Близо половината от работещите са ангажирани в сивата икономика, сочи проучване на КТ “Подкрепа”, проведено във Варна.

“В приемните, които организирахме, задавахме въпрос, познавате ли някой, който да работи в сивата икономика. Оказа се, че всеки познава поне 10 души, които упражняват труд по този начин”. Това каза вчера по време на представянето на национален проект на КТ “Подкрепа”, който стартира от този месец зам.-председателят на синдиката във Варна Стойко Атанасов. Той бе категоричен, че около 40-50% от предприятията у нас са в сивата икономика. Повечето от тях били малки фирми с по 10-15 души персонал, развиващи дейност основно в областта на търговията и услугите. Това нещо не може да се случи в образованието, допълни Атанасов.

Днес в хотел “Аква” във Варна конфедералният секретар на синдиката Емил Димитров представи проекта пред синкидалните ръководители от региона. Областният управител Данчо Симеонов и кметът на Варна Кирил Йорданов присъстваха на представянето на мащабната разработка. Целта е да се проведе кампания за достоен труд с европейски измерения, като в партньорство с всички държавни институции да се постигнат резултати. Проектът е на стойност близо 9 млн. лв. и ще се реализира до края на 2013 г., като ще се търси устойчивост на дейностите.

В информационни централи и приемни, които се организират в 36 града от страната всеки работещ може да получи консултация. Наблюденията до момента показали, че хората не са достатъчно наясно с осигурителните си права. Най-често се търсела юридическа подкрепа. Според Димитров активните действия на синдиката трябва да засягат всички институции, които засягат пазара на труда. Приемната за директни консултации в морската столица е открита в офиса на КТ “Подкрепа”.

Мисия Варна | 26-10-2010, 10:32 | ТЕОДОРА ПЕТРОВА

Коментарите в общинския съвет относно изразходването на средствата от такса смет целят да причинят предизборен хаос в сферата на сметопочистването на града.

Това стана ясно от думите на кмета Кирил Йорданов. Повод за тях стана дебатът по време на вчерашната комисия по благоустройство към местния парламент. На него съветници заявиха, че 2/3 от средствата в план-сметката за чистота, която е 24 милиона лева, влизат в схеми за кражба на пари. Реално само 8 милиона лева отивали по предназначение – за сметопочистване и сметоизвозване на битовите отпадъци на гражданите. Другите 16 милиона били изхарчвани чрез различни обществени поръчка за почистване на сняг и растителни отпадъци, които не са боклук, за отпушване на шахти, канали, дерета, за миене на площади булеварди и прочие.

Според бившият финансист № 1 на кмета и настоящ общински съветник от ГЕРБ Димо Стоев, такса смет, която плаща варненци, може и трябва да бъде намалена на половина. Радослав Коев от партия „Отечество“, който пък е кум на Кирил Йорданов от предишния му брак, определи изразходването на 24 милиона, като „залагане на едни пари, за едни хора, които с тях вършат една работа“. Според Коев първо трябва да е ясно колко струва почистването на града и на тази база да се определи размера на такса-смет, а не обратното, както е сега. Съветниците от комисията бях категорични, че няма да гласуват многомилионната план-сметка за чистота за следващата година. Според тях от нея се харчат пари по два пъти за едно и също нещо и въпреки това резултатът е нулев.

Днес кметът подчерта, че всички тези изказвания целят да причинят хаос в сметосъбирането и сметоизвозването който има предизборен характер. „назовавам една такава подбуда, защото ако се стигне до хаос с боклука да е ясно кой носи отговорността за него“, заяви Йорданов. Колкото до твърденията на общинските съветници, че снега по тротоарите и площадите не е боклук и за това не може от план-сметката за чистота да се харчат 4 млн. лв. за почистването му, кметът риторично попита - „Да оставим снега по тротоарите ли?“ И добави, че е би се съгласил с това, но само ако общинският съвет вземе такова решение. „ще се съобразя с тях на мига“, увери Йорданов.

Иначе, за разходите по план-сметката за чистота или начините за изхарчването на въпросните 24 милиона, кметът коментира, че това ежегодно се проверява от финансовото министерство. До сега всички отчети са били заверявани безрезервно. „От тук нататък всеки може да има свите изживявания, нужди, потребности, недоволства, но това са все неща от личен характер“, каза още Йорданов по адрес на общинските съветници.

Мисия Варна | 26-10-2010, 10:27 | varnautre

Преговорите за присъедниняването на Сърбия към ЕС се придвижиха леко напред, след като външните министри на ЕС поискаха от Европейската комисия да изготви официално становище по молбата за членство, предаде Reuters.

Архив Варна | 26-10-2010, 10:05 | ВарнаУтре

България е европейски рекордьор по всички параметри на криза в строителния сектор.

Докато в други държави строителната индустрия спадаше по няколко процента, в България последните две години драмата наистина е изключително сериозна и строителната индустрия спада с по 25 - 30% на година, каза на пресконференция министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев, цитиран от Агенция „Фокус”.

В строителната индустрия са работили около 248 000 души, а сега те са със 100 хиляди по-малко, уточни министърът. В момента строителния сектор е 50% надолу в сравнение с рекордната за отрасъла 2008 г.и това е един драматичен спад, докато в други държави цифрите са далеч по-малки.

Основните двигатели на чуждестранните инвестиции в България бяха недвижимите имоти и свързаните с тях индустрии на финансови услуги, на лизинг ивсичко това в момента е много тежка ситуация. Чуждестранните инвестиции са паднали десетократно и сега по думите му те са под 90 млн. лв. В тежки моменти ние, трябва да бъдем солидарни трябва да използваме синергийните ефекти, призова министърът.

Архив Варна | 26-10-2010, 10:04 | varnautre

Иракската държавната телевизия съобщи, че бившият външен министър Тарик Азиз е бил осъден на смърт, за преследването на шиитски политически партии по време на режима на Саддам Хюсеин.

Новините | 26-10-2010, 09:31 | ВарнаУтре

Специално проектираният, за да е в хармония с морския дух на Варна, да не потиска, а да вдъхва самочувствие на посетителите и да ги дарява с настроение и емоции Гранд Мол успя да впечатли и професионалното жури на конкурса "Златен отвес", който се организира от варненското представителство на Камарата на строителите.

Статуетката в категорията търговска сграда на годината във Варна кметът Кирил Йорданов връчи на "Комфорт" ООД за изпълнението на проекта .

„Наградата „Златен отвес” е признание за Гранд Мол, чиято архитектура цели да достави както комфорт при пазаруването, така и добро самочувствие и настроение на жителите и гостите на Варна и региона. Отличието награждава забележителната архитектура и качеството на изпълнението на Гранд Мол, които бяха оценени от префесионалното жури и  могат да бъдат усетени при всяко посещение от клиентите ни,” заяви Стивън Клийвър, управляващ мениджър на Гранд Мол, Colliers International.

Гранд Мол беше официално открит през май тази година. Търговският център предложи на пазара серия от марки, които за пръв път стъпват на пазара във Варна или в България. Сред най-интересните за ценителите на шопинга наематели са испанската модна група Индитекс с магазини като Zara, Bershka, Stradivarius, Oysho, Pull and Bear, водещата верига хипермаркети Carrefour, френската модна верига LC Waikiki, лидерите Deihmann и Humanic с магазини за обувки и аксесоари,  Техномаркет, Хиполенд и много други.

Един от най-големите търговски центрове на Балканите беше построен от „Комфорт“ за 20 месеца. Инвеститорите от "Оркид девелопмънтс" вложиха в него рекордните 130 милиона евро.

Това беше деветият конкурс „Златен отвес“. В него участваха 12 обекта, разпределени в пет категории. Всички те са построени във Варненска област през последната година. Вчера на общо събрание на камарата за неин шеф беше преизбран Валентин Вълев.

Мисия Варна | 26-10-2010, 09:28 | varnautre

Международният валутен фонд отхвърли полвинчатите мерки, предложени от правителството за решаване на проблемите в пенсионната система, препоръча още от следващата година да започне увеличаването на възрастта за пенсиониране с шест месеца годишно и да не се пипат парите в професионалните фондове, съобщи Mediapool, като цитира изявление на ръководителя на техническата мисия на фонда за пенсионната реформа Емануеле Балдачи.

Той призова кабинетът да вземе незабавни мерки, в противен случай дефицитът в пенсионната система през 20101 г ще достигне 6.5 процента от БВП. В МВФ смятат, че дефицитът е натрупан заради влошената макроикономическа конюнктура и намаляването на размера на пенсионната вноска.

Необходими са по-смели решения и промени от тези, които се обсъждат в момента за пенсионната система. Обсъжданите в момента реформи няма да запълнят дупката в системата, констатира Балдачи и прикани към по-смели решения.

По думите му освен вдигането на възрастта за пенсиониране у нас, защото е по-ниска от тази в други държави, са необходими и мерки за индексацията на пенсиите. Според него при липсата на реформи, дори и да се индексират пенсиите с инфлацията, реално увеличение няма.

Няма ясна връзка между това колко внасят хората в системата и колко получават от нея при сегашната формула за изчисляване на пенсиите, посочи представителят на МВФ. При частните пенсионни фондове тази връзка е ясна, добави той и заяви, че те трябва още от следващата година да изплащат пенсиите на категорийните работници. Ако средствата не достигат и се получават диспропорции, НОИ може да дофинансира размера на ранните пенсии, смята Балдачи.

Новините | 26-10-2010, 08:56 | varnautre

Българските железници от години са любимата боксова круша на свръхактивното обществено недоволство. Даже си мисля, че ако БДЖ липсваше, хората щяха да се нахвърлят на жирафите и носорозите в зоопарка. Естествено, че все някой трябва да го обере. А едни саморазпадащи, дерайлиращи, миризливи, закъсняващи и одъртели вагони вършат прекрасна работа. Върху тях се изсипват тонове помия. Има защо – ще кажете. Прави сте. Но имайте предвид, че именно тия вагони не задържат... фекалии. През една тръба всичко отива на релсите. Един вид: дреме му на БДЖ-то за вашето недоволство. Така или иначе пак вие ще газите в същата помия, която сте излели върху релсовия транспорт.

Без цензура | 26-10-2010, 08:34 | varnautre

БДЖ, влак, кататсрофи, транспорт

Коментар на Мариян Желев

Две хубави и една топла дума за БДЖ

МАРИАН ЖЕЛЕВ

Българските железници от години са любимата боксова круша на свръхактивното обществено недоволство. Даже си мисля, че ако БДЖ липсваше, хората щяха да се нахвърлят на жирафите и носорозите в зоопарка. Естествено, че все някой трябва да го обере. А едни саморазпадащи, дерайлиращи, миризливи, закъсняващи и одъртели вагони вършат прекрасна работа. Върху тях се изсипват тонове помия. Има защо – ще кажете. Прави сте. Но имайте предвид, че именно тия вагони не задържат... фекалии. През една тръба всичко отива на релсите. Един вид: дреме му на БДЖ-то за вашето недоволство. Така или иначе пак вие ще газите в същата помия, която сте излели върху релсовия транспорт.
Влакът е най-романтичният транспорт.
Не си спомням дали тази фраза е бродирана от мен или съм я чувал от някой щастливо дерайлирал в облаците поет. Много красиво звучи, защото е вярно. В купетата, лице в лице, можеш да се озовеш с твоята бъдеща половинка. Но не това е най-важното. Влакът предразполага мечтателите. Със зареян през прозореца поглед, с книга в ръка или пък на самата гара, в очакване колелетата да затракат – все моменти, които пристигат като стимулиращо вдъхновение за всеки творец.
Железницата е символ на колективния живот. В него ние се качваме, слизаме, гоним, изпускаме или пренебрегваме. Влакът е огледало на нашето положение. В България има много красиви идеи и още по-красиви и наивни хора, готови да ги осъществят. Тръгват, но дали заради нечий отпор или заради недобри закони, по които да се движат тези идеи, те дерайлират, сблъскват се с бюрокрация, или просто изгарят в движение. Псувайки БДЖ-то, ние донякъде осъзнаваме, че ругаем БГ-то. За съжаление отново ще трябва да употребя думата фекалии – в крайна сметка всичко върху нас се изсипва. Огледайте се: любезността изчезна от лицата на хората; продавачи, кондуктори, персонал – почти всичко е с раздвоен език. Попитайте един човек на улицата какво обича, коя е любимата му дума... После го попитайте какво най-много мрази и си купете тапи за уши.
За символиката на железницата могат да се напишат книги. Именно затова си вярвам, когато продължавам да твърдя, че си остава най-романтичният транспорт. В кой да е коловоз на нашия обществен живот винаги има по един романтик. Ще се съгласите ли с мен, че дори и да е без билет, дори години да не си е плащал здравните, пак ще ви е приятно да стои във вашето купе, офис или ресторант. Не, романтиката не е глазура, а блатът на едно ястие, ако искаме да го възприемаме пълноценно. Колко пъти съм слизал от влака с пълна кошница настроение. Заради гледките от прозореца, заради потракването на колелетата, заради гарите, които отминават като спирки в живота. Подобно нещо в автобус трудно може да се случи. От една страна в релсите има някаква обреченост – да не кривваш от пътя. В същото време е неосъзнат копнеж на душата да остави тялото за малко на спокойствие и да се порее из облаците или да се гмурне в пейзажа на Искърското дефиле, примерно. Спокойствието идва именно от релсите, които са желязното доказателство за връзката между точка А и точка Б. Жалко, че в България поддържането на тази инфраструктура е занемарена и поради това мечтателите и романтиците намаляват. Никой вече не е сигурен в това да се пусне по течението/релсите, за да полети из облаците. Повечето от нас са се вкопчили в аварийната спирачка. Сиреч: готови сме всеки момент да кажем СТОП и да си стегнем багажа за международния.
Но още в заглавието казах, че ще говоря хубави неща за БДЖ, плувайки, естествено, срещу течението на масовото недоволство.   
Влакът е нашето бъдеще – това е втората хубава приказка за БДЖ.
Но как, когато те закъсняват – също като заплатите, парите по фондовете, мерките за борба с кризата? Как, когато в купетата смърди като във вход на панелка от крайните квартали? Как може в железницата да е бъдещето, след в купетата и наоколо се навъртат предимно пенсионери, цигани и студенти – едните разчитат на билет на половин цена, другите я карат гратис? И в крайна сметка виждали ли сте какво представлява теснолинейката Септември-Добринище. Ако някой иска да снима филм за Афганистан, няма нужда да ходи до там или да наема декоратори. Качва се на теснолинейка и вади камерата. Вътре цари помашки мир – забрадени лица, бохчи с багаж и студени, не вярващи никому погледи. Та как може по тия релси да тече нашето бъдеще?
Машинистът – струва ми се, че той не е толкова важен. По-важни са сякаш релсите. Трябва ни сигурна посока и стабилна почва. Останалото е механизирано усилие да накараш един хиляда и тристагодишен локомотив да тръгне. Ръководител движение – важен е, но всичко зависи доколко му гласуваме доверието си. Кондукторите – важни са дотолкова, доколкото тези съдии с перфоратори могат да оставят гратисчиите на пътя, за да повървят пеш, а на онези, които си плащат билетите, здравните осигуровки и данъците – да им пожелаят „Приятен ден!” Пътниците – ето това е същественото. Крайно време е да се научим да пътуваме заедно, да проявяваме търпение и ако се наложи културно да се изкашляме, ако пътникът до нас е захъркал зверски. Нашата лична поносимост към ближния един ден ще се окаже стандарт в правенето на релси, на нови коловози и влакове. Любовта ни един към друг може да промени не само лицето, но и излъчването ни като нация. Не ви се вярва? Пишете ме тогава мечтател и ми купете билет Септември-Добринище.
Преди това ме оставете да си кажа и топлата дума за БДЖ. Тя е почти толкова топла, колкото и парното по никое време в купето, когато сополите му на човек стават като сухи кори за баница и като си стисне носа те се сипят под формата на прах. Тази топла дума е като да влезеш в купе със седем души, които три часа са киснели в ресторанта на гарата, яли са боб-чорба и са мезили с пача. Топла е, защото ме кара да се усмихвам, въпреки всичко, защото все още може да ме откриете по релсите, стопанисвани от БДЖ.

Архив Варна | 26-10-2010, 07:47 | varnautre

„Финансовото състояние на България се подобрява, за разлика от това на нашите съседи”, обяви по БТВ вицепремиерът и министър на финансите Симеон Дянков.

Икономиката според него почна да расте, пак за разлика от съседите на България. От доста време расте износът, но тръгнаха и други сектори като напр. туризмът през август, добави той. В личен план обясни, че спи спокойно, защота всички финансови министри са непопулярни, особено по време на криза.

Не е кух износът, той расте от месец на месец с близо 50% и отива в нови пазари, които не сме имали близо 20 години, съобщи Дянков, според когото ръст от 3,6% бил постижим. Бюджетът ще се изпълни за 2012 г., дори и износът да спре, защото той не е обвързан с него. Сметките са направени така, че дори и растежът да е 2 %, сметките пак ще излязат, каза още Дянков.

Дянков призова Иван Костов, когото уважавал, да каже с какво не е съгласен, защото в бюджетите на НЗОК и на социалното осигуряване има две смели десни решения - за това парите да отиват за здраве и да не се отлага решението за плащане на ранните пенсии. Макар че БЛС скъса споразумението, правителството изпълнявало всички точки по него. Никога България не е имала такъв бюджет за здравеопазване, констатира той за чистите пари. Това не било за стари дългове, които се плащали сега с актуализацията на бюджета за 2010 г. На някакъв етап можело да има доплащане в болниците, но той още не бил дошъл.

Вицепремиерът декларира, че продължава да работи и има признанието на международните кредитни агенции и МВФ. Всички десни икономисти питали има ли България ниски данъци и какво е преразпределението на държавата. По тези два основни параметра това е най-дясното правителство от 15 години насам, констатира министърът, според когото сме с най-ниските данъци в ЕС.

Реформите тръгват, въпросът е могат ли постоянно да вървят, добави Дянков. Големите чужди инвеститори почнали да идват в България заради ниските данъци и фискалната политика, осведоми той.

Партии като Атака и коментари за национализация има навсякъде в Европа, като има дебат около въпросите, се стига до по-добро решение, съобщи Дянков, който си говорел и с Ив. Костов, и с М. Димитров, и с Волен Сидеров.

Дянков харесвал решителността и енергията на премиера; той приел ролята финансовите министри винаги да са лоши, защото тя осигурявала баланс.

От 1-ви януари 2011 г. трябва друг титуляр (НОИ в случая) да се заеме с частните фондове, ако те не са правили добри инвестиции; но ако са правили, нека влязат в сила и ако могат да плащат по частните партиди добри, нормални пенсии, нека го направят, каза Дянков.

Дянков обясни, че  живеепод наем в Бояна и, че американската му жена, която продължавала да получава американската си заплата, частично го издържала. За българия  не се налагало да теглим заем от МФВ.

По отношение на бюджета за култура Дянков осведоми, че Великобритания има по-малък като процент от БВП. Реформата в БАН не е започнала, там трябва нов закон, който да я превърне в съвременна, модерна академия по подобие на Макс Планк в Германия. Институтите трябва да станат автономни, а имотите да се използват рационално, прибави той.

Накрая министърът разказа, че често се качвал на велосипед, а се случвало да ползва и градския транспорт.

Новините | 26-10-2010, 07:40 | varnautre

За втори път днес варненският районен съд ще гледа делото срещу румънски гражданин, обвинен в нанасяне на средна телесна повреда на служител от репатрираща фирма в КК “Зл. пясъци”.

Подсъдимият, буйствал срещу "паяк", е 35-годишният Петре Шербан, журналист в румънски всекидневник.

Чужденецъл пристигнал в курорта на 20 август следобед и паркирал автомобила си “Крайслер Тауринг” на непозволено място, близо до бариерата на комплекс “Ривиера”. Впоследствие колата му била преместена от репатрираща фирма на наказателен паркинг за такива автомобили, като на задната лява гума била поставена специална скоба. Около полунощ 35-годишният румънски гражданин забелязал липсата на колата си, отишъл на паркинга и поискал да разбере каква е причината за репатрирането.

Журналистът отказал да плати глоба за освобождаването на автомобила си и опитал с метална тръба сам да изкърти скобата, поставена на гумата. Тогава служител на репатриращата фирма взел друга скоба с намерение да блокира и дясното колело. Шербан започнал да го блъска и рита, което предизвикало намесата на втори служител от наказателния паркинг, който станал жертва на гнева на подсъдимия - получил разкъсване на ахилесовото сухожилие и имал проблеми с движението на десния крак за период от 6 седмици.

На първото съдебно заседание, в присъствието на преводач с румънски език, бяха изслушани обясненията на подсъдимия. Днес се очаква да бъдат разпитани пострадалият 42-годишен служител на паркинга за репатрирани автомобили и останалите свидетели. Сред призованите да дават свидетелски показания пред съда е и румънска журналистка, придружавала подсъдимия по време на инцидента миналата година в КК “Златни пясъци”. Заседанието е насрочено за 14 ч.

Архив Варна | 26-10-2010, 07:19 | varnautre

Добромир Добрев, репортер във в. „Галерия" и шофьор, работещ в изданието, са били арестувани и разпитвани почти два часа, защото снимали луксозната вила на вътрешния министър Цветан Цветанов в село Шума, съобщи главният редактор на вестника -Кристина Патрашкова по  PRO.BG.

Посещението на репортера в с. Шума било, за да се направи репортаж за новия брой на вестника. Двамата снимали вилата на Цветанов и разговаряли със съседи на семейството на вътрешния министър, след което са се прибрали в София. Вечерта в редакцията се появили полицаи и ги отвели. След като ги разпитали, органите на реда ги накарали да подпишат декларация, че повече няма да нарушават обществения ред. Д. Добрев каза още, че когато полицаите отишли да ги отведат в районното, не им е било обяснено защо се налага това.

Междувременно РЗС поиска в седмичната програма на НС като първа точка от дневния ред да се включи изслушване на Цветан Цветанов по повод задържането на журналистите от вестник „Галерия", съобщи Frognews. От партията на Я. Янев разполагали с информация, че министърът на вътрешните работи следи незаконно чрез СРС-та и автомобили за проследяване политици и разследващи журналисти. Полицаи и служители на ДАНС били готови да свидетелстват ако при изслушване в парламента им се гарантира, че няма да бъдат уволнени и преследвани, обявиха от РЗС.

Варна Лайф | 26-10-2010, 06:45 | varnautre

В деня на убийството на Юри Галев вицепремиерът и министър на вътрешните работи Цветан Цветанов е провел среща с Петър Стоянов – Сумиста в Гранд хотел „Варна”, съобщи в сутрешния блок на Нова телевизия депутатът от РЗС Емил Василев.

Депутатът обясни, че умишлено избързва да съобщи  информацията днес, а не както е било предвидено това да стане в петък на партийна пресконференция, защото се опасяват от насрещни действия.

Василев призова вътрешния министър Цветанов да каже дали е предлагал политическа кариера в ГЕРБ на Сумиста, както и попита  дали премиерът Бойко Борисов е знаел за срещата му с Петър Стоянов.

Петър Стоянов-Сумиста е един от петимата от групата на „Килърите”, обвинени за убийството на президента на футболен клуб „Рилски спортист“ Юри Галев. Бизнесменът и общински съветник от „Атака” в Самоков Юри Галев почина 10 дни след като 5 куршума го покосиха на пътя между курорта Боровец и с. Бели Искър на 20 юни тази година.

Стоянов и още няколко души бяха задържани първоначално за убийството на Галев, след което освободен и отново задържан заради обосновано предположение, че той е съпричастен към четирите обвинения повдигнати срещу него – за убийството на Борислав Георгиев в София, на адвоката Петър Лупов във Велико Търново и на шуменския бизнесмен Румен Рачев, както и затова, че е образувал и е ръководил групата на „Килърите“.

Самият Цветан Цветанов коментира в края на септември, че не изключи възможността групата на “Килърите” да е замесена в ключови убийства извършени в годините на прехода. “Всичко, което излезе като оперативна информация, всичко, което бъде доказано в разследването, не изключвам да има подобни лица, но към настоящия момент, нека говорим за това, което е реално. Имаме 5 убийства, които са извършени от тази група”, заяви вицепремиерът.

Той каза, че е обнадежден от разследването в последните дни и истината за тези убийства ще излезе наяве. “Едно лице е поръчало убийството на Румен Рачев и на адвоката Петър Лупов, поръчител на убийството на Юри Галев е друго лице, на двамата бизнесмени от София – трето лице”, разясни Цветанов. От думите му стана ясно, че “Килърите” са приемали всякакви мокри поръчки, а мотивите им за извършването на убийствата са различни.

Цветанов съобщи, че цената на убийството на самоковския бизнесмен и общински съветник от “Атака” Юри Галев е била 50 000 евро. “Всичко е въпрос на остойностяване. Специално за Юри Галев говорим за 50 хил. евро за извършителя, който е направил убийството”, поясни министърът.

Архив Варна | 26-10-2010, 06:37 | varnautre

Хубав ден се очертава днес, макар и изискващ малко повече концентрация и целенасоченост от обикновено. За да се постигнат желаните резултати сега, са нужни немалко усилия. Възможно е да се наложи и да се преборите с някого за място под Слънцето. И макар че победите нама да са така ярки, а постиженията не толкова много, те са необходим етап от осъществяването на крайната цел.

Астрологична картина на деня - 26 октомври Слънце в СкорпионЛуна в Близнаци19-20 лунен денХубав ден...

Архив Варна | 26-10-2010, 05:59 | varnautre

Във вторник от 9 до 13 ч, поради профилактика, ще бъде прекъснато електрозахранването на ВЗ Средна трака, Горна трака и Евксиноград по и около улици 13,20,22, 14,11,”Кестените”.

Архив Варна | 26-10-2010, 05:28 | ВарнаУтре