Това стана ясно на днешното заседание на комисията по архитектура и строителство към общинския съвет, която одобри плана за улична регулация и застрояване на местността. Планът засяга около 800 имота, като определя територията на така наречения квартал за жилищна зона – зона за отдих и обитаване.

Одобряването на уличната регулация ще стане факт едва, след като бъде гласувано на сесия на местния парламент. Сега комисията гласува плана въпреки протестните жалби, подадени от близо 300собственици на имоти в местността. 60 на сто от възраженията са срещу кадастралния план и границите на имотите определени с него. Останалите жалби пък са срещу уличната регулация. А именно, собственици на имоти настояват широчината на улиците да е три метра, а не осем, както прие комисията. На заседанието беше разяснено, че тези параметри са заложени, като нормативно изискване. Тоест няма как широчината на улиците да бъде намалена. За това и нито една от жалбите не е приета.
Колкото до границите на имотите по кадастър, жалбите са внесени в съда и той ще се произнесе по тях.      

Това е задачата на международен студентски архитектурен конкурс, който стартира  днес и ще продължи до края на седмицата във варненския туристически комплекс.

Студентите ще работят под ръководството на преподаватели от университетите, в които учат. Според заданието, изкуственият остров трябва да има хотелска и атракционно-развлекателна  структура. Площта му е определена на 20 декара, а формата е по избор на проектантите. Освен това бъдещият остров трябва да разполага с яхтен пристан и да има сухоземна връзка с курорта, чрез продължаване на буната с мост или натрупване на нов провлак между него и сушата. Естествено не е забравен и паркинг за автомобили.

Най-известните изкуствени острови в света са построени в Дубай. Богатото арабско емирство е първенец в изграждането на суша в морето. Популярните изкуствени острови край дубайското крайбрежие са с формата на палми. Има и един, който напълно копира карта на земното кълбо. Любопитно е, че континентите са съставени от отделни острови, които напълно копират формата на държавите по света.

Строителството на изкуствените острови в Дубай е глътнало десетки милиарди долари, стотици милиони кубически метра пясък и милиони тона камъни. Въпреки привличането на едни от най-добрите проектанти и строители в света, в хода на работата се повяват редица неочаквани проблеми. Включително и екологични, тъй като първоначално никой не е преценил как точно изкуствените формирования ще променят равновесието в  биоразнообразието по крайбрежието.

Дали студентите от конкурса в „Св. Константин“ ще се сблъскат с подобни предизвикателства ще стане ясно след края на надпреварата. Най-добрите проекти ще бъдат отличени от жури, съставено от представители на организаторите на конкурса. Това са Свободния университет „Черноризец Храбър", курортния комплекс, община Варна, Съюз на архитектите и Камара на архитектите в България.

Известно ни е, че медиите нямат почивен ден, нито подобни чиновнически екстри, но сме принудени от обстоятелставата да прибегнем към този нетипичен и бих казала, дори неприличен ход.

Причината: регатата "Тол шипс: Исторически морета 2010". Точно в 13 часа на 24 май ще започне парадът на ветрилата на ветроходите-участници в регатата. Това е гледка, която повечето от нас едва ли ще имат шанс да видят втори път в живота си. Затова ние не можем да си позволим лукса да я пропуснем. Горещо съветваме и вас да не го правите.

Корабите ще преминат от Морска гара до Евксиноград с разпънати платна и всички варненци и гости на града ще могат да ги наблюдават. Ние ще бъдем там. На южния плаж до вълнолома.

За всички, които все пак решат да си останат пред компютрите, сме приготвили интересни четива, които ще бъдат активирани точно в 12.00. Снимки и информация за това какво всъщност сте изтървали, очаквайте след 14 часа.

До среща на Южния плаж. Приготвили сме и изненади!

Росица Пенкова, главен редактор

Проектът за безопасно движение в морската столица се реализира съвместно от община Варна и Гранд Мол Варна.

„Искрено вярвам, че спидометрите ще бъдат полезни за морската столица и ще изпълнят своето предназначение да накарат шофьорите да карат по-безопасно, като контролират скоростта“, каза Ели Егоси, предстaвител на инвеститорите на мола - "Оркид девелопмънтс груп".

„Вярвам, че спидометрите ще предотвратят много неприятни инциденти, а шофьорите ще станат по-разумни“, добави кметът Кирил Йорданов.

Съоръженията са инсталирани на бул. „Васил Левски“ 6  и на бул. „Владислав Варненчик”, в отсечката между бул. „Андрей Сахаров” и бул. „Христо Смирненски”.

В следващите дни избягвайте да се движите по бул. "Сахаров" между булевардите "Владислав" и "Сливница". Задръстването от ТИР-ове, зареждащи новия Гранд мол е огромно и преминаването през отсечката отнема близо половин час. Това предупредиха заклещени в задръстването водачи на редакционните телефони на ВарнаУтре.бг.

Благотворителната езда е по инициатива на организацията на моторджиите на стария континент „Евробайкър. Тази година нейните членове и съмишленици са събрали 600 000 евро, които ще бъдат дарени на властите в Косово за купуване на медицинска апаратура, разясни днес Кирил Йорданов.

Варненската група от членове на „Евробайкър“ потегля в 12,30 часа на 24 май. Сборният пункт на моторджиите е пред сградата на община Варна. Естествено повечето участници в мотопохода са ВИП персони. Сред дружките на кмета е и видният любител на високите скорости Стефан Капитанов, който от години е шеф на държавната резиденция „Евксиноград“. Въобще, парада на лъскави и скъпи мотори пред кметския билдинг в деня на Славянската писменост е гарантиран.

Първият етап от прехода на варненските моторджии е до София. Там групата ще набъбне, след което мощните машини поемат в посока към Черна гора - тазгодишният сборен пункт на членовете на „Евробайкър“. След това внушителната хуманитарна колана от над 200 мотара ще се отправи към основната си цел – Косово. По график са предвидени редица срещи – с президента на Косово, с кметове на градове, с военни от контингентите на НАТО в това число и българския.

Любопитно е че сред моторджиите ще е военният аташе на посолството на САЩ у нас. В „Евробайкър“ членуват и много любители на високите скорости, които са представители на НАТО, разясни още варненският кмет. Тазгодишният преход е около 3000 километра, което е доста по-малко в сравнение с похода от лятото на миналата година. Тогава моторджиите преодоляха 8000 километра из Европа. Сега обаче теренът ще е доста по-тежък.

Изводът на одиторите е, че въведеният и осъществяван в община Варна предварителен и текущ контрол при провеждане на процедури за възлагане на обществени поръчки не е достатъчно надежден, пише на интернет сайта на Сметната палата.

Например, при изпълнението на една от големите обществени поръчки – “Проектиране и изпълнение на ново строителство, реконструкция, аварийни ремонти, рехабилитация на уличната мрежа, спортните обекти и междублоковите пространства на територията на община Варна по обособени позиции”, не е постигната икономичност при разходване на бюджетните средства и не са защитени в достатъчна степен интересите на общината.

За изпълнение на поръчката през  2007 г. са сключени три договора на обща стойност 50 млн. лв. Те са прекратени предсрочно по инициатива на  изпълнителите, които са поискали актуализация на цените, но общината е отказала. Стартирана е нова открита процедура за възлагане на обществена поръчка с идентичен предмет. По нея през 2008 г. са сключени  4 договора на обща стойност 140 млн. лв., три от които със същите изпълнители и същия териториален обхват.

Става въпрос за фирмите „Инжстройинженеринг“, „Хидрострой“, Пътища и мостове“ и „Автомагистрали - Черно море“. Именно на база на обществените поръчки, които те са спечелили в края на 2008-а, общината им възлага да проектират и изпълняват всякакво строителство и ремонти на пътища в града, на спортните обекти и на междублоковите пространства. Въпросните четири фирми са най-известни с това, че кърпят уличните дупки по варненските пътища.

Според Сметната плата, изпълнението на договорите от 2008 г. ще струва на общината по-скъпо, тъй като за изпълнението на едни и същи строително-монтажни работи ще се извърши по-голям бюджетен разход, отколкото при условията на предсрочно прекратените договори от 2007 г. Отчетено е неизпълнение на бюджета на общината за 2006 г., 2007 г. и 2008 г. съответно 8,1 на сто, 4,6 на сто и 1,2 на сто спрямо окончателно утвърдения бюджет.

ВарнаУтре припомня, че при всички критики срещу общината свързани с договорите за асфалтиране, кметът Кирил Йорданов винаги подчертаваше, че проверките на Сметната палата не са открили никакви нарушения. Сега обаче се оказва обратното. Цитираният доклад на одиторите е приет на 4 май тази година.

В доклада е посочено още, че съществен проблем в общината е актуалността на данните на начислените задължения на физическите и юридическите лица. С липсата на единна информационна система в страната и в общината е затруднена обработката на получени информации от други дирекции на общината, КАТ- Варна, Агенция по вписванията  и друг външни институции. Обработката на тази информация за актуализация на задълженията е извършена ръчно, което усложнява дейността по разкриването на недекларирани в общината придобити превозни средства и недвижими имоти.

Докладът за извършения одит е изпратен на министъра на финансите и на изпълнителния директор на Агенцията по обществени поръчки. Също и на парламентарната Комисия по регионална политика и местно самоуправление.

Това стана с избора на нови членове на съвета на директорите на общинската фирма „Градски транспорт“.

Както ВарнаУтре прогнозира, неуспешният първи избор на новия борд бе прегласуван. Това стана след кратък дебат дали това е възможно от юридическа гледна точка. В крайна сметка при повторното гласуване, новият борд бе избран с 28 гласа за, 0 против, 7 въздържали се, а 16 общински съветници отсъстваха.

Любопитно бе изказването на местния парламентарист от партия ЛИДЕР Красимир Симов. Преди повторното гласуване той обърна внимание на новия председател, че се радва, че подобно нещо му се е случило още на първата сесия, която ръководи. И му обеща, че това може да се превърне в ежедневие. „Подходът, с който пристъпихте към избирането на новите членове на съвета на директорите беше грешен. Нямам нищо против предложените трима души, не ги и познавам“, коментира Симов. И обърна внимание на Апостолов, че е бил избран за председател с гласовете на 39 общински съветници, но сега не е успял да събере мнозинство за нов борд на „Градски транспорт“.

Преди първото неуспешно гласуване Апостолов на няколко пъти подчерта, че предложението му за смяна на борда е било съгласувано с всички лидери на политически групи в местния парламент и те са го подкрепили единодушно. Симов обаче риторично попита - „Къде са те тогава“, като имаше предвид знаковото отсъствие на лидера на „Нашият град“ Неделчо Михайлов и цялата му група общински съветници.

Според коментарите в залата, „Нашият град“ и други общински съветници от центъра и дясно, нарочно не са избрали новия борд още от първото гласуване. По този начин те не само зашлевиха ГЕРБ, но и закачиха обеца на ухото на председателя на съвета Николай Апостолов. Намекът е бил, че от тук нататък гербаджиите няма да мога да налагат своите решение без да дадат нещо в замяна на политическите групи, които им помогнаха да свалят Борислав Гуцанов от председателския пост и избраха на неговото място Апостолов.

При днешното гласуване на борда на „Градски транспорт“ ГЕРБ получи твърда подкрепа само от „Атака“, ДПС и от някои отделни общински съветници. БСП се въздържаха и при двете гласувания.

Малко по-рано: „Градски транспорт“ увисна без съвет на директорите »

Тоест никой не управлява транспортното дружество.

До това положение се стигна, след като общинският съвет отстрани от постовете им старите членове на борда на фирмата, но не успя на тяхно място да избере нови. След конфузното гласуване, при което не достигна само един глас, за да бъде назначен нов съвет на директорите, групата на ДПС пoиска да бъде направена кратка почивка. Вероятно след нея предложението ще бъде гласувано отново. Прави впечатление, че общинските съветници от партия „Нашият град“ изобщо не се появиха на следобедното заседание на днешната сесия на местния парламент. За сутрешното Неделчо Михайлов и почти цялата му компания бяха на лице.

Преди да освободи борда на „Градски транспорт“ местният парламент намали числеността му от петима на трима души. Според ГЕРБ това е антикризисна мярка. Стелиян Севастиянов от ДСБ обаче контрира, че мярката е по-скоро популистка. Мотивът му бе, че две заплати по-малко няма да решат финансовите проблеми, в които е затънала общинската фирма. Според него, образно казано, „Градски транспорт“ в момента е под водата.

Припомняме, че общинското дружество в момента няма и шеф, тъй като прокуристът Пенчо Пенчев е под домашен арест. Той бе задържан на 31 март при операция Медузите заедно с бившия шеф на местния парламент Борислав Гуцанов, бизнесмена Даниел Славов – Дънката и главната счетоводителка на дружеството. Сега фирмата остана и без борд.

Новият председател на общинския съвет Николай Апостолов от ГЕРБ лично представи и предложи новите трима бордоваци. Това са банковият счетоводител Емил Данаилов, бившият изп.-директор на „Албена Автотранс“ Костадин Малчев и Валери Атанасов, който от 20 години се занимава с частен транспортен бизнес. За избирането на новите трима членове на съвета на директорите обаче гласуваха 25 общински съветници при необходим минимум от 26 гласа. Девет местни парламентаристи се въздържаха при гласуването.

Малко по-късно: Шамаросаха новия председател на местния парламент още на първото му заседание »

Това заяви днес шефът на общинската социална дирекция д-р Здравко Марков. Става въпрос за проекта на фондация „Владиславово“. Той е с годишен бюджет от 181 хиляди лева, като 120 хил. лв от тях отиват за заплати на служители от фондацията заети със социалната интеграция на ромски деца.

Проектът на фондацията  бил проверяван два пъти през миналата година и икономическа полиция не е открила никакви нарушения, каза още д-р Марков. И подчерта, че лично той няма никакви притеснения свързани с последната акция в общината, която вътрешният министър Цветан Цветанов определи като продължение на операция „Медузите“.

Според общинския директор, проверките в общината, освен удар срещу кмета, от друга страна са и опит на настоящето правителство всячески да докаже, че моделът на тройната коалиция е мултиплициран и във Варна.

Проектът на фондация „Владиславово“ е тригодишен. По него биват обучавани и интегрирани 80 ромски деца. Пресметнато излиза, че за всяко хлапе от бюджета на социалната програма на общината се плащат по близо 2300 лева. За сравнение, училищата получават от държавния бюджет малко над 1200 лева за всеки записан ученик.

на общинското предприятие „Спортни имоти“ Петър Пасев.

Този въпрос отправи днес към кмета общинската съветничка от „Атака“ Евгения Александрова. Тя попита и дали на Пасев е дадено ново общинско жилище, след като наскоро се оказа, че той в продължение на 8 години е обитавал апартамент на общината, който е със статут на ученическа занималня. Припомняме, че шефът на „Спортни имоти“ беше принуден да се изнесе от занималнята.

Кирил Йорданов не отговори на този и други му зададени въпроси, тъй като отсъства от града. Той е в София, където дава една след друга две пресконференции на спортна тематика съвместно с премиера Бойко Борисов. Упълномощеният да го замества зам.-кмет Коста Базитов заяви, че общинските съветници ще получат отговори на въпросите си в писмен вид.

Местният парламент реши да удостои посмъртно с „Награда Варна“ за литература, починалия Атанас Липчев. Останалите отличени с едноименния приз за изкуство са Борислав Кузманов - за проект музика, Нелко Коларов - за концерта “Фобос и легендите на рок класиката”. Архитект Наталия Люцканова пък ще получи наградата в графата архитектура. Сред научните постижения, удостоени с “Награда Варна”, е първата трансплантация в морската столица на бъбрек от жив донор, извършена от екип медици, начело с доц. Вилиян Платиканов, който е и национален координатор по трансплантациите в България.

То беше внесено на сесията от варненския чудак Росен Марков, който е по-известен като председател на Партията на българските мъже. Марков невъзмутимо дотътри бидето в залата и го постави на един от столовете на по-горните редове. После разпъна и плакат, на който пишеше: „Искаме паметник на Българо-руската дружба, а не клоaка на спирка Почивка“.

Акцията обаче вся смут в редиците на местните парламентаристи и те помолиха Марков да изнесе бидето от залата. Той обаче отказа, като заяви, че го подарява на общинския съвет. Според него проблемът не е в това, че е внесен клозет на сесията, а че паметникът на Почивка е в ужасно състояние и се е превърнал в тоалетна. В крайна сметка след шумния ропот от страна на съветниците, Росен Марков изнесе бидето, но остави плаката в залата.

Новият председател на общинския съвет Николай Апостолов от ГЕРБ пък се възмути от акцията с тоалетната и я прие като лична обида, тъй като това е първата сесия, която върви под неговото ръководство.

На днешното си заседание местният парламент предстои да удължи с още един месец срока за подготовка и пласиране на инвестиционната емисия облигации от 6 млн. евро на община Варна. Вече има избран инвестиционен посредник и това е фирмата “Булброкърс”, която ще получи една стотинка за труда си да пласира общинските облигации на български и чужди пазари.

Местният парламент вече упълномощи съветника Красимир Узунов да участва в общото събрание на Спортен комплекс “Варна” АД, което ще се проведе на 10 юни. Става въпрос за дружеството, което беше създадено между общината и „Химимпорт“ за стадион “Юрий Гагарин”.

В пета точка от дневния ред на съвета се очаква да бъдат намалени членовете на брода на общинската фирма „Градски транспорт“ от 5 на 3 души. Освен това новото мнозинството около ГЕРБ ще освободи старите бордоваци от постовете им и на тяхно място ще избере трима нови.