Над 160 ученици от всички класове се барикадираха за осем часа вчера в професионалната гимназия по селско стопанство, като близо шест часа не позволиха на нито един учител да напусне или влезе в сградата.

Ученическият бунт лумнал, след като станало ясно, че със заповед на земеделския министър уволняват дисциплинарно директорката на гимназията Владимира Николова. "Искаме Николова, искаме Николова!" - скандираха протестиращите, които сутринта оформили две барикади - едната със снежна стена на двора и втора - със столове при главния вход. Според учители, пожелали анонимност, зад протеста на учениците стои самата директорка.

Архив Варна | 09-02-2010, 06:53 | varnautre

Заради кризата компаниите в нестабилно финансово състояние се увеличават, което носи загуби и за кредитиралите ги банки.

Така те са принудени да се включат в търсенето на изход от ситуацията, пред която са изправени клиентите им. Това води и до създаването на нови методи, чрез които банките се предпазват от увеличението на проблемните заеми. Това е водещата тема днес за вестник "Дневник".

Ръстът на проблемните (включително необслужвани) кредити в българската банкова система не е тайна за никого. В края на 2009 г. делът на лошите и преструктурирани заеми (без овърдрафтите) е 10.6% от общия обем на кредитите за бизнеса и домакинствата, показват данните на БНБ. За сравнение - година по-рано те са 2.92%. Финансовите регулации задължават банките да провизират тези заеми, което обаче изяжда печалбата им. В числа картината през 2009 г. изглежда следната - разходите за обезценка, които се правят при отписване на лошите заеми, са скочили до 1.040 млрд. лв. при 330.5 млн. лв. година по-рано.

Архив Варна | 09-02-2010, 06:51 | varnautre

Нещо от живота ви си отива, но нищо не се губи завинаги. Всяка промяна или преход са извор на нови възможности. Бъдете готови да се освободите и да навлезете в новия цикъл.

Архив Варна | 09-02-2010, 06:38 | varnautre

Двама депутати се отказаха от имунитета си, за да бъдат разследвани, пише "Стандарт".

Червеният Димчо Михалевски и колегата му от ГЕРБ Емил Димитров депозираха в Народното събрание заявления за отказ от депутатската си защита в понеделник.

"Веднага уточних, че познавам заменката и веднага поканих всички журналисти да дойдат на място и да видят за какво става въпрос - че това е комасация на гора, далеч от всякакви курорти, писти, море и досега никой от тези, които ги видяха, не е направил и намек, че там има нещо нередно", обясни решението си депутатът от ГЕРБ Емил Димитров пред Дарик радио. Още в събота, когато той показа пред журналисти заменката, призова прокуратурата да разследва сделката.

Червеният депутат Димчо Михалевски пък сваля имунитета си заради твърденията на Емил Димитров за допуснато съмнително завишаване на цената на проекта "Водно огледало" край Кърджали. Той е пуснал и молба до главния прокурор Борис Велчев да провери проекта "Корекция на река Арда" в района на град Кърджали за участието му в качеството на бивш зам.-министър на регионалното развитие.

Архив Варна | 09-02-2010, 06:35 | varnautre

Англичани ще налеят 100 милиона лева в наш завод за електроавтомобили, пише днес "Стандарт".

Проектът е на щатския фонд "Куоръс венчърс", а инвестицията е на британски фирми. Това обявил премиерът Бойко Борисов след среща в Лондон с представители на фонда. Те го уверили, че колите на батерии ще са с поносима цена и за българите. 200 прототипа се произвеждат в момента в Германия. Ековозилата ще са 4-местни и ще развиват скорост до 120 км/ч. С едно зареждане изминават 30 км. Веднага след срещата в Лондон премиерът позвънил на кмета на Стара Загора Светлин Танчев, където ще бъде заводът. Още днес представителите на фонда у нас ще проведат разговори с градоначалника.

Премиерът Бойко Борисов поиска от британския си колега Гордън Браун рамо за "Набуко", продължава вестникът с новините от лондонската визита на премиера. Преди срещата между двамата снощи Генерала обясни, че ще представи искането на турския министър-председател Реджеп Ердоган за ускоряване на проекта за газопровода. С разговора с Браун завърши двудневната работна визита на Борисов в Лондон.

Във водената от министър-председателя делегация са вицепремиерът Цветан Цветанов и дипломат номер 1 Николай Младенов. По време на срещите си в Лондон те разказваха за приоритетите на правителството, за борбата с корупцията, за стабилизирането на икономиката ни, както и за желанието на София да се присъедини към Шенген и Еврозоната.

Великобритания иска в бъдеще да чува становището на София по въпроси като Русия, Турция и енергийните проекти. Това обясни външният министър Николай Младенов, който е част от българската делегация, водена от премиера Бойко Борисов в Лондон. Дипломат номер 1 се срещна с британския си колега в сянка Уилям Хейг. Николай Младенов заяви след среща с представители на британската Консервативна партия, която е в опозиция, че се е опитал да убеди ръководството й да не включва в предизборната си кампания темата за българските работници във Великобритания и така да приравнява сънародниците ни с работната сила извън Евросъюза. Външният ни министър е получил уверение, че ще има приемственост в политиката към България, независимо коя партия дойде на власт след общите избори във Великобритания през лятото.

Младенов се срещна във Форин офис с британския министър на външните работи Дейвид Милибандс. В началото на срещата българският външен министър запозна накратко своя домакин с приоритетите на новото българско правителство, като специално изтъкна, че ангажимент номер едно е борба с корупцията и организираната престъпност. Милибанд приветства отвореността и решителния подход на правителството. Двамата първи дипломати обсъдиха ситуацията в Афганистан, Западните Балкани и енергийната сигурност. И пред Милибанд Младенов постави въпроса за достъпа на българи до трудовия пазар на Обединеното кралство. Той е начертал като приоритетни за страната ни присъединяването към "Шенген" и Еврозоната. Младенов е подчертал постигнатият от наша страна изключително малък бюджетен дефицит, и то в състояние на световна финансова и икономическа криза.
Във външнополитически план британският външен министър прояви специален интерес към визията и оценките на България за процесите в Западните Балкани, и в частност в Босна и Херцеговина, съобщиха от външното министерство.

Младенов и Милибанд обсъдиха енергийната сигурност на Европа и необходимостта от диверсификация и гарантиране на сигурността на доставките.

Архив Варна | 09-02-2010, 06:28 | varnautre

Днес се навършва месец от бягството на Малин Крумов - Маце, от Варненския затвор, припомня днес "Труд".

Осъденият доживот за убийството на македонския гражданин Орце Коруновски перничанин се изкатери като котка по време на каре сред тюрмата по стената и успя да стигне до Старо Оряхово. Там бе заловен малко след 20 ч от двама служители на КПП-то от полицейския участък в Долни чифлик.

"Делото трябва да приключи на 9 март. Повечето от доказателствата, събрани по този случай, сме ги приобщили в едно производство", каза наблюдаващият дознанието прокурор от Варненската окръжна прокуратура Росен Радев. В районната прокуратура се разследва само бягството на Маце, който все още е в килия в местния затвор. Във ВОП производството е за длъжностно престъпление и за оказване на помощ на лице, което е получило съдействие за бягство.

По всяка вероятност надзирателят, който изтърва Малин Крумов, няма да бъде обвинен, научи "Твоят ден". Затова пък постовият е бил извикан в ГД "Изпълнение на наказанията", където му е било съобщено, че го чака дисциплинарно уволнение. На тръни е цялата администрация на Варненския затвор, тъй като резултатите от приключилата отдавна проверка все още не са огласени на ръководството. Служителите на тюрмата очакват, че ще бъдат наказани. Най-вероятно лошият вестоноцес ще бъде зам.-министърът на правосъдието Христо Ангелов, който по график ще посети Варна на 17 февруари.

От Варненската окръжна прокуратура пестеливо казаха, че се работи по балистичните експертизи и се чакат протоколи от записите на видеокамерите на затвора. Не са получени и всички разпечатки, изискани от мобилните оператори, за разговорите, проведени от Маце. По време на бягството си с такси той е ползвал джиесем "Самсунг" с две СИМ-карти.Така ще се установи кой е помогнал на беглеца.

Архив Варна | 09-02-2010, 06:25 | varnautre

Вчера в апелативния съд в Търново бе депозирана частна жалба от адвоката на Стоян Стоичков Юлиян Георгиев.

С нея защитникът атакува пред ВКС наложения арест на Стоичков и Георги Желязков, пише днес "24 часа".

Двамата бяха осъдени за убийството на Мартин Борилски съответно на 17 и 19 г., но се укриха и пети ден полицията не може да ги открие.

"Според НПК задържането под стража може да се обжалва само заедно с присъдата. Върховният съд не се занимава с определения и то отделно не подлежи на обжалване", коментира съдията по делото Милчо Ванев.

Той ще се произнесе днес по жалбата на адвоката. Съдия Ванев искал да се консултира с членовете на съдебния състав, а единият от тях вчера отсъствал.

По повод събитията от четвъртък, когато Стоичков и Желязков не дойдоха в съда, Ванев каза, че се усъмнил, когато местата им останали празни, но нямал основание да отложи произнасянето на съда. Никоя от страните не поискала отлагане, а Желязков и Стоичков били редовно призовани, а законът не ги задължавал изрично да присъстват при второинстанционно производство.

Архив Варна | 09-02-2010, 06:23 | varnautre

Липсващо парче от релса е изкарало от железния път втория вагон от международния влак "Български експрес" вчера сутринта, след него са дерайлирали още три вагона при гара Курало, съобщава днес "24 часа".

Това е една от версиите, които разследва звеното за тежки произшествия на транспортното министерство, каза вчера шефът на агенция "Железопътна администрация" Симеон Ананиев.

Влакът е пътувал от Москва за София, инцицентът е станал към 9,48 в началото на гара Курило. В българските вагони са пътували 30 пътници, а в руските - 19. Няма пострадали. Вчера транспортният министър Александър Цветков бе на мястото на инцидента.

Бисер Минчев, директор на дирекция "Железопътна инспекция" към агенцията, каза, че най-вероятно дерайлирането тръгва след счупеното парче от релсата при спирка Ромча. Липсващата част е 17-18 см. След този участък втората колоос на втория вагон е излязла от релсите. Тя се е носела извън железния път, но влакът е продължавал да се движи. Превозният екип е усетил, че нещо се случва, кондукторът евакуирал пътниците от вагона и е съобщил на машиниста да намали скоростта. Според Ананиев те са действали адекватно. Комисията ще каже дали не е трябвало да дръпнат ръчната спирачка. Звеното за тежки произшествия е започнало работа, вземат се показания на превозната бригада, екипът на влака е проверен и за алкохол.

Архив Варна | 09-02-2010, 06:17 | varnautre

"Шеф преди Батко дал на родата поръчки за 143 млн.", под това заглавие днес вестник "24 часа" публикува разследване, посветено на поръчките, получени от 4 варненски фирми за строеж и ремонт на пътища, докато роднина на собствениците им е бил съветник на строителния министър.

Същите фирми бяха атакувани изненадващо вчера от общинските съветници във Варна по време на заседание на комисията по архитектура.

Предшественикът на Батко, според "24 часа" се казва Велико Желев - съветник на двама строителни министри - Валентин Церовски и Асен Гагаузов от 2004 до 2008 г. Преди това варненцът е бил на шефски пост в агенция "Пътища".

В компаниите, получили поръчки за ремонти на пътища за 143.6 млн. лева, участие имат екссъпругата му Мая и негов бивш съдружник. Член на борда и изпълнителен директор на една от фирмите е бил брат му Иван. Прокуратурата води дело срещу неизвестен извършител. Разпоредена е и проверка на ДАНС.

Веселин Георгиев е подсъдим, защото като шеф на пътния фонд е одобрявал договори с фирмите на братята си - общо 21 за над 120 млн. лв. Практиката държавни пари да изтичат към близки компании обаче е съществувала и преди него, показала проверка на "24 часа.

Ето какво е успял да разнищи ежедневникът по случая:

Поръчки за 143,6 млн. лв. без ДДС са спечелили фирми, свързани с предшественика на Батко Велико Желев, докато той е на шефски пост в изпълнителна агенция "Пътища", а по-късно - съветник на строителния министър в тройната коалиция Асен Гагаузов.

От 9 април 2004 г. до 5 юни 2005 г. Желев е зам.-шеф на пътната агенция. Назначен е по времето на Валентин Церовски, който оглавяваше МРРБ в царския кабинет. След това става за кратко шеф на агенцията - до 22 декември 2005 г. Във ведомството се издига, след като първо е бил началник на Областното пътно управление във Варна от 1 април до 4 декември 2003 г. 2 г. по-късно, вече когато е на шефски пост в агенцията, варненското управление сключва 16 договора за общо 128,46 млн. с четири близки до Желев компании. Контрактите са от 2005 г., откогато са последните данни в електронния публичен регистър. "24 часа" научи, че с тях са сключвани договори и през 2004 г., когато Желев е зам.-шеф на агенцията. В конкурсите фирмите играят предимно сами.

Фаворити при избора на компании във варненския регион са "Хидрострой", "Пътища и мостове", "Инжстройинженеринг" и обединението им "Пътно поддържане 2003". За последните 5 г. те печелят около 150 договора за над 500 млн. лв.

Първата фирма е на бившата съпруга на Велико Желев - Мая. През 2003 г. като член на борда на "Хидрострой" и представляващ е вписан брат му Иван, който е и изпълнителен директор. Макар и разделено семейство Желеви продължават да имат общ бизнес. Съпругата и синът Виктор са в управата на регистрираната през есента на 2008 г. фирма на Желев "ВВ консулт В".

"Инжстройинженеринг" е на бившия съдружник на Желев Пламен Стилиянов, а "Пътища и мостове" участва в няколко обединения с тях.

Според регистъра на поръчките, докато Желев е в пътната агенция, през 2005 г. областното управление във Варна сключва 4 договора с фирмата на Мая Желева "Хидрострой". Първият е от 10 март 2005 г. за 6,6 млн. лв. без ДДС. Той е за ремонт на 9 км от третокласен път Шумен-Девня-Провадия-Дългопол-Дъскотина-Айтос. Работата по 1 км излиза 741 339 лв. без ДДС. Същата година от февруари до април подразделението сключва 5 договора за асфалтиране на участъци от това трасе за общо 32,8 млн. лв. Ремонти са възложени и на "Пътища и мостове", "Инжстройинженеринг" и обединението "Пътно поддържане 2003". Към обявените конкурси не е имало интерес. Подавана е по една оферта - от спечелилата фирма.

На 10 май 2005 г. консорциумът се явява сам и печели договор за зимно поддържане и ремонт на пътищата в региона през следващите 5 г. за над 70,63 млн. лв. без ДДС. През август същата година, когато Желев вече е шеф на пътищата, за 7 дни управлението във Варна сключва 9 договора за ремонти с "Пътища и мостове", "Инжстройинженеринг" и "Хидрострой".

През 2008 г. трите фирми отново получават поръчки. На 17 октомври "Пътища и мостове" е избрана да ремонтира третокласния път Арковна-Партизани. Цената за по-малко от 7 км е 4,1 млн. 7 дни по-късно на "Хидрострой" е възложено да ремонтира 7,7 км от второкласно трасе Шумен-Девня-Нови пазар-Владимирово-обходен път на Добрич-Балчик-пристанище Балчик. Договорът е за 7,62 млн. без ДДС - по около 1 млн. лв. на километър.

От 2005 г. насам фирмите получават солидни поръчки от общините Варна, Девня, Белослав, Суворово.

Докато Желев е съветник в строителното министерство, "Хидрострой" сключва 3 договора с МРРБ по ФАР за над 3 млн. евро. "Пътища и мостове" печели конкурс на транспортното по ИСПА за проектиране и строителство на ландшафта около новия терминал на летище София за 7 196 925 лв.

Като шеф в пътната агенция Желев е одобрявал договорите, сключвани с фирмите на бившата му съпруга и бившия му съдружник. "Одобряването на сключените договори през 2005 г., за които питате, се извършва на централно ниво - в случая Изпълнителна агенция "Пътища", отговориха официално оттам.

Защо тогава Батко е подсъдим за поръчки към свързани с него фирми, а Желев - не? Според магистрати причината е в действащия към онзи момент Закон за обществените поръчки. До 1 юли 2006 г. в него няма изискване за деклариране на свързаност.

С поправките малко преди влизането ни в ЕС е записано изрично, че в процедурите не могат да участват "кандидати или участници, при които член на управителен или контролен орган е свързано лице с възложителя или със служители на ръководна длъжност в неговата организация". Режимът бе затегнат още с промените от началото на 2009 г., направени след скандала около Веселин Георгиев, и приемането на закона за конфликт на интереси.

Дали обаче проверките досега са отговорили на друг важен въпрос - съобразени ли са цените на фирмите от варненския кръг "Биг Батко" за ремонт на второкласни и третокласни пътища през 2005 г. с пазарните.

От пътната агенция обясниха, че пазарната цена е различна "в зависимост от състоянието на пътя и отдалечеността на обекта от асфалтовата база на избрания изпълнител". И още: "извършените одити на агенцията през годините не са показали нарушения за тази процедура" (третокласен път Шумен-Айтос). Сметките показват, че ремонтът на участъци от това трасе, извършен от варненските фирми през 2005 г., излиза над 700 хил. лв. на 1 км без ДДС.

На произволен принцип и с уговорката, че става въпрос за различни трасета, "24 часа" провери колко е струвал ремонтът на третокласни участъци, възлаган от други пътни управления по това време.

Бургаското управление през юни 2005 г. сключва договор за 837 282,17 лв. за ремонт на близо 3 км от пътя между Царево и Резово, което прави по 280 хил. лв. на километър. Асфалтирането на 23 км от път III-906 Гюльовци - Каблешково е излязъл 99 407,64 без ДДС. През 2006 г. ремонт на 18 км от пътя Любен-Правище-Съединение-Пазарджик е излязъл 2 617 723,44 лв., или по около 145 хил. на 1 км.

И в трите случая цените са в пъти по-малки от тези на варненските фирми.

Kато съветник на Асен Гагаузов Желев е имал договор за 10 месеца със строителното министерство - от 5 октомври 2007 г. до 5 август 2008 г. Контрактът е за 10 320 лв. Нито лев от сумата обаче не му е бил платен, уточниха от министерството.

Освен на Гагаузов Желев е бил съветник на строителния министър по времето на НДСВ Валентин Церовски - от декември 2003 г. до избирането му за зам.-шеф на пътната агенция през април 2004 г.

По професия Желев е счетоводител. Започнал е в БКС - Варна, минал е през общината и данъчната дирекция, бил е управител на общинското "Инжстрой" - Варна. После става шеф на областното пътно управление.

През ноември 2008 г. е избран за изпълнителен директор на браншова камара "Пътища".

Желев е представлявал държавата в смесеното дружество с португалския консорциум за магистрала "Тракия". Като шеф на пътната агенция в декларацията си за 2004 г. сочи, че има два апартамента от по над 120 кв. м в Свищов и Варна, двор във Вълчи дол, мотор MZ за 220 лв., мотопед "Сузуки" за 600 лв. и мотор от същата марка за 600 лв. Декларирал е и че има 150 000 лв.

5 г. по-късно Велико Желев минава за един от най-богатите хора във Варна. (24часа)

Питали го като свидетел

Прокуратурата разследва договори за обществени поръчки, сключвани, когато Велико Желев е бил шеф на пътната агенция. Има образувано дело срещу неизвестни длъжностни лица, което буксува от доста време. Отделно прокуратурата е разпоредила друга цялостна проверка, която се извършва от ДАНС.

Сигналът срещу Желев и фирмите, за които се твърди, че са свързани с него, е подаден от инж. Михаил Христов, ветеран в пътното строителство с 45-годишен стаж, който прави собствено разследване.

Материалите са дадени на бившия вътрешен министър Румен Петков на 19 май 2006 г. от журналист, с когото инж. Христов се свързва. В сигнала се твърди, че парите на агенция "Пътища" не се насочват приоритетно към важни и натоварени пътни обекти, а за ремонти на третокласни пътища, изпълнявани от фирми, контролирани от бившия шеф на пътната агенция Велико Желев, брат му Иван и съпругата му Мая, Пламен Стилиянов и Росен Колелиев.

Министър Петков пише резолюция и праща материалите в полицията. Започва проверка, снети са обяснения, включително и от Велико Желев, поискани са справки от ИАП - за сметната стойност на пътните участъци, договорите, одобрените количествени сметки и др.

Обект на проверката на полицията са ремонти на участъци от пътя III-208 - Шумен-Девня-Провадия-Дългопол-Дъскотна-Айтос с дължина 49 км. В конкурсите участва винаги по една фирма, а всички спечелили ремонтите са свързани помежду си, пише в сигнала. ИАП обаче отговаря на половината от въпросите на полицията и не на най-важния - за цените. Преписката отива в Софийската градска прокуратура през лятото на 2006 г. През февруари 2007 г. младши прокурор отказва да образува досъдебно производство. Обвинителят приема, че при възлагане на поръчките не е нарушен законът.

Следва жалба и през февруари 2008 г. апелативната прокуратура нарежда да почне разследване.

Имаданни, от които да се предположи, че е извършено престъпление, пише в постановлението на САП. Като такива са посочени: "допуснати нарушения при провеждане на открити конкурси за възлагане на малки обществени поръчки за строително-монтажни работи."

И още: "свързани лица и фирми, които почти във всички случаи са печелили поръчките за ремонт и рехабилитация на пътищата, начина на плащане (авансово, в някои случаи до 50 процента от общата сума), изплащане на суми от фонда, надвишаващи в пъти средните пазарни стойности."

Назначена е експертиза, която обаче се оказва непълна, и разследването стига до задънена улица. Намерени са нови експерти, но не и пари за хонорарите им.

"24 часа" се свърза с инж. Христов за коментар. "Разследването и експертизата досега не са дали отговор на основен въпрос - на какви цени е работено по участъците от пътя III-208 и дали те са изгодни за държавата", коментира инж. Христов. "В конкурсите участва винаги по една фирма, а всички спечелили поръчките дружества са свързани. Пътят, предвиден за ремонт, умишлено е раздробен на малки участъци", допълва той.

По негови изчисления за ремонта на 49-те километра са платени 36 млн. лв., или по 700 хил. лв. на километър. Според инж. Христов за тези пари e можело да се направи рехабилитация на поне още толкова път.

"По това време за строителството на магистрала "Хемус" цените са 96 лв. на тон асфалтова смес, а на тези фирми са 186 лв. Основното в една рехабилитация на път е асфалтът - 80 процента от цената", твърди инж. Христов. "Освен всичко друго на тях никога не са им били бавени плащанията", допълва той.

Прокуратурата е разпоредила и цялостна проверка на пътния фонд за 2005 г. по повод одитни доклади на финансовата инспекция и Сметната палата.

Тя трябва да изясни дали има данни за престъпления при сключването на договори за обществени поръчки и за наеми през 2005 г. Проверката е извършена от ДАНС, но все още няма произнасяне на прокурора. Възможно е той да нареди на агентите да събират още информация.

Със сигурност прокуратурата не може да търси наказателна отговорност за участие на свързани фирми в поръчките. До 1 юли 2006 г. в закона няма забрана за участие на свързани фирми в конкурсите.

Бивша съпруга, брат и ортак във фирмите

Мая Желева притежава "Хидрострой" АД. Братът на Велико Желев - Иван, е бил в един период директор на компанията и член на борда, а името му излиза като лице за контакти в обществени поръчки. През 2005 г. фирмата е собственост на "Виа-строй" и "Хидрострой-инвест". Зад първата стои Ангел Дерменджиев, а преди това дял в нея е имала и Желева. От началото на 2008 г. "Хидрострой" е изцяло на "Хидрострой-инвест", което през фирма "Мавели консулт" е еднолично на Мая Желева. Според фирмените регистри тя е в управата на 7 фирми и има дялове в 3.

На 4 декември 2006 г. регистрира транспортна компания заедно с Иван Желев - "Екип М". "Хидрострой" има дялове в няколко пътни фирми и дори в компания за охранителна дейност. Участва и в няколко обединения, сред които "Пътища Тракия", създадено през 2008 г. заедно с "Холдинг Пътища", "Гранит 97" и АБ.

Някогашната общинска фирма "Инжстройинженеринг" ЕООД, Варна, е собственост на бившия съдружник на Велико Желев - Пламен Стилиянов. Той я притежава чрез фирма "Стили роуд". Самият Желев е бил управител на "Инжстройинженеринг" до октомври 2002 г.

През 2000 г. Стилиянов регистрира фирма "Стели роуд", на която Желев е управител. На тази позиция е до март 2003 г. 2 г. години по-късно двамата стават съдружници в "Скорпи-тур-97" ООД, а Желев прехвърля на Стилиянов фирмата си "Жевис-Велико Желев". По-късно в нея влиза като съдружник Мая Желева.

"Инжстройинженеринг" и "Хидрострой" имат общ бизнес с трета компания - "Пътища и мостове". Неин управител е Росен Колелиев, а собствеността е на "Пътища и пътни съоръжения", в която той има32%, а останалите са на други физически лица.

През януари 2004 г. "Хидрострой", "Пътища и мостове" и "Инжстройинженеринг" регистрират обединение "Пътно поддържане 2003". Управители са Колелиев, Стилиянов и Николай Пашов като представител на "Хидрострой". Първите двама с Ангел Дерменджиев, който държи дял от "Хидрострой" до 2008 г. чрез "Виа строй", имати друга фирма - "Пътно поддържане 2004" ООД.

"Пътища и мостове" на Колелиев има обединение с "Хидрострой" и от 2007 г. - "Пътно строителство". Отделно двете са и в друго дружество - "Пътни строежи - Варна". Колелиев и Стилиянов са съдружници във "Варна строй 2004".

Архив Варна | 09-02-2010, 05:57 | varnautre

Нова снежна покривка, на места от над 10 см, е покрила заледените улици и тротоари на Варна.

Благодарение на лугата, пръсната по булевардите вчера следобед, основните пътни артерии са целите в киша, но за пълното им разчистване още е рано да мечтаем, защото не е спряло да вали.

Не преминавайте през автоподлеза пред Спортна зала. Там платното в посока към Морската градина е пропаднало и се е отворил широк и дълбок кратер. Сега той е покрит със сняг и вероятността да не усетите как пропадате в него е много голяма.

Ограничения за движение има по почти всички пътища, излизащи от Варна. С вериги трябва да са всички автомобили, а товарните без ремаркета и полуремаркета, ако са се запътили към Добрич или Бургас. Най-вече сериозна е обстановката между Обзор и Слънчев бряг и между Провадия и Айтос. Дюлинският проход е затворен напълно. Магистралите "Хемус" и "Черно море" са проходими при зимни условия, за разлика от Бургас-Карнобат, която отново е затворена.

Във Варненско няма затворени пътища, но в Бургаско река Велека е преляла и е блокирала движението между Ахтопол и Резово малко преди Синеморец.

Пристанище Варна е затворено за всички кораби от полунощ заради силен северозападен вятър.

Архив Варна | 09-02-2010, 05:33 | varnautre

Статия в Ню Йорк Таймс за Бойко Борисов и жените в екипа му

Жените придобиват все повече влияние в България. Под това заглавие вестник "Ню Йорк Таймс" публикува в неделя обширен коментар за обкръжението на българския премиер Бойко Борисов. 

„Министър-председателят на България Бойко Борисов е широкоплещест бивш инструктор по карате, бивш бодигард и пожарникар. Едва ли може да допуснем, че такава личност ще бъде феминист. Въпреки това обаче коравият тип - бивш кмет на София, даде път на цял легион жени покрай себе си. Това спокойно може да се нарече сексуална революция в политиката на мачовска балканска страна като България“, започва очеркът на Дан Билевски.

„Жените са по-работливи от мъжете, не взимат дълги обяди и не ходят по барове“, заявява Борисов пред изданието и дава за пример собствената си майка и канцлера на Германия Ангела Меркел.

„Жените са с по-силен характер от мъжете, по-малко податливи са на корупция и когато кажат „Не“, значи това наистина е „не“, цитира вестника изказване на Бойко от лятото.

“Макар някои критици да виждат в афинитета на Борисов към жените циничен ход,

който цели да бъде гримиран лошият имидж на бедната и продънена от корупция страна, малко ще оспорят твърдението, че жените заемат все по-важна роля в управлението на страната, въпреки че мъжете все още доминират политиката.

Жените на високи постове - правосъдният министър, кметът на София, председателят на парламента и номинацията на еврокомисаря на България, отговарящ за хуманитарните помощи в ЕС, са назначени изключително благодарение на премиера.

Ирина Бокова, българският дипломат, който оглави ЮНЕСКО, също бе подкрепена от Борисов. 60% от издигнатите кандидати за евродепутати на ГЕРБ на изборите за европейски парламент също бяха жени.

В националния парламент близо 1/3 от депутатите на ГЕРБ са жени 34 от 116 депутати“, пише изданието.

Според публикацията Бойко Борисов, наричан в България с прякора Батман, не крие, че неговото скрито оръжие срещу беззаконието са жените. Ню Йорк Таймс цитира заместник-главния прокурор Камен Силдински (авторът грешно е цитирал името на Камен Ситнилски, бел. на  ВарнаУтре), който твърди, че няма заведено криминално дело за корупция срещу жена.

Той също твърди, че жените са по-малко податливи на корупция, защото по думите му са по-консервативни, когато става дума за поемане на рискове.

В подкрепа на това изданието цитира изследвания на „Глобалния барометър за корупция“ на Трансперънси интернешенъл и на Световната банка, които доказват, че жените наистина са по-малко податливи на корупция отколкото мъжете.

Влиянието на жените в политиката е започнало да се усеща по времето на „ментора“ на Борисов в политиката бившия цар и премиер Симеон Сакскобурготски. Все пак според Ню Йорк Таймс отношението към нежния пол като равностоен произхожда от комунизма, чиято доктрина е проповядвала равенството между половете.

Татяна Кметова, директор на Център за женски изследвания коментира, че в България никога не е имало феминистки движения. По думите й през късните 70-те, България е била на първо място по работещи жени в света. Кметова твърди, че жените са представени във всяка сфера на обществения живот и професия, те са лекари, директори и менаджери.

Румяна Бъчварова, която завежда кабинета на премиера коментира, че по време на прехода, докато мъжете страдат по загубената работа, много от жените се възпозлват от новите възможности на икономическата и политическа свобода.

Евгени Дайнов: Българските мъже са разглезени от майките си

Политологът Евгений Дайнов пък коментира, че в патриархална България мъжете традиционно са разглезвани, което ги прави тромави и неефективни.

"Българските мъже са покварени от майките си, защото момчетата са любимците в семейството и когато пораснат, нямат достатъчно самостоятелност да се изправят на крака.

Междувременно, при комунизма жените трябваше да работят по цял ден, а като се приберат вкъщи - да чистят и да се грижат за мързеливите си мъже. Това ги направи два пъти по-силни", казва Дайнов.

Психологът Ани Владимирова обаче смята, че дамският антураж на Борисов е само показност в едно общество, което подценява жените.  Според нея в България господстват сексистки нагласи, определящи за жените  постове на апаратчици. 

"Българска Хилари Клинтън или Маргарет Тачър не може да се появи,

защото от жените се очаква да са слаби и подчинени на мъжете. Борисов знае, че тези жени ще спазват дисциплината, защото дължат постовете си на него. Той ги назначава, защото общественото мнение очаква по-малко от тях", казва тя.

Същевременно първата жена избрана за кмет на София Йорданка Фандъкова твърди, че по време на изборната си кампания се е сблъсквала с дискриминация. Тя визира обвиненията, че е лакей на Бойко Борисов и няма да управлява самостоятелно. Ню Йорк Таймс цитира и изследване сред софиянци, които преди изборите твърдят, че заместникът на Бойко на кметския пост трябва да бъде мъж.

„По време на изборите моите опоненти ме описваха като послушното момиче на Борисов. Медиите пък се опитваха да ме изкарат слаба. Въпреки това аз не обръщам внимание на тези неща. За мен няма разлика между мъже и жени, важни са резултатите, които постигат“, твърди Фандъкова.

В края на статията изданието цитира и  Минко Герджиков - заместника на Фандъкова, според когото издигането на жени на важни постове може да се окаже слабост във времена на криза.

"Големият проблем е, че жените са по-податливи на настроения и вземане на решения, основани на интуицията, а не на фактите. По време на криза една жена може много бързо да се преобрази от политик в човешко същество, а това може да се окаже лошо”, смята Герджиков.

Архив Варна | 08-02-2010, 19:40 | varnautre

Двама полицаи бяха наръгани от пиян мъж в казанлъшкото село Енина. Единият от тях издъхнал на място. Това съобщават от МВР. 

Полицейският патрул от Казанлък отишъл в Енина заради сигнал за прострелян в ръката човек. Оказало се обаче, че обаждането е фалшиво, а телефонният "терорист" - Неделчо Василев, е пиян. След скандал с полицаите той извадил нож и наръгал единия от тях. Втория ранил по раката.  По непотвърдена информация униформеният, който починал на място от дълбока рана от кухненски нож в слабините, се казва Бончо Чернев. Той е на 39 години, има дълъг стаж в полицията, живее в Казанлък със съпругата си и двете им деца - момче и момиче на 12 и 15 години.

Колегата му Николай Иванов е откаран в Бърза помощ, но след като е бил прегледан е откаран в РПУ-Казанлък, където в момента дава показания.

В Спешния център за изследвания е и убиецът. 

Пред РПУ-то в Казанлък са се събрали десетки полицаи-колеги на убития Бончо. 

Архив Варна | 08-02-2010, 19:11 | varnautre

Обвинителният акт срещу бившия земеделски министър Валери Цветанов е готов, разледването срещу колегата му Николай Цонев е приключило, продължават да ровят делата на Емилия Масларова.

Това обяснява в интервю за Bnews градският прокурор на София Николай Кокинов. Според него бившите министри от кабинета "Станишев" опитват да забавят изправянето си пред съда с процедурни хватки.

Обвинителният акт срещу Валери Цветанов трябвало да бъде внесен днес, но в петък адвокатите на бившия министър пуснали жалба срещу постановленията за частично прекратяване и чисто формално сега съдът трябвало да се произнесе по жалбата им. 

Цветанов е обвинен в длъжностно престъпление в особено големи размери, което касае 15 неизгодни заменки на държавни земи.

Въпросните сделки са част от замените, заради които България е заплашена с до 126 млн. евро глоба от ЕК, ако не докаже, че не става дума за неправомерно отпусната държавна помощ, а за престъпления.

Срещу бившия военен министър Николай Цонев е приключило разследването за неизгодни договори за закупуване на американска поточна линия за строителство на хангари.

Според прокуратурата Цонев е извършил престъпление по служба, с което е ощетил Министерство на отбраната с 13 млн. лева. Той се разследва още и за самолетни части и за неправомерно разпореждане със средства, свързани с военния завод "Терем".

Прокуратурата работи и по обвинение срещу Емилия Масларова - за длъжностно присвояване и престъпление по служба. Обвинителите трябва да докажат, че в нарушение на Закона за обществените поръчки и на завишени цени е извършен т.н. "златен ремонт" на социалния дом в Стара Загора. Той е бил поверен на близката до Масларова фирма "Стара Загора 2007", като само разликата между реална и дадена цена за ремонта е около 10 млн. лева. Развитие по разследването се очаква до 2 седмици, казва Кокинов във видеоинтервю за BNews.

Бившият заместник-министър на вътрешните работи Раиф Мустафа пък беше обвинен в даване на подкуп на длъжностно лице през лятото на м.г. Името му изплува в скандала със задържането на бизнесмена и собственик на фирма "Автоинженеринг" Росен Маринов, който предложил 100 000 лева подкуп на директора на Агенцията по рибарство и аквакултури Марин Димитров. По това дело, на съд ще са и Цветанов, и Маринов. Там разследването също е приключило, но двамата са изявили желание да дават обяснения.

Новините | 08-02-2010, 18:51 | varnautre

Само за жилище, което е било ипотекирано, за да се отпусне банков кредит за купуването му, може да се ползва данъчно облекчение за млади семейства.

В случай, че за обезпечение служи друго жилище, а не взетото с кредита, данъчното облекчение няма да  може  да се ползва. Това уточняват днес от НАП. Публикуваме съобщението на агенцията по приходите поради многобройните въпроси, които задават читателите на ВарнаУтре за това ново данъчно облекчение, касаещо младите семейства със собствен нов дом.  

През тази година за първи път бе дадена възможност да се спести от данъци, заради изплащането на ипотечен кредит. Договорът с банката трябва да е сключен от лице, което има граждански брак, който не е прекратен към 31 декември 2009 г. Друго условие е, при сключването на договора за кредит,  поне единият от съпрузите да не е навършил 35 години.  Освен това ипотекираното жилище трябва да е единствено за семейството през 2009 г. и никой от членовете му да няма идеални части от друго жилище. Не е пречка за ползване на облекчението, ако някой от съпрузите има земеделска земя или магазин, например.

Ползването на това данъчно облекчение става като се подаде годишна данъчна декларация в НАП до 30 април. Към декларацията се прилагат копия на акта за граждански брак, от справката за имотното състояние на съпруга, ползващ данъчното облекчение (издадена от Агенцията по вписванията), на договора за ипотечен кредит, на документите, удостоверяващи направените през 2009 г. вноски и на погасителния план. От всички тези копия на документи, само за погасителния план се иска да е заверен от банката. Данъчното облекчение за млади семейства се ползва като сумата от годишната данъчна основа се намали с направените през 2009 г. лихвени плащания върху първите 100 000 лв. от ипотечния кредит.

Данъчното облекчение за млади семейства може да се ползва само с подаването на годишна данъчна декларация за доходите, като това условие важи и за гражданите, които работят само на трудов договор.

Крайният срок за подаването на този вид декларация е 30 април 2010 г.. Ако в резултат на това, че се ползва облекчението, се е получил надвнесен данък върху доходите, той ще бъде възстановен в тридесетдневен срок от подаването на формуляра.

От НАП уверяват, че всяка една декларация с искане за ползване на облекчението ще бъде проверена. Само онези семейства, които имат право да ползват облекчението и отговарят на условията, ще получат обратно надвнесения данък, а на тези, които имат неплатени глоби към КАТ или други държавни институции, парите ще им бъдат прихванати.  

Архив Варна | 08-02-2010, 16:16 | varnautre

Да бъдат европейци и доброволно да платят задълженията си, призовава НАП всички длъжници на държавната хазна.

Сега данъчните трябва да събират и нарочените за принудително събиране вземания, след като от 1 януари Агенцията за държавни вземания вече е част от НАП. Най-често подобни тревоги със събирането на задълженията към НАП прехвърлят МВР, Агенция Митници, съдилища, общини, регионални инспекции за опазване и контрол на общественото здраве, Министерство на труда и социалната политика. Общо 65 държавни и общински институции могат да бъдат взискатели пред НАП и да поискат съдействие за принудително събиране на задълженията към тях. Освен това приходната агенция вече се ангажира и с "осъществяване на  взаимна помощ с компетентните органи на държави-членки на ЕС при събиране на вземания, като се осигурява информация при поискване, уведомяване на задължените лица за задължения установени от държава-членка на ЕС, извършване на  действия по обезпечаване и събиране", както и с "изпращане в тези държави за обезпечаване и принудително събиране вземания, установени от български органи".

За да синхронизира новите си ангажименти НАП-Варна започна преговори с всички взискатели за въвеждане на електронен обмен на информация, което, според данъчните шефове, ще доведе до бързи и ефективни действия от страна на публичните изпълнители.

Съобщение на местната дирекция на НАП от днес завършва с: "Залагайки на доброволното плащане, като водеща практика в страните от ЕС, НАП Варна призовава своите клиенти да погасяват своевременно своите задължения".

Публичните държавни вземания следва да бъдат плащани  по сметка на офисите с териториален обхват на дирекция Варна за:

ТД на НАП Варна  в  ТБ „ИНВЕСТБАНК” АД, клон Варна, IBAN:BG66 IORT 7377 3300 3100 03, BIG:IORT BGSF, КОД:1722

Офис Добрич в „СИБАНК” АД, клон Добрич, IBAN:BG14 BUIB 7877 3322 7993 00, BIG:BUIB BGSF, КОД:1722

Офис Разград в „РАЙФАЙЗЕНБАНК - БЪЛГАРИЯ” ЕАД, клон Разград IBAN:BG45 RZBB 9155 3320 0235 00, BIG:RZBB BGSF, КОД:1722

Офис Русе в „СИБАНК” АД , клон Русе IBAN:BG52 BUIB 7114 3322 7973 00,BIG:BUIB BGSF, КОД:1722 

Офис Силистра в  ТБ „ИНВЕСТБАНК” АД,  клон Силистра IBAN:BG38 IORT 8047 3300 0118 00, BIG:IORT BGSF, КОД:1722

Офис Търговище в „РАЙФАЙЗЕНБАНК - БЪЛГАРИЯ” ЕАД, клон Търговище IBAN:BG07 RZBB 9155 3320 0172 00, BIG:RZBB BGSF, КОД:1722

Офис Шумен в „РАЙФАЙЗЕНБАНК - БЪЛГАРИЯ” ЕАД, клон Шумен IBAN:BG11 RZBB 9155 3320 0242 09, BIG:RZBB BGSF, КОД:1722 

Архив Варна | 08-02-2010, 15:56 | varnautre