Нововъведението се прави заради недобросъвестни шофьори, които имат повече автомобили и лепят един и същи стикер върху тях, обясни шефът на управителния й съвет Божидар Йотов.

При пререгистрация на колата, КАТ ще издава служебна бележка, която удостоверява, че стикерът важи. При проверка водачите ще показват нея.

Промяна в цената няма. Както и досега, годишната винетка важи от 1 януари до 31 януари на следващата година. Новите винетки са по-големи от тазгодишните и са с допълнителни защити срещу фалшифициране. Някои от елементите срещу подправяне са като вече въведените с новите документи за самоличност. Такова е например варио (изменящо се) мастилото.

Разпространението на стикерите за 2011 г. е стартирало от вчера и пунктовете за продажби ще бъдат заредени до края на седмицата. Местата, където могат се купят, стават 3300, след като в петък подписахме договор и с "Български пощи", казаха от дистрибутора обединение "Разпространение на винетни стикери". Идеята да се продават и през банкомат е "срещнала хардуерен проблем". От СИБАНК, които участват в обединението, обясниха, че само на граничните пунктове винетките се продават с такса от 3 лв. Преди време депутати алармираха, че е 5 лв.

От пътната агенция са предложили глобата за без винетка, с фалшива или изтекла да скочи тройно. Така за леки коли ще стане 300 лв. Санкция трябвало да има и ако полето за регистрационния номер не е попълнено. Искаме стикерите да се дефинират като ценна книга, каза Йотов.

До края на ноември приходите от винетки са за над 191 млн. лв., което е с 12 млн. повече спрямо същия период на 2009 г. В сравнение с м. г. продадените стикери са със 750 хил. повече, до 5,8 млн.

Това показа подводен оглед на външната част, който направиха водолази на ВМС и “Хидроремонт”. Сирийският кораб, който се удари в холандския танкер “Алесандро ДП”, лежи на 55 м дълбочина.

Ударената част на кърмата е заровена в тинята и това ще попречи за пълното изясняване на причините за потъването, обясниха водолази. Те направиха 30-минутен запис, а робот огледа мостика на кораба. От видеото става ясно, че екипажът не е успял да спусне спасителните лодки, които стоят непокътнати на борда.

Капитанът на “Карам I" и вторият помощник-капитан на танкера са задържани и ще носят отговорност за смъртта на петима моряци.

Инкриминирането в Наказателния кодекс на незаконния улов бил единственият начин да се спре. За 1 г. били хванати 160 км мрежи на бракониери, което е колкото трасето на магистрала "Струма". Конфискуваната риба пък е над 13 тона.

До края на годината ще бъде получена оценката за съответствие на оперативна програма "Рибарство" , съобщи земеделският министър Мирослав Найденов. От вчера тръгна и мярката за обновяване на рибарските пристанища. 5 от тях са държавни, апортирани във фирма "Рибни ресурси".

С капитанска шапка министър Найденов изпържи лично риба за Никулден пред земеделското министерство.

Обществената поръчка, обявена чрез Държавен вестник, се финансира по оперативна програма "Развитие на човешките ресурси". Тя е част от проекта на министерството "Никога не е късно за ново начало", за който ведомството на Свилен Нейков ще усвои 3 423 275 лв. евросредства, а целта му е да информира за и да пропагандира активния и здравословен начин на живот. Ще се популяризират масовият и аматьорският спорт като превенция на застоялия начин на живот.

Преди да започнат тези прояви обаче, министерството иска да събере данни до каква степен хората знаят, че застоялият начин на живот вреди. За национално представително проучване са заделени 155 хил. лв., се разбира от обявата.

То трябва да направи "анализ на степента на информираност на населението относно последствията за здравето от липсата на физическа активност и степента на готовност за промяна на нагласите за повишаване на физическата активност като начин за повишаване качеството на живот".

Допълнителни 300 хил. лв. ще бъдат изразходвани за "изследване и анализ на физическата дееспособност на лицата в активна трудоспособна възраст".

Определят се и специфични групи, които трябва да бъдат проучени - работници и служители със специфичен риск за здравето и с намалена двигателна активност, хора с високо наднормено тегло, хипертоници, както и такива със силно намалена двигателна дейност на работното им място.

Тук принципът е да се усвоят едни пари, коментира ръководител на социологическа агенция, пожелал анонимност. Както той, така и негов колега от друга агенция определиха сумата за проучванията като твърде завишена, дори абсурдна.

Според единия от социолозите цената е поне с 30% по-висока дори и от скъпите изследвания, при които се проучват няколко специфични групи, а не се прави общо национално проучване. Колегата му определи цената в пъти по-висока от обичайната дори ако министерството очаква проучването да се концентрира върху три или четири групи.

Компаниите, които кандидатстват за поръчката, биха могли да дадат и по-ниска цена, но практиката е те да се ориентират спрямо обявения от възложителя таван.

Спорен е и смисълът да се дават пари за подобни анализи. Според експерт тази информация е налична в различни регистри - в Министерството на здравеопазването например имат данни за затлъстяването на нацията. Изходът от подобни проучвания също е ясен - хората затлъстяват, не се движат и въпреки че знаят рисковете, не предприемат мерки.

Официалното обяснение на министерството пред "Дневник" постави допълнителни въпроси. Оказа се, че сумата за изследванията е "определена от фирма, която е спечелила обществена поръчка и е извършила съответните проучвания за определяне на средствата по отделните пера от цялостния бюджет по проекта "Никога не е късно за ново начало".

От ведомството на Нейков уточняват, че средствата по тази програма могат да бъдат използвани само за нея и няма как да се пренасочват към други дейности. Не се разбира обаче защо в програмата са планирани проучвания, а не се заделят средства за изграждане на спортни площадки, които да дадат възможност за активен живот.

"Предстоящите проучвания са необходими заради спецификата на проекта, а и проблемът с работниците и служителите със силно намалена двигателна активност не е изследван скоро в България", казват от министерството.

Те щели да послужат като база за разработване на Национална информационна кампания за лицата в активна трудоспособна възраст, тематични прояви, насочени към най-застрашените рискови групи, и т.н.

Методиката за социологическите проучвания била разработена от екип начело със зам.-ректора на Национална спорта академия "Васил Левски" проф. Даниела Дашева.

Използването на евросредства за обществени поръчки със съмнителна стойност и ефект не е новост за държавните ведомства.

Министерството на икономиката например обяви търг за изработката на национален туристически сайт за над 2 млн. лв., отпечатване на 320 хил. рекламни брошури за 7.8 млн. лв., анализ на сегашното състояние на съществуващите туристически информационни центрове и изготвянето на обща визия за 637 хил. лв. и др. Проектите се финансират от програма "Регионално развитие".

Увеличава се броят на работодателите, които бавят плащанията на заплати и започват да се издължават с работниците си едва след като контролните органи им направят задължително предписание. За тревожната тенденция алармираха пред "Сега" от Главна инспекция на труда.

От август 2009 г., когато трудовите инспектори започнаха нарочни проверки за забавени трудови възнаграждения, до края на ноември 2010 г. след намеса на контролните органи са изплатени над 81.4 млн. лв. Наблюденията на експертите от ГИТ показват, че след като изпълнят предписанието и платят заплати, много от закъсалите работодатели пак спират да плащат до следваща проверка. През тази година са установени 1372 нарушения по заплащането на труда при 916 година по-рано.

Като част от борбата със сивата икономика през лятото социалният министър Тотю Младенов разпореди специални проверки за работа без трудови договори. От началото на годината са установени над 3400 заети без трудови правоотношения при направени близо 40 000 проверки в около 30 000 предприятия с над милион заети. Тенденцията да се работи без договор е основно в малките фирми и в сферата най-вече на услугите. За 11-те месеца на 2009 г. без договор са хванати 991 души, но тогава нямаше целенасочени проверки за работа на сиво.

Трудовите инспектори вече имат директен достъп до базата данни на НАП и влизат в нея в момента на проверките, за да установят дали лицата имат регистрирани договори. Те имат и право да изискват и лични документи за справка, дори без с тях да има полицаи, за да установят дали проверяваното лице попълва коректни данни в декларацията за работно време и заплащане.

Влезлите в сила наказателни постановления са за 4 млн. лв. повече през единадесетте месеца на 2010 г. в сравнение със същия период на 2009 г., въпреки че от средата на годината долната граница на глобата беше драстично намалена от 10 000 лв. на 1500 лв. До края на ноември м.г. влезлите в сила наказателни постановления са 6.4 млн. лв., докато за същия период през 2010 г. те са за 10.4 млн. лв.

За сваляне на долната граница на глобите най-много настояваха от ГИТ с аргумента, че прекалено високият й размер не позволява да се определи санкция, еквивалентна на вредата от деянието. Освен това високите глоби почти винаги се обжалват в съда, а той често ги отменя. Долната граница беше вдигната от 1000 лв. на 10 000 лв. в края на 2008 г. от правителството на тройната коалиция и влезе в сила през 2009 г.

РЪСТ

През тази година от ГИТ отчитат доста голямо увеличение на общия брой нарушения на трудовите правоотношения - редовност на договорите, заплащане на труда, почивките и т.н. За 11 месеца трудовите инспектори са написали 12 797 акта за установяване на административно нарушение при 10 637 година по-рано. Но докато през 2009 г. за нарушаване на трудовите правоотношения те са били 5547 общо, през 2010 г. вече са близо 9000. Останалите актове са по закона за безопасни условия на труд, основно за организацията и управлението на дейността по него.

Дипломатът каза няколко пъти, че US визата на соцдепутата и бивш вътрешен министър Румен Петков е била отнета заради “текущо криминално разследване”.

По предварителни данни, докато Уорлик говори в студиото, Петков трябвало да се включи в телемост от “Позитано” 20. Но това не стана. Петков обясни за “Труд”, че в 23 ч в неделя получил есемес от предаването, че по технически причини връзката не може да стане. В разговора в ефир вчера не стана дума, че такава е била планирана, а Уорлик коментира, че “не би искал да навлиза в лични разговори с г-н Петков”. След предаването Бареков заяви за “Труд”, че от телевизията не е идвала информация за дебат между политика и посланика. С което даде да се разбере, че самият Петков се е разприказвал. “Целта ни не бе да правим дебат. Искахме да дадем думата на г-н Петков след Уорлик”, каза Бареков.

Според Петков обаче от предаването го питали би ли се включил по време на разговора с Уорлик. “Аз съм коректен към САЩ и в неделя се свързах със служител на посолството и му разказах за участието си”, каза Петков. Така научил, че Уорлик не знае за неговото участие.

“Смаян съм от некоректността на Бареков, при когото винаги съм ходил с удоволствие”, добави Петков.

Българските власти съвместно с Брюксел обмислят евентуалното закриване на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ). Мотивът за това е, че се бавят проектите и се работи неефективно. Това съобщи за "Сега" високопоставен източник от Европейската комисия. В момента тече процес на създаване на звено в българското Министерство на регионалното развитие, чиято задача е да наблюдава работата на АПИ, като идеята е впоследствие да изземе нейните функции, твърди нашият източник. Освен че ще поеме под контрол пътната агенция, новото звено ще отговаря и за големите инфраструктурни проекти по "Транспорт".

Еврокомисията отдавна дава сигнали за недоволство от работата на пътната агенция. "Двете най-мащабни оперативни програми - "Транспорт" и "Регионално развитие", не се усвояват както трябва, пътната агенция не работи добре и това се премълчава от управляващите, недоволни сме и от напредъка по магистрала "Струма", коментираха през септември за "Сега" от ЕК. Една от забележките е за забавянето на тръжните процедури за магистрала "Струма". До септември формуляри за кандидатстване за еврофинансиране не бяха изпратени в Брюксел, а пътната агенция тепърва се готвеше да избира фирма, която да подготви документите за акредитация.

За над 3 години България успя да постигнат реален напредък по програма "Транспорт"само за софийското метро и за магистрала "Тракия". По ОП "Регионално развитие" АПИ забави близо година обществените поръчки за пътища първи и втори клас.

Ако замисълът на Брюксел се изпълни, това ще е поредната трансформация на ведомството в рамките на последните 10 години. То бе Главно управление към строителното министерство, после изпълнителна агенция, след това стана фонд, ръководен от трима министри, а след корупционните скандали около бившия пътен шеф Веселин Георгиев се превърна в агенция към МС. Когато ГЕРБ дойде на власт, пътното ведомство премина на пряко подчинение на министър Росен Плевнелиев.

В България вчера реагираха с изненада и с объркани предположения на новината от Брюксел за евентуално закриване на ведомството и превръщането му в оперативно звено на министерството.

"Такова предложение не е обсъждано с нас", заяви министърът по еврофондовете Томислав Дончев. Той обаче уточни, че има идея за създаване на специално междинно звено, което да отговаря за управлението на проектите и плащанията от ЕК. Дончев подчерта, че подготовката ще отнеме поне още 2-3 месеца. По думите му вече действа пилотна структура към регионалното министерство, която действа като свръзка между Министерството на транспорта и пътната агенция при работата по големите инфраструктурни проекти.

Ресорният министър Росен Плевнелиев предположи, че в ЕК вероятно имат предвид пилотното звено за координация на големите пътни проекти към регионалното министерство, което по никакъв начин не изземвало функциите на АПИ. Плевнелиев допусна още, че от Брюксел може да са говорили за компанията за управление на проекти, която ще започне догодина заедно със старта на търговете за "Струма".

Шефът на АПИ Божидар Йотов обяви, че не знае за идеята, но посочи, че на 8 и 9 декември предстои среща с представители на ЕК и тогава може да бъдат обсъдени идеите за подобряване на работата.

Иначе критиките на ЕК за усвояването на еврофондовете не бяха изненада за членовете на кабинета. "За никого не е тайна, че парите по ОП "Транспорт" не се усвояват достатъчно ефективно", коментира министър Дончев. По думите му от цялата програма има само два проекта, които вървят добре - магистрала "Тракия" и софийското метро. По отношение на магистрала "Струма" Дончев обясни, че държавата системно не си е вършила работата. "Има проекти само за отсечките от Долна Диканя до Дупница и от Сандански до Марикостиново", обясни той. По думите му, за да се проектира цялата магистрала, са били необходими поне 5 години.

Само за последната година плановете за обявяване на търгове за "Струма" се промениха неколкократно. Първоначално шефът на пътната агенция обеща процедурите за двете отсечки с проекти да стартират през октомври, а впоследствие срокът се удължи до края на годината. Според последните разчети обаче всички търгове се отлагат до 2011 г., а тези, за които няма проект, ще се изграждат на инженеринг - изпълнителят ще отговаря и за проектирането, и за строителството.

Освен магистрала "Тракия" повечето пътни проекти от ОП "Транспорт" не се изпълняват. Едва миналата седмица бяха обявени обществените поръчки за "Марица". Предстоят търговете за "Струма", "Кърджали - Подкова", "Софийски околовръстен път - гара Яна".

НЕИЗВЕСТНИ

Като илюстрация за критиките от Брюксел вчера пътната агенция призна, че не знае дали 4.5-километровата отсечка от южната дъга на столичното околовръстно между кварталите Бояна и Симеоново е изпълнена по проект. Признанието направи Лазар Лазаров от управителния съвет на ведомството. Работна група е започнала анализ, който трябва да покаже дали всички строителни дейности са извършени според изискванията. Очаква се резултатите от проверката да са ясни до 1-2 дни.

Анализът беше предприет след обилните валежи в събота, когато южната дъга на Околовръстното потъна под близо метър вода. Любопитното е, че пътната агенция като възложител не знае дали построеният път съответства на проекта. По закон строителният надзор би трябвало да следи за изпълнението на строежите съобразно одобрените инвестиционни проекти и след приключване на строителството да изпрати окончателен доклад до възложителя.

"Цялото съоръжение е изпълнено по проект", заяви Валентин Зарев от "Пътинвестинженеринг", която е извършила строителния надзор. Той обясни още, че не е изпратен окончателния доклад до АПИ, защото кръговото кръстовище при Драгалевци още няма акт 16. Процедурата се забавила заради проблеми с отчуждителните процедури.

Подходяща е за мезе за купони по всякакви поводи.

Евтина е, вкусна и се приготвя много бързо, дори при необорудвана кухня.

Продукти:

1 пакет кус-кус (около 500 г)

2 кутийки майонеза (около 400 г)

1 буркан кисели краставички

1 пакет рулца от раци (при стипендия)

сол, черен пипер, олио

Приготвяне:

Слагате кус-куса да се вари в съотношение с водата 1:4.

Добавяте сол и малко олио.

През това време нарязвате киселите краставички на малки кубчета, като за таратор (и рулцата от раци, ако разолагате с тях).

Когато кус-кусът попие водата, сваляте от котлона.

Докато е топъл, добавяте майонезата, киселите краставички, рулцата, малко вода от буркана с краставичките и черен пипер и разбърквате добре.

Това е!

Наздраве :)

В морския аквариум южно от Токио коледните украси са вече налице, блещукащи и празнични.

Но въпреки че елхата в лобито може да изглежда съвсем традиционно като форма и украса, тя е необикновена, пише GreenTech.bg.

Електроенергията, която осигурява нейното празнично осветление, идва от един много нетрадиционен източник – електрическа змиорка.

Всеки път, когато змиорката се движи, тялото й генерира 800 вата електроенергия, обяснява Discovery News необичайната коледна “установка”.

Два алуминиеви електрода в аквариума на змиорката улавят тази енергия и я изпращат по жицата до близката елха.

Директорът на аквариума смята, че повече змиорки биха могли да захранват още по-голямо дърво, макар че не е ясно дали точно змиорките са най-добрият енергийно ефективен алтернативен източник на електроенергия.

Освен това змиорките обикновено живеят в тъмнина, така че е спорно дали наличието на святкащата елха ще им се хареса и как точно ще се отрази на здравето им.

И все пак експериментът е интересен и си струва да знаем за него.

Виж видеото тук

Това са предложенията на комисията по парламентарна етика за промени в правилника на Народното събрание, съобщи в. "Новинар".

В текстовете изрично ще бъде записано кое е морално и кое не, обясни пред „Новинар" шефът на комисията Валентин Николов.

Глобите ще се отнасят не само за скъпи подаръци, но и за груб език и неприлично поведение.

Средната заплата на един депутат надхвърля 2300 лева.

Санкции ще има и когато депутатите скрият, че имат интерес при обсъждане на определени закони.

Повод да се заговори за въвеждането на санкции е последният скандал с 16 депутати, които напуснаха пленарно заседание, подмамени от покана за подарък скъп телефон.

След случая шефката на парламента Цецка Цачева обясни, че ще прати депутатите на етичната комисия.

Малките търговци пък вадят от 50 до 100 лева на ден от мръсния бизнес, твърдят спецполицаите, предава АСН.

Босовете вербуват хлапетата с щедри подаръци и обещания.

За доставка новите дилъри получават GSM с предплатена карта.

От него могат да звънят само на доставчика, пред когото се отчитат.

Влязат ли в схемата обаче, излизането от нея е почти невъзможно.

Училищните пазачи да си вършат работата сериозно, цивилни полицаи също да обикалят училищата, настояват учители и родители.

От 28 общински съветници 15 гласуваха "за" отстраняването му, четирима - "против", а девет се въздържаха.

Председателят на местния парламент Даниел Костадинов се закани ,че когато прокуратурата  се произнесе по случая общинският съвет пак ще се събере.

Самият Кожухаров се разкая, но пак отрече новороденото да е било живо.

Скандалът шокира обществеността след като бяха публично обявени разговорите на лекарите записани чрез специални разузнавателни средства (СРС).

От тях стана ясно,че не е направено необходимото бебето да живее.

Пред общинарите д-р Кожухаров каза, че много съжалява за това, което 17-годишната майка Боряна преживя последните дни.

Управителят на болницата попита защо са го подслушвали.

Лекарят още веднъж отрече новороденото да е било живо и заяви, че прокурорите са извадили думите от контекста на целия разговор, записан със СРС и са го преразказвали с актьорски умения, като че ли са завършили театралната академия.

Лекарите посочват в своя защита, че бебето не е имало сърдечна дейност преди преждевременното раждане.

Това показва снимка от видеозона на майката Боряна, но разследващите твърдят, че е манипулирана.

Кожухаров застана зад екипа, израждал 17-годишната родилка: "Не са направили грешка", категоричен бе той.

"В случая не говорим за човешко същество. Няма да ревем след всеки спонтанен аборт. Съжалявам, такъв ми е езикът. Не съм го казал, за да ме слуша цяла България", посочи лекарят пред общинарите, предаде ekipnews.com.

Около 50 къщи в три планински села в района на Янина са пострадали, 30 семейства са евакуирани след проливните дъждове.

35-годишният българин се е опитал да премине от единия на другия бряг на реката.

Той е бил придружаван от двама гърци, които са се спасили, като са се хванали за клони на наблизо намиращо се дърво.

Българинът е бил повлечен от водите и в момента е в неизвестност.

В същото време десетки домове в  планински села около Янина са понесли щети от придошлите води.

Част от пътя между Янина и Игуменица е бил затворен за превозните средства заради кални свлачища.

Пак свлачището беше последният бастион пред работниците, изпратени да разрушат триетажна сграда на плажа "Чайка" край "Златни пясъци".

Тази сутрин няколко хилтита, по чудо стигнали до тук през надипления от свалчището склон, започнаха да дупчат и разпарчатосват плочи и стени.

Така след шест години забрани за ползване и 13 години опити да бъде узаконен хотел “Рамона” ще изчезне след около 50 дни работа на заличителите му. Така "държавата е на път да сбъдне една мечта на еколозите - да разруши или взриви хотел на Българското Черноморие. “Рамона” трябва да стане първият пример за всички, които строят на ръба на закона. 13 години “Рамона” се движи точно там.

В това време съседни строежи, които се свързват с името на Даниел Славов - Дидо Дънката, не се проверяват от общината и ДНСК", пише преди време вестник "24 часа".

"Дневник" пък добава днес към снимките от разрушаването и морски пейзаж от курорта "Св.св. Константин и Елена", на който ясно се вижда построеният на плажа хотел "Азалия", собственост на тимаджийския "Холдинг Варна".

Сагата на “Рамона” започва в края на 70-те години на миналия век, когато главният строителен инженер на “Балкантурист” Рангел Рангелов купува 600 кв. м лозе на брега на морето от колега.

Той е работил по проекти в “Албена”, “Русалка” и т.н, а върхът на кариерата му е построяването на софийския хотел “Родина” през 80-те, който и до момента това е най-високият хотел в България.

В началото на 90-те Рангелов решава да укрепи лозето си, след като забелязва свлачищните процеси на Кабакум и набива пилони под морското равнище.

Укрепва с арматура и бетон цялото място и днес то е едно от малкото незасегнати от свлачища.

{gallery}Story/2010-12-06-hotel{/gallery}

През 1994 г. вдига триетажен семеен хотел, без да има разрешение. Тъй като законът го позволява, още три години по-късно собствениците му подават молба за узаконяване. Скоро след това, съгласно процедурата, заради извършеното незаконното строителство им е наложена глоба от 500 лв, разпоска, за която те пазят.

Тук през 1997 г беше едно от най-големите свлачища по Черноморието. Тогава за няколко дни то разруши напълно инфраструктурата във вилната зона и "смени адресите" на луксозните няколко етажни постройки в района.

Следва заповед на строителното министерство да се прекрати строителството в района, а през 2001 г и заповед за спиране на ползването на имота.

През 1999 г. Рангелов вече има издаден нотариален акт, но тогава се влиза в сила Законът за устройството на черноморското крайбрежие и плаж “Чайка”, над който се издига хотелът, е обявен за държавна собственост. Оказва се, че 78 кв. м от "Рамона" са върху плажа на "Чайка".

С този мотив строителният контрол обявява сградата за незаконна и предприема събарянето й.

Собствениците оспорват констатацията, направена през 2008 г., защото теренът не е засечен с професионална техника, а с крачки, твърди синът на Рангелов - Боян Благоев.

"Не сме заграбили държавна земя, те си направиха плаж в нашето място и 10 години го дават на концесия”, казва той.

Семейството притежава и скица от агенцията по кадастъра, че хотелът не е на плажа.

Според него единствено укрепването, извършено от баща му, е причината на това място все още при спокойно море да има и малка пясъчна ивица, но признава, че баща му наистина е построил хотела незаконно.

Странното в случая е, че агенцията, както и ДНСК са служби към Министерството на регионалното развитие и благоустройството.

Едната обаче твърди, че е заграбен плажът, другата - че няма такова нещо.

Благодарение на скицата от агенцията по кадастъра от 2002 г. Рангелов спира първата заповед на РДНСК за събаряне чрез Варненския административен съд.

Строителният контрол трябва да му плати и 1000 лв.

Тричленка на ВАС обаче обявява заповедта за събаряне за законна. Затова и строителният контрол иска спиране на водата и тока на хотела и той е затворен цялото минало лято. Оттогава тече и обжалването пред ВАС.

“Решението на тричленния състав дава право на РДНСК да бутне сградата, но се надяваме да изчакат и решението на по-висшата инстанция”, коментира адвокатката на Рангелов Станислава Стоева.

Според началника на регионалната дирекция "Национален строителен контрол" (РДНСК) – Варна инж. Цветана Малинова "Рамона" не разполага с никакви строителни книжа поради, което сградата не може да бъде узаконена.

Ако хотелът бъде съборен, "това ще довърши баща ми", каза днес Боян Благоев за болния си 78-годишен баща. Той се закани, че ще съди държавата.

По неговите думи сега той и брат му щели да осигурят с банков заем парите за събарянето, които дължат на държавата, като заложат жилищата си в София.

"След като спечелим делото в Съда за правата на човека в Страсбург, тези пари ще ни бъдат върнати до стотинка", заканва се Боян Благоев.

По думите на директора на РДНСК – Североизточен район Галин Баев за събарянето на "Рамона" ще са необходими не по-малко от 50 дни тъй като хотелът се намира на място, което е абсолютно недостъпно за тежка строителна техника.

Освен това заради прекъсването на електрозахранването, задължително след обявяването на даден обект за незаконен, техниката може да бъде захранвана само с агрегати.

28 са незаконни обекти по Северното Черноморие трябва да бъдат премахнати до края на годината.

Утре предстои разрушаването на незаконното яхтено пристанище в курорта "Русалка".

Необходими продукти

1/2 кг броколи
1/2 кг картофи
50 г краве масло
100 г сирене
200 мл прясно мляко - 200 мл
100 г. кашкавал - 100 г
20 г галета - 20 г
сол, черен пипер, чубрица

Приготвяне

Сварете картофите, без да ги белите в подсолена вода.

Охладете ги, обелете и нарежете на тънки кръгчета.

Сварете на пара разкъсаните на малки розички броколи за не повече от 7-8 мин.

В съда за печене на огретена, подредете кръгчетата картофи и розичките броколи, овкусете с подправките на вкус, поръсете натрошеното сирене (може да прибавите и синьо сирене), разпределете кравето масло и залейте с прясното мляко.

Поръсете с галетата и настъргания кашкавал.

Печете в загрята фурна за около 15 минути до златиста коричка.