниво от март 2009 г. Спадът на британската валута отразява и публикуваните днес данни от Rightmove, че цените на имотите на Острова, които отбелязаха повишение миналата година, са поели отново надолу.

Друга гледна точка за сериозното понижение в стойността на еврото представя Наоми Финк, валутен анализатор от токийската банка „Mitsubishi”, която твърди, че спадът на европейската валута е по-скоро естествена корекция в стойността му. „Аз не бих се присъединила към масовата паника на валутните пазари. Еврото беше надценено доста дълго време и сега всъщност се поставя реалната му стойност. Това така или иначе щеше да се случи, и дори малко позакъсня.”

В обнадеждаващо съобщение европейската агенция за въздушен трафик информира, че облакът би трябвало постепенно да се разпадне и да се отдръпне до края на деня.

От Eurocontrol съобщиха, че около 1000 полета ще бъдат отменени днес, главно, заради затварянето на въздушното пространство над Великобритания и Холандия.

От Gatwick дадоха информация, че няма да приемат кацащи самолети, преди ранния следобед, но около 100 полета се очаква да отпътуват. Властите на Heathrow предупредиха пътниците да очакват закъснения и oтменяния на полети и ще намалят кацащите самолети от нормалните 44 на час, на 30.

Летищата в Северна Ирландия, както и в по-голямата част от Шотландия, включително в Единбург и Абърдийн и в части от Уелс, все още са под забрана за опериране, след като вятърът отново донесе облака, над натовареното въздушно пространство на Европа.

Schiphol в Амстердам, един от най-натоварените транспортни възели на стария континент остава затворено поне до 12 ч. гринуичко време.

Международното летище в Дъблин затвори в неделя вечер и беше отворено чак днес в 11 ч. по Гринуич. Някои летища в западните части на Ирландия все още са затворени.

Naviair - ръководителят на датското въздушно пространство съобщи, че небето над Северно море е било затворено до полунощ, срещу понеделник, принуждавайки самолетите да го заобикалят а летищата на Фарьорските острови все още не работят.

Летища във Великобритания и Ирландия бяха затворени в по-голямата част на неделния ден. Британската метеорологична служба съобщи, че северните ветрове трябва да променят посоката си в средата на седмицата и облакът да освободи небето над Великобритания.

Германия изпрати два тестови полета в неделя, за да прецени размера и опасността от облака, но все още не са оповестени резултатите.

Вулканът в Исландия Еяфятлайокул, който изригна на 14 април, принуди повечето от страните в северна Европа да затворят въздушното си пространство, между 15 и

20 април. Резултатът беше отменяната на 100 хил. полети, приблизително 10 млн. раздаразнени пътници по летищата в цял свят и 2 млрд. долара загуби за авиокомпаниите.

Последният път, когато е изригнал Еяфятлайокул, преди почти два века - през 1821 г., не е стихнал за цели две години.

Eurostar, компанията която контролира влаковете межди Великобритания и континентална Европа, добави допълнителни 4 влака - около 3500 места, за отсечката под Ла Манша в понеделник.