СДС настояха премиерът Бойко Борисов да се извини на гражданите публично след утрешното заседание на кабинета заради това, че ги сравни с кучетата си, които трябвало да се държат изкъсо, съобщи Дарик.

„Във връзка с изказването на премиера, че българите са като кучета, които трябва да бъдат държани изкъсо, припомняме, че това изявление идва като поредната порция от обиди към българската нация. Преди две години българите бяха наречени „лош материал”, преди година бяха наречени „шибан народ”, сега всички са наречени „кучета, които трябва да се държат изкъсо”, аргументира искането на СДС Ваньо Шарков.

„Считаме подобни определения за обидни и крайно недопустими. Поведение, в което представители на властта, и особено министър-председателя,си позволяват подобни определения за цялата нация са признак на ниска култура, надменно поведение и самозабравяне. Националния изпълнителен съвет на СДС настоява министър-председателя да се извини на всички български граждани за изказаните недопустими определения за тях, изтъкна още той при представянето на позицията на сините.

„За нас е разбираемо, че премиерът примира от удоволствие и от желание да е обграден от такива, които доволно въртят опашки, защото са добре нахранени, и щастливо скимтят. Но българските граждани са горди и достойни, независимо от това кой ги управлява. Ние не желаем въобще на нас да ни отговаря министър-председателя. Ние желаем той просто да се извини на всички български граждани”, изтъкна още той.

В доклада са оценени усилията на правителствата на 184 държави за борба с този трафик. Само около 30 от тях покриват напълно минималните стандарти за елиминиране на трафика на хора и съответно са в първата от общо три категории. Третата категория са най-тежките случаи - държави, които не само не се борят, но дори подпомагат трафика.

България попада в най-голямата- втората категория  страни, които не се съобразяват напълно с минималните стандарти. Страната ни изостава с усилията си след повечето страни от Европейския съюз, които се класират в първа категория.

В първа категория са и Македония, Босна и Хърватия. А България и Румъния се съизмерват с Косово, Сърбия, Таджикистан и Турция.

Правителството на България не се съобразява напълно с минималните стандарти за елиминиране на трафика на хора, но полага значителни усилия в тази посока, се казва в доклада на Държавния департамент.

В няколко поредни издания на доклада пише едно и също- България не е отбелязала никакъв съществен напредък въпреки увеличените си усилия в няколко сфери - създаването на национален механизъм за насочване на жертвите на трафик на хора, увеличаване на финансирането за деца, жертви на трафик, усилие да се избягва преследване на жертвите на трафик.

По принцип от осъдените за трафик на хора в България само 40 процента излежават присъдите си в затвор. Промените в Наказателния кодекс, с които се увеличават наказанията за участие в трафик на хора, засега не са били от голяма полза. Държавният департамент отделя все по-голямо внимание не на това какви закони съществуват, а как се прилагат, заяви при публикуването на доклада държавният секретар Хилари Клинтън.

"Мярката за успех вече не може да бъде дали една страна е приела съответните закони. Сега трябва да сме сигурни, че тези закони се прилагат", заяви Клинтън.

"Дойче веле" отбелязва, че правителството на България не е стояло със съвсем скръстени ръце. То е провело няколко големи кампании за предотвратяване на трафика на хора, се посочва в доклада. През февруари тази година е бил открит и втори приют за жертви на трафик. Но е трудно да се разбере дали в доклада това се отчита като успех, тъй като е посочено, че бюрократични проблеми не са позволили на съществуващите два приюта да подпомогнат повече от един човек.

От около два месеца  са стопирани проектите за двата лота на магистрала “Марица“, както и за пътя Кърждали – Подкова. Вече почва да се изостава от графика за строежа на пътните европроекти, по-известен като “Библията на Плевнелиев“. Единствената магистрала с договори за строителство и изпълнение в срок е “Тракия“.

Заради жалба и блокирана поръчка за геодезическо заснемане на ремонтираните участъци по Оперативна програма “Регионално развитие“ фирмите сами са го направили за своя сметка, за да се впишат отсечките в кадастъра и да получат акт 16.

Лот 1 на “Марица“ (Оризово – Димитровград) не може да се възложи на класирания на първо място участник в конкурса – италианската “Чи Ем Чи ди Равена“, заради жалба на обединение между испанската “Рубау“ и софийската “Софстрой“.

Проектът за Лот 2 на “Марица“ (Димитровград – Харманли) също не може да стигне до заветния етап на сключен договор за строителство. Най-ниска цена в конкурса предложи "Марица Хайуей" ("Пътностроителна техника" на Васил Божков и австрийската "Порр Техновал“) - 122.1 млн. лв. без ДДС.

Два месеца и половина агенцията “разследва“ реалистична ли е цената на сдружението и в началото на юни реши да го класира на първо място. Решението обаче бе незабавно обжалвано от българско-португалски консорциум, в който участват “ИСА 2000“ и “Лена“. То предложи втората най-ниска цена за отсечката. Антимонополната комисия още не се е произнесла по случая.

Обжалва се и решението на пътната агенция да класира на първо място обединение в конкурса за строителство на пътя Кърджали – Подкова. Проектът включва изграждането на 24 км нов път и ремонт на още 8 км стар, а финансирането е осигурено по Оперативна програма “Транспорт”.

Геодезичното заснемане на пътни отсечки, ремонтирани с пари от ОПРР трябваше да се възложи на една фирма през април. Най-ниска цена в конкурса предложи “Трафикконсулт – БГ“ - 218 827 лв без ДДС.

Сдружение “ИКП-Торал“ с оферта за 380 979 лв. (третата най-ниска) обжалва класирането на участниците в конкурса и въпреки, че жалбата е отхвърлена от КЗК, фирмата продължава с оплакванията до по-горна инстанция.

Андонов е избран сред четирима кандидати. Първоначално в конкурса, обявен от Българския енергиен холдинг (БЕХ), са участвали 13 души.
Новият директор на държавното дружество обясни, че една от първите му задачи ще е да разработи дългосрочна програма за погасяване на дълговете на НЕК. „Дълговете не могат да се погасят за един ден. В рамките на година и половина компанията ще бъде такава, каквато трябва. В момента НЕК има задължения към руската страна в размер на 60 млн. евро“, обяви Андонов. В средата на април по заръка на енергийния министър БЕХ освободи Красимир Първанов, който подписа договореност с руската „Атомстройекспорт“ по проекта за АЕЦ „Белене“. Според Трайков проблеми в работата на НЕК при Първанов са били преносната мрежа и проектите за зелена енергия.
Три споразумения на обща стойност 73,8 млн. евро бяха подписани днес между Министерството на икономиката, енергетиката и туризма (МИЕТ) и Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР). Бенефициенти по споразуменията са Националната електрическа компания (НЕК), „Топлофикация София“ и АЕЦ „Козлодуй“.
Министър Трайчо Трайков обясни, че електрическата компания ще изгради нови 400 киловолтови далекопровода за общо 54 млн. евро, от които 38 млн. са по Международния фонд „Козлодуй“. Предвижда се далекопроводите да бъдат изградени до 2014 година, като се цели намаляване на загубите по мрежата и повишаване на сигурността по захранването.
Меморандумът за АЕЦ „Козлодуй“ предвижда използването на 34 млн. евро за програми по извеждането на блоковете от I до IV от експлоатация. За тази цел ще се създаде заетост на 715 души.

Трафопостът, който е построен е селото преди години, вече не е достатъчен на за нуждите на населението.

В резултат на повишената консумация токът в Каменар спира поне по два пъти на ден, обясни Цончо Ганев - секретар на градската организация на ВМРО.

Електроразпределителното дружество е уведомявано за проблема чрез монжество жалби, но засега реакция няма.

Зам.-председателят на партията Костадин Костадинов се закани днес, че ВМРО ще предприеме протести, ако Е.ОН не даде срок, в който да постави нов трафопост, достатъчен за потреблението на жителите на Каменар.

ВМРО алармираха и за такъв проблем и в "Аспарухово". След закупуването на бивше общежитие, 60 семейства принудително остават без ток, тъй като от дружеството отказват да им открият индивидуални партиди, без обяснение за причината.

Костадинов алармира и за необходимостта от обезопасяването на голяма сграда в кв. "Кайсиева градина", която от 20 години е в строеж и се е превърнала в дом на клошари, бездомници и наркомани.

Жителите на района настояват имотът да се изпразни и да се сложат огради. Сградата се намира на 150 метра от училището в квартала и на 20 метра от пазара, а само на 10 метра от мястото се намира районно полицейско управление.

Кметът Кирил Йорданов е дал обещание да бъдат взети мерки, но ако не го спази от ВМРО се заканват, че сами ще изгонят самонастанилите се.

Инцидентът е станал в понеделник надвечер в магазин в центъра на морската столица.

Двете посетителки влезли в спор и младата жена започнала да обижда и да отправя закани към 72-годишната жертва, след което я ударила.

Пострадалата подала оплакване в полицията. Оттам установили, че побойничката, която няма образование, вече е криминално проявена. Случаят е предаден на прокуратурата.

Около 23 часа снощи жената пресичала околовръстния път на Търговище, до автобусна спирка "Водоема", когато била блъсната от товарен автомобил с варненска регистрация.

36-годишният водач е от Варна и е правоспособен, установила полицейската проверка.

Вследствие на удара пешеходката е починала на място. На водача е взета кръвна проба, а причините за инцидента все още се изясняват.

Това съобщиха от Координационния център на порта.

Наложена е забрана за ненатоварени кораби, която важи за всички портове и канали.

Причината е силен югоизточен вятър, който достига скорост до 9 м/с и затруднява маневрирането на плавателните съдове.

В пристанището се допускат натоварени кораби.

На кортовете на ТК "Изида" той се наложи с 6/2 над Петър Михнев и спечели отличието за четвърти път след Велико Търново, Пловдив и Плевен.

Той вече има 600 точки за ранглистата, което е със 190 повече от втория Христо Ангелов. Ангелов достигна полуфиналите в Добрич, където отпадна след 3/6 от финалиста Михнев.

В по-ниската възрастова група 45+ победител стана Петър Радушев, който през тази година няма точки за ранглистата. Във финалния двубой той се наложи над втория поставен Георги Милев с 9/3. За класирането си за финала обаче Милев спечели 120 точки, с които вече има общо 370 точки и е втори в подреждането.

При мъжете 35+ шампион стана Юрий Дойчев, който не загуби нито гейм по пътя си към титлата. След него се наредиха Костан Тончев, Стелиян Георгиев и Ташко Ташев.

При дамите над 35 г. първа се нареди Анелина Едрева, а след нея се класира Валентина Георгиева. В по-ниската възрастова група - 18-35 г., първа стана Ивелина Петрова, а зад нея останаха Антонина Ташкова и Христина Николова.
Следващият кръг от НТЛ 2011 ще се проведе на кортовете на ТК "Драгалевци" идния уикенд.

Мястото на събитието е районът на Морска гара, а стената на вълнолома ще се превърне в най-голямото „платно” за рисуване. Графити изявата е част от стартиралия на 24.06 младежки фестивал „FUN CITY”.

В съботния ден се очаква във Варна да пристигнат, както някои от най-добрите графити артисти от страната, така и много млади таланти, почитатели на градското изкуство. За специална демонстрация на последните тенденции в рисуването със спрей и съвременни градски техники са поканени и гости от чужбина.

Уникална по площ е стената върху, която ще се рисува. Над 150 м дължина, на височина над 3 м. За целта вече се строи специално скеле за достъп до мястото за изява. „Преобразяването на вълнолома има своите традиции, но отдавна не е правено. Новото му лице ще освежи по нестандартен начин един от символите на града”, сподели Каска Маска, един от организаторите на събитието.

Темата, зададена преди няколко седмици към графити артистите, е „Черноморски чудовища”/Black Sea Monsters/.

С това събитие организаторите от младежка неформална група „Аморфа” имат за цел да популяризират съвременното изкуство в градска среда и способността на младите хора да променят творчески пространството, което споделят. Освен това SPRITE GRAFFITI JAM ще се превърне в своеобразна подготовка на „райтърите” за Националния графити фестивал, който ще се проведе през септември в София. В рамките на събитието са предвидени различни „работилници” и демонстрации, които ще дадат възможност за изява или първи стъпки на хората с по-малко опит в градското изкуство. На специална детска стена, дори най-малките ще могат да се включат в инициативата.

SPRITE GRAFFITI JAM ще се проведе със съдействието и подкрепата на Община Варна, Пристанище Варна, Sprite, Магазини „На тъмно”, Монтана-Испания, „Лорка”, „Планекс” и „Екопак”.

SPRITE GRAFFITI JAM 2011 във Фейсбук

„24 часа” отразява реакцията на премиера за набиращата все по-голяма скорост  инициатива в социалната мрежа - “Ден без Бойко Борисов”, която вече се радва на хиляди подкрепящи.

„Ден без Бойко Борисов - що за глупост? Не съм чувал за инициативата. Платили са на някой да го направи. Искам всеки ден да показвам на хората какво прави правителството, кметовете. Така премиерът коментира вчера акцията, която от няколко дни върви във фейсбук. С кмета на София Йорданка Фандъкова и транспортния министър Ивайло Московски той откри първия етап от новия бул. “Ломско шосе”.

Борисов обаче се ядоса на въпроса дали ще подкрепи инициативата и отсече, че не е канил медиите: “Ако искате, идвайте. Не показвайте булеварда, метрото, нищо не показвайте. По никакъв начин не желая да ме показвате”.

Преди това той посочи, че догодина столицата ще има 31 км метро и то ще вози над 400 000 души.

Две години се търпи, но после кварталът е чисто нов. Надежда вече спокойно може да се нарича център на София, защото за 7-8 минути ще се стига до “Шератон”, каза Борисов.

Той отсече, че не се интересува от обвиненията на Иван Костов, и отказа да коментира други теми.

Ремонтът на “Ломско шосе” струва 4,6 млн. лв. Трасето е дълго 1,8 км, с 3 ленти за движение и велоалея. Останалите 700 м от булеварда ще се пуснат за движение наесен, каза Фандъкова.