Готик легендите Paradise Lost пристигат в пълен състав на 11 февруари, един ден преди концерта, с директен полет от Манчестър.

Групата ще отседне в четиризвезден хотел в близост до зала Христо Ботев, където в петък ще се проведе дългоочаквания им втори концерт в България. Ще бъдат от щвейцарската индъстриал банда Samael.

Вратите на зала Христо Ботев ще се отворят в 19 часа, очаква се Samael да са на сцената в 20 часа, а Paradise Lost да започнат към 21 часа.

Концертът ще е озвучен от нова 60 киловатова уредба Eastern Acoustic, което гарантира максимално качество на звука. На концерта ще се продава новия диск на Paradise Lost  "Faith Divides Us Death Unites Us" както и мърчандайз.

Концертът беше предвиден за 4 декември 2009 г., но тогава пропадна. Всички билети закупени за първоначалната дата важат без презаверка за 12 Февруари 2010 г.

В деня на концерта билети ще се продават само на касата на зала Христо Ботев и ще струват 45 лв.

Архив Варна | 09-02-2010, 08:24 | varnautre

Не уводните заглавия, а снимките на първа страница привличат погледа на читателите на „Народно дело” напоследък.

Вчера вестникът беше извадил кадър на висящо над Галата НЛО. Днес не знам дали стигат по-надалеч или по-назад, но фактите са, че от първа страница ни „гледа”… гол ромски гъз. Иначе уводното заглавие е анонсирано като икономия до кръв - „Болниците – донор на държавата”. От него научаваме, че приходите на Терапията вероятно ще паднат с 40 на сто, а Окръжна болница ще се лиши от 2 млн. лева.

„Точат 2 милиона лева от пътните проекти” гърми днешната първа страница на „Позвънете”. Става въпрос за пътната строителна програма на общината за тази година, а двата милиона са разликата между средните пазарни цени към момента и това, което общинския бюджет смятал да плати на трите фирми, които асфалтират в града. След намесата на местни парламентаристи обаче „Инжстрой”, Хидрострой” и „Пътища и мостове” вероятно няма да гушнат тези две мижави милиончета. А може и още повече да пострадат. 

Казвам мижави, защото днес „24 часа” разяснява, че обвързаната с Велико Желев „триглава ламя” е „спечелила” поръчки за стотици милиони левове, докато той е бил висш държавен служител и министерски съветник. В цифри, далаверата изглежда по-внушителна и от аферата „Батко”.

Първите страници на „Твоят ден” и „Черно море” се занимават с темата за собствеността върху морската градина. И по-точно с искането на шефа на местния парламент Борислав Гуцанов парка да стане общинска собственост. И двете печатни издания поддържат версията, че Варна си иска морската градина.

Сега разлиствам „Народно дело” за да разбера каква е интригата с голия цигански гъз. Става въпрос за далавера с въглища, а самия репортаж е озаглавен „Ром продава помощи, топли се с гол кючек”. Явно репортерка от вестника е влязла в остър блиц диалог с цигани пред „Топливо”, които продават въглища, дадени им като помощи за отопление през зимата. Интересното е, че ги продават по-скъпо от колкото брикетите струват вътре в „Топливо”. Ромите обаче не приели радушно въпросите на колежката – „Ще ти забърша един и ще те обърна”, заканил се мургав търговец, когато видял, че го снимат. Друг пък в знак на протест си събул гащите и играл гол кючек пред всички минувачи въпреки минусовите температури. Значи това е извода – питаш за далавера, но получаваш гол гъз. Нееее, извода е, че трябва да си купиш въглища от „Топливо”, а не от мангалите отпред.

„Филосов подкара с олио стара „Астра”  е темата от 5 стр. на „Твоят ден”. Историята разказва, че под капака на старичката кола се криело модерно устройство, което превръща олиото в гориво за дизеловия двигател. Любопитното е, че астрата харчи по 7 л. на 100 км. и с 21 лв. минава 1000 км. Тук трябва да уточня, че става въпрос за олио втора ръка – вече използвано в ресторантите, което струва 25-30ст. за литър. Производителите на олио, ако си имаха и бегла представа от този факт, отдавна щяха да са си променили търговската стратегия. Тази история обаче ми напомни за култовото предаване „Всяка неделя”. Бях малко хлапе, когато Кеворка пусна една история за американец, който карал колата си с олио. Човека имал верига от ресторантчета за бързо хранене и докато се чуди какво да прави с употребената мазнина му хрумнало да я пригоди, като гориво за колата. Сега пък се зачудих дали е по-добре покрай улиците и булевардите да мирише на пържени картофки или на добре познатите ни бензинови пари.

„С 50 000 лв. от бюджета на варна ще спасяват „Дръзки” информира уводното заглавие от 3 стр. на „Черно море”. Парите ще отидат за укрепването на легендарния кораб-музей в морската градина. Основите на постамента върху, които е поставен „Дръзки” се рушат и като нищо той може да се претъркули към плажната ивица. Дано ремонта да превари това.

„Скатът в морската градина пак поддаде” алармира заглавие от 3 стр. на „Позвънете”. Ей това е то, да се чуди човек, защо общината иска да вземе тази морска градина от държавата, а пък държавата не ще да я дава на общината. Че тя си е опасна – от едната страна виси заплахата „Дръзки” да ти се стовари върху главата, а от другата хиляди кубици земна маса могат да те затиснат някъде около рибарския плаж. Пардон, бившия рибарски плаж, защото сега там пясък вече не остана. Но какво ли ще ми пука, ако ската се стовари отгоре ми.  

Архив Варна | 09-02-2010, 08:03 | ДАНИЕЛ РУСИНОВ

41 машини на пътноподдържащата фирма почистват пътищата и работят по уширяване на пътните платна, съобщават тази сутрин от Областното пътно управление в Добрич.

Републиканските пътищата са проходими при тежки зимни условия. Непроходима е отсечката Крушари-Бакалово. Пътноподдържащата техника работи по почистването и отваряне на тази част пътя. Припомняме ви, че вчера мнозина добричлии, работещи в този регион, не успяха да стигнат до работните си места и се прибраха по домовете си.

Пътните настилки са заснежени и заледени. Има множество стеснени участъци, образувани са и навявания.
Тежкотоварните автомобили трябва да се движат с вериги без ремаркета и полуремаркета.

Архив Варна | 09-02-2010, 07:14 | СВЕТЛАНА МИХАЙЛОВА

Днешните срещи от програмата на футболния турнир за купата на Албена ще се проведат в Каварна, съобщи за ВарнаУтре организаторът Николай Милков.

Причината е, че на терените в Албена и Добрич има снежна настилка, която не позволява отборите да играят. В 11 часа младежките национали на България излизат срещу Монтана, а в 13 часа ще започне футболната срещу между Локо (Мездра）и Спартак (Варна).

Ето и временното класиране в групите:

---

Група "А"

Архив Варна | 09-02-2010, 07:04 | СВЕТЛАНА МИХАЙЛОВА

Държавата ще трябва да си възстанови разликата между пазарната и занижената стойност, по която са раздадени на частници гори при заменки, ако иска ЕК да не започне наказателна процедура срещу страната ни за непозволена държавна помощ.

Това обяснили вчера източници от Европейския съд в Люксембург пред вестник "Сега". На практика това означава правителството да поиска частниците да доплатят за масивите. Ако кабинетът не си възстанови средствата, Брюксел може да изиска сумата под формата на глоба заедно с наказателна лихва.

Утре при премиера Бойко Борисов се събира извънредно съветът по сигурността, на който трябва да се реши как България да отърве огромните глоби. Вчера се оказа, че участниците в съвета имат напълно противоположни гледни точки, но в общи линии те заобикалят основния проблем.

Архив Варна | 09-02-2010, 06:53 | varnautre

Над 160 ученици от всички класове се барикадираха за осем часа вчера в професионалната гимназия по селско стопанство, като близо шест часа не позволиха на нито един учител да напусне или влезе в сградата.

Ученическият бунт лумнал, след като станало ясно, че със заповед на земеделския министър уволняват дисциплинарно директорката на гимназията Владимира Николова. "Искаме Николова, искаме Николова!" - скандираха протестиращите, които сутринта оформили две барикади - едната със снежна стена на двора и втора - със столове при главния вход. Според учители, пожелали анонимност, зад протеста на учениците стои самата директорка.

Архив Варна | 09-02-2010, 06:53 | varnautre

Заради кризата компаниите в нестабилно финансово състояние се увеличават, което носи загуби и за кредитиралите ги банки.

Така те са принудени да се включат в търсенето на изход от ситуацията, пред която са изправени клиентите им. Това води и до създаването на нови методи, чрез които банките се предпазват от увеличението на проблемните заеми. Това е водещата тема днес за вестник "Дневник".

Ръстът на проблемните (включително необслужвани) кредити в българската банкова система не е тайна за никого. В края на 2009 г. делът на лошите и преструктурирани заеми (без овърдрафтите) е 10.6% от общия обем на кредитите за бизнеса и домакинствата, показват данните на БНБ. За сравнение - година по-рано те са 2.92%. Финансовите регулации задължават банките да провизират тези заеми, което обаче изяжда печалбата им. В числа картината през 2009 г. изглежда следната - разходите за обезценка, които се правят при отписване на лошите заеми, са скочили до 1.040 млрд. лв. при 330.5 млн. лв. година по-рано.

Архив Варна | 09-02-2010, 06:51 | varnautre

Двама депутати се отказаха от имунитета си, за да бъдат разследвани, пише "Стандарт".

Червеният Димчо Михалевски и колегата му от ГЕРБ Емил Димитров депозираха в Народното събрание заявления за отказ от депутатската си защита в понеделник.

"Веднага уточних, че познавам заменката и веднага поканих всички журналисти да дойдат на място и да видят за какво става въпрос - че това е комасация на гора, далеч от всякакви курорти, писти, море и досега никой от тези, които ги видяха, не е направил и намек, че там има нещо нередно", обясни решението си депутатът от ГЕРБ Емил Димитров пред Дарик радио. Още в събота, когато той показа пред журналисти заменката, призова прокуратурата да разследва сделката.

Червеният депутат Димчо Михалевски пък сваля имунитета си заради твърденията на Емил Димитров за допуснато съмнително завишаване на цената на проекта "Водно огледало" край Кърджали. Той е пуснал и молба до главния прокурор Борис Велчев да провери проекта "Корекция на река Арда" в района на град Кърджали за участието му в качеството на бивш зам.-министър на регионалното развитие.

Архив Варна | 09-02-2010, 06:35 | varnautre

Англичани ще налеят 100 милиона лева в наш завод за електроавтомобили, пише днес "Стандарт".

Проектът е на щатския фонд "Куоръс венчърс", а инвестицията е на британски фирми. Това обявил премиерът Бойко Борисов след среща в Лондон с представители на фонда. Те го уверили, че колите на батерии ще са с поносима цена и за българите. 200 прототипа се произвеждат в момента в Германия. Ековозилата ще са 4-местни и ще развиват скорост до 120 км/ч. С едно зареждане изминават 30 км. Веднага след срещата в Лондон премиерът позвънил на кмета на Стара Загора Светлин Танчев, където ще бъде заводът. Още днес представителите на фонда у нас ще проведат разговори с градоначалника.

Премиерът Бойко Борисов поиска от британския си колега Гордън Браун рамо за "Набуко", продължава вестникът с новините от лондонската визита на премиера. Преди срещата между двамата снощи Генерала обясни, че ще представи искането на турския министър-председател Реджеп Ердоган за ускоряване на проекта за газопровода. С разговора с Браун завърши двудневната работна визита на Борисов в Лондон.

Във водената от министър-председателя делегация са вицепремиерът Цветан Цветанов и дипломат номер 1 Николай Младенов. По време на срещите си в Лондон те разказваха за приоритетите на правителството, за борбата с корупцията, за стабилизирането на икономиката ни, както и за желанието на София да се присъедини към Шенген и Еврозоната.

Великобритания иска в бъдеще да чува становището на София по въпроси като Русия, Турция и енергийните проекти. Това обясни външният министър Николай Младенов, който е част от българската делегация, водена от премиера Бойко Борисов в Лондон. Дипломат номер 1 се срещна с британския си колега в сянка Уилям Хейг. Николай Младенов заяви след среща с представители на британската Консервативна партия, която е в опозиция, че се е опитал да убеди ръководството й да не включва в предизборната си кампания темата за българските работници във Великобритания и така да приравнява сънародниците ни с работната сила извън Евросъюза. Външният ни министър е получил уверение, че ще има приемственост в политиката към България, независимо коя партия дойде на власт след общите избори във Великобритания през лятото.

Младенов се срещна във Форин офис с британския министър на външните работи Дейвид Милибандс. В началото на срещата българският външен министър запозна накратко своя домакин с приоритетите на новото българско правителство, като специално изтъкна, че ангажимент номер едно е борба с корупцията и организираната престъпност. Милибанд приветства отвореността и решителния подход на правителството. Двамата първи дипломати обсъдиха ситуацията в Афганистан, Западните Балкани и енергийната сигурност. И пред Милибанд Младенов постави въпроса за достъпа на българи до трудовия пазар на Обединеното кралство. Той е начертал като приоритетни за страната ни присъединяването към "Шенген" и Еврозоната. Младенов е подчертал постигнатият от наша страна изключително малък бюджетен дефицит, и то в състояние на световна финансова и икономическа криза.
Във външнополитически план британският външен министър прояви специален интерес към визията и оценките на България за процесите в Западните Балкани, и в частност в Босна и Херцеговина, съобщиха от външното министерство.

Младенов и Милибанд обсъдиха енергийната сигурност на Европа и необходимостта от диверсификация и гарантиране на сигурността на доставките.

Архив Варна | 09-02-2010, 06:28 | varnautre

Днес се навършва месец от бягството на Малин Крумов - Маце, от Варненския затвор, припомня днес "Труд".

Осъденият доживот за убийството на македонския гражданин Орце Коруновски перничанин се изкатери като котка по време на каре сред тюрмата по стената и успя да стигне до Старо Оряхово. Там бе заловен малко след 20 ч от двама служители на КПП-то от полицейския участък в Долни чифлик.

"Делото трябва да приключи на 9 март. Повечето от доказателствата, събрани по този случай, сме ги приобщили в едно производство", каза наблюдаващият дознанието прокурор от Варненската окръжна прокуратура Росен Радев. В районната прокуратура се разследва само бягството на Маце, който все още е в килия в местния затвор. Във ВОП производството е за длъжностно престъпление и за оказване на помощ на лице, което е получило съдействие за бягство.

По всяка вероятност надзирателят, който изтърва Малин Крумов, няма да бъде обвинен, научи "Твоят ден". Затова пък постовият е бил извикан в ГД "Изпълнение на наказанията", където му е било съобщено, че го чака дисциплинарно уволнение. На тръни е цялата администрация на Варненския затвор, тъй като резултатите от приключилата отдавна проверка все още не са огласени на ръководството. Служителите на тюрмата очакват, че ще бъдат наказани. Най-вероятно лошият вестоноцес ще бъде зам.-министърът на правосъдието Христо Ангелов, който по график ще посети Варна на 17 февруари.

От Варненската окръжна прокуратура пестеливо казаха, че се работи по балистичните експертизи и се чакат протоколи от записите на видеокамерите на затвора. Не са получени и всички разпечатки, изискани от мобилните оператори, за разговорите, проведени от Маце. По време на бягството си с такси той е ползвал джиесем "Самсунг" с две СИМ-карти.Така ще се установи кой е помогнал на беглеца.

Архив Варна | 09-02-2010, 06:25 | varnautre

Вчера в апелативния съд в Търново бе депозирана частна жалба от адвоката на Стоян Стоичков Юлиян Георгиев.

С нея защитникът атакува пред ВКС наложения арест на Стоичков и Георги Желязков, пише днес "24 часа".

Двамата бяха осъдени за убийството на Мартин Борилски съответно на 17 и 19 г., но се укриха и пети ден полицията не може да ги открие.

"Според НПК задържането под стража може да се обжалва само заедно с присъдата. Върховният съд не се занимава с определения и то отделно не подлежи на обжалване", коментира съдията по делото Милчо Ванев.

Той ще се произнесе днес по жалбата на адвоката. Съдия Ванев искал да се консултира с членовете на съдебния състав, а единият от тях вчера отсъствал.

По повод събитията от четвъртък, когато Стоичков и Желязков не дойдоха в съда, Ванев каза, че се усъмнил, когато местата им останали празни, но нямал основание да отложи произнасянето на съда. Никоя от страните не поискала отлагане, а Желязков и Стоичков били редовно призовани, а законът не ги задължавал изрично да присъстват при второинстанционно производство.

Архив Варна | 09-02-2010, 06:23 | varnautre

Липсващо парче от релса е изкарало от железния път втория вагон от международния влак "Български експрес" вчера сутринта, след него са дерайлирали още три вагона при гара Курало, съобщава днес "24 часа".

Това е една от версиите, които разследва звеното за тежки произшествия на транспортното министерство, каза вчера шефът на агенция "Железопътна администрация" Симеон Ананиев.

Влакът е пътувал от Москва за София, инцицентът е станал към 9,48 в началото на гара Курило. В българските вагони са пътували 30 пътници, а в руските - 19. Няма пострадали. Вчера транспортният министър Александър Цветков бе на мястото на инцидента.

Бисер Минчев, директор на дирекция "Железопътна инспекция" към агенцията, каза, че най-вероятно дерайлирането тръгва след счупеното парче от релсата при спирка Ромча. Липсващата част е 17-18 см. След този участък втората колоос на втория вагон е излязла от релсите. Тя се е носела извън железния път, но влакът е продължавал да се движи. Превозният екип е усетил, че нещо се случва, кондукторът евакуирал пътниците от вагона и е съобщил на машиниста да намали скоростта. Според Ананиев те са действали адекватно. Комисията ще каже дали не е трябвало да дръпнат ръчната спирачка. Звеното за тежки произшествия е започнало работа, вземат се показания на превозната бригада, екипът на влака е проверен и за алкохол.

Архив Варна | 09-02-2010, 06:17 | varnautre

"Шеф преди Батко дал на родата поръчки за 143 млн.", под това заглавие днес вестник "24 часа" публикува разследване, посветено на поръчките, получени от 4 варненски фирми за строеж и ремонт на пътища, докато роднина на собствениците им е бил съветник на строителния министър.

Същите фирми бяха атакувани изненадващо вчера от общинските съветници във Варна по време на заседание на комисията по архитектура.

Предшественикът на Батко, според "24 часа" се казва Велико Желев - съветник на двама строителни министри - Валентин Церовски и Асен Гагаузов от 2004 до 2008 г. Преди това варненцът е бил на шефски пост в агенция "Пътища".

В компаниите, получили поръчки за ремонти на пътища за 143.6 млн. лева, участие имат екссъпругата му Мая и негов бивш съдружник. Член на борда и изпълнителен директор на една от фирмите е бил брат му Иван. Прокуратурата води дело срещу неизвестен извършител. Разпоредена е и проверка на ДАНС.

Веселин Георгиев е подсъдим, защото като шеф на пътния фонд е одобрявал договори с фирмите на братята си - общо 21 за над 120 млн. лв. Практиката държавни пари да изтичат към близки компании обаче е съществувала и преди него, показала проверка на "24 часа.

Ето какво е успял да разнищи ежедневникът по случая:

Поръчки за 143,6 млн. лв. без ДДС са спечелили фирми, свързани с предшественика на Батко Велико Желев, докато той е на шефски пост в изпълнителна агенция "Пътища", а по-късно - съветник на строителния министър в тройната коалиция Асен Гагаузов.

От 9 април 2004 г. до 5 юни 2005 г. Желев е зам.-шеф на пътната агенция. Назначен е по времето на Валентин Церовски, който оглавяваше МРРБ в царския кабинет. След това става за кратко шеф на агенцията - до 22 декември 2005 г. Във ведомството се издига, след като първо е бил началник на Областното пътно управление във Варна от 1 април до 4 декември 2003 г. 2 г. по-късно, вече когато е на шефски пост в агенцията, варненското управление сключва 16 договора за общо 128,46 млн. с четири близки до Желев компании. Контрактите са от 2005 г., откогато са последните данни в електронния публичен регистър. "24 часа" научи, че с тях са сключвани договори и през 2004 г., когато Желев е зам.-шеф на агенцията. В конкурсите фирмите играят предимно сами.

Фаворити при избора на компании във варненския регион са "Хидрострой", "Пътища и мостове", "Инжстройинженеринг" и обединението им "Пътно поддържане 2003". За последните 5 г. те печелят около 150 договора за над 500 млн. лв.

Първата фирма е на бившата съпруга на Велико Желев - Мая. През 2003 г. като член на борда на "Хидрострой" и представляващ е вписан брат му Иван, който е и изпълнителен директор. Макар и разделено семейство Желеви продължават да имат общ бизнес. Съпругата и синът Виктор са в управата на регистрираната през есента на 2008 г. фирма на Желев "ВВ консулт В".

"Инжстройинженеринг" е на бившия съдружник на Желев Пламен Стилиянов, а "Пътища и мостове" участва в няколко обединения с тях.

Според регистъра на поръчките, докато Желев е в пътната агенция, през 2005 г. областното управление във Варна сключва 4 договора с фирмата на Мая Желева "Хидрострой". Първият е от 10 март 2005 г. за 6,6 млн. лв. без ДДС. Той е за ремонт на 9 км от третокласен път Шумен-Девня-Провадия-Дългопол-Дъскотина-Айтос. Работата по 1 км излиза 741 339 лв. без ДДС. Същата година от февруари до април подразделението сключва 5 договора за асфалтиране на участъци от това трасе за общо 32,8 млн. лв. Ремонти са възложени и на "Пътища и мостове", "Инжстройинженеринг" и обединението "Пътно поддържане 2003". Към обявените конкурси не е имало интерес. Подавана е по една оферта - от спечелилата фирма.

На 10 май 2005 г. консорциумът се явява сам и печели договор за зимно поддържане и ремонт на пътищата в региона през следващите 5 г. за над 70,63 млн. лв. без ДДС. През август същата година, когато Желев вече е шеф на пътищата, за 7 дни управлението във Варна сключва 9 договора за ремонти с "Пътища и мостове", "Инжстройинженеринг" и "Хидрострой".

През 2008 г. трите фирми отново получават поръчки. На 17 октомври "Пътища и мостове" е избрана да ремонтира третокласния път Арковна-Партизани. Цената за по-малко от 7 км е 4,1 млн. 7 дни по-късно на "Хидрострой" е възложено да ремонтира 7,7 км от второкласно трасе Шумен-Девня-Нови пазар-Владимирово-обходен път на Добрич-Балчик-пристанище Балчик. Договорът е за 7,62 млн. без ДДС - по около 1 млн. лв. на километър.

От 2005 г. насам фирмите получават солидни поръчки от общините Варна, Девня, Белослав, Суворово.

Докато Желев е съветник в строителното министерство, "Хидрострой" сключва 3 договора с МРРБ по ФАР за над 3 млн. евро. "Пътища и мостове" печели конкурс на транспортното по ИСПА за проектиране и строителство на ландшафта около новия терминал на летище София за 7 196 925 лв.

Като шеф в пътната агенция Желев е одобрявал договорите, сключвани с фирмите на бившата му съпруга и бившия му съдружник. "Одобряването на сключените договори през 2005 г., за които питате, се извършва на централно ниво - в случая Изпълнителна агенция "Пътища", отговориха официално оттам.

Защо тогава Батко е подсъдим за поръчки към свързани с него фирми, а Желев - не? Според магистрати причината е в действащия към онзи момент Закон за обществените поръчки. До 1 юли 2006 г. в него няма изискване за деклариране на свързаност.

С поправките малко преди влизането ни в ЕС е записано изрично, че в процедурите не могат да участват "кандидати или участници, при които член на управителен или контролен орган е свързано лице с възложителя или със служители на ръководна длъжност в неговата организация". Режимът бе затегнат още с промените от началото на 2009 г., направени след скандала около Веселин Георгиев, и приемането на закона за конфликт на интереси.

Дали обаче проверките досега са отговорили на друг важен въпрос - съобразени ли са цените на фирмите от варненския кръг "Биг Батко" за ремонт на второкласни и третокласни пътища през 2005 г. с пазарните.

От пътната агенция обясниха, че пазарната цена е различна "в зависимост от състоянието на пътя и отдалечеността на обекта от асфалтовата база на избрания изпълнител". И още: "извършените одити на агенцията през годините не са показали нарушения за тази процедура" (третокласен път Шумен-Айтос). Сметките показват, че ремонтът на участъци от това трасе, извършен от варненските фирми през 2005 г., излиза над 700 хил. лв. на 1 км без ДДС.

На произволен принцип и с уговорката, че става въпрос за различни трасета, "24 часа" провери колко е струвал ремонтът на третокласни участъци, възлаган от други пътни управления по това време.

Бургаското управление през юни 2005 г. сключва договор за 837 282,17 лв. за ремонт на близо 3 км от пътя между Царево и Резово, което прави по 280 хил. лв. на километър. Асфалтирането на 23 км от път III-906 Гюльовци - Каблешково е излязъл 99 407,64 без ДДС. През 2006 г. ремонт на 18 км от пътя Любен-Правище-Съединение-Пазарджик е излязъл 2 617 723,44 лв., или по около 145 хил. на 1 км.

И в трите случая цените са в пъти по-малки от тези на варненските фирми.

Kато съветник на Асен Гагаузов Желев е имал договор за 10 месеца със строителното министерство - от 5 октомври 2007 г. до 5 август 2008 г. Контрактът е за 10 320 лв. Нито лев от сумата обаче не му е бил платен, уточниха от министерството.

Освен на Гагаузов Желев е бил съветник на строителния министър по времето на НДСВ Валентин Церовски - от декември 2003 г. до избирането му за зам.-шеф на пътната агенция през април 2004 г.

По професия Желев е счетоводител. Започнал е в БКС - Варна, минал е през общината и данъчната дирекция, бил е управител на общинското "Инжстрой" - Варна. После става шеф на областното пътно управление.

През ноември 2008 г. е избран за изпълнителен директор на браншова камара "Пътища".

Желев е представлявал държавата в смесеното дружество с португалския консорциум за магистрала "Тракия". Като шеф на пътната агенция в декларацията си за 2004 г. сочи, че има два апартамента от по над 120 кв. м в Свищов и Варна, двор във Вълчи дол, мотор MZ за 220 лв., мотопед "Сузуки" за 600 лв. и мотор от същата марка за 600 лв. Декларирал е и че има 150 000 лв.

5 г. по-късно Велико Желев минава за един от най-богатите хора във Варна. (24часа)

Питали го като свидетел

Прокуратурата разследва договори за обществени поръчки, сключвани, когато Велико Желев е бил шеф на пътната агенция. Има образувано дело срещу неизвестни длъжностни лица, което буксува от доста време. Отделно прокуратурата е разпоредила друга цялостна проверка, която се извършва от ДАНС.

Сигналът срещу Желев и фирмите, за които се твърди, че са свързани с него, е подаден от инж. Михаил Христов, ветеран в пътното строителство с 45-годишен стаж, който прави собствено разследване.

Материалите са дадени на бившия вътрешен министър Румен Петков на 19 май 2006 г. от журналист, с когото инж. Христов се свързва. В сигнала се твърди, че парите на агенция "Пътища" не се насочват приоритетно към важни и натоварени пътни обекти, а за ремонти на третокласни пътища, изпълнявани от фирми, контролирани от бившия шеф на пътната агенция Велико Желев, брат му Иван и съпругата му Мая, Пламен Стилиянов и Росен Колелиев.

Министър Петков пише резолюция и праща материалите в полицията. Започва проверка, снети са обяснения, включително и от Велико Желев, поискани са справки от ИАП - за сметната стойност на пътните участъци, договорите, одобрените количествени сметки и др.

Обект на проверката на полицията са ремонти на участъци от пътя III-208 - Шумен-Девня-Провадия-Дългопол-Дъскотна-Айтос с дължина 49 км. В конкурсите участва винаги по една фирма, а всички спечелили ремонтите са свързани помежду си, пише в сигнала. ИАП обаче отговаря на половината от въпросите на полицията и не на най-важния - за цените. Преписката отива в Софийската градска прокуратура през лятото на 2006 г. През февруари 2007 г. младши прокурор отказва да образува досъдебно производство. Обвинителят приема, че при възлагане на поръчките не е нарушен законът.

Следва жалба и през февруари 2008 г. апелативната прокуратура нарежда да почне разследване.

Имаданни, от които да се предположи, че е извършено престъпление, пише в постановлението на САП. Като такива са посочени: "допуснати нарушения при провеждане на открити конкурси за възлагане на малки обществени поръчки за строително-монтажни работи."

И още: "свързани лица и фирми, които почти във всички случаи са печелили поръчките за ремонт и рехабилитация на пътищата, начина на плащане (авансово, в някои случаи до 50 процента от общата сума), изплащане на суми от фонда, надвишаващи в пъти средните пазарни стойности."

Назначена е експертиза, която обаче се оказва непълна, и разследването стига до задънена улица. Намерени са нови експерти, но не и пари за хонорарите им.

"24 часа" се свърза с инж. Христов за коментар. "Разследването и експертизата досега не са дали отговор на основен въпрос - на какви цени е работено по участъците от пътя III-208 и дали те са изгодни за държавата", коментира инж. Христов. "В конкурсите участва винаги по една фирма, а всички спечелили поръчките дружества са свързани. Пътят, предвиден за ремонт, умишлено е раздробен на малки участъци", допълва той.

По негови изчисления за ремонта на 49-те километра са платени 36 млн. лв., или по 700 хил. лв. на километър. Според инж. Христов за тези пари e можело да се направи рехабилитация на поне още толкова път.

"По това време за строителството на магистрала "Хемус" цените са 96 лв. на тон асфалтова смес, а на тези фирми са 186 лв. Основното в една рехабилитация на път е асфалтът - 80 процента от цената", твърди инж. Христов. "Освен всичко друго на тях никога не са им били бавени плащанията", допълва той.

Прокуратурата е разпоредила и цялостна проверка на пътния фонд за 2005 г. по повод одитни доклади на финансовата инспекция и Сметната палата.

Тя трябва да изясни дали има данни за престъпления при сключването на договори за обществени поръчки и за наеми през 2005 г. Проверката е извършена от ДАНС, но все още няма произнасяне на прокурора. Възможно е той да нареди на агентите да събират още информация.

Със сигурност прокуратурата не може да търси наказателна отговорност за участие на свързани фирми в поръчките. До 1 юли 2006 г. в закона няма забрана за участие на свързани фирми в конкурсите.

Бивша съпруга, брат и ортак във фирмите

Мая Желева притежава "Хидрострой" АД. Братът на Велико Желев - Иван, е бил в един период директор на компанията и член на борда, а името му излиза като лице за контакти в обществени поръчки. През 2005 г. фирмата е собственост на "Виа-строй" и "Хидрострой-инвест". Зад първата стои Ангел Дерменджиев, а преди това дял в нея е имала и Желева. От началото на 2008 г. "Хидрострой" е изцяло на "Хидрострой-инвест", което през фирма "Мавели консулт" е еднолично на Мая Желева. Според фирмените регистри тя е в управата на 7 фирми и има дялове в 3.

На 4 декември 2006 г. регистрира транспортна компания заедно с Иван Желев - "Екип М". "Хидрострой" има дялове в няколко пътни фирми и дори в компания за охранителна дейност. Участва и в няколко обединения, сред които "Пътища Тракия", създадено през 2008 г. заедно с "Холдинг Пътища", "Гранит 97" и АБ.

Някогашната общинска фирма "Инжстройинженеринг" ЕООД, Варна, е собственост на бившия съдружник на Велико Желев - Пламен Стилиянов. Той я притежава чрез фирма "Стили роуд". Самият Желев е бил управител на "Инжстройинженеринг" до октомври 2002 г.

През 2000 г. Стилиянов регистрира фирма "Стели роуд", на която Желев е управител. На тази позиция е до март 2003 г. 2 г. години по-късно двамата стават съдружници в "Скорпи-тур-97" ООД, а Желев прехвърля на Стилиянов фирмата си "Жевис-Велико Желев". По-късно в нея влиза като съдружник Мая Желева.

"Инжстройинженеринг" и "Хидрострой" имат общ бизнес с трета компания - "Пътища и мостове". Неин управител е Росен Колелиев, а собствеността е на "Пътища и пътни съоръжения", в която той има32%, а останалите са на други физически лица.

През януари 2004 г. "Хидрострой", "Пътища и мостове" и "Инжстройинженеринг" регистрират обединение "Пътно поддържане 2003". Управители са Колелиев, Стилиянов и Николай Пашов като представител на "Хидрострой". Първите двама с Ангел Дерменджиев, който държи дял от "Хидрострой" до 2008 г. чрез "Виа строй", имати друга фирма - "Пътно поддържане 2004" ООД.

"Пътища и мостове" на Колелиев има обединение с "Хидрострой" и от 2007 г. - "Пътно строителство". Отделно двете са и в друго дружество - "Пътни строежи - Варна". Колелиев и Стилиянов са съдружници във "Варна строй 2004".

Архив Варна | 09-02-2010, 05:57 | varnautre

Нова снежна покривка, на места от над 10 см, е покрила заледените улици и тротоари на Варна.

Благодарение на лугата, пръсната по булевардите вчера следобед, основните пътни артерии са целите в киша, но за пълното им разчистване още е рано да мечтаем, защото не е спряло да вали.

Не преминавайте през автоподлеза пред Спортна зала. Там платното в посока към Морската градина е пропаднало и се е отворил широк и дълбок кратер. Сега той е покрит със сняг и вероятността да не усетите как пропадате в него е много голяма.

Ограничения за движение има по почти всички пътища, излизащи от Варна. С вериги трябва да са всички автомобили, а товарните без ремаркета и полуремаркета, ако са се запътили към Добрич или Бургас. Най-вече сериозна е обстановката между Обзор и Слънчев бряг и между Провадия и Айтос. Дюлинският проход е затворен напълно. Магистралите "Хемус" и "Черно море" са проходими при зимни условия, за разлика от Бургас-Карнобат, която отново е затворена.

Във Варненско няма затворени пътища, но в Бургаско река Велека е преляла и е блокирала движението между Ахтопол и Резово малко преди Синеморец.

Пристанище Варна е затворено за всички кораби от полунощ заради силен северозападен вятър.

Архив Варна | 09-02-2010, 05:33 | varnautre

Днешният ден ще добави някои изненади към вчерашните тенденции и ситуации и ще ги тласне в неочаквана и непредвидена посока. Някои от тях, могат да се окажат не особено приятни, но уви, има ситуации, когато не всичко се подрежда според нашите очаквания. В настоящата ситуация всъщност липсата на очаквания са гаранция за добро настроение. Затова подходете по-творчески и непредубедено към житейските превратности и току виж сте открили в тях и ползата за себе си. Не прибързвайте в действията и преценките си, не започвайте нови дейности и начинания. Съсредоточено самовглъбяване, вашата интуиция и скритите източници на вътрешно познание ще ви посочат вярната стъпка във всяка една ситуация. Въздържайте се от активни действия и ако можете, посветете деня на почивка и любов.

Астрологична картина на деня - 9 феруари

Слънце във Водолей, Луна в Стрелец-Козирог, 25 лунен ден

Много творческо вдъхновение и романтика сега витаят в пространството и чакат да бъдат оползотворени. Установява се  хармонията в личните взаимоотношения и вие ще можете да почувствате повече топлина и доверие в тях. Всеки повод за романтично общуване ще достави незабравими мигове и ще заздрави съществуващите връзки. Ако нямате кокнкретен обект на сърдечните си вълнения, можете да посветите времето си на вашето хоби, особено ако то съдържа творчески елемент. Културни събития и музикални прояви също протичат на ниво, така че не отхвърляйте покани за участие в тях. Освен че ще дадете храна на душата си, там можете да обмените интересни идеи и да установите вълнуващи контакти.

В следобедните и вечерните часове, се постарайте да избягвате хора и ситуации, които могат да ви угнетят и натъжат. Без причина можете да се почувствате тъжни или пък раздразнителни. Без причина всъщност нищо не се случва, така че потърсете източниците на своето неудовлетворение в себе си, преди да ги прехвърлите на околните.

Работа и бизнес

В първата половина на деня се постарайте задълбочено и методично да се придържате към текущите задачи, без да се разсейвате. Не започвайте нищо ново - довършете старите начинания. Следобед онези от вас които се чувстват сигурни могат да направят решителна стъпка в своята кариера. Тя или ще ви издигне на нови висоти или ще ви постави там, където ви е мястото. Крупни финансови сделки в следобедните часове и през утрешния ден могат да дадат тласък на едрия бизнес. Това обаче в настоящия момент може да се случи само с цената на приемливи загуби или отстъпление от предишно заявени позиции.

Здраве хранене и красота

Лека храна, повече движение и престой извън задимени и задушни помещения ще осигури така необходимия за деня баланс на психиката. Избягвайте всичко, което може да замъгли ума и възприятията ви.

Легнете си по-рано днес, за да си починете пълноценно.

Във вечерните часове можете да поглезите кожата си с дълбоко подхранващи и почистващи маски с глина.

Архив Варна | 09-02-2010, 05:31 | EЛЕНА ПЕНЧЕВА, консултант астрология, терапия с цветни есенции по метода на д-р Бах